电站项目主厂房钢结构制作、安装工程—投标文件技术标(编辑修改稿)

电站项目主厂房钢结构制作、安装工程—投标文件技术标(编辑修改稿)内容摘要：

40~60 200 200 170 115 60~100 190 190 160 110 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 自动焊、半自动焊和E50 型焊条的手工焊 Q345B钢 ≤16 310(300) 310(300) 265(255) 180(175) 200 (195) 16~35 295 295 250 170 35~50 265 265 225 155 50~100 250 250 210 145 注：括号中数值适用于薄壁型钢。 钢结构的螺栓连接： 高强螺栓连接处的钢结构摩擦面应保持干燥 ,表面应平整，无焊接飞溅，无毛刺，无油污，无焊疤，且不得涂漆。 高强螺栓的型式、规格和技术条件必须符合设计要求和 有关规定；高强螺栓必须试验，复验螺栓预拉力，当结果符合钢结构用高强螺栓专门规定时，方准使用。 构件的高强螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求和钢结构用高强螺栓的专门规定，摩擦面的抗滑移系数不应小于。 高强螺拴连接板的接触面应平整（不平度小于 ）。 当接触面有间隙时，其间隙不大于 可不处理；当接触面间隙为 ～ 时应将高出一侧磨成 1:10 的斜面，打磨方向与受力方向垂直；当接触面间隙大于 时需加设填板，填板两面的处理要求与连接构件相同。 高强螺栓连接构件的安装： 1）构件安装时应先用普通安装螺栓临时固定，待调整就位后再用高强螺栓代替，并进行拧紧固定；普通螺栓的数量为高强螺栓用量的 30%，且最少不得少于 2 个；施工中不得利用设计的高强螺栓同时兼做临时螺栓，以防止损伤螺纹引起扭距系数的变化。 2）高强度螺栓连接副应由制造厂按批配套供应，并按批提供出厂质量保证书，高强度螺栓连接副必须分批验收并在同批内配套使用。 3）高强螺栓连接范围内禁止施焊，在高强螺栓孔四周 75mm 范围内不得油漆。 4）高强螺栓安装前，必须检验连接构件摩擦面的抗滑移系数。 5）高强螺栓安装时应自由穿入螺栓孔，严禁螺栓强行敲打穿入；高强螺栓穿入方向以施工方便为准，并尽量保证方向一致。 高强螺栓扩孔可采用铰刀扩孔，不得采用气割扩孔，且扩孔的数量须征得设计人员同意，扩孔后的最大孔径 ≤ 倍的螺栓直径；扩孔前应将四周的螺栓全部拧紧，使板束密贴后方可进行，以防止铁屑进入缝中。 6）高强螺栓安装时，构件的摩擦面应保持干燥，且不得在雨中作业。 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 7）扭剪型高强螺栓的拧紧应分为初拧、终拧。 对于大型节点（如框架梁、柱的连接节点）则应分为初拧、复拧、终拧。 初拧、复拧、终拧扭 矩值详 见下表。 初拧 或复拧后的高强螺栓应用颜色在螺母上标记，然后用专用扳手进行终拧，直至拧掉螺栓尾部梅花头。 大六角头高强螺栓的拧紧应分为初拧、复拧、终拧。 初拧、复拧、终拧扭 矩 见下表规定。 高强螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓应按一定的顺序施拧，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧；高强螺栓的初拧、复拧和终拧应在同一天中完成。 初拧、复拧、终拧扭 矩值 螺栓直径 (mm) M16 M20 M22 M24 初拧扭矩 () 115 220 300 390 复拧扭矩 () 115 220 300 390 终拧扭矩 () 310 440 600 780 8）经检查合格后的高强螺栓连接处，应按设计要求涂漆除锈。 9）扭剪型高强螺栓施工前，应按出厂批次复验高强度螺栓连接副的紧固轴力，每批复验 5 套。 5 套紧固轴力的平均值和变异系数应符合下表的规定。 螺栓规格 紧固轴力平均值 (kN) 紧固轴力变异系数 公称 最大 最小 20 170 186 154 10% 22 211 231 191 24 245 270 222 10）螺栓无丝扣的螺杆部分应在螺栓连接板的厚度范围内，拧紧时不应外露。 螺栓头部应突出螺 母外不小于一个丝扣不大于三个丝扣。 质量检验项目： 1）螺栓穿入方向基本一致，外露长度不少于 3 扣； 2）检查数量按节点数抽查 10%，但不少于 10 个； 3）穿孔率不小于 99%； 4）其他项目按《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB5020520xx）及有关规范要求执行； 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 制孔 高强螺栓孔应采用钻孔成型 ,螺栓孔应具有 H15 的精度 ,孔壁表面粗糙度 Ra≤25um.其孔的允许偏差一般应符合下表 : 序号 名称 公称直径及允许偏差 (mm) 1 螺栓 公称直径 20 22 24 允许偏差 + 0 + 0 + 0 螺栓孔 允许偏差 + 0 + 0 + 0 2 不圆度 3 中心线倾斜度 应不大于板厚的 3%,且单层板不得大于 ,多层板叠组合不得大于 . 同时，一般构件钻孔孔位的允许偏差按有关规范执行 .重要构件应由加工单位根据相应规范、规程制定严格的偏差允许值以保证顺利安装；次要结构厚度小于 12mm 的情况下，普通螺栓孔可直接冲孔。 在冲切孔上不得随后施焊； 由于切割，冲孔，钻孔及其它机械操作所造成的毛刺 必须在车间切削或打磨掉 .边缘必须是完全平直 . 工厂预拼装： 大型钢结构出厂前应进行工厂预拼装，合格后方能运抵现场进行正式的吊装。 预拼装组合部位的选择原则：尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂、构件允许误差接近极限且有代表性的组合构件。 所有进行预拼装的重要接头及构件应在出厂前进行自由状态下的预拼装，其允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB5020520xx）中规定；且穿孔率要求保证在 100%。 钢结构的安装： 构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放和安装造成的构件变形必须按规范规定的要求和方法进行矫正。 垫铁规格、位置正确、与柱底面和基础接触紧贴平稳、点焊牢固；座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定的要求。 检验项目 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 1）钢柱垂直度偏差和中心线偏差，吊车梁中心线及标高偏差； 2）钢柱等主要构件要有中心及标高标记； 3）检查数量按各种构件数抽查 10%，但均不少于 3 件； 4）其他项目按《钢结构工程施工质量验收规范》及有关规范要求执行； 施工中应采取合理的安装顺序和有效的 措施，保证钢架施工的安全和顺利进行。 施工过程中应注意环境温度、湿度对钢结构加工和安装精度的影响。 涂装施工与管理： 涂装施工的环境温度、湿度以及钢材的表面温度和露点温度必须符合产品说明书的规定。 在有雨、雾和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。 当使用同一品种的涂料进行多层施工时，每层应选用不同颜色的涂料，防止漏涂和便于识别层次，以保证层质量和总厚度。 涂装施工前，必须先刷试板，经检验合格确认了施工工艺后方能施工，并按规定进行抽查。 二次涂装的表面处理和补漆： 1）对二次涂装的表面，应进行以下处理后，才可进行现场涂漆施工。 a）经海上运输的涂装件，运到现场后，应用水将盐份彻底冲洗干净。 b）将油污、泥土、灰尘等污物，用水冲、布擦或溶剂清洗干净。 c）表面经处理后，再用钢丝绒等工具对漆膜进行打毛处理，同时对组装符号加以保护。 d）最后用干净压缩空气吹净表面。 2）在进行二次涂装前，要对损坏部位进行补漆。 修补涂装： 整个工程安装完毕后，除需要进行修补漆外，还应对以下部分进行补漆： 1）结合部的外露部位和紧固 件等； 2）安装时焊接及烧损的部位； 3）组装符号和漏涂的部位； 4）运输和组装时损坏的部位； 施工注意事项： 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 钢结构的吊装，要特别注意安装的程序，设置足够的临时支撑来保证结构的稳定。 切断可以是机械剪切或气割。 除非业主代表认可，手工电弧切割是不允许的。 采用火焰切割的板边缘在焊接前应进行机加工处理。 钢结构分部工程的竣工验收按《钢结构工程施工质量验收规范》的第 15 章内容及其他有关规范的要求执行。 未尽事宜须按所列相关规范及其他现行的有关规程， 规范执行。 运输和存放： 钢构件的运输和存放应保证钢构件不产生变形、锈蚀、降低精度、损坏。 钢结构海运应采用集装箱。 除非装在集装箱中，否则钢结构不应堆在甲板上。 集装箱中各构件不应彼此接触。 应采用软木或软垫以及尼龙绳进行包装绑扎。 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 第四章 工作范围 （我公司完全响应） 投标人应提供满足招标人钢结构设计要求的各种材料、工厂加工图以及安装图，负责钢结构的加工和制造、包装和发货、防锈保护 （包含除面层以外的所有防腐涂层） ，并对所有钢结构进行相关试验及检查，同时 提交完整的报告。 危地马拉 JAGUAR 2x150MW燃煤电站 工程现场工地进行安装 指导 ，并负责解决出现的问题。 对于构件在现场出现的各种问题，投标人现场代表应在 24 小时内给出改进方案，同时改进方案须得到现场监理、设计代表和业主的确认，不得影响现场的施工。 所有构件须设置永久性的、与安装图纸相对应的标识。 青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 第五章 质量保证 （我公司完全响应） 保证 投标人承诺单独承担本合同项目产品的质量保证责任，并指派具有丰 富的钢结构工程经验且经过专业培训具有相应资质的人员监督所有的检验和试验，对所有的检验和试验的有效性和真实性负全部责任。 结构杆件的钢材应按国家标准《钢结构设计规范》（ GB5001720xx）的规定采用。 钢材材质必须符合设计要求，出具出厂合格证，并按现行国家标准《钢结构工程施工质量及验收规范》（ GB5020520xx）对钢材材质性能试验和化学分析进行验证确认，经证明符合标准和设计要求后方可使用。 国家及部颁与本标工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程、设计院和制造厂技术文件上的质量 要求适用于本标工程。 投标人应有健全的质量保证体系，并应随投标书提交一份全面质量保证体系计划，该计划包括质量保证程序、组织方式和涉及人员的资格证明及影响项目质量的各项活动，如设计、采购、制造、运输、安装、调试和维护等的控制。 投标人应有负责质量保证活动的专职人员。 质量保证计划必须明确以下几点： 投标人货源的检验和控制（其中包括外购件质量完全由供方负责）； 所采购的设备或材料的技术文件控制； 材料控制； 特殊工艺的控制； 现场施工监督； 结构设计应满足国家的有关标准、规范的要求，并应充分考虑当地环境条件和使用条件的影响。 结构用材应采用能满足其使用条件的优质材料，零部件或元器件的选择应以技术先进、成熟可靠、安全耐用为基本原则。 经证明的工厂试验报告，其中包括结构钢的化学及物理性能以及相应的项目应青岛东方铁塔股份有限公司 危地马拉 JAGUAR 2150MW 电站项目 主厂房钢结构制作、安装工程 — 投标文件 提交给招标人。 投标人要积极配合招标人确定的质量监督及为此所做的协调工作。 投标人应在投标书中提出监造（检验）和性能验收试验的项目，由招标人确认。 投标人应具备有效方法，对其承包和委托分包 出去的所有项目的质量和服务，均应确保符合本规范书的要求。 钢结构的焊接应符合《建筑钢结构焊接规程》（ JGJ8120xx）中的有关技术要求。 钢结构构件质量及误差尺寸应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB5020520xx）的要求；并满足设备的特殊要求，钢结构应在出厂前进行预组装，以检验构件几何尺寸的准确性。 一切影响结构构件的制造、加工、试验及检验均应接受招标人的监督。 招标人有权派代表到投标人制造工厂和分包及外购件工厂检查制造过程，检查按合同交付的货物质量。 并提供详细供 货清单 ,分期供货的交付时间。 投标人应提供所有安装所需专用工具和消耗材料，并指导现场施工安装。 所有构件均应按施工图纸要求进行编号，在构件上予以明确标识， 加工制作单位必需按设计要求进行钢材定货 , 钢材到货时必需按所附材质保证单（每批号）验收，重要承重结构用材应进行主要力学成分的复验，经确认后方可使用。 钢材的复验应由有国家认可资质的专业单位进行。 投标人的加工和安装必须完全满足设计单位出版的施工图的要求。 任何变更都必须得到设计单位的书面认可。 投标人必须向设计。