白马大桥刚构悬臂梁浇筑专项方案(编辑修改稿)

白马大桥刚构悬臂梁浇筑专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

绞线伸长值。 横、竖向预应力筋设计采用单端张拉，精轧螺纹钢筋时采用 YC100 型千斤顶张拉。 钢绞线采用一次张拉，精轧螺纹钢采用两次张拉。 张拉过程中采用油压和伸长值双指标进行控制。 总伸长量按下面公式计算：总伸长量=100%时油缸伸长量 10%时油缸伸长量 +（ 20%时油缸伸长量 10%时油缸伸长量）。 伸长实测值与理论值误差不超过177。 6％，一束钢绞线内断丝不超过 1丝，同一断面断丝量不得大于该断面全部锚固钢丝总数量的 1％。 如有异常情况发生，立即停止张拉，查明情况，提出处理方案，报监理批准后再恢复施工。 张拉设备 YC100型 4台； YC500 型 4台； 预应力 张拉前 ⑪对所有钢束孔道用经过滤的压缩空气清孔。 ⑫混凝土灌注后强度达到 15MPa，拔出孔道中的衬管，用通孔器对每个孔道进行通孔检查，发现问题处理，通孔器规格如下： 管道直径（ mm） 通孔器直径（ mm） φ 100 φ 90 φ 90 φ 80 φ 50 φ 44 ⑬锚具在使用前用轻质柴油或煤油浇洗干净，包括锚环、锥孔内夹片，工具锚锥孔要用棉纱将油污杂物清除干净，均匀涂一层石蜡粉，便于卸锚。 ⑭清除锚具、支承板表面的水泥浆及杂物。 ⑮千斤顶、油压表应进行校验，并具备书面校验报告。 油顶的磨擦系数不得大于 ，并应建立制度定期进行校验。 张拉原则：（ 按设计图进行） ⑪设计规定混凝土需达到设计强度的 90%， 养护龄期 5 天 后方可张拉。 ⑫施加预应力时，内模、外模应完全脱离梁体，但底模应在张拉后拆除。 ⑬先张拉纵向束再张拉竖向束。 张拉条件： ⑪各节段梁体混凝土必须达到设计强度的 90%，才允许进行张拉。 ⑫张拉时锚具、千斤顶、孔道必须“三对中”。 ⑬安全设备、设施配备齐全。 张拉顺序及要求： ⑪纵向束：纵向束在断面上尽可能对称张拉，每次对称两边同时张拉两束。 先张拉腹版束，后张拉顶版束。 ⑫横向束：由 0 节段向两端依次张拉。 ⑬竖向预应力筋：按照浇注的进程，各节 段纵横向束张拉后，梁体混凝土达到 100%才能张拉。 ⑭张拉采用双控，以控制应力为主，伸长量作为校核。 钢绞线束应两端同时张拉（ 0块横隔墙中，横向束两端张拉，其它束一 端 张拉），其张拉程序为： 0→ K→ K→ K持荷 2 分 钟 ， K、 K、 K分别 测量 钢绞线伸 长量，夹片跟进 →锚固 测加缩量 → 0 卸顶转移至另一束。 ⑪伸长量的测量以工具锚头外端面起算。 ⑫加载可按每 50KN 为一级，逐级加至要求的吨位。 ⑬夹片为两片组成一套，安装前必须清理干净，配套使用。 ⑭钢绞线在 夹片跟进锚固后，伸长量不得超过计算值 +10%~5%。 ⑮梁整个断面、断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的 5‰，且一束中不得超过一根钢丝。 ⑯两端回缩量之和不得大于 8mm。 ⑰夹片跟进应整齐，每孔两片应跟进一致，自锚体系不外露。 ⑱两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、划线、测伸长、锚固等工作应协调一致。 预应力粗钢筋张交接班程序： 0→ 初始应力 30KN→ 最大控制应力 → 锚固 回油 → 拧紧螺帽 划伸长量标记 ， 持荷 2 分钟 ， 测伸长量。 ⑪不准有一根断筋。 ⑫实际伸长量与计算伸长量比较，允许误差177。 6%。 ⑬锚固时，应在稳定持荷 状态下进行，拧紧螺母至油表指针稍稍下降，即认定锚固妥当，不准超拧，以免粗筋超张拉。 ⑭锚固后螺帽以上留 10mm 丝扣，多馀的割除。 然后用环氧树脂将螺帽固定在轧丝上。 （ 8） 压浆 为了防止挂篮行走扰动预应力孔道中的水泥浆，压浆在挂篮走行到位后才进行。 主梁孔道压浆工艺分为两种，一种是传统压浆工艺，一种是真空压浆工艺，其中除纵向预应力孔道采用真空压浆工艺外，其余均采用传统压浆工艺。 压浆设备选用活塞式压浆泵和水泥浆拌合机各一台。 压浆从一端向另一端压注，待出浆孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 水泥浆的强度应符合设计的 要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定： ⑪水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，且标号不低于。 ⑫水灰比一般采用 ～ ，掺入适量的减水剂，水灰比可减少到 ，另外水及减水剂对预应力钢材不应有腐蚀作用。 ⑬水泥浆泌水率最大不超过 4%，拌合后 3h 泌水率宜控制在 2%以内， 24h 后泌水应全部被浆吸收。 ⑭水泥浆中掺入适量膨胀剂，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于 10%。 ⑮水泥浆稠度宜控制在 14～ 18S之间。 水泥浆自调制到压入孔道的时间，视气温而定。 一般不宜超过 30～ 45min，水泥浆在使用前 和压注过程中应经常搅动。 ⑯压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土温度不得低于 5OC，否则应采取保温措施。 当白天气温高于 35OC时，宜在夜间进行。 ⑰纵向压浆的最大压力可控制一般在 ～ ，竖向孔道压浆的最大压力一般为 ～。 压浆均应缓慢进行，出浆口流出浓浆后，关闭出浆阀，然后持压 2～ 3min。 ⑱压浆应一次完成，中间不能停顿时间太长。 如果出现了较长时间的停顿，要将压入的水泥浆用高压水冲干净。 ⑲拌合好的水泥浆必须经过米筛过滤，在储浆池中的水泥浆要经常搅动，以防沉淀。 压完浆后，压浆 机具和储浆池都要仔细清洗，以防下次压浆时堵管。 ⑳ 纵向波纹管超过 60 米后，每 60 米设接力压浆孔。 质量及安全要求 压浆前用氧气烧割露出锚具的钢绞线束。 严禁用电弧切割，烧割时应将石棉绳 浸湿后，缠绕在钢丝头处，并向石棉绳浇水，以防锚具受热膨涨，使钢丝滑丝。 烧割后钢丝应伸出锚圈口 2~4cm，用压缩空气清除孔道杂物。 每个孔道应一次压浆完毕，不得中断。 如遇意外情况中断时，应立即用高压水冲洗干净，重新压浆。 孔道压浆，宜按先下层后上层的顺序进行。 压浆时从甲端压入水泥浆，待乙端出浓浆后，将乙羰排浆阀门关闭，观察压力上升到 ~，并稳压维持 2 分钟，如各部位均无漏浆、冒浆时，即可将甲端进浆阀门关闭。 水泥浆终凝后，卸拆压浆阀门。 如甲端孔道不早，可在乙端补压，两端同时达到相应压力方可。 如不能连续一次压满，有孔道互串等现象，应立即用压力水冲洗干净后，再考虑串孔的两孔或多孔同时压浆的办法。 竖向孔道压浆应由下端进浆，压力 ~，压浆时不宜过快，待顶部出浆槽口流出浓浆后，用木塞堵死出浆槽口，保持压力 10~15 秒，然后关闭压浆阀。 每次 压浆完毕后，应立即清洗管路、阀门、机械设备。 稳压阀门需待水泥浆初凝后（约半小时以上），方以拆下冲洗。 压浆时应做三组（每次三组）（试件边长 ）， 7 天的抗压强度不低于 70%，28天的强度不低 100%。 本次不张拉的临近孔道，在相邻孔道压浆完毕后，应及进对不张拉的邻近孔道，进行清孔，以防堵塞。 为保证压浆质量，凡向下弯曲且长度大于 40 米的纵向孔道，在管道最高处要设出气二通管，以便排除空气，排气管口高出梁的顶面，保持压浆密实。 1 日间最高气温高于 35℃的盛夏，宜在夜间压浆，冬季施工时，应采取防冻措施。 1 备用孔道，如无需保留经请示批准，可压浆填实。 1 一个孔道的压浆作业，如因故不能连续一次压满，延续时间超过 40 分钟还不能压满时，应用压力水冲洗干净，以便重新压浆。 封端：压浆完毕后，即将张拉孔、张拉槽和外露锚头处被临时切断的钢筋焊接复位，羰部混凝土凿毛冲洗后，用与梁体相同等级的混凝土填封，并震捣密实。 真空压浆工艺 : 真空压浆工艺流程图如下： 检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。 每压浆二至三孔作为一组，每 一组在灌浆之前先用水灰比 的稀浆压入孔道少许润滑孔道，以减小孔道对浆液的阻力。 两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。 当真空度达到80%后 ，继续稳压 1 分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。 压浆：对于圆管，从开始灌浆 直 至出浆口真空泵透明喉管冒浆 为止。 补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预先准备的 4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲散，露出钢绞线间隙。 再用灌浆机正常补压稳压。 此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水 泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴出清水，此时灌浆及压力表稳定在 Mpa。 补压稳压结束，关闭球阀（这里需要说明的是，我们利用了水泥浆在高压下易泌水的特点，通过排除多余水分，降低孔道内浆液的实际水灰比，从而进一步提高孔道内浆液的物理化学性质）。 补压稳压历时 3分钟。 球阀拆除清洗在半小时后至一个小时之间进行。 转入下一孔道压浆。 四、 合拢段施工 连续刚构合拢顺序按第 2 条的程序进行。 为了保证合拢段两端中线位置和高程都能在允许范围内，每一梁段的施工都须注意调整，同时还要积累资料，掌握收缩、徐变的影响， 为每节梁段的预拱度设置和合拢段预拱度的设置提供比较可靠的资料，为指导合拢段的顺利施工创造条件。 合拢段模板、钢筋安装和混凝土灌注 合拢段模板要与两端的第 17 号梁段前端紧贴并要考虑温差影响，防止漏浆。 合拢段钢筋安装前要先安装好合拢段刚性支撑架，钢筋的安装次序要与刚性支撑架一并考虑，并应力争在一天内完成。 合拢段刚性支撑以在一天中最低气温时安装最好，一端先焊固，另一端可用铁楔塞紧再焊牢固定。 合拢段混凝土灌注应安排在一天中气温最低的时候进行，一次灌完（力争在 2~4小时内灌完）。 采取措施提高混凝土的早期强度，以 便尽早张拉合拢段钢束，减少气温变产生的不利影响。 合拢段混凝土灌注后，要严格按规定进行养护。 在混凝土达到 100%强度后，进行钢束张拉。 张拉顺序按设计要求进行。 合拢段两端在灌注混凝土前各压重 40t，在灌注过程中，根据实灌进度采用分给卸载的办法，将压重运到桥墩的 0 号块上存放或吊放在栈桥上运至下合拢处。 合拢段两端的中线和高程允许误差： 高差不大于 15mm（挠度允许偏差 177。 20mm） 中线不大于 10mm 五、现浇端施工： 与单 T 构相对应的为现浇端， 设计图纸为 米， 几何尺寸与 T 构一致，平均长度 米，混凝土数量为 ,施工方法采取满堂脚手架现浇。 脚手架技术参数为立杆间距 米，挡距 ，采取剪成为纵向“三三剪成”，横向“三二剪撑”确保力的扩散和整体稳定。 预压采取袋装水泥均布，荷载按照 倍混凝土量控制。 现浇段模板采用大钢模以及利用挂篮模板。 现浇段混凝土强度达 90%、养护龄期满足 7 天后方可张拉。 其他控制见上施工控制工艺。 六、 施工安全及注意事项 施工人员必须熟悉图纸、工艺、理解设计意图。 严格按设计要求和工艺规定进行施工。 在悬臂施工过程中，由于“ T 构”两端对不平衡力矩特别敏感 ，施工人员必须引起高度重视，必须严格按设计的要求施工。 这是考虑一切施工手段和安全措施的基本因素。 防止出现偏差造成事故。 对于施工方法、主要工序、重要的施工步骤和主要施工机具设备，在施工前都必须进行交底，并在施工中加强检查，确保施工技术安全。 悬臂施工的承重结构是挂篮。 挂篮的工作状态和前移时的安全是至关重要的，务必严格按照挂篮有关设计要求操作。 如果发现问题要及时汇报，不得擅自处理。 箱梁悬臂施工既是高空，又是水上，采用挂篮法工作面是比较小的，多工种同时作业，不安全因素特别多，必须采取对应措施做好安全防护。 要布 置好安全网，上下步梯要牢靠方便，平台要铺好脚手板，周围设好栏杆。 对各工序、各工种要制订安全细则，并认真执行。 加强岗位责任制，分工明确，责任到人，把好质量关、安全关，做到文明施工。 要严格控制挂篮悬臂部分的载重，除必要的脚手、工具之餐（要符合设计要求的）不得任意增加载重。 在每节段灌注混凝土之前进行检查、清理，多余的载重一不定期要运走，不得堆放在箱梁的悬臂部分（经施工负。