山西建滔潞宝30000m3气柜施工方案(编辑修改稿)

山西建滔潞宝30000m3气柜施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

后，再焊各带板之间的环焊缝，环缝焊接应由数对焊工沿圆周均匀分布，对称施焊。 纵焊缝焊接时先焊坡口面，再从反面清根封底焊。 b．水槽壁板和底板之间的 T形角缝焊接时应加临时限位 角钢以防变形。 c．水槽壁板垂直度偏差（全高）应符合规范要求。 d．最上带板和最下带板的直径允差为 177。 10mm。 e．上、下带板纵焊缝间距离应 ≮300mm ，最下带板纵焊缝与底边板焊缝应错开 200mm。 f．其他按设计图纸要求。 水槽全部施工完，并经检查合格后作基础沉降试验。 详见基础沉降试验施工方案。 中心架安装 将顶盖中心环固定于事先设置的中心架上，在水槽安装完后将中心架就位，并将中心环找正。 由于大型骨架在施焊后产生应力收缩及下沉，因此在固定中心环时可适当抬高220～ 270mm。 一至三塔安装 各塔部件包括：垫梁、下水封、立柱、上水封、导轨、菱形板，安装方法采取由一塔至三塔的正装法。 安装顺序：安装中心架 → 铺设垫梁 → 测平 → 组装下水封 → 吊装上水封（带上立柱）→ 立柱找垂直度 → 画出导轨线 → 安装导轨 → 矫正 → 安装菱形板 → 焊接 → 总体找正 → 下水封 → 盛水试漏。 安装及焊接方法 a．底脚垫梁安装于底板上后，应以水平仪测其标高，其在整个圆周上的水平误差不大于 10mm，如偏差过大可在垫梁下加垫板进行调整，然后焊接固定。 b．安装下水封时，应将底板上各塔的圆周线 引至垫梁上面，同时标出水封定位线，布置定位角钢并以定位焊固定。 c．将预制好的下水封依次沿定位线安装，调整好下水封口水平及接口间隙后即可以定位焊固定；在封闭最后一道接口时应先校正圆周后才可将多余部分切割。 d．上水封预制成大块带上立柱一起吊装。 e．上、下水封焊接时，应分布对称施焊，各对口处应控制椭圆度。 f．导轮安装前需复查上、下水封处的椭圆度，其直径允许偏差为 177。 15mm。 g．被导轨及垫板覆盖的焊缝必须在导轨及垫板安装前进行煤油渗漏试验，确保无渗漏现象。 h．导轨安装前应根据设计图纸和螺旋升角在壁板（或 在柱）上标出导轨螺旋线的基线。 各塔第一根螺旋线应按设计要求校正基线位置和螺旋升角，并以此线为基准校正圆周上其他各螺旋线间距，其偏差不得大于 177。 3mm。 i．安装导轨时应用大型弯尺进行校正，并用定位焊固定。 j．导轨点焊固定后分 3～ 5 点检查，各相邻两导轨轨面中心周向距离、相邻两导轨间平行偏差不得大于 6mm，与基准圆径向允差为 177。 5 mm ，合格后方可焊接。 k．导轨就位后，应校正其位置，相邻两导轨间的平行度偏差不得超过 6mm；径向偏差不得超过 177。 5 mm ，每根导轨测点不少于 3点，合格后方可焊接。 l．菱形板组对成大块 吊装，吊装时可用横担支撑，点焊时可用倒连找正固定。 m．菱形板焊接时先焊上、下水封带板，再焊 45176。 斜缝，且应沿圆周对称分布施焊。 施焊时容易产生应力变形，为防止把立柱拉弯，可采取加固立柱或把立柱下部孔扩成椭圆孔的补救办法。 n．各塔开设出入口时，应在菱形板处开孔，并必须在全部焊缝焊完后再开孔，以免开孔处变形。 技术要求 a．各塔体半径允许偏差为 177。 10mm ； b．各塔体中心线允许偏差为 177。 3mm ； c．各塔体垂直度偏差 ≤1‰ 塔体总高； d．各塔下水封在焊接完毕后，须进行盛水试漏； e．所有装配螺栓在各塔 施工完毕后将孔隙处焊死。 钟罩安装 钟罩部件包括下水封、立柱、上带板、角钢圈、导轨、菱形板。 顶盖拱形骨架及扇形顶盖板组成，采用正装法由下至上施工。 安装顺序：下水封组装就位 → 吊装上圈带板（带上角钢圈和立柱） → 立柱安装 →导轨及菱形板安装 → 导轨垂直度及平行度测量 → 拱形骨架吊装 → 扇形顶盖板安装。 安装及焊接方法 a．下水封、立柱、角钢圈。 导轨及菱形板安装按一至三塔方法进行。 b．拱形骨架采用三榀单梁组成一组吊装。 安装时，用塔吊把预组件吊起，其上端插入中心环梁槽钢内，下端与支座连 接。 径向预组件应对称吊装，待拱梁全部安装后，进行安装每两榀径向梁间的连接角钢，最后施焊。 c．顶盖板安装采用由外向里铺设，先铺边板，再由外向里依次铺设大块扇形板，铺设时，沿圆周四个基准点定位。 d．大块预制板之间搭接处应与圆周贴紧，然后点焊，等全部铺设完毕后，再施焊。 e．焊接时，一定要考虑焊接变形，先焊径向焊缝，形成环带后，再焊环缝，环缝焊接由最外圈依次向中心各圈推进，采用对称分段交替焊，所有顶盖板不得与拱架焊接。 f．为施工方便，最外圈顶盖板安装时应预留一块暂时不安装，待塔内工作全部结束，所有工具材料等 均吊完以后再封装。 各塔斜梯安装 根据布置图和基准线确定并画出斜梯位置线及平台支架标高。 平台支架焊牢后，进行斜梯整体就位。 斜梯焊接前应测定垂直度，并进行几何尺寸检查以及圆弧度检查，合格后焊牢。 根据布置图及斜梯位置画出配重块位置，最后安装配重块。 技术要求 a．斜梯和配重块方位要准确，对配重块应逐个称量，分组组合，并将重量相等的两块对称布置。 b．斜梯立柱垂直度不大于 1/1000。 c．斜梯螺旋形状要符合图纸要求，不得有扭曲。 导轮安装 导轮安装应在钟罩和各塔节本体焊接工作全部结束后进行。 导轮安装前必须将各塔节之间连接的临时设施全部清除，并使各塔节处于独立垂直自由状态。 根据水槽及各塔总验收测量数据，并换算成每根导轨上、中、下三点相对理论圆柱面的误差，以此作为安装导轮时的参考依据。 为避免气温升降对测定的影响，应在早晨或傍晚安装导轨为宜，并且最好是一个塔上的导轮一次调整完毕。 导轨安装时，轮缘凹槽和导轨的接触面应保持 3～ 5mm 间隙，导轮的径向位置应满足导轨升降时任何一点均能顺利通过导轮，而导轮 的轮槽中心线则应偏离切线方向 3～ 5度，以利于导轨上升。 导轮找正后即可将底座进行焊接固定。 进出气管安装 进出气管安装应在顶盖最后一块板焊接前进行。 进出气管穿过水槽壁板的焊缝，焊接时必须由取得合格证且有经验的焊工进行焊接。 总验收测量 所有焊接工作全部结束，辅助构件基本拆除完毕。 在每一道工序的施工中，都要进行自检、互检、交接检，并认真填写检查记录。 按规范要求进行复测。 焊接及检验要求 底板、水槽壁、各塔节、顶板 的组对坡口型式及焊缝尺寸应符合设计要求。 焊接采用电弧焊，焊。