锦晖新城施工组织设计(编辑修改稿)

锦晖新城施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

标高控制之用。 根据工程结构情况，利用首级控制点，放出二级控制点作为施工的二级控制，并进行复测。 该控制点既可用于细部点的放样，同时以可用作对工程上各结点的复合检测。 利用全站 仪对所有控制点进行精确测定，并将他们与附近的国家城市等级点进行联测，使其坐标与高程统一为一个系统，便于今后使用。 2． 利用配套计算机对所有观测值进行严密平差，保证整个控制精度完全能够符合国家工程测量技术规范和工程设计要求。 平差成果存入计算机内，需要时可以随时调用。 3． 随着施工的进展，考虑到各种因素可能造成的影响，经常对所有控制点作必要的检测。 二、工程平面放样 根据本工程的特点，本工程的平面放样基础部分采用外控法，主体部分采用内控基点竖向投测。 4． 基础部分采用外控法 （ 1） 施测时将经纬仪安置在平面控制网点上进行平面投测。 （ 2） 测前要对经纬仪的轴线关系进行严格的检校，观测时要精密定平水平度盘水准管，以减少竖轴不铅直的误差。 （ 3） 轴线的延长桩点要准确，标志要准确、明显，并妥善保护好。 利用控制网点直接向施工层投测。 （ 4） 取正倒镜向上投测的平均位置，以抵消经纬仪的视准轴不垂直横轴和横轴不垂直竖轴的误差影响。 5． 主体部分采用内控基点竖向投测 （ 1） 首层平面放线直接依据平面控制网，其它楼层平面放线，从首层控制网引投到高空，不得使用下一楼层的定位轴线。 平面控制点的竖向传递采用内控天顶法，投点仪器选用天顶垂准仪。 在控制点上方架设好仪器，严密对中，整平。 在控制 点正上方，在需要传递控制点的楼面预留孔处水平设置一块有机玻璃做成的光靶或原仪器附带的光靶，光靶严格固定。 仪器从 0176。 、 90176。 、 180176。 、 270176。 4个方向向光靶投点，用 4个点。 若 4点重合则传递无误差；若 4点不重合，则找出 4点对角线的交点作为传递上来的控制点。 （ 2） 所有控制点传递完成后，则形成该楼面平面控制网。 对该平面控制网进行角度观测（ 2″全站仪二测回）及边长量距（精度 l/20200）。 由观测成果作经典自由网平差，根据平差结果与理论值相比较，若边长较差Δ S≤177。 ，角度较差Δβ≤177。 12″，则 说明 4点精度达标，则记录不作归化；若边长较差177。 ≤Δ S≤ ，角度较差177。 12″≤Δβ≤177。 24″，则说明 4点精度不够，必须归化；若边长较差Δ S＞177。 ，Δβ＞177。 24″，则说明投点精度不够，必须重新投点，直至满足精度要求。 三、标高传递 6． 在现场场地质比较坚硬且安全可靠的地方，埋设四个标高基准点，具体埋设位置由现场施工人员会同建设、监理方踏勘选定，这四个基准点既可用来控制楼层标高，又可作为沉降观测水准点。 现场标高基准点埋设后，使用不低于 S1级水准仪，在建设方指定的水准点上，按国家 II等水准测量精 度要求，以闭合水准路线法引测一地基准点上，其闭合差应小于177。 5 n mm(n为测站数 )。 7． 楼层的标高传递采用沿结构边柱向上竖直进行，为便于各层使用和相互校核，每单元至少由三处向上传递标高。 先用水准仪根据统一的177。 在各向上传递处准确测出相同的起始标高线，然后用钢 尺沿竖直方向向上量至施工层，并画出正米数的水平线，各层的标高线均由各处的起始标高线向上直按量取，最后将水准仪安置到施工层收测由下面传递上来的各水平线，误差控制在177。 3mm以内。 在各层抄平时以两条后视水平线进 行校核。 8． 为保证高程传递的精度，采取以下基本措施： （ 1） 仪器观测尽量做到前后视线等长； （ 2） 所用钢尺经过计量检定且固定使用； （ 3） 当从177。 ，要用规定的拉力且加上尺长和温度修正； （ 4） 上、下司尺员事先要碰头交底，做到心中有数，配合默契。 四、沉降观测控制 9． 浇筑基础或首层柱砼时，按设计确定的沉降观测点数与位置埋设好临时观测点，并进行首次沉降观测，整个基础浇筑完毕应不少于 1次。 到177。 ，再按设计要求埋设永久性沉降观测点，并将高程引测量新观测点上以保持沉降观测的连贯性。 沉降观测使用精密水准仪和钢尺，采 用闭合水准路线观测，其闭合差应符合177。 5 n mm的要求，观测次数按设计或国家有关技术规范执行。 10． 为了保证沉降观测成果的精确度和可靠性，采用以下措施： （ 1） 固定使用经过计量检定的水准仪和水准尺，并定期进行检验校正； （ 2） 使用固定的水准点并定期进行高程检测，对水准点采取必要的安全措施，防止高程变动造成差错； （ 3） 首次观测前到现场确定仪器安置位置和选定监时水准点（转点），并与永久性水准点一起绘制一张沉降观测路线图，以便每次观测时按规定的路线进行； （ 4） 首次观测值是计算变形量的起始值，其高程正确与否至关重要， 以连续观测 2次取其平均值作为各点的高程； （ 5） 作业时，观测员、记录员、立尺员三位一体，要基本固定且做到密切配合； （ 6） 每次观测结束后，由测量工程师负责检查记录计算是否正确，精度是否合格，并进行误差分配，然后将所测高程列入沉降观测成果表。 根据沉降变形特征点处布点和大面积均匀布点相结合的原则，在一层均匀布设沉降观测点若干个。 为便于长期观测，标志点用钢质结构，均设于墙柱内，每增高一层观测一次，计算沉降量和累计沉降量，以便及时掌握平均沉降量和各点间差异沉降。 第二节：土石方开挖施工方案 本工程施工现场水位较高、开挖 面积大，建议场地内留少量土方，其余的土方外运。 根据以往施工的经验，拟采用放坡开挖。 一、基坑开挖及降排水方法 排水方案 为确保基坑土体稳定、坑内作业面无水，根据本基坑的实际情况，采用了明沟加集水坑排水，雨水及地下滞留水先排到明沟，再流向集水坑，然后从集水坑把水抽到场外。 明沟离边坡底为 150 200 ㎜，宽高为 250 300 ㎜，靠护坡面用 240mm 厚 灰砂砖 水泥砂浆砌筑，靠基坑面用 120mm 厚 灰砂砖 水泥砂浆砌筑。 集水坑 20 米设置一个，其尺寸为 500 500 800，用 240mm 厚 灰砂砖 水泥砂浆砌筑。 明沟（集水井）与坡底连接段采用全封闭喷射砼面层阻水。 基坑边坡设计 为了确保基坑稳定及有效排水，本基坑工程设计采用 1:1大放坡，坡顶、坡底明沟排水，坡底每隔 20m设集水井一个。 在基坑坡顶边缘每隔 30 m设置 1个基坑边坡位移观察点，每隔 3天测量一次基坑边坡有否位移。 在施工中要随时掌握基坑周边的变化情况，重点监控边坡的垂直沉降和水平位移，注意观察附近地表是否有产生裂缝等现象。 视情况采取应急措施。 二、 基坑土方开挖 1． 土方开挖施工准备 （ 1） 测量放线及测量桩点的保护 a． 在 基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。 基坑土方开挖完成后，再核查红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。 b． 对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 c． 在基坑开挖前，与土方开挖单位协调好施工进度，并作好围护结构及邻近建（构）筑物沉降变位的观测点。 d． 土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引出施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。 e． 所有的测量桩、红线点一经核实后，项目 部就落实专人对其保护并进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。 （ 2） 夜间施工照明的准备 a． 基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修用电： b． 所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。 但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。 c． 整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的 4个 5KW大太阳灯照明。 d． 挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装 1000W小碘钨灯，每台挖土机配备活动灯架 4个，其中基底挖土工作面 2个，槽上装车工作面两个。 e． 现场大门口、 放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。 2． 基坑开挖方法 （ 1） 土方开挖方法 基坑土方开挖采取一次开挖到位、从北往南推进的施工方案进行，严禁超挖，为保护基坑底面，基坑底预留 30cm 土方用人工开挖修整，人工挖除的土方及时用脚手板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。 各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土休整，挖除的土方用胶合板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。 （ 2） 挖掘机、土方车运输道路的铺设 考虑到场地内的地表土 为回填土，为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车，在土方车行走的部位提前用 宽的道渣临时铺路；工地大门口用 5mm 厚的钢板铺地，并配备冼车清冼装备，设制排水设施，每次、每辆土方运输车经清冼干净后方可出大门，以避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。 （ 3） 挖土施工注意事项 a． 基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。 b． 基坑四周不得任意堆放材料。 基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。 c． 挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。 d． 及时排除基坑周围的地表水。 e． 及时施工垫层，防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。 f． 开挖土方时配备有足够的照明，电工日夜值班。 （ 4） 基坑下人坡道溜槽的搭设 等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条， 48mm 钢管或砖砌台阶在多处搭设 2m 宽的下人坡道，坡度为 1： 2。 三、 土方开挖质量保证措施 开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。 施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员办理验桩、验线手续。 施工要配备专职质量员进行质量控制。 要及时复撒灰线，将基坑开挖下 口线测放到基坑底。 及时控制开挖标高，做到 5m 扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于 2 个。 认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。 施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。 开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。 要坚持先修坡后挖土的操作方法。 机械挖土过程中，配备足够的人工。 一般每台挖土机要每班配备 15 人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。 这种方法即可一次交成品，确保工程 质量，又可节省劳动力，降低工程成本。 土方开挖过程中，采取相应措施保护好工程桩，例如在工程桩顶插红旗，以便让挖土机司机注意工程桩的位置；开挖工程桩四周土时，做到平衡开挖，确保工程桩承受单侧土压力在允许范围内等。 土方开挖后，及时与监理、建设方验桩位及地基验槽，以便及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。 认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。 施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。 土方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量。 四、土方开挖安 全要求和安全保证措施 开工前要做好各级安全交底工作。 根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。 基坑边坡上用φ 48 钢管做 高的防护栏杆，并用油漆涂刷黄黑相间的警戒色。 挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。 运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。 当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。 运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。 每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。 下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，均铺设草包、麻袋等防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境。 工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。 夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。 为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘 以外，材料堆置高度不得超过。 配备一定数量的砂包（其中部分事先装满砂石以备急用）、钢筋、快硬水泥、块石及部分松木桩、钢管、 16 号槽钢等，以备应急 加撑、反压堵管、稳定垫层等用。 第三节：基坑护坡工程施工方案 因本工程土方地质情况，根据《地质勘察报告》内容中的建议，基坑边坡加固拟采用土钉墙施工方法（或边坡喷锚钢筋混凝土加固）。 1． 土钉墙施工 （ 1） 土钉墙施工工艺流程： 土方逐步步开挖 定位 土钉成孔 注浆 钢筋网编织 混凝土喷射 （ 2） 施工要点 采用洛阳铲成孔，水平孔距。 排距按设计要求，成孔时应精心操作，土钉孔距，呈梅花型布置，达到成孔深度后，应及时下锚筋，锚孔内满注水泥浆成锚。 浆为 1： 0、 5 净浆，浆液应随搅随注，搅和均匀。 注浆至孔口溢浆，初凝前应补浆一次至浆液饱满，注浆时间。