石金山左幅出口(段)隧道风险评估报告(编辑修改稿)

石金山左幅出口(段)隧道风险评估报告(编辑修改稿)内容摘要：

70m 以上、120m 以下或全断面开挖 衬砌到掌子面距离在 120m 以上、 160m 以下 2 Ⅴ 、 Ⅵ 级围岩衬砌到掌子面距离在 70m 以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在 120m 以下 01 b 一次性仰拱开挖长度在 8m 以上 23 一次性仰拱开挖长度在 8m 以下 01 5） 、 隧道施工区段坍塌事故可能性等级标准 见表 7 表 7 计算分值 事故可能性描述 等级 P ≥ 15 很可能 4 8≤ P＜ 15 可能 3 3≤ P＜ 8 偶然 2 0≤ P＜ 3 不 太 可能 1 隧道坍塌计算公式可能性计算公式为： P=γ（ C A+B+D+E+F） 计算结果要四舍五入为整数。 分值大小确定对照表 7 确定坍塌可能性 12 等级。 6） 、 隧道施工区段瓦斯爆炸事故可能性评估指标 见表 8。 表 8 评估指标 分类 分值 说明 瓦斯含量 A 存在瓦斯突出危险 4 可根据设计文件，现场监测结果进行判断 瓦斯用储量 ≥ 3/min 23 瓦斯用储量＜ 无瓦斯 0 洞内通风 B 洞内掌子面最小风速未达标 23 由现场监测结果进行判定 洞内掌子面最小风速达标 1 机械设备防爆情况 C 未采用防爆设备 3 对出渣机械、机电设备等综合判定 采用防爆设备 12 瓦斯监测体系 D 洞内瓦斯监测体系不完备 23 由评估小组按照有关技术标准判定 洞内瓦斯监测体系完备 1 隧道施工区段瓦斯爆炸事故可能性等级标准 见表 9 表 9 计算分值 事故可能性描述 等级 1218 很可能 4 68 可能 3 24 偶然 2 0 不可能 1 隧道施工区段瓦斯爆炸可能性计算公式： P=γ A（ B+C+D） 分值确定好后，根据表 9确定隧道瓦斯爆炸可能性。 7） 、 隧道施工区段涌水突泥事故可能性评 估指 标 见表 10。 13 表 10 评估指标 分类 分值 说明 岩溶发育程度 A 岩溶极发育，有宽大岩溶洞穴、地下暗河、塌陷坑等 45 根据设计文件和超前地质预报结果判定 岩溶发育，有宽大岩溶发育带和大岩溶洞穴 3 岩溶较发育，有岩溶裂隙带和较大岩溶洞 2 岩溶不发育，有岩溶裂隙、小溶洞发育 01 断层破碎带 B 施工区段及附近存在断层破碎带或较大裂隙 23 根据设计文件和超前地质预报结果判定 施工区段不存在断层破碎带或较大裂隙 01 周围水体情况 C 隧道上方存在湖泊、河流 、水库等水体 3 根据现场调查情况判定 隧道附近存在补给性水体 2 隧道周围不存在补给性水体 01 隧道施工区段涌水突泥事故可能性等级指标 见表 11。 表 11 计算分值 事故可能性描述 等级 P ≥ 12 很可能 4 6≤ P＜ 12 可能 3 3≤ P＜ 6 偶然 2 0≤ P＜ 3 不 太 可能 1 隧道施工区段涌水突泥事故可能性分值计算公式为： P=γ B （ A+C）， 分值确定后，对照表 11 确定隧道涌水突泥可能性。 8） 、 隧道施工区段 洞口失稳事故 可能性评估指 标 见表 12。 表 12 14 评估指 标 分类 分值 说明 围岩级别 A Ⅴ 、 Ⅵ 级 45 可根据围岩节理发育情况和岩性适当调整分值 Ⅳ 级 3 Ⅲ 级 2 Ⅰ 、 Ⅱ 级 01 施工方法 B 施工方法不适合水文地质条件的要求 23 可参照有关技术标准确定是否适合 施工方法基本适合水文地质条件的要求 1 施工方法完全适合水文地质条件的要求 0 洞口偏压 C 洞口存在较严重偏压 3 洞口存在可矫正偏压 2 洞口无偏压 01 隧道施工区段 洞口失稳 事故可能性等级指标 见表 13。 表 13 计算 分值 事故可能性描述 等级 P ≥ 8 很可能 4 5≤ P＜ 8 可能 3 2≤ P＜ 5 偶然 2 0≤ P＜ 2 不 太 可能 1 隧道施工区段 洞口失稳 事故可能性分值计算公式为： P=γ （ A+B+C）， 分值确定后，对照表 13确定隧道 洞口失稳 可能性。 四、 评估内容 风险评估分级 隧道施工阶段风险较大，由于施工阶段主要目标是顺利施工和保证安全，因此本次评估重点是施工阶段安全评估。 本阶段风险评估以定量、半 15 定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定进行，根据现场调查和设计资料分析确定各风险因素导致的风险事件 可能发生的概率和可能产生的后果。 通过对石金山隧道的地层岩性、工程地质、地质构造、水文地质等设计有关资料详细分析后，将各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果划分如下，见附表： 概率等级标准 概率范围 中心值 概率等级描述 概率等级 1 很可能 5 ~ 可能 4 ~ 偶然 3 ~ 不可能 2 很不可能 1 注：（ 1）当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 （ 2）中心值代表所给 区间的对数平均值。 经济损失等级标准 后果定性描述 灾难性的 很严重的 严重的 较大的 轻微的 后果等级 5 4 3 2 1 经济损失 (万元 ) 1000 300~1000 100~300 30~100 30 注：（ 1）“～”含义为包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。 人员伤亡等级标准 后果定性描述 灾难性的 很严重的 严重的 较大的 轻微的 后果等级 5 4 3 2 1 人员伤亡 数量 (人 ) F9 2F≤ 9 或 SI10 1≤ F≤ 2 或 1SI≤ 10 SI=1 或 1MI≤ 10 MI=1 注： F=死亡人数 SI=重伤 MI=轻伤 风险接受准则与采取的风险处理措施表 16 风险等级 接受准则 处理措施 低度 可忽略 此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。 中度 可接受 此类风险次之，不需采取风险处理措施，但需予以监测。 高度 不期望 此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且 满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。 极高 不可接受 此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至 少降低到不期望的程度。 安全风险评估内容 隧道风险清单表 风险清单表 编号 SJS 日期 隧道名称 石金山隧道左幅出口 审核 阶段 施工阶段 序号 风险事件 风险产生的原因 类别 后果 备注 2 塌方 石金山 隧道进出口浅埋，隧道所在区域内的几条断裂，对围岩有较大影响，受几条断裂挤压、揉皱作用，隧道围岩破碎 极破碎，且软硬不均，泥岩有的呈厘米级薄片状，有的呈粉末、泥状，易形成塌方。 G 人员伤亡投资增加工期风险 3 大 变 形 隧道围岩失稳，Ⅳ、Ⅴ类围岩所占比列 87%。 ，对出口边坡及洞身稳定性有很大影响。 G 人员 伤亡投资增加工期风险 注：表中“类别”分别为地质因素（ G）和设计因素（ D）。 初始风险等级表 序号 起点里程 讫点里程 长度 (m) 塌方 大变形 概率等级 风险等级 概率等级 风险等级 1 DK174+410 DK174+570 160 5 极高 5 极高 2 DK174+570 DK174+630 60 5 极高 5 极高 3 DK174+630 DK174+980 350 5 极高 5 极高 4 DK174+980 DK175+370 390 5 极高 5 极高 17 5 DK175+370 DK175+648 278 4 高度 4 高度 6 DK175+648 DK176+010 362 3 中度 3 中度 7 DK176+010 DK176+340 330 4 高度 4 高度 风险因素权重表 风险权重表 编号 SJS 日期 隧道名称 石金山 隧道 审核 阶段 施工阶段 序号 风险因素 风险事件 A B C 2 埋深 坍塌 3 3 3 结构支护强度不够。