马都道路工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)

马都道路工程项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

09303 2024 294908 20xx 216165 2025 303962 20xx 223190 2026 313264 20xx 230385 2027 322825 2017 237756 2028 332654 2018 245311 2029 342761 2019 253056 2030 353158 2020 260999 锡林浩特市未来年人口变化图05000010000015000020xx0025000030000035000040000020xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030年份人口（人）人口市未来 /年人口变化图 第三节 社会经济发展现状 绿色，是草原生态、草原经 济发展永恒不变的主题。 面对转型发展 24 的时代要求和各族人民实现繁荣富裕的强烈愿望， 市依托技术进步和资源开发，全力推进新型工业化，着重培育了煤、电、油、肉、乳、矿六大优势特色产业。 近三年，锡市引进实施重大工业项目 217 项，规模以上企业累计达到 93 户，神华、大唐、蒙东等一大批国内知名企业加大在锡投资力度，推动全社会固定资产投资完成 311 亿元，工业增加值连续两年保持了 25%以上的增速，工业占经济总量的比重达到了 60%。 几年来，累计用于植被恢复和污染治理的金额达 2亿多元，绿化面积 590 万平方米。 20xx 年，沙 障建设达 106万平方米，生物芭铺设 万平方米。 为了探索在排土场上尽快恢复植被的新途径， 市乌煤公司与生态欧李植物公司合作研发的“生态芭”技术，受到美国专家的高度重视并获得国家专利。 而神华、大唐在实现了污水完全无害化处理和零排放后，正在筹划建设国际一流的旅游观光生态环保型露天矿，实现“用乌金、换新绿”的生态和谐使命。 随着以绿色能源经济为主的新型工业化加快推进， 市经济实现了平稳较快发展。 地区生产总值由 20xx 年的 60 亿元增加到 20xx 年的。 20xx 年，在 GDP 增长 %的 情况下，每万元 GDP 能耗下降 个百分点。 并在地方财政保持了 20%以上的增速的同时，加大了对畜牧业的反哺力度，三年来农牧业实施集约化、产业化项目 110项，累计完成投资 13 亿元，年均增长 70%。 草场围封面积近 60%，禁牧、休牧、轮牧面积覆盖全部可利用草场，牧草高度、植被盖度较 20xx 年分 25 别提高了 20 厘米、 10 个百分点，草原生态取得了“总体遏制、局部好转”的阶段性成效，恢复到了 1978年水平。 市现有公共设施用地 ,人均公共设施用地 方米。 市行政办 公单位主要分布于城市主要干道两侧，布局相对分散。 现状行政办公用地 ，人均用地。 市现状市内的商业设施基本沿道路布置，没有形成相对集中的商业中心。 市场体系从发展层次水平来讲，基本属于处于低层次的市场体系。 现状城市商业金融用地 ，人均用地。 市现状文化娱乐设施项目不完善，难以满足今后城镇发展的需要。 现状文化娱乐用地 ，人均用地。 市现有体育设施比较简陋、种类少 ，基本上没有群众性的活动场所及设施。 现状城市体育用地 ，人均用地。 根据 20xx 年的调查资料， 市拥有卫生院以上医疗机构 9 家，共拥有医疗床位 612 张，卫生技术人员 1199 人，已经超过了全国平均 26 发展水平，其主要原因是 市大部分地区为纯牧区，人口稀少，且交通不便，因此卫生资源大部分集中在中心城市。 现状城市医疗卫生用地，人均用地。 市现有盟、市及自治区级专业技术学校 19 所，并设有盟林业、畜牧业及气象科研单位。 现状城市教育科研用地 公顷，人均用地 平方米。 第四节 交通运输现状 一、公路运输现状 市交通便利，境内现有干线公路 G207（内蒙古 市 —— 广东省海安市）、 G303（吉林省集安 —— 内蒙古 市）、 S101（由呼和浩特—— 锡林浩持和 —— 霍林郭勒两线组成）、 S307（ 市 —— 赤峰市林西县）穿过，其中 G207 属一级公路，境内 62Km， G303现在改建中，改建后为二级公路，境内 78Km， S101 为三级公路，境内 174Km， S307为三级公路，境内 50Km。 现有乡道总计 ，其中油路 ，砂石路 21Km，村道总计 ，专用公路。 20xx 年公路货运周转量达 ，比上年增长 %，公路客运周转量 8676万人公里，比上年增长 %。 二、铁路运输现状 集通（集宁 ~通辽）地方铁路从锡林郭勒盟正蓝旗东西方向通过， 27 集通铁路已于 1995年全线贯通运营。 锡桑（ ~桑根达来）铁路作为集通铁路的扩展，北起锡林郭勒盟首府 ，南到正蓝旗境内集通铁路的桑根达来站，该铁路 20xx 年底通车。 ~胜利煤田铁路作为 锡桑铁路的扩展，南起 站，北至胜利煤田，全长约 5km。 该铁路专用线已在 20xx 年通车。 锡－张铁路也在规划之中，规划的锡张铁路为 市加大对外联系提供了便利的交通条件。 火车站位于锡林河以西的开发区，正对锡林大街。 火车站以北为铁路货场。 相邻铁路线主要技术标准见表 锡桑、集通铁路主要技术标准 级别 项目 锡桑线 集通线 线路等级 地铁Ⅰ级 地铁Ⅰ级 正线数目 单线 单线 限制坡度（‰） 6，双机 12 6，双机 12 牵引种类 蒸汽 QJ 蒸汽 QJ 牵引定数（ t） 2800 2800 到 发线有效长（ m） 700，预留 850 700，预留 850 最小曲线半径（ m） 800，困难 400 800，困难 400 闭塞类型 半自动 半自动 三、航空运输现状 市机场在城市西郊距市区 8 公里处，占地 8 平方公里，属国家4C 级机场，可起降中型飞机，已开通至呼和浩特市和北京市的航班。 28 第五节 市马产业发展现状及马都核心区建设概况 一、 市马产业发展现状 在“ 8337”发展思路的引路下， 各类马业组织进一步建立健全，马业发展的组织化、专业化程度较高，优质赛马培育、马产品开发取得新 的突破，具有一定辐射带动作用的马业发展中心地位已经形成。 目前，全市有养马牧户 1560 多个，有牧民马业协会 4 家，会员 200多人。 白音锡勒牧场是华北地区繁殖、培育和训练优质杂交赛马的重要基地，已经有 60 年的建场历史，目前拥有优良马匹 3000 多匹，马匹资源和繁育水平居华北地区前列，培育的优良杂交马匹，分别在全国第三届、第四届速度马锦标赛和第八届、第九届全国少数民族运动会上取得了奖牌近半的优异成绩。 据统计， 20xx 年牧业年度，锡盟马存栏 万匹，同比增加 ，增长 %。 随着城镇化步伐加快， 市先后兴建了锡林郭勒文化园 (蒙元文化苑 )和锡林郭勒赛马场。 其中，锡林郭勒赛马场占地面积 26 万平方米，可容纳观众 7000 人，建有骑士俱乐部、马文化博物馆等，是距京津冀等地最近的大型赛马场，培育的马匹多次在全国马术比赛中获奖。 无比雄厚的底蕴，让 的马产业展现出蓬勃态势。 该市宝力根苏木额尔敦塔拉嘎查牧民宝日玛是远近闻名的养马户，每年仅马奶收入就有 10 万多元。 在 市，像宝日玛这样的养马牧户不在少数。 近年来， 按照基地化、专业化、规模化、标准化、集约化的总 29 体发展思路，大力发展以联户经营为主体的 经济合作组织。 这种资源共享、风险共担的利益联结机制，不但推动了全市现代畜牧产业化进程，也促使了牧民抱团儿致富。 二、马都核心区建设概况 中国马都核心区项目位于 市南二环以南与新旧 207 国道之间，总占地面积 15 平方公里。 分两期建设实施，一期工程建设国际标准室内赛马场一个、室外赛马场一个、马厩、越野赛道、马文化广场、马术学校、马博馆等。 项目配套建设赛马场、马文化博物馆及餐饮业等基础设施，可有效推动与马有关的行业渗透到经济社会的诸多领域，有效带动全盟旅游业、餐饮业、马产品加工业、商贸物流业发展等，完善产业 结构，更好服务地方经济社会发展大局。 30 第三章 建设条件 第一节 厂址现状 本项目为 市褐煤基地东三路道路工程，项目拟建地点 位于 市褐煤基地东三路（北五路 — 北七路）建设的道路， 本项目的建设可以使得功能区划更加明显，也会为运输带来方便。 第二节 建设条件 一、地形地貌 市位于西伯利亚地台与华北地台之间的天山 — 兴蒙地槽系中，属内蒙古中部地槽褶皱系的晚华力西地槽褶皱带，经历了加里东构造旋回、华力西构造旋回、印支构造旋回、燕山构造旋回和地质遗迹喜马拉雅构造旋回，造成了全市地层褶皱强烈、断裂发育、 岩浆活动频繁而广泛等现象。 由于处在特殊的大地构造位置和多次构造运动，使 市岩浆岩的分布几乎占了全市面积的 1/2，尤其是第四纪、侏罗纪、二迭纪的喷出岩分布较广。 这种复杂的地质构造，使 市形成了较多的，尤其是火山地貌景观，为开展地质旅游活动创造了有利的条件。 市的地形南高北低。 全市平均海拔 米，一般海拔在 900～1300米左右；南部灰腾梁一带可达 1400 米以上，最高点是南部熔岩台地上的汗乌拉海拔 米；中部地区起伏明显，一般形成北东 — 南西向低缓丘陵；北部从 市沿锡林河畔 ，北伸至朝克乌拉、阿尔善宝 31 拉格北部为平坦开阔的草原，海拔 1000 米以下，锡林河两侧海拔在 1000米以上。 市的地貌可分为高平原丘陵地、低缓丘陵地、熔岩台地和沙丘沙地 4 个地貌单元；全市除东南部以外，地貌差异不大，高平原丘陵区和低山丘陵区常相间出现。 对 市地貌形成和形态变化起主导作用的是地质构造，各地貌单元的展布方向受到了区域性北东 — 南西向主构造的控制。 沿线地质：线位地形起伏变化不大，地貌属河流冲洪积平原区，跨越锡林河，地层主要由第四季冲积堆积的细粒土砂，低（高）液限粘土组成。 二、土壤与植被 市土地总面积 平方公里，全市土壤分为黑钙土、栗钙土、风沙土、草甸土、沼泽土、盐土和碱土 7 个类型。 主体土壤是栗钙土，占全市土地总面积的 %，质地多为沙土壤；其次是风沙土，通体为沙，占全市土地总面积的 %；土质肥沃的黑钙土只占全市土地总面积的 %，局部性分布于白音锡勒牧场、毛登牧场等处。 草原植被是 市植被的主体，属于地带性草原类型，草地面积总计 14818平方公里，以草甸草原、典型草原和沙区草原为主。 草甸草原主要分布在锡林河流域，土壤为肥沃的黑钙土和暗栗钙土；典 型草原分布最为广泛，主要分布在高平原，低山丘陵和盆地错落其间，土壤肥沃， 32 栗钙土为主，是发展畜牧业的基地；沙区草原是浑善达克沙地的组成部分，主要分布在市境南部，这里水资源较多、林木较多，土壤多为沙土和疏林沙土。 草地景观是 市最普遍的自然景观。 夏季，草原碧绿如毡，繁花似锦；秋季，草原一片金黄，温馨柔和。 在 市坦荡无垠的地形基础上，碧绿辽阔的 草地景观形成了当地旅游资源的主要背景。 但是，由于近些年来过度放牧等原因， 草原呈现出了不同程度的退化，在锡林河流域中下游，草原的退化比较明显，其中 锡林河中游两岸河谷阶地、塔拉等区段的草原退化最为严重。 张宏斌等在《 草原植被盖度变化研究》一文（发表于《中国农业资源与区划》 20xx 年第 2 期）中也指出， 草原“盖度降低区域主要分布在 市的中北部大部分地区，尤其以锡林河沿岸及 市西南部最为严重”。 三、矿产和能源资源 市的能源资源十分丰富，主要有煤炭、石油、风能和太阳能。 市的煤炭资源集中，煤层稳定，厚度大，土层覆盖浅，多处适宜露天开采，不仅储量巨大，而且具备建设大型煤炭基地的优势。 位于市区北郊的胜利煤田是全国最大的褐煤 煤田，含煤面积 342 平方公里，探明储量 亿吨 ,已被列为国家 13 个大型煤炭基地之一，乌兰图嘎煤田即为它的组成部分；位于市区以北 33 公里的巴彦宝力格煤田面积3108 平方公里，总储量 亿吨。 市的石油资源分布广泛，探明 33 储量 2 亿吨，已开发的二连油田阿尔善油矿位于城市以北约 90 ㎞的阿尔善宝拉格镇境内，石油储量较大。 市的风能资源十分丰富，资源最集中的区域主要位于城市以南约 55 公里的灰腾梁一带。 此外，风能和太阳能也是 市取之不尽的资源。 四、气候概况 锡林郭勒盟地处中纬度内陆西风带， 属中温带半干旱、干旱大陆性季风气候，四季分明，春季气温回升迅速、风多风大、雨量少；夏季凉爽多雨，雨量变率较大；秋季天气凉爽，多晴朗天气，风力不大，气温稳定；冬季漫长严寒，总降雪量一般 10～ 20毫米。 年平均气温 0～ 3176。 C,降雨量 200～ 350 毫米，蒸发量 1500～ 2700 毫米。 日照时数 2900 小时以上，最高达 3200 小时，是我国太阳辐射较为丰富的地区。 平均冻土深度 ，最大冻土深度。 1）常规气象 地区属中温带半干旱大陆性气候。 主。