轨道线路延伸工程桥梁施工方案(预制梁)(编辑修改稿)

轨道线路延伸工程桥梁施工方案(预制梁)(编辑修改稿)内容摘要：

找平处理。 按照图纸要求，在支座垫石、预制板上用墨线弹出每片梁安装轴线、支座中心线，并标 注预制空心板重心位置，在空心板两侧面将支座位置线用墨线弹出；并对须吊装的空心板梁外观质量、结构尺寸进行检查，确保假设的空心板梁外美内实。 安装前充分了解气象资料，尽量在无风、无雨期进行。 吊装前仔细检查吊装设备是否正常，各种吊装机具是否备齐，用于调平用的薄钢板备齐备足，并刷好防锈漆。 、预制场吊装 预制场的空心板梁用汽车吊吊装并固定在运梁车上，固定时采用钢腹板或梁肋 +10,0 高 度 梁、板 177。 5 箱梁 +0， 5 跨径（支座中心至支座中心） 177。 20 支座表面平整度 2 丝绳及手动葫芦捆绑固定。 、梁板运输 梁板车运输除配备经验丰富的老司机外，还需配备运输看护人员。 运输中应匀速行驶，经常鸣笛示警，严禁 快速启动和急刹车，并时刻留意运输车上的梁板状况，如有不正常现象及时停车检查加固。 运输道路与其他道路交叉位置应安排道路行驶协调人员，负责运梁过程中其他行驶车辆的行驶协调工作。 、支座安装 支座安装前将墩、台支座垫石顶面清理干净，顶面不平整的采用磨光机磨平等方法处理，以确保橡胶支座的水平放置，并使其顶面标高符合设计要求。 圆板式橡胶支座需经验收合格后方可安装。 安装时支座底板的调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密室，不得留有空洞。 支座不得发生偏斜、不均匀受力和脱空现象。 滑动面上的橡胶支座和不锈钢板不得有划痕、碰伤等。 、现场吊装就位 预制简支空心梁板采用预埋吊环的方法进行施工，现场吊装采用人工配合汽车吊的方法进行施工。 对于多跨结构，每跨预制板自左至右逐片吊装就位，从前往后方向逐孔吊装。 现场有 2两座桥，需从 202 轻轨线下方穿过，现场架梁高度不够，经现场勘查高度在 — 5m，吊机无法吊装，故采取以下方 案：盖梁施工完毕后进行回填土方，土方回填至盖梁顶部，使回填面与盖梁顶部齐平，河流位置为了保证水流畅通，下方埋设并排四根直径 50cm 水泥管进行引流；梁板运送至架梁现场后采用挖 机拖拽的方法把梁输送至 202 轻轨线下方的支座垫石上，必要时用 2台吊机配合移位，最后进行校正平面位置；待梁全部架设完成后挖去盖梁下部土方，并恢复河流畅通。 、 桥面系施工 桥面系工程包括桥面铺装、排水设施、伸缩缝、防撞护栏等 施工工艺流程图 施工准备 铰缝施工 凿毛、清洗桥面 精确放样、测量高程 钢筋网制作、安装 铺设混凝土料 振捣 刮平 增减混凝土料 抹平 拉毛 养生 护栏施工 桥面铺装施工 方法 空心板梁铰缝施工 （ 1） 在空心板安装完成之后，采用木楔临时固定边板及中板板端，清理铰缝内垃圾及杂物，并用干净水冲洗人工凿毛部分。 （ 2） 加工好的铰缝钢筋必须符合图纸尺寸要求，不允许随意调整宽度；绑扎好后放入铰缝内，并与预制板深处的钢筋绑扎连接。 （ 3） 对空心板侧面有水润湿，根据施工温度及时调整洒水量的多少，但洒水不能形成聚集，以有效减少混凝土坍落度的损失为宜。 （ 4） 铰缝企口内采用 C50 细石混凝土灌注，要求对板端铰缝封堵严密，防止浇筑铰缝混凝土时，细浆流出污染盖梁及墩身，浇筑时由横、 纵坡低的铰缝向高处推进，要求先浇筑边板铰缝。 （ 5） 洒水养护，由于空心板会吸收铰缝混凝土里的水分，所以铰缝混凝土必须养生及时到位，这样才能有效避免混凝土出现裂缝现象，铰缝混凝土养生期不少于 7天。 桥面铺装砼 首先将桥面板清理干净，进行测量放样，弹出桥面铺装砼的边线。 按照设计要求绑扎桥面铺装钢筋网，钢筋网下要设置足够的砼垫块，确保砼浇注时钢筋网不变形。 模板采用方钢，下面垫木块调整桥面铺装标高，方钢两侧按照一定间距植入钢筋加以固定。 按照设计位置安装泄水管。 砼浇注前应检查模板尺寸及高程。 砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工手推车在运输道上运输入 模，运输道用5cm厚木板及钢管支架铺设，严禁小推车直接压住桥面钢筋网。 用平板振捣器将砼振捣密实，用滚轴赶平，再由人工收浆抹平，在砼初凝时间内横向拉毛。 护栏施工 桥梁护栏均设置钢筋砼防撞护栏，护栏施工时应预埋泄水管。 由于简支空心板梁预埋钢筋露出梁体部分可能会发生变形，因此施工前将预留钢筋进行调整，并与护栏内钢筋绑扎，搭接长度应符合设计及规范要求。 预埋件的预埋位置要准确。 护栏在每个墩顶及伸缩缝位置均设置一条宽 2cm 的断缝，此处钢筋应断开，用木板隔断，其余地方每隔5m 设置一道切缝，切缝采用机械切割，缝宽 5mm， 深 15mm。 模板采用定型组合式钢模。 模板的形状、尺寸应准确，板面平整，拼接应紧 密牢固，内侧尺寸符合设计要求。 安装护栏模板时，在护栏底部采用与砼同标号的小石子砼抹平，作为装模的基础面，并选用弹性较好的海绵止浆带贴于双侧模板的底部作为密封措施止浆。 在模板外侧底脚处向板梁内植入钢筋作为模板外模支撑与加固点，并设置钢管斜撑及钢筋拉杆，在模板上下设置对拉螺杆。 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、加固措施，进行全面检查，符合要求后，方可进行砼的浇筑。 砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至桥位现场，人工铲灰入模。 防撞护 栏砼浇筑采用分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm 左右，第二层浇筑到防撞栏中心处，然后再浇筑顶部剩余的砼，使气泡、水泡逸出，使气泡水泡减少到最低限度。 振捣采用插入式振捣器进行振捣，对每层砼必须振捣密实，不再出现气泡，表面平坦为止，振捣过程中严禁过振，避免砼表面产生流砂或泌水而影响外观。 振捣时严禁碰撞模板，以免造成模板受损伤，给砼外观留下痕迹。 砼浇筑完后要及时进行养护，避免风干使砼表面缩裂。 桥头搭板施工 全线桥梁桥头搭板的搭设设计靠近桥台端搭在桥台背墙上，远离桥台端直接搭在路基上。 搭 板施工工艺流程图 测量放样 基底平整 钢筋绑扎 安装模板 浇注砼 砼养护 拆模 桥头搭板施工 按照设计图纸放出搭板的平面位置，对搭板下垫层进行局部整平，确 保搭板砼的厚度符合要求。 现场绑扎搭板钢筋，上下层钢筋网之间应设置足够的架立筋，保证砼浇注时钢筋网不变形。 下层钢筋下面应放置足够的砼垫块，使钢筋的保护层符合设计要求。 桥台背墙上预埋钢筋应涂刷两道沥青，并在搭板与桥台背墙间预留 2cm 的缝隙，用来填油毛毡。 搭板与桥台背墙的接触面应设置两层油毡（ 1cm 厚）。 模板采用竹胶板，方木做背楞，模板外侧采用圆木做斜撑，内层用铁丝与钢筋网连接固定。 砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，挖铲灰入模。 砼振捣采用插入式振捣器，要求振捣均匀密实。 砼浇注完毕后应及时进行洒水养生。 砼强度达到 时，即可拆除模板。 待砼强度达到设计强度的 100%后方可进行搭板上桥面铺装。 、雨季施工措施 工程要经历雨季，为保证不因雨季而耽误施工，应全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨、防潮、临时排水工作。 进行合理的施工组织，混凝 土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。 混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整配合比。 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地能及时排除地面水。 运输便道做好防排水工作，道路路面采用红土填铺并硬化。 施工期间应掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。 施工中注意防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉。 在浇筑砼时遇雨采用塑料棚布防护。 预制场根据需要搭设雨棚施工。 施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。 贮备足够的工程 材料和生活物资。 现场所有露天的电气设备应加设防雨罩。 下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。 6 施工质量标准 钻孔灌注桩 ，见表 3。 表 3 钻孔桩成孔质量标准 项 目 允 许 偏 差 孔的中心位置（ mm） 群桩： 100；单排桩： 50 孔径（ mm） 不小于设计直径 倾斜度 小于 1% 孔深 摩擦桩：不小于设计规定； 支撑桩：比设计深度超深不小于 50mm 沉淀厚度（ mm） 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤ 的桩，≤ 300mm；对于直径＞ 的桩或桩长＞ 40m 或土质较差的桩，≤ 500mm； 支撑桩：不大于设计规定 清孔后泥浆指标 相对密度： ～ ；粘度： 17～ ；含砂率：＜ 2%；胶体率：＞ 98%； 钻孔灌注桩实测项目，见表 4。 表 4 钻孔灌注桩实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（ Mpa） 在合格标准内 试件大于等于 10组时，按数理统计方法评定；试件小于 10 组时，按非统计方法评定； 2 桩位 群桩 100 全站仪或经纬仪 ：每桩检查 （ mm） 排架桩 允许 50 极值 100 3 孔深（ m） 不小于设计 测绳：每桩量测 4 孔径（ m） 不小于设计 探孔器：每桩量测 5 钻孔倾斜度（ mm） 1%桩长，且不大于 500 用测斜仪或钻杆垂线法：每桩检查 6 沉淀厚度（ mm） 摩擦桩 符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 支撑桩 不大于设计规定 7 钢筋骨架底面高程（ mm） 177。 50 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 基坑开挖质量标准 平面周线位置不小于设计 要求。 基底标高：土质 177。 50mm；石质 +50mm， 200mm。 轴线偏位： 25mm。 钢筋加工及安装质量标准 加工钢筋的检查项目，见表 5。 表 5 加工钢筋的检查项目 项次 项 目 允许偏差（ mm） 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 177。 10 按照受力筋总数 30%抽查 2 弯起钢筋各部尺寸 177。 20 抽查 30% 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 5 每个构件检查 5~10 个间距 焊接网及焊接骨架的允许偏差，见表 6。 表 6 焊接网及焊接骨 架的允许偏差 项目 允许偏差 (mm) 项目 允许偏差 (mm) 网的长、宽 177。 10 骨架的宽及高 177。 5 网眼的尺寸 177。 10 骨架的长 177。 10 网眼的对角线差 10 箍筋间距 0,20 钢筋位置允许偏差，见表 7。 表 7 钢筋位置允许偏差 检 查 项 目 允许偏差 (mm) 检查方法 受力钢筋间距 两排以上排距 177。 5 每个构件检查 2个断面，用尺量 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基础、锚碇、墩台、柱 177。 20 灌注桩 177。 20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0， 20 每个构件检查 5~10个间距 钢筋骨架尺寸 长 177。 10 按骨架总数的 30%抽查 宽、高或直径 177。 5 弯起钢筋位置 177。 20 每骨架抽查 30% 保护层厚度 柱、梁、拱肋 177。 5 每构件沿模板周边检查 8处 基础、锚碇、墩台 177。 10 板 177。 3 模板、支架安装质量标准 模板、支架安装的允许偏差，见表 8。 表 8 模板、支架安装的允许偏差 项目 允许偏差（ mm） 模板标高 基础 177。 15 柱、墙和梁 177。 10 墩台 177。 10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件 +5， 0 基础 177。 30 墩台 177。 20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10， 0 支架 纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 墩、台安装质量标准 墩、台安装允许偏差，见表 9。 表 9 墩、台安装允许偏差 检查项目 允许偏差（ mm） 检查项目 允许偏差（ mm） 轴线平面位置 10 倾斜度 %墩、台高，且不 大于 20 顶面高程 177。 10 相邻墩、台柱 间距 177。 5 安全施工措施 、 原则 坚持生产与安全同时管理的原则；坚持生产与安全同步实施的原则；坚持安全第一的原则。 、 安全保证检查程序 施工中各施工员在现场进行安全检查，发现问题，及时汇报，及时解决。 配合项目部安质部定期对各桥的施工区域进行检查，并帮助各班组解决现场实际问题。 、拆除规定及安全、防电措施 、支架使用规定 1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行； 2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不 安全 处休息； 3）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； 4）支架上垃圾应及时清除，以减轻自重。 5）支架使用中应定期检查下列项目： a 扣件螺栓是否松动；。