第三方物流的现状及发展趋势毕业设计论文(编辑修改稿)

第三方物流的现状及发展趋势毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

方物流则根据合同条款规定而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。 （三）第三方物流是个性化物流服务 第三方物流服务的对象一般都较少，只有一家或数家，服务时间却较长，往往长达几年，有别于公共物流服务 ——“来者都是客 ”。 这是因为需求方的业务流程各不一样，而物流、信息流是随价值流流动的，因而要求第三方物流服务应按 照客户的业务流程来定制，这也表明物流服务理论从 “产品推销 ” 发展到了 “市场营销 ”阶段。 （四）企业之间是联盟关系 依靠现代电子信息技术的支撑，第三方物流企业与其客户企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能达到比单独从事物流活动所能取得的更好的效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险、共享收益。 再者，企业之间所发生的关系既非仅一两次的市场交易，但又在交易维持了一定时期之后，可以相互更换交易对象；在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利 益最大化的行为；只是在物流方面通过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织，因此，企业之间是物流联盟关系。 （五）第三方物流是一种交易方式 第三方物流是物流服务的一种交易方式，是指工商企业把部分或全部物流业务交由专业的物流企业（第三方物流企业）运作的一种交易方式，从事这种交易方式的专业物流公司则称为第三方物流企业。 一般情况下，人们常把第三方物流企业简称为第三方物流，但二者是两个不同的概念，有着本质上的区别，一个是指企业的组织形式，另一个则是指物流服务的交易方式。 三、第三方物流存 在的主要问题 （一）物流观念落后，自办物流现象突出。 由于对物流作为 “第三利润源泉 ”的错误认识和受 “大而全 ”、 “小而全 ”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。 中国仓储协会2020年对 2020家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为 21%和 13%。 （二）条块分割严重，企业规模偏小。 长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业 是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。 条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。 （三）物流渠道不畅。 一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、 EDI 等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。 （四）服务功能不全。 大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、 运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 据中国仓储协会 2020年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有 23%的生产企业和 7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。 （五）物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。 我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。 四、第三方物流的发展趋势 中国加入 WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战。 当务之急是利用短暂的三年过渡期，采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。 （一）发展第三方物流是一项系统工程 第三方物流仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。 一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依； 二是尽快建立规范的行业标准，实施行业 自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循； 三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。 （二）客户对第三方物流需求千差万别 1．对客户而言，降低成本和周期，提高服务水平是面临的主要挑战，但不同行业重点不同。 汽车制造业，随着其逐步从依赖进口零配件转向从本地的零配件生产企业进货，他们曰趋强调通过 “及时配送 ”降低库存水平的重要性；对服装行业，更重要的是如何 缩短周转时间，以便对快速变化的市场流行趋势做出及时反应；对家电行业，由于生产能力过剩和巨大的价格压力，降低物流成本对确保盈利变得至关重要。 ，客户认同国际物流供应商在 IT 系统、行业以及专业方面的经验。 同时，他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势。 这一结果同时证实了国内物流供应商同国际物流供应商建立战略联盟的协调效应。 3．这次调查显示，目前中国企业尤其是传统的中国国有企业，使用第三方物流服务的比例较小，与此相反，在中国的跨国企业在外包物流方面的脚步最快，是目前中国 第三方物流市场的重点。 但这些跨国公司在外包时也十分谨慎。 4．客户外包物流的原因，首先是为了降低物流成本，然后是为了强化核心业务，第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。 客户在选择第三方物流企业时，首先注重行业与运营经验即服务能力，第二注重品牌声誉，第三注重网络覆盖率，最后注重较低的价格。 5．调查显示，使用第三方物流的客户中，有超过 30%的客户对第三方物流企业不满意，不满意最多的是物流供应商的信息技术系统很差，信息反馈有限：互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；缺乏标准化的运作程序，导致各 地区的服务水。