电机定子转子片套冲级进冲压模设计毕业设计(编辑修改稿)

电机定子转子片套冲级进冲压模设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

................................................................................................... 38 校核模具闭合高度 ...................................................................... 错误 !未定义书签。 第七章 结 论 ............................................................................................................ 39 参 考 文 献 ..................................................................................................................... 40 致 谢 ................................................................................................................................. 41 附录 A：排样图 .............................................................................................................. 43 湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文） 1 第一章 前 言 概述 模具制品在电子，机械，交通，国防，宇航，医疗器具，农业等等各行各业广泛的应用，对模具的需求也在日益扩大，模具在国民经济中的地位也日益突出。 模具是制造业的重要基础工艺装备。 它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成形。 用模具生产制件所达到的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产效率和低能耗、低材耗，使模具工业在制造业中的地位越来越 重要。 冲 压 成形作为现代工业中一种十分重要的加工方法，用以生产各种板料零件 ,具有很多独特的优势，其成形件具有自重轻、刚度大、强度高、互换性好、成本低、生产过程便于实现机械自动化及生产效率高等优点，是一种其它加工方法所不能相比和不可替代的先进制造技术，在制造业中具有很强的竞争力，被广泛应用于汽车、能源、机械、信息、航空航天、国防工业和日常生活的生产之中。 在吸收了力学、数学、金属材料学、机械科学以及控制、计算机技术等方面的知识后，已经形成了冲压学科的成形基本理论。 以冲压产品为龙头，以模具为中心，结合现代先进技术的应用，在产品的巨大市场需求刺激和推动下，冲压成形技术在国民经济发展、实现现代化和提高人民生活水平方面发挥着越来越重要的作用。 冲压技术的进步 现代冲压生产是一种大规模继续作业的制造方式，由于高新技术的参与和介入，冲压生产方式由初期的手工操作逐步进化为集成制造（图 ）。 生产过程逐步实现机械化、自动化、并且正在向智能化、集成化的方向发展。 实现自动化冲压作业，体现安全、高效、节材等优点，已经是冲压生产的发展方向。 图 冲压作业方式的进化 冲压自动化生产的实 现使冲压制造的概念有了本质的飞跃。 结合现代技术信息系统和现代化管理信息系统的成果，由这三方面组合又形成现代冲压新的生产模式 — 计算机集成制造系统 CIMS（ Computer Integrated Manufacturing System）。 把产品概念形成、手工操作 自动化导入 柔性制造 集成制造 湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文） 2 设计、开发、生产、销售、售后服务全过程通过计算机等技术融为一体，将会给冲压制造业带来更好的经济效益，使现代冲压技术水平提高到一个新的高度。 模具的发展与现状 近 几十年来，冲压技术有了飞速的发展，它不仅表现在许多新工艺与新技术在生产的广泛应用上，如：旋 压成形、软模具成形、高能率成形等，更重要的是人们对冲压技术的认识与掌握的程度有了质的飞跃。 大型冲压模具已能生产单套重量达 50 多吨的模具。 为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。 精度达到 1~2μm，寿命 2 亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。 表面粗糙度达到 Ra≦ ，大尺寸 （ Φ≧ 300mm） 精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 模具 CAD/CAM 技术状况 我国模具 CAD/CAM 技术的发展已有 20 多年历史。 由原华中工学院和武汉 733 厂于 1984 年共同完成的精冲模 CAD/CAM 系统是我国第一个自行开发的模具 CAD/CAM系统。 由华中工学院和北京模具厂等于 1986 年共同完成的冷冲模 CAD/CAM 系统是我国自行开发的第一个冲裁模 CAD/CAM 系统。 上海交通大学开发的冷冲模 CAD/CAM 系统也于同年完成。 20 世纪 90 年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用CAD/CAM 技术。 国家科委 863 计划将东风汽车公司作为 CIMS 应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具 CAD/CAPP/CAM 集成系统于 1996 年初通过鉴定。 在此期间，一汽和成飞汽车模 具中心引进了工作站和 CAD/CAM软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。 1997 年一汽引进了板料成型过程计算机模拟 CAE 软件并开始用于生产。 模具设计与制造能力状况 在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。 虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。 这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。 轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。 虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。 湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文） 3 专业化程度及分布状况 我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。 国外模具自产自配比例一般为 30%，我国冲压模具自产自配比例为 60%。 这就对专业化产生了很多不利影响。 现在，技术要求 高、投入大的模具，其专业化程度较高，例如覆盖件模具、多工位级进模和精冲模等。 而一般冲模专业化程度就较低。 由于自配比例高，所以冲压模具生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力的分布。 但是专业化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位、多功能精密冲模的专业生产企业的分布有不少并不跟随冲压件能力分布而分布，而往往取决于主要投资者的决策。 例如四川有较大的汽车覆盖件模具的能力，江苏有较强的精密冲模的能力，而模具的用户大都不在本地。 另外， 模具是工业生产中的基础工艺装备，是一种高附加值的高技术密集型产品，也是高新技术产业的重要 领域，其技术水平的高低已成为衡量一个国家制造水平的重要标志。 随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。 我国模具年生产总量虽然已位居世界第三，其中，冲压模占模具总量的 40%以上，但在整个模具设计制造水平和标准化程度上，与德国、美国、日本等发达国家相比还存在相当大的差距。 以大型覆盖件冲模为代表，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。 轿车覆盖件模具设计和制造难度大，质量和精度要求高，代表覆盖件模具的水平。 在设计制造方法、手段上已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步。 但在制造质量、精度、制造周期和成本方面，以国外相比还存在一定的差距。 标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，与国外多工位级进模和多功能模具相比，存在一定差距。 总之，随着 我国工业化快速推进，模具工业也得到了迅速发展 ， 模具整体水平有了较大提升，大型、精密、复杂、高效、长寿命为主要代表的中高档模具又上了新的台阶。 其中，代表先进冲压模具技术的大型精密复杂冲模和精密多工位级进模 ， 不但数量有所增加，而且产品水平有明显提升 ， 在模具结构、制造精度、使用寿命、性能、技术含量和制造周期等方面获得了明显进步。 其中，大部分模具在寿命和主要性能上与国际先进水平的差距越来越小，部分高档优质模具的总体水平与国际先进水平相当，不仅完全替代进口，并有一部分模具出口到工业发达国家和地区。 但 是我国模具行业发展情况依然与工业发达的国家相比仍有较大的差距 . 主要表现在： （ 1） 模具制造精度方面与国际先进水平相比，在模具的精细化制造程度上低一级。 （ 2） 模具使用寿命方面与国际先进水平相比，低 30%以上。 特别是刃磨一 次寿命低，导致模具维护次数增加，降低了冲压生产效率。 还有模具在高速冲床上使用的冲次速度低 150 次 /min 左右。 （ 3） 模具可靠性和稳定性方面与国际先进水平相比，在试模和模具使用中的调整及湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文） 4 维修时间增加 30%以上。 国内模具可靠性和稳定性方面的差距较国际先进水平低，是直接影响国内模具的市场竞争力要素。 模具 CAD/CAE/CAM 技术 模具技术未来发展趋势主要是朝信息化、高速化生产与高精度化发展。 因此从设计技术来说，发展重点在于大力推广 CAD/CAE/CAM 技术的应用，并持续提高效率，特别是板材成型 过程的计算机模拟分析技术。 模具 CAD、 CAM 技术应向宜人化、集成化、智能化和网络化方向发展，并提高模具 CAD、 CAM 系统专用化程度。 冲压技术的进步首先通过模具技术的进步来体现出来。 对冲模技术性能的研究已经成为发展冲压成形技术的中心和关键。 20 世纪 60 年代初期，国外飞机、汽车制造公司开始研究计算机在模具设计与制造中的应用。 通过以计算机为主要技术手段，以数学模型为中心，采用人机互相结合、各尽所长的方式，把模具的设计、分析、计算、制造、检验、生产过程连成一个有机整体，使模具技术进入到综合应用计算机进行设计、制 造的新阶段。 模具的高精度、高寿命、高效率成为模具技术进步的特征。 模具 CAD/CAE/CAM 是改造传统模具生产方式的关键技术，是一项高科技、高效益的系统工程。 它以计算机软件的形式，为企业提供一种有效的辅助工具，使工程技术人员借助于计算机对产品性能、模具结构、成形工艺、数控加工及生产管理进行设计和优化。 模具 CAD/CAE/CAM 技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本和提高产品质量已成为模具界的共识。 模具 CAD/CAE/CAM 在近 20 年中经历了从简单到复杂，从试点到普及的过程。 进入本世纪以来，模具 CAD/CAE/CAM 技术发展速度更快，应用范围更广。 在级进模 CAD/CAE/CAM 发展应用方面，本世纪初，美国 UGS 公司与我国华中科技大学合作在 UGII（现为 NX）软件平台上开发出基于三维几何模型的级进模CAD/CAM 软件 NXPDW。 该软件包括工程初始化、工艺预定义、毛坯展开、毛坯排样、废料设计、条料排样、压力计算和模具结构设计等模块。 具有特征识别与重构、全三维结构关联等显著特色，已在 20xx 年作为商品化产品投入市场。 与此同时，新加波、马来西亚、印度及我国台湾、香港有关机构和公司也在开发和试用新一代级进 模 CAD/CAM系统。 我国从上世纪 90 年代开始，华中科技大学、上海交通大学、西安交通大学和北京机电研究院等相继开展了级进模 CAD/CAM 系统的研究和开发。 如华中科技大学模具技术国家重点实验室在 Auto CAD 软件平台上开发出基于特征的级进模 CAD/CAM 系统HMJC，包括板金零件特征造型、基于特征的冲压工艺设计、模具结构设计、标准件及典型结构建库工具和线切割自动编程 5 个模块。 上海交通大学为瑞士法因托（ Fiool）精冲公司开发成功精密冲裁级进模 CAC/CAM 系统。 西安交通大学开发出多工位弯曲级湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计（论文） 5 进模 CAD 系统等。 近年来，国内一些软件公司也竞相加入了级进模 CAD/CAM 系统的开发行列，如深圳雅明软件制作室开发的级进模系统、富士康公司开发的用于单冲模与复合模的 CAD 系统 FoxCAD 等。 展望国内外模 具 CAD/CAE/CAM 技术的发展，本世纪的科学技术正处于日新月异的变革之中，通过与计算机技术的紧密结合，人工智能技术、并行工程、面向装配、参数化特征建模以及关联设计等一系列与模具工业相关的技术发展之快，学科领域交叉之广前所未见。 今后 10 年新一代模具 CAD/CAE/CAM 系统必然是当今最好的设计理 念、最新的成形理论和最高水平的制造方法相结合的产物，其特点将反映在专业化、网络化、集成化、智能化四个方面。 主要表现在： 此文档为不完全文件，我这。