第三方物流企业核心竞争力评价指标体系研究毕业论文(编辑修改稿)

第三方物流企业核心竞争力评价指标体系研究毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

国际环境及核心竞争力评价指标进行全面的分析，提出了第三方物流企业核心竞争力的评价指标构成，包括管理水平、财务状况、技术能力、市场优势，为研究第三方物流企业核心竞争力提供了一个新角度； （ 2）在研究物流企业核心竞 争力评价指标的基础上，构建了核心竞争力评价指标模型，并应用于实证分析，使理论与实践密切结合，为物流企业核心竞争力的评判提供了科学依据。 7 2 论文相关理论 第三方物流相关理论 第三方物流及第三方物流企业的界定 我国《物流术语》中 对 第三方物流的定义是 ： 独立于供需双方为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。 第三方物流企业 是 指为公司提供全部或部分 物流服务 的外部供应商。 第三方物流企业供应商提供的物流服务一般包括配送、仓储、运输等。 在这一服务过程中，第三方物流企业既非销售方又非生产方，而是在整个物流过程中提供服务的第三方，它们一般情况下不拥有商品。 第三方物流企业的存在为原材料、商品等在供应商、制造商、零售商之间的流动创造了良好的沟通渠道。 第三方物流企业是 第三方物流产业的基本组成单元，是提供单一或多项物流功能的第三方物流服务供应商。 因此，传统的运输仓储企业、物流信息化技术企业、提供物流供应链一体化解决方案的物流服 务供应商都属于第三方物流企业，这些第三方物流企业的集合就组成了第三方物流产业。 第三方物流企业 的类型 按 物流企业以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，物流企业可分为综合服务型物流企业、运输型物流企业与仓储型物流企业三种。 综合型物流企业一般从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模，而且能够根据客户需求为客户制定整合物流资源的运作方案；仓储型物流企业以提供仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，并且企业能为客户 提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；运输型物流企业以从事货物运输为主，包括货物快递服务或运输代理服务，并且企业有一定量的运输设备可以提供门到门、门到站、站到门、站到站运输服务和其他物流服务。 企业核心竞争力相关理论 企业核心竞争力的概念 核心竞争力的理论是西方战略学家普拉哈拉德和哈麦尔于 1990 年提出来的，他们认为：企业核心竞争力是如何整合多种技术和协调不同的生产技能的一种能力。 核心竞争力是团队中互相弥补的一系列知识和技能的有机结合。 企业核心竞争力是指企业长期发展所形成的 ，孕育于企业内涵中的，由该企业所独有的支撑其可持续发展的竞争优势，并使企业在竞争环境中能够长时间取得主动的核心能力。 8 企业核心竞争力的特征 核心竞争力是企业获取持续竞争优势的基础，只有当他们中的某些资源、 信息 、知识整合具有以下特征时才有可能形成企业核心竞争力。 理论界认为企业核心竞争力具有以下八点特性 :系统性、整体性、价值性、整合性、难模仿性、延展性、动态性、独特性。 同时企业竞争力与核心竞争力评价指标体系差异比较可见表。 表 企业竞争力与核心竞争力评价体系差异比较 The difference parison of evaluation system between the petitiveness of enterprises and the core petitiveness 企业竞争力指标体系 企业核心竞争力指标体系 评价企业长期或短期竞争力 评价长期竞争力 企业间的横向比较 企业间横向比较及自身历史纵向比较 包括一整套的测评体系 更侧重于竞争力中难以描述、处于知识层面的能力 从经济学研究角度，强调企业因其产品或服务特异性、成本优势而形成的 占有市场、获得长期利润的能力 从管理学研究角度，强调企业内部组织的协调、学习、凝聚的能力 第三方物流企业的竞争力概念 第三方物流企业的竞争力是指该物流企业在市场经济环境中相对于其他竞争对手所表现出来的生存能力和发展能力的总和。 具体地说，第三方物流企业的竞争力是指第三方物流企业在物流规划、仓储加工、包装、装卸、运输等服务环节上所具有的明显优于并且不易被竞争对手模仿的独特能力，企业依靠这一能力能够提供客户所看重的价值，从而更为有效地满足客户的需要，争夺客户资源。 在经济全球化步伐加快以及我国加入 世界贸易组织的背景下，现代第三方物流企业已不再是简单从事仓储、保管和货物运输，而是融合众多信息、技术，为客户、市场提供高价值、高增值物流服务的企业。 在市场经济中，第三方物流企业的竞争力主要表现在管理水平、财务状况、技术能力、市场优势等方面。 由此，我国第三方物流企业正面临着激烈的市场竞争环境，所以正确认识物流企业核心竞争力的评价指标体系，对于提升我国第三方物流企业的核心竞争力显得至关重要。 9 3 我国第三方物流企业国内国际竞争环境分析 我国第三方物流企业 SWOT 分析 第三方物流企业 的优势（ S） 首先，我国第三方物流企业拥有大量的运输和仓储资源，在原有的物流业务的基础上，凭借中央对地方的政策支持以及高覆盖率的物流网络，使其拥有一定的规模竞争优势； 另外，我国劳动力成本低、劳动力密集、原材料供应渠道来源广，并依托近年国内经济的飞速发展所带来的巨大市场，从表 ， 图 中可以看出我国经济以及物流市场增长情况，这无疑使得我国物流企业具有管理成本低、机制灵活的优势。 表 中国经济增长统计表 Statistics table for economy 数据与年份 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx GDP（亿） 136515 183668 209407 GDP 增长率（ %） 进出口额（亿美元） 进出口增长率 注 1） 数据来源：中国统计局：《中华人民共和国 20xx 年国民经济和社会发展统计报告》，中国统计出版社 10 31394861010203040506070单位 十亿人民币20xx 20xx 20xx 20xx年份20xx20xx年 中国第三方物流市场规模20xx20xx年 中国第三方物流市场规模 图 20xx20xx 年中国第三方物流市场规模 The market scale of china’s 3pl 注 2）资料来源：美智管理顾问公司，中国物流与采购联合会：中国第三方物流市场调查报告，20xx 年第 3 期 第三方物流企业的劣势（ W） 尽管第三方物流前景乐观，但在我国仍然存在着如下问题： （ 1）物流标准化建设严重匮乏 、物流基础设施不完善， 没有建立较为完善的现代企业制度，利用现代高科技技术水平低，导致工作效率低； （ 2） 我国多数物流企业一般规模小，物流服务功能单一，无法提供整个供应链的一体化服务，综合化程度较低，见表 中美第三方物流企业服务差异比较； （ 3）我国物流企业目前仍大量存在经营意识、作风与市场要求、国际水准相差甚远的问题，并且物流专业人才匮乏。 第三方物流企业的机遇（ O） （ 1） 随着经济全球化速度的加快以及我国加入世界贸易组织，使得对第三方物流的需求大幅增加，并且我国物流企业有渠道接受外国的先进物流理念，借此提高我国物流企业的管理能力及技术水平； （ 2） 我国政府出台了大量物流政策、法律法规促进物流 业的发展 ，另外政府大力推动流通体制改革、促进流通现代化，使得初步优化了我国物流行业发展的经济环境与市场环境。 第三方物流企业的挑战（ T） （ 1） 随着我国加入 WTO，国外大型跨国物流公司逐步进入我国物流市场，他们拥有先进的技术及丰富的管理经验，而我国大多数物流企业其技术水平与管理水平并不高 11 并且缺乏必要的物流服务规范，这必然会对我国物流企业造成不同程度的冲击； （ 2） 当今消费者的消费观念、消费方式发生了深刻的变化，对第三方物流企业的服务要求明显提高。 然而我国物流业的现状却是经营管理落后、服务质量低、 信息技术滞后等，这一切必然要求我国物流企业不断提高自身能力满足客户需求，及时调整经营模式，丰富服务内容。 通过以上对我国第三方物流企业的分析，现可以对按起源分类的各类第三方物流企业及优劣势做如下分析总结，如表 所示。 表 中美第三方物流企业服务差异化比较 The service differentiation of TPL between China and America 服务领域差异 技术水平差异 服务竞争行为差异 增值服务差异 中 针对物流活动中某一具体环节提供基础性物 流服务 信息技术水平低，信息系统应用领域窄 并购、联盟等行为发生概率低 增值服务少，只提供有限的货物拆拼、包装等 美 提供基础性物流服务及供应链解决方案等增值性物流服务 提供各种业务查询等服务；基于物流信息平台，提供全面供应链解决方案 并购、联盟等行为经常发生 增值服务水平高，提供逆向物流等服务，并具有 ISO认证 12 表 不同类型第三方物流企业优劣势分析 of advantages and disadvantages of different types of TPL 类型 传统或处于转型中的运输与仓储等企业 生产或流通企业物流部门独立出来的物流企业 新兴物流公司 国际物流公司 优势 很多是传统的大型国有企业，拥有覆盖面广阔的全国性网络和丰富的资源 品牌和客户优势 国家政策环境优越 主要为原有客户服务，具有相关专长 服务地域覆盖率高 先进的企业合作模式，业务活动范围、服务对象相对集中 机制灵活，效率高，增长快 专业技能纯熟，运营经验丰富 与国际物流客户联系广泛 先进的信息技术与设备系统 劣势 普通员工比 例高，效率低、技能纯熟度差 缺乏有效地内部管理体系 对客户和绩效为导向的服务意识淡薄 难于吸引更多的外部客户 策略和发展定位易受原企业影响 固定资产不足 对市场扩张缺乏有效 的 财政支持 在中国缺少网络系统，存在一定的行业进入壁垒 运营相对成本较高 发展 战略 借用广泛的网络和资产优势加速物流增长 通过重组以增加功能和效率 保持原有客户业务，同时大力加强社会化物流，开拓外部市场 依靠引入战略合作伙伴或投资者保持高增长率 通过并购 和合作，加强在中国市场的低位 信息化水平 信 息化水平低 信息化水平高 信息化水平高 信息化水平高 物流功能项 运输、仓储 区域性的运输、配送 配送 不同国家之间的运输 物流网络 拥有全国性的物流网络与运输节点 企业重点营销的区域网络 区域性的物流网络 有中国以外的良好网络但缺乏中国内的物流网络 注 1） 主要资料来源 :中国物流与采购联合会 ： 中国第三方物流市场调查报告 13 中外第三方物流发展现状比较 就第三方物流发展潜力来看，市场规模与市场构成无疑是反映第三方物流发展潜力的可靠依据，二者影响着在市场上活跃的第三方物流企业市场竞争力的提升空 间。 首先就市场规模来看：我国第三方物流需求企业很多，同时许多新兴的第三方物流企业以及国际物流企业不断进入我国市场，使得我国物流市场规模以及营业额不断增长。 但纵观我国第三方物流市场可以发现传统的第三方物流企业仍占大多数，且企业鱼龙混杂，物流市场规模较小且高度分散。 然而在欧美发达国家，其第三方物流服务公司比例已占到一半以上，且需求仍然在增长。 总体来看，欧美发达国家其第三方物流企业数量相对较少，虽然比较规范但集中度亦仍然不高 [4]。 其次就市场构成来看：我国第三方物流服务领域较窄，主要集中在仓储与运输两大功能上 ，存在着缺乏多项组合型物流功能服务以及经营职能迫切需要改进的问题。 而在欧美等发达国家，其第三方物流服务领域很全面，除了传统意义上的仓储与运输配送外，其物流活动、经营职能、增值服务等领域已相对成熟，其市场上第三方物流产品的流通质量也在不断提高。 下面通过图表对中外第三方物流的差异做简单展示： 外国物流提供商的优势5%10%13%31%44%51%79%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%整合性的物流能力财务状况 物流人才 国际网络标准化的运营 行业。