瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程路基高填方施工方案(编辑修改稿)

瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程路基高填方施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

增强补压。 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 20 七、 沉降观测设置的方法 经综合考虑填方路基的高度、地形、地质情况、道路周边结 构物的设置及现场监测条件，拟采用以下几种方法进行监测： （ 1） 、沉降板（水准仪） :监测沉降板以下土层的沉降量及其随时间的发展过程。 一方面可用来评价填土加载速率的安全合理性，确定合理的卸载时间；另一方面可通过对监测结果的分析，推算出路基施工后沉降值等。 （ 2） 、地面水平位移（位移桩、经纬仪 水准仪）：根据监测的地表水平位移速率，提供施工过程中合理的加载速率，还可以分析路基整体稳定性。 （ 3） 、地基土深层水平位移（测斜管、测斜仪）：根据沿地基深度方向的水平位移速率提供合理的加载速率、推算土体剪切破坏位置、分析路 基整体稳定性。 （ 4） 、位移墩（全站仪、水准仪）：监测桥梁处挡土墙体的位移速率并结合挡土墙外观变形特征，推算土体剪切破坏位置、分析挡土墙结构安全性及路基整体稳定性。 （ 5） 、土压力（土压力盒及读数仪）：测定监测点位置的土应力及其分布情况，了解地基应力状态，埋设于挡土墙后时可实测土压力的变化和分析墙体的受力状况。 不同路基类型采用的监测项目组合如下表： 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 21 填方路基监控时间从路基基底处理施工完成时开始到路基填筑完成，路面结构开始施工为止，监测工期暂定为 半 年。 在此期间的监测频率按下表控制。 序号 监测断面类型 监测项目组合 设置路段 A 路肩沉降板（两侧） +路中沉降板 高填土 陡坡路段 B 路肩沉降板（两侧） +路中沉降板 +位移边桩 （两侧） 高填土 陡坡路段 C 路肩沉降板（两侧） +路中沉降板 +测斜管（一侧） +位移边桩（两侧） 高填 陡坡路段 D 位移墩 桥梁处挡土墙路段 E 位移墩 +静止土压力盒 桥梁处挡土墙路段 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 22 高路堤、陡坡路堤、挡土墙路堤监控频率表 监测时应注意事项： （ 1） 、 沉降板：埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设 60cm*60cm*20cm的砂垫层。 沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差应不大于 %。 （ 2）、 位移边桩：位移边桩要作标记并编号记录。 埋 设在路堤两侧的趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧。 边桩采用 10*10cm砼预制桩。 边桩的埋入深度为 米，露出地面为 监控期 表面沉降 位移桩 位移墩 深部水平位移（测斜） 土压力 加载期间 1次 /10天 1 次 /10天 1 次 /10天 1 次 /10 天 1 次 /10 天 加载后第一个月 1次 /15天 1 次 /15天 1 次 /15天 1 次 /15 天 1 次 /15 天 加载后第23 月 1次 /20天 1 次 /20天 1 次 /20天 1 次 /20 天 1 次 /20 天 加载三个月后 1次 /30天 1 次 /30天 1 次 /30天 1 次 /30 天 1 次 /30 天 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 23 打入法，桩周上部 50cm用砼浇筑固定。 在边桩顶部预埋不易损坏的金属测头。 （ 3） 、测斜管、测斜仪 :参照高边坡沉降观测执行。 （ 4） 、位移墩：在不同的观察位置竖直埋置一根导管（用ф 6cm钢管制作），导管下端设置砼墩 (30普通砼，几何尺寸为 ，在导管内竖直放一根自由导杆 (外径 2 cm 钢管 )，导杆下端和另一砼墩 (30普通砼，几何尺寸为 ）相连，并与所要观察的位置平齐，结合填土高及便于观察和操作等实际情况，导管和导杆采用逐节连接方式进行加长，每节长度一般按 3m 或 2m 进行选择。 2m 导管和导杆主要用在最上一节。 导管和导杆上端伸出路面顶适当高度以便于工程竣工后跟踪观察。 观察方法与要求 （ 1） 、 观察方法：观察包括安装或接杆时的观察以及定期沉降观测。 当导杆和导管安装或接杆后对导杆顶要进行水准观察。 在施工期间每填约 米高时观察一次。 （ 2） 、观测要求 :每次设置及观察由具体负责人员到现场安排进行；在沉降观测点附近设置便于长期观察的水准点，并 严格控制其水准高程；有关观察的设备、仪器在每次观察时要进行校核检查，以确保每次检查数据的准确性；每个观测点的每次观察要统一由专人负责收集、整理，记录要准确、详细。 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 24 第五章 防止高填方路堤质量病害及整治预防措施 路堤作为道路路基的主要结构形式之一，对道路的使用品质及行车安全起着至关重要的作用。 而高填方路基相对一般路基而言，具有填筑高度大、填筑断面面积大、路堤本身累积沉降大等特点。 一、 高填方路堤病害分析及防治意义 高填方路基施工完成后，随着时间的延长与汽车重复荷载的作用，填 料 的密度与自身固结都 需要时间，常出现路基的整体沉陷与局部沉陷。 特别是填挖方接头处、路基沉陷尤为突出。 加之路基长期暴露于外部空间，受自然因素的作用，岩土在不利水温的条件作用下，容易引起其物理力学性质的变化。 如浸水后湿度增大，土的强度降低；岩性差的岩体，在水和温度变化条件下，加剧风化；路基表面在温差作用下形成胀缩循环、在湿差作用下形成干湿循环，可导致强度反复变化；地表水流冲刷、地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；沿河路堤在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，易遭破坏；湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。 因此，在施工阶 段和完工后的运营阶段，发生的病害较多且较难处治。 这些病害使路面结构破坏，致使快速行驶的车辆颠簸、振动、跳车、产生噪音，降低道路的使用情况。 高填方路基常见的病害有： A、路基的整体下沉和局部下沉； B、路基纵、横向的开裂； 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 25 C、路基的整体滑动或边坡的滑塌。 高填路堤病害防治的根本目的在于：有效预防和最终根治路堤病害，以达到降低造价，缩短工期等目的。 二、 高填方路堤病害控制技术 填料的选择 填筑路基的理想填料为水稳定性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土石材料。 在选择填料时， 要考虑料源的经济性及填料的性 质是否适宜。 一般力求填料就地取材， 因材设计。 填料的选择不仅要考虑到强度与渗透性， 而且应充分考虑土料的变形性能。 理想的填方材料应该是受荷后变形小而适应变形的能力又强。 用不同填料填筑路基时， 应分层填筑， 每一水平层均应采用同类填料。 采用的填料须完成液限、塑性 、击实、承载比等试验，确定相应的技术指标均能满足要求后，方能作为该路段的路基填料，填料应均匀，最好选用具有一定级配的砂土或含砾砂土作为填料；严禁使用淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾及含树根和易腐物的土。 优化路基排水 路基的强度和稳定性同水的 关系十分密切。 路基的病害有多种，形成病害的因素也很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基设计和养护之中，必须重视路基排水工程。 常用的路基地面排水设备，包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，必要时也用渡槽、倒虹吸及积水池等设备，分别布置在路基的不同部位，各自的主要功能、 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 26 布置要求或构造形式，均有所差异。 应用方式可参照一般公路路基的做法。 压实标准 随压实度增加，压缩模量增大，压缩变形减小。 考虑该路段的特殊用途及高填方路基快速施工的要求，结合路堤承载力及填料强度要求，在满足道路路基设计施工标准的前提下 ，适当提高工程路堤填筑的压实标准，按重型击实标准压实度一般按照 K =95％控制。 填筑厚度 高填方路堤施工应采用分层填筑压实的方法，自下而上逐层填筑，并根据压实机具的有效压实厚度和压实度要求确定每层的填筑厚度。 每一层填 料 都经充分压实至满足要求后，再进行上一层次的填筑施工，以保证路堤在整个填筑高度范围内均满足压实度和稳定性要求。 最佳分层填筑厚度按 设计要求。 进一步减小填筑厚度对减少总沉降量的作用不明显，并增加施工成本。 增加分层填筑厚度，则将大幅度增加最终沉降量，满足不了工程的特殊需要。 合理安排布 料 位置和稀 疏密度，可提高填筑速度，实现快施工。 运土车辆到达填筑现场后从一端开始，左右成排，前后成行等距离布 料。 应适当减小分层填筑厚度，以提高压实质量。 振动压实、冲压补强 采用 20 T 振动式压路机震动碾压，首遍轻震稳压之后，再强震压实。 碾压完毕后再每间隔 2 米采用冲击式压路机进行冲压补强施工，以提高填 料 压实质量，均匀填 料 的压实程度，加速填 料 的固结变 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 27 形，提高地基承载力。 冲击压实技术用于高路堤的压实施工可改善填料的压实质量，冲击碾压后路堤产生显著压缩沉降，可使高填方路基沉降高效稳定，明显减少高路堤施工的工后沉降。 为满足快速施工要求，本工程在分层填筑碾压完毕后，对己填筑部分进行冲压补强，以提高填 料 压实质量，加速填 料 的固结变形。 边坡防护 高填方路基边坡坡面暴露面积大，雨水冲刷和侵蚀常使坡面产生冲刷、变形、滑坍和沉降等破坏，应进行防护处理。 总之， 高填方路基沉降，特别是不均匀沉降，导致路面开裂、沉陷，严重影响道路的行驶质量及使用寿命。 有效减小路基沉降，消除其所带来的危害是道路施工中应特别重视的问题。 第 六 章 危险源识别、分析和预防措施 一 、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素 质较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。 从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有 5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： A、爆破伤害 B、机械伤害 C、触电 D、坍塌和滑坡 二 、对重大危险源的评价 A、爆破伤害 —— 爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 28 B、机械伤害 —— 机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤 害或机械损害的。 C、触电 —— 工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操 作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 D、坍塌和滑坡 —— 路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害的。 三、 预防措施 危险源的综合预防、控制措施 、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 A、 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 B、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 、加强安全生产的综合管理。 A、认真落 实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 B、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 C、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 D、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 、切实加强安全交底制度的落实 A、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 B、交底工作一般在施工现场项目部实施。 C、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交 底人，一份附入安全生产台帐备查。 D、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路工程 路基高填方施工方案 29 现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 五个危险源的具体预防措施 、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。 A、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发。