物流行业竞争情报及分析(二)内容摘要:

物流行业竞争情报及分析(二) 21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104 行业事件分析 竞争环境 竞争对手 竞争策略 行业数据 6/11 - 2004/06/17物 流 行 业 竞 争 情 报 及 分 析 纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104本期要目快速进入 点击页码 行业事件分析 .高桥“区港 联动” 为全国开路 】 .际货代审批放松,相应规章出台尚待时日】 .渤海地区将得到“ 十一五 ”规划的重点关照】 .中航权协议即将签署 2010 年航班可能增 4倍】 .内 5月份首次扭转本年度外贸逆差情况】 .分外资向内地迁移的风潮即将出现】 .州斥巨资支持物流基础建设】 .业所得税改革是调整“区域优惠” 的开始 】 .分地区银行信贷快速降低可能遏制有效需求】 .际油价不断下跌,供应充足起决定作用】 .东内河航道建设 6 年投资 46亿】 .运集装箱不足,旺季运价可能更“旺”】 .圳拖车企业全线亏损,涨价酝酿中】 .散货运价将被大豆继续拖低】 .国“大选政治 ”可能损及中国出口 】 .场开放后的中小物流企业大有机会】 .纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104竞争对手 .本邮船公司重点巩固中国市场】 .远物流 .型国企董事会制度改革,中储首当其冲】 .程托盘化 远成集团兵行险着】 .塑欲自办运输公司,竞争力极强】 .远集团经营船队有新理念】 .004年 1中国民航运输生产状况】 .004年 5月全国内河港口货物吞吐量前十名排序】 .合信息平台可大幅度缩短贸易流程周期 40%】.高桥“区港联动”为全国开路】随着上百家企业陆续进驻外高桥保税物流园区,上海的“ 区港联动”工作进入了一个新的阶段。 所谓“区港联动”,就是保税区和港口联动发展,成为不叫自由港的自由港。 这是近年来因 应保税区的转型、 扩大贸 易自由度、 发展国际物流业提出的新思路。 从吞吐量来讲,上海早已排在世界前列,2003 年更是攀升到第三的位置,仅21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104次于香港、新加坡。 但是上海港国际排名的升格并不能掩饰中国港口中转量不足的硬伤。 国际航运货源中,国际货物转口是分量最重的一环。 因 为国内港口转口能力较弱,内地出口到欧美等地的货物中 70%均要通过釜山港中转。 根据统计,如果没有自由港,海运费的 100 元钱中,釜山、神 户 中转就拿走了 40 元。 因此,国际上普遍认为,中国确实是一个航运大国,但却不是一个航运强国。 从建立之初,国内的保税区便一直被称为“境内关外 ”,在税收和管理上享有特殊的优势政策。 但随着经济 的发展,保税区中的政策已经逐渐不能满足国际航运中心的需要。 而商务部八号令的颁布, 进一步减弱了保税区的政策优势。 在 这一情况下, “自由港”方式自然成为一个新的亮点,而可在区内拼箱分拨也成为了吸引货物转口运输的一个重要手段。 事实上,区港联动的说法比较含糊,不称自己 为“自由港”,淡化“ 境内关外”概念,上海港在运作的过程中其 实遇到了很多麻烦。 海关、工商、税务,对于这一新生事物,各个部门之间的协调远非完美。 举一最简单 的例子:上海海关如果仅依靠自己的能力,无法实现区内 24 小时通关。 而退税 问题 也是一个令海关发愁的难题, “入区等同于出口,可立即退税 ”对于海关来说算是一个很新鲜的事物。 如果缺少了相关部门的支撑,区港 联动就失去了实际意义。 从这个意义上讲,区港 联动政策在短时间内还是很难达到最初的构想的。 据闻,自从外高桥获批后,全国剩下 14 个保税区的省级领导均已向中央提出了区港联动的申请。 其中 动作比较大的包括青岛、天津、深圳、宁波、厦门等保税区。 事实上,套用上海政府相关工作人员的一句话说:“ 外高桥是在为未来的洋山港做试点,而上海则将会是全国所有保税区的试点。 ”前途是光明的,道路是曲折21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104的。 如果这一经验能够在全国各个保税区内普及开来,对于中国的航运业和各个相关城市港口经济的发展,将会是一个质的飞跃。 返回 目录竞争环境政策环境【国际货代审批放松,相应规章出台尚待时日】对于中国的国际货代行业而言, 国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定的正式下发无疑具有里程碑式的意义。 在这一决定中,原来由商务部负责的国际货代企业经营资格审批被正式取消,同时取消的还包括代理、自理报关企业海关登记注册制度。 民航运 输销售代理企业设立审批则列在了改变管理方式、不再作为行政审批、由行业组织或中介机构自律管理的 39 个项目中。 商 务部有关业务司表示,从收到文件之日起,该司已经不再接受新的企业申报, 设立新的国际货代企业,只需要进行工商注册登记。 至于国 际货 代企业 500 万注册资本的门槛、自然人在货代企业中的占股比例限制等问题,也都因审批制取消而自动变得不复存在。 上述审批项目 虽然被取消,相 应的规章改革尚未跟上,有关政策近期有望出台。 业内人士普遍 认为,登 记制实行之后,各类企业获得了平等参与市场竞争的机会,中国的货代行 业可望获得新的发展动力。 但安邦分析人员认为,此次放松准入审批,如果不能加大相应管理力度,本就混乱的国际货运代理市场将可能愈发难以控制。 返回目录21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 160984104【环渤海地区将得到“十一五”规划的重点关照】以京津地区为核心的环渤海地区,整体经济发展长期相对落后。 虽然努力多年,但仍然不能摆脱各地发 展各自为政、争 夺资源、收效甚微的局面。 不过,这种情况可能改观。 据悉,在新的“十一五” 规划中, 发改委有意成立 “环渤海经济圈”和“长三角经济 圈” 两个区域 经济试点, 试点将以“调整 优化” 为核心,对整个区域内的产业结构和空间布局进行调整,并制定出较为完善的区域协调机制,来减少区内协调成本,实现区内资源的有效配置利用。 其中,环渤海经济区可能得到“重点关照”。 过去,环渤海经济 区有两个模式,其一是“2+7 模式”,即北京、天津加上河北与京津关联度较高的廊坊等 7 个县市;二是北京市 发改委提出的“3+2 模式”,即北京、天津、河北加上山东和内蒙古。 上周,国家发改委地区经济司,组织召开了一个关于区域规划问题的会议。 主要与会官员来自国家发改委、北京市发改委、天津市发改委、河北省发改委。 可见发改委比较倾向于前一种“ 2+7”模式。 返回目录【美中航权协议即将签署 2010 年航班可能增 4 倍】目前,美国各航空公司中仅有联邦快递集团(美国联合航空公司、美国西北航空公司和联合包裹运送服务公司( 准经营飞往中国的航班。 近日,美国航空官员透露,美国已准 备好在本周同中国签署一项旨在打开中国航空市场的协议。 协议签署后将会有更多的美国航空公司和美国的飞机飞往中国更多的城市,而且美国的航空货运公司 还将获准在中国更多的机场建设航空转运站。 此外,协议还对美国货运航空公司增加飞往中国的班次也做出明确规定,如将允许联邦快递和联合包裹服务在今年增加 21 个班次,在 2005 年再增加 18。
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