电子商务平台下农产品物流运作模式研究本科毕业论文(编辑修改稿)

电子商务平台下农产品物流运作模式研究本科毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

业竞争的实力。 农产品批发市场和农产品流通中心发展较快，但市场交易法规建设薄弱，交江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 15 易规范化程度有待提高农产品在流通过程中的中介环节过多，各种税费过多、过高，流通成本趋高。 虽然农产品储藏加工业有 所发展，但规模小、水平低。 多数企业仅仅是把农产品的储藏保鲜、冷冻保鲜目标定位于企业的增值，而不是把它作为企业积极参与国际农产品物流环节的长久永续经营战略目标。 第三方物流有很大发展，但自营物流仍占主导地位经过多年发展，第三方物流在农产品物流中的比重在增大。 部分农产品生产企业和农户认识到第三方物流的优势和作用，愿意把物流业务交给第三方物流企业做。 但目前自营物流仍占据主导地位，因为部分农产品生产企业认为自己从事物流比较放心，而且退出自营物流是有成本的。 农产品物流发展中存在的问题 及对策 农产品物 流发展中存在的问题 “新鲜”是鲜活农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品存在含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等问题，大大限制了运输半径和交易时间，因此，对运输效率和流通保鲜条件就提出了很高的要求，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在 25％～ 30％，而发达国家的果蔬损失率则控制在 5 以下。 在整个物流链条上，未经加工的鲜销农产品占了绝大部分，而这些农产品大多数因运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术造成腐烂、变质，损失巨大。 因此，我国农产品冷链物流的薄弱状况 造成了我国农产品在物流过程中的资源浪费。 ，运作成本高 农产品供应链中产销结合差是农产品采购和经营的“瓶颈”之一。 目前，我国农产品的物流成本仍然偏高，而且很不稳定，运销成本的波动较大。 尽管一些地方在当地开辟了农副产品运销“绿色通道”，但地方保护主义的现象仍然在不少地区不同程度地存在着，农副产品的跨地区外销障碍重重，这无形 间 增加了流通成本，加大了农产品大宗物流环节的经营风险，造成了大量积压和损失，挫伤了业主和农民的生产积极性。 农业的信息化网络不适应农产品物流发展的需要农业信息网络不 健全，农产品物流信息系统所能提供的信息品种和质量都不能满足需要。 农户居住分散，沟通渠道不畅，许多农产品信息难以收集、传递．信息化体系建设明显滞后，农资和农产品物流的流向带有盲目性．流程不合理，这是导致在途损失严重、影响农产品保值增值的一个重要原因。 目前我国农产品物流信息化方面的问题具体表现江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 16 为：一是物流信息网络缺乏，现有的信息网络不健全；二是网络覆盖面不够大；三是各网络之间缺少平台，相互之间互不沟通，难以形成整体合力；四是基础设施建设滞后。 在整个物流链条上，农产品加工包装能力 比较低下，品牌数量少、覆盖率低。 品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本上仍以散装原产品为主，农产品难以实现加工增值，这导致了流通环节的利润主要来源于市场间的差价而不是加工增值。 目前发达国家农产品加工率一般都在 90％以上．农产品产值与农产品加工产值之比为 1： 4～ 1:3，加工食品占食物消费总量的比重为 80％：而我国农产品加工率只有 20％ ~30％．加工增值比 大约为 l 为 1:1 左右，加工食品占食物消费总量的比重不到 30％。 蔬菜水果经过采后储藏加工．国外增值比例为 1:，我国是 1: 的水平，我国蔬菜水果采摘后商品化处理为 1％，储藏比例不足 20％．加工比例不到 10％。 4．农产品营销观念和手段落后。 我国农民虽然在生产方面已经努力在适应市场的需要，但在销售方面显然与市场经济的要求相去甚远。 关键在于他们还不能走出去。 主动地选择最有利的手段去销售。 首先，广告宣传的力度与广度远远不够。 一方面，农民对农产品的广告意识浅薄，很少想到利用现有的宣传媒介去推销产品；另一方面，广告费用较高，农民个体的生产规模较小，远不足承担较高的广告费用，联合做广告也因缺乏必要的组织协调而难以变为现实。 其次，农 民还不注重用商标保护产品，树立良好的产品形象。 由于缺乏商标保护，农民自身就无保护产品形象的动力，造成短期行为的普通化，只注重产量而忽视了品质，销售阻塞。 1. 增加对农产品物流基础设施的投入 农产品物流的基础设施建设，包括农产品批发市场的建设，农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。 要做好这方面工作，须特别加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，发展与改进各式农用运输车：加强各种农用仓库的建设；发展农产品加工配送中心，以及产地、销地农产品批发市场，加速农村电信基础 设施建设，努力提高电话普及率；加快网络基础建设，改变目前信息“高速公路”塞车的状况。 农产品物流的基础设施建设，包括农产品批发市场的建设，农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。 要做好这方面工作，须加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，加强各种农用仓库的建设，发展农产江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 17 品加工配送中心，以及产地、销地农产品批发市场。 2. 培育与壮大农产品物流主体 目前我国农产品物流主体规模较小，服务能力差、市场竞争力差。 如何壮大物流主体实力，以应对国外物流企业冲击，是农产品物流业面临的一大难题。 因为我国农产品同国外农 产品相比生产成本高，如果流通成本也高，那么我国的农产品就根本不具备竞争力了。 所以在降低农产品生产成本的同时，也应着力降低物流成本来提高本土农产品竞争力。 因此鼓励“生产基地 +农户”、“加工企业 +农户”、“运销企业 +农户”、“配送中心 +农户”等模式发展，通过成立一体化贸工农企业进行农产品集中采购、规模化物流，以服务优良、成本低廉的物流配送提高市场竞争力。 3. 加强农产品物流的信息导向和信息服务 目前，农产品物流的基本经济组织是各级生产、加工、销售企业，有许多农产品经营单位是设在产区的农村，客观上造成这些单位对 铁路、交通及农产品需求的信息了解掌握得不及时、不准确，所以必须加大信息宣传沟通的力度。 面对这种问题我们可以采用 农业信息的商务化、数字化和网络化 ， 建立农业信息服务网络，实时采集并发布各种农产品的生产、流通、市场与价格及其分析信息，并提供有益的交易指导，增强农产品信息的透明度、准确度和及时性；建立农业资源信息库及科学技术信息库，如主要病虫害信息及测报系统、气象信息库等，加强农业环境、资源信息和农业科技信息的共享；建立农产品信息分类标准体系，提供全面、及时、有效的信息服务。 我们可以在原有农村经济信息系统的基础上 ，加强市场信息硬件基础设施建设，实现生产者、销售者计算机联网，信息共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。 并逐步搞好农产品信息处理与发布工作以及市场信息咨询服务。 建立农产品物流信息管理系统，发展和普及宽带业务，不断推动网络延伸，解决终端入户难问题。 努力推进 多网合用 工程 ，将邮电网、金融系统网、有线电视网等合并，使有限的设施得到最大化利用。 4. 加强对农产品物流保鲜技术的研究开发 首先要研究农产品的包装技术。 包装是物流的重要环节之一，它是生产的终点，物流的起点，在储存、运输、销售过程中具有保护功能 、定量功能、标识功能，其作用在于保护产品的使用价值，以防被污染或腐烂变质，在销售过程中起到美化宣传的作用，提高产品的增加值。 应根据不同产品的特性，不断改进包装，发展农产品包装的标准化、礼品化、系列化。 其次，研究农产品物流的冷冻保鲜技术。 要加强农产品储运工具和设备的开发生产，推动我国农产品冷藏保鲜物流江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 18 的发展，降低储运环节的损耗率，扩大冷藏货运车辆的生产和营运，淘汰不符合公路及食品卫生标准的车辆，保障冷藏货物的质量。 现代物流配送中心是农产品流通产业的发展方向，是农产品流通企业发展的最佳选择。 要加强农产品物流配送中心的规范化与现代化建设。 政府要加强建网工程的投入，为农产品物流配送中心及社会商品流通构建网络信息系统，并及时提供农产品信息服务。 企业要对员工加强网络人才及物流配送技术的职业培训，提升员工业务素质、服务水平和管理水平。 政府还要健全物流配送方面的政策法规，加强市场监督，从而确，从而确保配送中心能够充分体现优质、规范、高效以及适应现代化大生产、大流通的特征。 总的来说 通过农村物流体系的建立，不仅能够更好地解决农业生产 中农用物资的供应、农副产品的储存、流通加工和销售，而且可以促进农民利用网上交易平台或电子物流 (e— logistics)及时获取农用物资、农产品的市场信息。 江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 19 第三 章 农产品物流运作的 基本 模式 农产品物流 的运作 基本 模式有 直销型物流模式、联盟型物流模式、第三方物流模式 （ 契约型物流模式 ）。 直销型物流模式 所谓直销 1，是指不经过中问环节将产品直接面向消费者销售的营销模式。 从人类的商业活动产生以来，直销方式就成为人类最为基本的销售方式。 最为古老的物 与 物交换方式就是以直销体现的。 这 种模式是最原始和最初级的物流形式，由农户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。 农产品的直销制度 (见图 )这种制度适合建立在自然地理位置优越，水路、铁路运输发达的城市。 在这种环境下 ， 位于大城市的通过产销一体化组织和产地收购市场等渠道的农副产品数量占到很大的比重，农产品直销得到较快发展。 价格形成中心也相应由终端批发市场向产地收购市场转移，产地批发市场日渐萎缩。 从流程图中可见，所谓直接运销，就是由农民或农民团体，将生产的农产品包装处理后，直接运送供应消费地零售业者 (超级市场 )或连锁零售业包装配送中心 及消费大户，达到减少所有不必要的中间环节，降低运销价差，使生产者和消费者都受益的目的。 这种运销模式是与其经济发展水平相适应的。 农产品生产规模的增大，零售单位的规模也增大，尤其是零售商店形成连锁经营或超级市场连锁店网络的发展，在一定程度上解决了小生产和大流通的矛盾。 同时，交通条件的进一步改善，通讯手段达到较高水平，保鲜技术的进步和分级的标准化等也为农产品直销的发展创造了条件。 农 产 主或 联 盟包 装 配 送零 售 商消 费 者 1直销： 所谓直销，是指不经过中问环节将产品直接面向消费者销售的营销模式。 从人类的商业 活动产生以来，直销方式就成为人类最为基本的销售方式。 最为古老的物 物交换方式就是以直销体现的。 江西理工大学 20xx 届大学本科毕业生 (论文 ) 20 联盟型物流 1模式 这种模式的主导者是农产品批发市场，参与者是农 产品生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业等，通过利益联结和优势互补形成了战略联盟。 农产品批发市场是在农村集市贸易基础上建立和发展起来的，有两个层次：一是作为农产品集散地分布在农村乡镇的农产品集市中心，其主要功能是为农产品生产者、加工者、批发商建立一个交易平台；二是作为农产品批发零售地分布在城市的农产品批发中心，其主要功能是为农产品批发商、加工者、分销商、零售商、运输商建立一个交易平台。 这种模式的优势，首先在于能够带动各方参与，连接了生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业等；其次是节省了交易 成本，各方面的参与方在合作与竞争中不断发展自己的优势，专业化分工趋势逐渐明显，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是为物流主体建立了公共交易平台，使交易双方有了更多的可选择性。 但 由于 物流联盟（ Logistics alliance ） 有相互依赖；核心专业化； 强调合作 的特点。 所以 一方面由于处于一个战略联盟下，随着交易量的扩大，管理效率比较低；另一方面中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进行信息封锁。 第三方物流 2模式 随着市场化程度的提高。 渐渐出现专门从事农业生产资料和农产品储运及流通加工的中间组织， 它们不从事任何直接的农用品的生产和销售活动，而是承担农村物流的主要功能，这就是农村第三方物流。 第三方物流能够帮助客户获取诸如利润、价格、供应速度、服务、信息化的准确性和真实性以及技术的采用等潜在优势，因而受到企业的青睐。 第三方物流模式最大的优点在于促进了流通与生产的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于实现物流标准化。 这种模式是我国 农产品物流 发展的方向。 但目前还处于起步阶段，涉及范围非常有限，而且这种模式对管理人员的素质要求非常高。 第三方物流的特点： 首先它是 建立在现代电子信息技术基 础之上 的， 信息技术的发展是第三方物 1物流联盟： 物流联盟（ Logistics alliance ）是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流 目标而采取的长期联合与合作。 其目的是实现联盟参与方的 “ 共赢 ”。 2第三方物流： 第三方物流 TPS 是物流专业化的一种形式，指物流活动和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不参与商。