白鹿溪岸项目滨河路工程施工组织设计技术标(编辑修改稿)

白鹿溪岸项目滨河路工程施工组织设计技术标(编辑修改稿)内容摘要：

管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。 F、 凡高 于标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应及时进行补土夯实。 ② 注意事项 A、管沟的回填土应连续进行施工，尽快完成。 施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定的坡势以利排出雨水。 B、夜间施工应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接将土倒入槽内。 （ 5）雨水口施工 路面基层施工完成后进行雨水口施工，砖砌体采用挤浆 法砌筑，砌体内面采用 1： 2水泥砂浆掺加 5％防水剂抹面至井口。 三 、路基土 、石 方挖填 路基土 、石 方开挖 （ 1）施工工艺：测量定位→土 、石 方开挖→人工修整边坡→基底平整压实。 利用土采用平地 机直接推运， 废弃 土采用挖掘机配自卸 车 运至弃土场。 （ 2）施工要点 ①土 、石 方开挖前，做好各项准备工作，埋设好轴线控制桩，了解地 下管线情况，检查挖土和运输机械的准备情况。 完成挖土施工设计方案 并进行质量、 安全交底工作。 ②挖土施工过程中指定专人负责技术及安全，挖土机挖土时，操作人员上岗前，交接班中必须检查机械状况，发现机械故 障及时维修，严禁带病工作。 ③机械前 后行走时必须看清楚前、后方是否有人或障碍物。 机械回转时必须 360176。 回转半径看 是否有车辆，物料和行人。 ④要求配合机械挖土的施工人员清楚挖土区域及机械前后行走和回转半径禁区。 严禁在机械前、后方以及回转半径区域内行走或进行施工配合作业。 ⑤如遇地下墓坑、地穴、软土层等情况，须由有关部门提出处理方案，处理完毕后方可继续施工。 土方回填 特殊路基处理完后方可进行回填。 （ 1）施工顺序 基底清理、整平、碾压、检验→素土击实试验→分层摊铺找平→分层碾压、检验→资料整编→检查验收。 （ 2）施工方法 路基回填采用机械 作业 及 人工配合 的施工 方式，分段 、 分层 、 水平填筑 、碾压成型的施工方法。 回填前应将基底 平整碾压，对垃圾及耕植土要清除后换填素土；当路堤高度小于 ，清除 30cm 表土碾压至规范要求的密实度后，方可直 接回填；当路堤高度大于 ，清草及树根并压实后，再回填。 路基回填前先作好素土击实 标准 试验 及路基排水工作， 选择长度不小于 100m（全幅路基）的 施工路段作为试验路段。 通过试验路段的施工、确定最佳 的 机械组合、碾压遍数、虚铺厚度等技术指标，试验路 的 资料交监理工程师审批，做为路基 回填的依据。 分层填筑： 回填应按规定的铺土厚度，按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，原地面不平时，应从最低处分层填起，填方相临作业段若非同时填筑，先填地段按 1∶ 坡度分层留设台阶，若同时填筑，应分层相互交迭衔接，接头长度不小于 2m。 回填采用两侧多填 50cm 左右，边坡按 1∶ 放坡，以保证路基边缘压实质量。 填筑过程中，每层铺土应均匀、平整、不得超厚铺土，回填料不得含有草根、有机物质及其它杂物，含水量不得超出最佳含水量的177。 2%，粒径不大于 10cm。 摊铺整平： 采用平地机反复整平，人工配合，路基纵 向应严格按设计图纸规定的坡度，路基横向中间稍高，形成双向坡度，坡度必须符合设计要求。 碾压成型： 碾压采用重型压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则，碾压时在直线段和大半径曲线段，应先边缘，后压中间。 在小半径曲线段宜先低（内侧）后高（外侧）。 碾压过程中做到无死角。 使每层压实度均匀，边角若碾压不到部位，采用蛙式打夯机夯实。 每层完 工后随时检测其宽度、压实厚度、标高及压实度，并及时填写相关资料交监理工程师审核，检验合格后方可进行下一层施工。 3 特殊路基处理 （ 1）半填半挖路段 首先沿半填半挖 交界处破面自下而上开挖台阶，台阶宽度不小于 1m，其顶面做成不小于 3％的内倾横坡，然后分层回填。 （ 2）湿软路基处理 对湿软路基采用生石灰处理，当路基天然含水量较最佳含水量大 3～6％、 6～ 8％、 8～ 11％、大于 11％时，相应掺加石灰量分别为 4～ 7％、 7～9％、 9～ 12％、大于 12％。 采用就地翻拌 、 均匀拌和 ，靠近原地面的第一层，即原地面清表后撒布石灰，第二层及第三层即先铺土再铺石灰。 生石灰土拌和均匀后，须经3 小时方可上碾压实。 碾压时先稳压再追密，先轻碾后重碾，做到当天铺灰当天成活，防止过渡碾压，避免翻浆。 （ 3） 强夯处理 由于本项目 道路 施工范围均 为农田，清表完成后，用振冲碾压法消除路基 因 内黄土湿陷性 的影响 ，处理范围至人行道 2米，处理深度 米。 设计对于一般填方路堤、填土高度大于 路堤，上路床和下路堤路基填料 CBR 值不满足规范要求的路段，路床 以下，每 行重夯；Ⅱ级自重湿陷性黄土，地面横坡缓于 1： 5 的路堤路段，清表回填30cm 灰土后重夯；Ⅱ级自重湿陷性黄土，地面横坡陡于 1： 5的路堤路段，清表后，将坡面挖成 5m 宽向内倾 2%横坡的台阶，进行重夯。 挖方路段， 挖到路床顶面时，再向下挖 30cm，预留碾压下沉量，随后填筑 30cm 厚的灰土，使挖方区的膨胀土得到处理，确保路基的稳定。 路基开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。 四、照明工程 概述 （ 1）本工程设计 道路路灯总负荷为 30 千瓦，在考虑预留容量的情况下，本段道路共设置 1坐箱式变电器，容量为 50 千瓦，位置设在路线右侧K1+164处。 路灯箱式变电站采用防雨景观型箱变，安装在道路右侧，其高压电源采用 YJV22型电缆引自附近开闭所或 10 千伏公网。 （ 2） 路灯电源 照明电源采用 380/220V 三相四线 加 PE 线的 供电 方式 ，各路灯依次接入二相回路中，尽量使三相线路负荷平衡。 （ 3） 路灯主干线采用 35+1 16 型电力电缆穿 Ф50PVC 管线地敷设，埋深为 米。 路灯路线埋深在右侧人行道内，线路中心距分隔带道牙 米。 所有线路横穿过道路时，需加 SC100镀锌钢管进行。 （ 4）由灯管底部引入每个路灯灯头的线路为 BVV3。 （ 5）路灯线路与其它管线交叉或平行敷设时，参照《建筑电气安装工程图集》 JD5105107页有关做法进行施工。 （ 6）路灯光源为高显色型高压钠 灯，灯具选用有防护炫光装置的半截光型灯具。 灯具的防护等级为 IP65。 （ 7）每套灯具需加电容补偿装备，功率因数不低于。 （ 8）灯具采用单排布置方式，等间距约 40m左右。 （ 9）路灯由设置在箱变内的微电脑智能控制器集中控制，苦等控制共设置 3 种方式供运行时选择：手动、智能钟控、光电控制，同时为微机运动预留接口，为今后实现三摇控制提供条件。 （ 10）据规范要求，路灯后半夜应有节能控制，本设计中安装了路灯节电器，节电率大于 25％，上半夜稳压至 220V，下半夜调压至 190V,以延长电器寿命。 （ 11）路灯灯杆 及灯具外壳均需与接地线可靠连接，接地线在每根灯杆处进行重复接地，接地电阻不大于 10欧姆。 （ 12）路灯电力电缆的接地线采用黄绿相间的专用接地线。 （ 13）箱式变电站也应可靠接地，接地电阻不大于 4 欧姆。 系统保护采用 TNS制。 （ 14）箱式或路灯的接地极和接地线采用热镀锌钢材。 施工方法 路基土方基本成型后开始施工。 电缆敷设（直埋）、接地极及地线施工方法与步骤： ⑪ 测量放线：根据设计图纸位置放线。 （ 2）电缆沟与灯杆基础窝土方开挖：采用人工按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘。 缆沟深度不小于 米， 其他相关尺寸也符合设计要求。 注意：挖掘过程中应注意防止损坏城市地下管网等，发现异常情况及应及时汇报。 ⑬ 电缆沟底层平整及铺设 PE 管：将电缆沟底部平整，并对沟底松散处进行密实。 然后按要求将 PE 管铺在电缆沟底，并保持平顺，埋置深度不小于 米。 ⑭ 接地 40X4热镀锌扁钢敷设和焊接： ① 先将 40X4 热镀锌扁钢连续放入电缆沟底部的一侧，注意交接处应留 5cm 余量作焊接用； ② 有交接的地方都进行焊接，焊接处必须有 5cm 以上的交接，每处焊接必须是满焊。 ③ 对焊接处刷防锈漆。 ⑮ 接地跨焊接：在每根灯杆基础 旁，将已制作好的接地跨与 40X4 热镀锌扁钢进行焊接（技术要求同“⑭”）。 ⑯ 接地极施工：如设计图上有接地极的地方，按“⑫”方式在电缆沟旁挖 25m 长相同的沟，将已制作好的 40X4 热镀锌扁钢接地极沿沟方向、间隔 5m 打入沟底部，按“⑭”技术要求将接地极与 40X4热镀锌扁钢焊接（焊接时须另加拐型连接体），连为一体，深度不小于 米，其测试接地电阻值，值为＜ 4Ω，若达不到要求必须增加接地极数直到满足要求为止。 ⑰ 敷设电缆：将电缆盘放在放线架上，与接地极相隔 10cm，转弯 处其弯曲半径应大余电缆外径的 30 倍，直埋沟内不能留接头，到灯杆配电板应留余量大于 50cm，电缆端部要即时包封，电缆头穿入基础进线孔内，用线缆空孔器引至法兰盘底孔穿出。 ⑱ 回填：按设计要求回填电缆沟。 灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试施工方案 灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试安装包括基础、立杆、装灯、接线等施工程序，可连续进行也可根据总体布局和工期、场地等情况分阶实施。 （ 1）基本施工方法与步骤： ① 施工准备：在对现场进行充分的勘测后，并进行合理的施工布 置，准备好施工机具、施工材料； ② 基础定位及施工标志：按照设计放出基础位置 ，并划线标示，在临时施工场地周围布置好施工标志和交通安全标志等； ③ 预埋地角螺栓、法栏及基础开挖：按照设计要求预埋好地角螺栓、法栏，应注意定位法兰高度和保持水平，然后开挖基础坑，直到符合要求的深度和尺寸。 如果基础坑底有积水，则应先排除积水后，绑扎好钢筋，然后浇筑符合设计要求的 C20 砼，并进行合适的振捣，完成后再进行混凝土的养护，直到混凝土达到设计强度的 90%以上，再进行与其相关的工作。 基础中心离街边及街心距距应符合设计要求； ④ 检验、校准：基础固定后，用水平尺测量法兰表面水平度，用卷尺测量其中心位置，若有偏 差将要调整基础法兰 ,地角和螺栓水平位置和松紧，达到要求后进行下步； ⑤ 按设计要求回填，并夯紧实； ⑥ 预穿灯具电线：先穿铁丝，再用已穿好的铁丝将绝缘导线作引导，从杆内穿到顶部； ⑦ 立路灯灯杆：采用汽车吊将路灯灯杆竖立后，用螺栓将路灯灯杆法兰与基础法兰固定；调整灯杆垂直度，使其与水平垂直。 ⑧ 路灯灯杆、接线：灯具安装应牢固可靠，仰角 10 度，接线螺丝要压紧，电线要留有适当余量，下面接线时注意火线相位，按规定分配相位接线； 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜 ， 灯头 固定牢靠，在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采 用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于 200mm。 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。 紧 固后螺出螺母不得少于两个螺距。 ⑨ 保护基础、编号：灯杆安装好后，随即浇筑砼将连接法兰盘及地脚螺栓覆盖，并按要求对路灯杆进行统一编号，检查有无不合要求的地方，如有就立即纠正。 （ 2）质量控制措施 ① 线路敷设施工工程质量保证措施 电缆敷设及电缆头制作：专人质量监督直埋电缆施工，施工中确保：电缆不受机械损伤； 电缆弯曲度不超出规范的允许值； 电缆在 路灯灯杆内、配电箱内留有适当的余量； 埋设深度按要求操作； 按要求回填后进行现场整理、清除预留杂物、保证施工现场的整洁。 电缆头制作应由专业电工进行，严格按图纸及规范操作，避免在雨 天进行（雨天施工应采取防水措施），施工中途应随时包封裸露的电缆端部，以防电缆导电铜线受潮。 ② 灯杆基础工程质量保证措施 路灯基础施工： 派专人监督路灯基础的预制，严格按规范做好“厂检”、验收工作；施工中确保基坑的深度尺寸满足设计要求，基础预埋安装牢固，用水平尺进行多方向测量底法兰水平、并进行精心调整，直到合格为止，接地跨与接地圆钢 、接地跨与底法兰的连接严格按规范和设计要求操作；施工中安排专业技术人员现场指导并检查。 接地极及接地母线施工： 接地极采用 40X4 热镀锌扁钢作接地极，施工中应保证每一处接地点接地电阻＜ 4Ω，接地母线敷设采用 40X4 热镀锌扁钢，母线与母线、母线与接地极、母线与分支地线的连接应牢靠，其焊接长度大余 8cm 并要满焊，所有焊接部位作防锈处理。 灯杆安装工程质量保证措施 配备专业人员现场指挥调度；配备专门的灯杆安装工具、设备；施工中应保证灯杆的垂直度。 灯具安装调试施工工程质量保证措施 灯具接线： 安排具有实践经验 的电工严格按图纸、按规范要求操作，用颜色区分三相相序，做好标示，尽量保证三相的负荷平横；做好质量监督、检查工作。 配电箱安装： 严格检查配电箱、箱内元件的质量，箱体应达到 IP65要求，所有电由专业电工进行配电箱接线。 箱式变电站 变电站基础施工同电缆线手孔。 箱式变电站安装完成。