硝河中桥施工组织设计(编辑修改稿)

硝河中桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

大比重、粘度、胶体率的泥浆。 ，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻。 ，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1～2米，坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 钻孔偏斜（1）偏斜原因。 ，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 （2）预防和处理a. 在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。 b. 用检孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。 偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。 掉钻落物（1）掉钻落物原因。 、操作不慎落入板手撬棍等物。 （2）预防和处理，零星铁件可用电磁铁吸取较大落物和钻具，也可用冲抓锥打捞。 然后在护筒口加盖。 、钻杆、钢丝绳和联结装置。 ，可在冲锥上预先焊上打捞环，打捞杠或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。 ，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻锥。 扩孔和缩孔（1）扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。 若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔处理。 （2）缩孔是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔。 缩孔可采用反复扫孔的方法以扩大孔径。 钻孔漏浆（1）在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆。 （2）防止漏浆，可在稠泥浆或倒入粘土慢速转动，或回填土掺片、卵石，反复冲击增强护壁，在有护筒防护范围内，接缝处漏浆，可用棉絮堵塞，封闭接缝。 ㈥、桩基施工技术措施桩基工程是全隐蔽的分部工程，为确保工程质量，特提出以下施工技术措施。 桩位测量定位时先测量出轴线点，钉好木桩，再以桩的中心点为准（用铁钉标记），轴线的误差控制在10mm内，护筒和桩尖埋设的误差控制在20mm内，确保成桩后的桩位偏差符合设计要求。 护筒埋设护筒用5mm钢板制作而成，护筒埋入土中穿过填土层，顶端高出地面300mm，中心位置偏差不大于50mm，倾斜度小于1%，埋设后由施工员负责进行检查。 在挖埋护筒时，先钎探有无地下障碍物。 护筒的直径比桩径直径大400，护筒埋设中与孔壁间的孔隙用粘土回填捣实。 水中埋设护筒，～。 钻机就位就位后钻机必须平整稳固，吊点和桩位中心必须在同一垂直线上，就位对中后由施工员或施工队长负责检查，合格后方可开钻。 成孔开孔时慢速进尺，钻进中根据土层变化及时调整泥浆比重，确保淤泥质土层不缩径，砂砾土层不塌孔，严禁在砾砂土层和岩层钻进中清理泥浆池，否则先制浆再钻进。 成孔结束后，由施工负责人配合监理或业主对成孔质量进行检验，测定孔深、沉渣厚度及泥浆性能指标。 确认符合要求后，填写终孔验收单。 孔深及沉渣测定标准成孔前由施工人员配合监理测量钻头及钻杆长度，作为测孔深及沉渣厚度的依据。 钢筋笼制作与安放钢筋选择具有质量保证书且通过抽样复检合格的钢筋。 钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检。 钢筋笼在预制模中点焊成型，做到成型主筋直、误差小、箍筋圆。 钢筋笼制作误差：长度误差小于等于177。 100mm；主筋间距误差小于等于177。 10mm；箍筋间距误差小于等于177。 20mm；笼直径误差小于等于177。 10mm；主筋弯曲度小于1%，钢筋笼弯曲度小于等于1%；单面搭接长度大于等于10d。 钢筋笼分段制作，每节钢筋笼的保护层垫块不少于两组，每组3个，在同一截面的圆周上成120度分布焊上。 主筋搭接在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不少于500mm。 钢筋笼安放时，轻拉轻放，防止钢筋笼弯曲、变形，沉放到设计标高后立即进行固定，避免浇筑混凝土过程中引起钢筋笼上浮或平面位置的偏差，由施工队长负责检查。 水下混凝土浇筑水下混凝土的搅拌应符合配合比的要求，拌和料均匀、和易性好，坍落度控制在18～22cm，在运输及灌注过程中不出现离析和泌水现象，其首次灌注量必须满足导管底端埋入混凝土内大于1米，当浇筑至钢筋笼底部时，导管宜少上、下反插，待钢筋笼底端埋入混凝土一定距离后，立即将导管拆至钢筋笼底端深度内。 浇筑过程中要经常检查混凝土面深度，并据此拆卸导管，控制导管在混凝土内埋深在2～4m，不宜过浅或过深。 初灌时采用砂包或铁皮栓隔水。 初灌量经过计算确定。 当浇筑至桩顶标高时，控制混凝土的灌注量，确保加灌高度，并保证凿桩后桩顶的混凝土质量。 浇筑过程中有专人记录混凝土灌入量。 浇筑结束后，用砂石回填空隙，使之不影响相邻桩的施工和安全生产。 泥浆处理保证泥浆的清洁度，循环利用。 多余的泥浆用泥浆泵抽出或者钩机挖出，根据当地气候条件做晾晒处理。 四周打钢管桩挂防护网，做警戒标志。 晾晒合格后，弃土运出循环利用至其他地方。 ㈦、钻孔灌注桩的质量验收钻孔的质量检验钻孔、清孔和钢筋骨架下放完毕后，进行质量检验。 容许偏差值见下表：序号项 目容 许 偏 差 值1孔的中心位置不大于10厘米2孔径不小于设计孔径3倾斜度不大于L/1004孔深不小于设计深度5孔内沉碴厚度不得大于10厘米6钢筋骨架在承台底以下长度比设计规定177。 10厘米7地质情况与地质钻探资料基本符合桩的质量验收（1）灌注桩留置混凝土抗压试块，每根桩不得少于2组。 （2）在质量检验中，如发现断桩或其它重大质量事故，由施工负责人会同设计人员共同研究提出处理方案。 在处理过程中，详细记录。 处理工作完成后，再作一次检查，合格后方可进行下一步的施工。 （3）灌注桩完成后，按各项原始记录填写施工记录汇总表。 （4）钻孔灌注桩施工完成后，进行桩的无损检测，检查桩的桩径（扩孔率）、桩长、桩垂直度、有无夹渣、断桩、缩径等。 合格后方可进行上部施工。 ㈧、承台施工承台施工工艺流程开挖施工 抽水 凿桩头 桩身检测 承台垫层施工 测量放样 绑扎钢筋 安装模板 混凝土浇筑 养护 拆模 施工方法 ⑴ 承台施工本桥墩基础设计为桩基础，地质情况为粉质粘土、圆砾土，开挖采用1：1放坡机械开挖，为了不破坏基底土的结构。 基坑开挖要连续进行，达到设计高程，经检验合格后，立即铺承台混凝土垫层，然后绑扎钢筋，钢筋绑扎结束报监理工程师对隐蔽工程进行验收，验收通过后立模板浇注混凝土。 如基底暴露过久，则应重新进行检验。 基坑底面须满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。 基坑开挖后，测量放样出承台底标高，并确定承台垫层的厚度，同时凿除桩头。 桩身检测合格后，浇注垫层。 等垫层达到一定强度厚，准确放样出承台的尺寸并弹出墨线。 ⑵ 承台钢筋绑扎钢筋品种、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊剂等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料试验和焊接试验。 墩柱插筋必须在浇筑承台前一次性留足长度，保证位置的准确及牢固。 钢筋接头错开设置。 承台钢筋加工绑扎允许偏差如下：受力筋间距：177。 20mm箍筋、水平进间距：0，20mm钢筋骨架长：177。 10mm 钢筋骨架宽、高：177。 5mm保护层厚度：177。 10mm⑶ 模板。 组装前必须检查钢模板的平整度符合要求并均匀涂抹脱模剂。 ，支撑采用Ф48短钢管支撑在坑壁上，支点必须牢固可靠。 ，必须对平面位置、顶部高程、支撑及稳定性进行检查，并经监理及质监认可后方可进入下一道工序。 ⑷ 混凝土浇筑，浇筑时分层进行，每层厚度控制在30cm左右。 混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣棒的插入必须紧跟混凝土入模，振捣棒必须插入到下层混凝土，并防止漏振与过振。 避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持一定距离。 ，使之平整光洁，尤其是墩身立模位置更应平整，以保证墩身立模准确。 ⑸ 承台开挖施工既有线防护措施见《硝河中桥承台施工既有线专项防护方案》。 （6）承台养护按照冬季施工要求，混凝土浇筑完成后用帆布覆盖，并小型锅炉养护，保证环境温度达到10176。 以上。 ㈨、墩台身施工墩台身施工工艺流程测量放样 承台位置接缝处理 绑扎钢筋 立模板 支撑 混凝土浇筑 养护 拆模钢筋⑴ 对承台与墩台身交接处做好施工缝处理，凿毛，用水冲洗并清除杂物和积水。 ⑵ 脚手支架采用Ф48钢管搭设。 ⑶ 墩身钢筋采用闪光对焊连接，竖向主筋接头，按规范要求错开，同一截面的钢筋接头不得大于50%。 ⑷ 为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图绑扎外，间隔1m左右与主筋点焊搭接。 （5）为更好地控制保护层厚底，每平方米的垫块数量不得少于4个。 （6）墩台钢筋绑扎偏差允许范围如下：受力筋间距：177。 20mm箍筋、水平进间距：0，20mm钢筋骨架长：177。 10mm 钢筋骨架宽、高：177。 5mm保护层厚度：177。 10mm模板⑴ 由于桥墩身为圆端形截面，模板采用无坡度形式,采用大块整体模板两套套,分节高度为2m，调整节为1m，钢板厚度为6mm。 模板在现场利用25t汽车吊吊装。 立模时模板的接缝处要垫以橡胶垫，使接缝符合工艺标准要求，为了确保墩身外观质量，墩身及托盘顶帽要一次立成，并经技术人员检查无误方可灌注混凝土。 ⑵ 为保证模板能相互套用，同一种模板必须上下都能相互连接，模板间错位小于1mm。 ⑶ 模板底部固定用预先在承台上预埋的Ф48钢管进行固定，上部用钢丝绳和花蓝螺栓绞紧，一端固定于墩身钢模板上，另一端固定于地垄上，用全站仪控制其垂直度。 混凝土运输、浇筑⑴ 混凝土的运输采用混凝土搅拌车水平运输，垂直运输采用25t汽车吊配合吊斗以串筒入模。 ⑵ 浇筑前对承台面进行浇水湿润，然后进行浇筑。 ⑶ 混凝土浇筑采用厂拌混凝土，浇筑时适当控制浇筑速度，分层浇筑，浇筑厚度控制在30cm左右。 混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣棒的插入必须紧跟混凝土入模，振捣棒必须插入到下层混凝土，并防止漏振与过振。 避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持一定距离。 ⑷ 选择水灰比严格控制用水量。 混凝土坍落度宜控制在30～50mm之间。 ⑸ 混凝土灌注时应分层、分段、均匀、对称灌注，每层厚度为30cm为宜，不应自一端进行灌注，以防模板受力不均。 ⑹ 混凝土振捣应上下移动，振捣均匀，分层灌注时振动棒插入下层5～10cm为宜，并在下层初凝前完成振捣。 混凝土的振捣要选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责，振捣程度以混凝土不再有显著沉陷，无气泡冒出，混凝土表面平整，并已泛灰浆为宜，但也应防止振动过量。 ⑺ 墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的灌注配合进行。 竖向钢筋的配置长短结合，接头位置错开，以满足规范要求。 ⑻ 模板表面施工前要用砂纸清除锈迹，刷脱模剂，使用后要及时清洗干净。 ⑼ 在混凝土灌注前，应对全部设备进行全面检查试验，确保施工中运转正常，并经技术负责人与施工负责人共同签认后方可灌注混凝土，参与施工的人员应对其进行培训合格方可上岗。 ⑽ 在灌注过程中应派专人检查模板、支架、钢筋、预埋件等状态，以便发现情况及时整修。 （11）墩台养护按照冬季施工要求，混凝土浇筑完成后用帆布覆盖，并小型锅炉养护，保证环境温度达到10176。 以上。 ㈩、托盘顶帽施工墩台顶帽钢筋网密布，预留螺栓孔的位置必须精确，施工难度大。 托盘顶帽钢筋网在墩身附近制作绑扎，用吊车整体吊装入模，然后继续灌注混凝土。 墩台顶帽施工前，应牢固定位垫石、锚栓孔定位模板，以保证其位置正确。 安装顶帽钢筋，应将毛栓孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开锚栓孔，可将钢筋断开，并用短筋按规定捆扎。 支承垫石顶面应平整，高程符合规范要求。 拆模后，应用新型养生剂涂刷墩台身表面，防止混凝土内部水分散失，避免混凝土因内外不均匀收缩引起的裂纹，保证混凝土的质量。 墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。 （十一）、桥台排水及其它桥台排水⑴ 桥台顶道碴槽面排水坡度及标高符合设计要求，坡面平顺，排水畅通。 ⑵ 桥台两侧排水管预埋位置正确，并与防水层衔接良好。 管身坡度不小于3%。 ⑶ 铸铁管或钢管材料排水管在施工前将管内外铁锈污斑清除干净，并均匀涂刷防锈材料。 ⑷ 进水口设置铁篦板，进行过滤。 出口管伸出台身圬工面一定距离，与坡面排水系统相连接。 桥头路基及锥体⑴ 桥头路基、和锥体填方与路基填筑同步进行，并用渗水材料分层摊铺碾压，分层厚度不大于30cm，压实度不小于90%。 ⑵ 锥体和台后路基在施工前，应准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余土刷去。 ⑶ 锥体护面宜在填方基本稳定后施工。 坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补土。 ⑷ 坡面铺砌应自下而上分段进行。 边做反滤（垫）层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔。 ⑸ 砌体所用石料均匀一致，勾缝采用凹缝，表面美观牢固，施工符合规范要求。 六、质量目标及保证措施、质量管理机构及保证体系、预防及控制质量通病措施㈠、质量目标按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。 牢固树立“百年大计，质量第一”质量方针，和“精细过程、满意结果”质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查，实行保修制度。 本工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，消灭重大、大工程质量事故，主体工程零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%，保障综合质量达到部级优质工程，争创国优。 ㈡、创优规划为保证工程质量目标的实现，我单位将把本工程列为重点工程，严格按GB/T190012000－ISO9001：2000质量体系标准组织施工，实行质。