住宅楼工程地下车库施工组织设计(编辑修改稿)

住宅楼工程地下车库施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

20xx 年 07 月 15 日 ,竣工日期： 20xx 年 09 月 04 日。 总工期： 总工期为 417 日历天。 第二节 节点控制安排及施工进度计划说明 主要施工节点控制工期表 序号 分部工程名称 开始时间 结束时间 工期 (天 ) 1 开工 20xx 年 07 月 15 日 20xx 年 09 月 04 日 417 2 垫层浇筑完毕 20xx 年 7 月 29 日 20xx 年 10 月 13 日 76 3 底板浇筑完毕 20xx 年 8 月 22 日 20xx 年 11 月 6 日 75 4 顶板浇筑完毕 20xx 年 9 月 15 日 20xx 年 12 月 4 日 91 5 土方回填 20xx 年 10 月 13 日 20xx 年 12 月 13 日 71 6 二次结构及装修完毕 20xx 年 3 月 16 日 20xx 年 8 月 19 日 157 7 收尾和修补 20xx 年 8 月 20 日 20xx 年 9 月 4 日 15 注：待定部分未含在本计划内，待确定后重新排进度计划 施工总进度计划（详见附图一） 第三节 施工流水段划分 根据本工程平面特点、施工工期及建设规模，我司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各 项因素，地库施工期间， 将本工程划分为 46 个流水段，组织劳务队进行施工，地下室墙柱与顶板整体浇筑，流水段详见附图二。 第四节 施工总平面图 施工总平面布置及临时设施规划 场地条件 本工程现场为主体结构施工期间钢筋加工及堆放场地、大钢模堆放场地及临时施工道路，基坑开挖时需对现场的临时设施拆除，重新搭设，临时道路破除等。 施工总平面布置图 地库施工总平面布置图，（详见附图三）。 生活区及办公区利用临时已建部分，地库汽车坡道施工需拆除宿舍临建房。 临时用地表 高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 13 用 途 面 积（平方 米） 位 置 需用时间 钢筋加工棚、原材堆场、半成品堆场 5600 钢筋场地 1楼北侧、 3楼北侧、 17楼北侧、 13楼南侧、22楼南侧、 27楼南侧、 31楼南侧 木工棚 2500 各楼周边 大钢模堆场 13600 在各栋楼周边设置 临时道路 5425 基坑周边及地库内 装修材料 3060 各楼周边 办公区生活区 2650 23楼南侧 工人生活区 6500 23楼南侧 合 计 38460 高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 14 第四章 各分部分项工程的主要施工方法 第一节 测量工程 一、施工测量工程概况 测量概况 本工程为地下车库，建筑面积约 7 万平米，工程单层建筑平面积大，测量精度要求高。 施工测量准备 施工测量准备工作包括图纸的审核，测量定位依据点的交接 与校核，人员的组织及测量仪器的选择及检定与校核，测量方案的编制、论证与数据准备，工程重点、难点分析与应对措施。 1） 主要测量仪器及性能 仪器名称 型 号 数量 精 度 用 途 全站仪 拓普康 1 台 2＂ 2mm+2ppm 平面控制网的测设、高程传递楼层轴线测量 激光经纬仪 J2 3 台 2＂ 轴线投测 精密水准仪 S1 1 台 、变形观测 水准仪 DS3 3 台 3mm/1km 标高测量控制 钢卷尺 50M 3 把 经计量局检验合格 距离测量 钢卷尺 5M 35 把 经计 量局检验合格 距离测量 网平差易 1 套 数据处理用 二、场区平面控制网的测设 平面控制网的布设 : 平面控制网的布网原则 ①建立现场平面控制网，先整体、后局部，高精度控制低精度； ②控制点选在通视条件良好，安全易保护的地方，且分布均匀。 平面控制测量 : ①定位测量 本工程主轴线控制网依据测绘院提供的建筑物定位桩进行测定，并对建筑物定位桩进行复测，报业主、监理确认后，由规划部门核查。 ②主轴线控制网布置 依据区规划部门测设的建筑物定位桩或红线桩进行测定。 ③主轴线控制网加密 依 据施工流水段划分进行加密，满足工程需要。 高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 15 ④地下部分平面轴线投测。 地下部分平面控制采用挑直线法，根据定位后的桩位，将各轴线引测到建筑物基坑内，并做好标记，作为以后轴线引测的依据。 高程控制测量 ⑪施工用水准点埋设 : 依据测绘院和建设单位提供的高程控制点，用附合测量法将高程引测至施工现场，在安全稳定的地方，设置 3 个永久水准点，作为施工高程控制的依据，并在各单体工程四周设置不少于 3 个水准点。 ⑫标高固定标志的设置 : 将建筑物＋ 1 m 建筑标高线抄测在外立面上，然后用红色油漆涂抹倒三角，作为以后施工标高传 递用的固定标志，标志为红色“▼”。 ⑬标高向上传递方法 : 用检定过的钢尺，垂直向上量尺，并用检定的水准仪，复核不同传递点。 在平面易于向上传递标高的位置作为布设高程的标准点，用 DS3水准仪往返测，测设合格后，用红色油漆标标记“ ▼ ”，并在旁边标注建筑标高，以红“ ▼ ”上顶线为标高基准，同一平面层的红“ ▼ ”不得少于三个，间距分布均匀并要满足结构施工的需要，且红“ ▼ ”需设在同一水平高度，其误差控制在土 3mm 以内则认为合格。 测量设备配置计划表见前测量器具配置表，并配备无线对讲机。 质量保证措施 : （ 1） 测量人员全部取证上岗。 （ 2）进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。 （ 3）施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。 （ 4）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。 人员组织： 根据工作量和工作难度，测量组长（由项目验线员负责）负责工作安排，设备管理，现场安全管理。 测量员负责测量工作质量，工作进度，技术方案编制与实施。 测量放线工负责具体现场操作。 施工测量方法： ⑪轴线控制桩的校测： ①在车库施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以 防基础施工桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。 ②采用测量精度 2″级、测距精度 2mm+3pmm 的经纬仪，根据首级控制进行校测。 ⑫轴线投测方法： ①车库为在177。 以下的基础施工，采用经纬仪方向线交汇法来传递轴线、引测投点误差不应超过177。 3mm，轴线间误差不应超过177。 2mm。 由于本工程地下室面积大，各楼座布置直接影响到测量通视，拟在基础高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 16 施工阶段用全站仪将控制点投测到基础底板上，每一施工段上轴线控制点不得少于 3 个点，底板以上结构采用内控法使用激光垂准仪进行各施工段的轴线控制和投测，待首层楼板施工完成 后将控制点移至首层楼板上，便于177。 以上结构施工时轴线控制。 ②首先依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基槽开挖上口线及下口线，并用白石灰撒出。 当基槽开挖到接近槽底设计标高时，用经纬仪分别投测出基槽边线。 ③待垫层、底板打好后，根据基坑边上的轴线控制桩，将经纬仪架设在控制桩位上，经过整平后、后视同一方向桩（轴线标志），将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一层上投测的纵、横轴线不得少于 2 条，以此作角度、距离的校核。 一经校核无误后，方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线，并弹墨线标明作为 支模板的依据。 在各楼层的轴线投测过程中、上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过 4mm。 对电梯井位的平面控制，在测量放线中是一个该注意的问题，在电梯井位附近设置纵、横控制轴线各一条，确保电梯井平面位置的正确性。 ④在施工过程中，每当施工平面测量工作完成后，进入竖向施工，在施工中，每当柱浇筑成形拆掉模板后，应在柱侧平面投测出相应的轴线，并在墙柱侧面抄测出建筑 或 1 米线，以供下道工序的使用。 ⑤当每一层平面或每段轴线测设完后，必须进行自检、自检合格后及时填写报验单，报送报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验 内容的测量成果表，以便能及时验证各轴线的正确程度状况。 ⑬结构施工中的标高控制 ①高程控制点的联测 在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断场区内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。 ②177。 以下标高的施测 为保证竖向控制的精度要求，对每层所需的标高基准点，必须正确测设，在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个。 并作相互校核，校核后三点的较差不得超过 3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。 第二节 土方工程 土方开挖 测量现场基坑标高 →桩基单位移交→基槽清理→测量放 线→独立柱基础、条基、基坑及防水板土方开挖至基底设计标高→地基钎探→验槽→人工清理基槽至垫层底标高 独立基础开挖采取南北向独立基础贯通开挖 土方回填 回填土工艺流程 地下室外围肥槽回填： 外墙面螺杆割除、修补 →监理验收→ 后浇带处理→拆除外架 → 基础底板位置清理→防水层接高 1m左右→搭设简易外架做防水层用→防水层→拆除简易外架→边回填边放置聚苯板（小容重）直至完成。 地下室车库顶面回填： 结构面层清理 →找坡层→ 20 厚 1： 水泥砂浆找平→防水层→最薄处 50厚 C15 细石混 凝土找坡层高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 17 → 20 高塑料疏水板（上为土工布）→回填土。 房心回填 基槽底清理→检验土质→分层铺土、耙平→碾压（夯打）密实→找平验收 独立基础间回填 基槽底清理→浇筑垫层→防水找平层→防水层→防水保护层→砌筑独立基础砖胎膜→回填砂石 基槽底清理：填土之前将槽底的垃圾杂物等清理干净，并且清理到槽底面标高，将回落的松散土、砂浆、废木料等清理干净。 回填土料的检验：回填土的含水率应控制在范围内，如发现土料过湿，可采用翻松、凉晒或均匀掺入干土等措施，以免回填产生橡皮土，如果回填土偏干，可 采用预先洒水润湿等措施。 土料粒径严格控制在 50mm 以内。 人工、机械分层铺土、夯打（碾压）厚度要求： （ 1）人工回填土 1）铺摊和夯实要求：每层铺土厚度应根据土质、密度要求和机具性能确定。 一般蛙式打夯机每层铺土厚度为 200～ 250mm。 人工打夯不超过 150 mm。 每层铺摊后，随之耙平。 2）打 夯：回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，并且严禁用水浇使土下沉的水夯法。 分段回填时，交接处应填成阶梯型，上下层错缝距离不小于 1m。 回填留槎不得留在转交处，留槎作成踏步状。 3）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行，基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙。 应采用内部加支撑的措施。 4）回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填上夯实；并应由管道两边同时进行，直至管顶 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。 在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 （ 2）机械回填土 1）填土应分层铺摊。 每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。 填土分层铺土厚度和压实遍数 压实机具 分层厚度（ mm） 每层压实 遍数（遍） 振动压实机 250～ 300 3～ 4 蛙式、柴油式打夯机 200～ 250 3～ 4 2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，震动碾一般不应超过 2km/h。 3）在机械施工碾压不到的回填土，应配合人工推土，用蛙式或柴油打夯机分层夯密实。 验收找平：回填土每层夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量的密度，达到要求后再铺上一层的土，每层填土完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平，凡低于规定高成的地方应补土夯实。 雨期施工 高碑店市万和城住宅楼地下车库工程 施工组织设计 18 （ 1）基坑（槽）或管沟的回填应 连续进行，尽快完成。 施工中应防止地面水流入基坑（槽）、管沟内，现场应有防雨排水措施。 （ 2）施工中时刻注意雨情，雨前及时夯完已填完的土层，并做成一定坡势，以利于排除雨水，并做好防止地表水流入基坑的准备。 如遇下雨，在槽底设积水坑，如积水多时，在坑内安装潜水泵抽水，并对夯实的回填土用塑料布进行覆盖。 回填土质量标准 主控项目 （ 1）回填土标高必须符合设计要求。 （ 2）回填土必须按规定分层夯实。 取样测定压（夯）实后的最大干密度，其合格率不应小于 90％；不合格土的最大干密度的最低值与设计值的差不应大于 ,且不应集中，环刀法取样的方法和数量应符合规定。 一般项目 （ 1）基底处理必须符合要求和施工规范的规定。 （ 2）回填土的土料必须符合设计要求或施工规范的规定。 （ 3）回填土分层厚度及含水量必须符合设计要求和施工规范的规定。 （ 4）回填后表面平整度必须符合设计要求和施工规范要求。 土方回填工程。