小河商住楼施工组织设计(编辑修改稿)

小河商住楼施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

、监测方案 :在基坑开挖作业 期间 ,随时注意基坑围体是否稳定 ,因为这将直接关系到作业安全和施工进度 ,这就要求 ,首先必须具备安全可靠 ,切实可行的施工方案 ,并对围体采取必要的加固措施 ,其次在施工全过程中必须对周围建筑人、市政管道路面、 基坑周围和地下水位进行监测 ,通过信息反馈分析 ,掌握其变化规律 ,影响程度安全状态和发展趋势 ,据此判定是否需要调整施工方案或暂停施工 ,或对采取必要的加固措施。 、应急措施 : 在土石方施工期间 ,除依靠监测手段 ,准确掌握信息动态 ,及时采取措施外 ,由于不可予见因素较多 , 可能会出现异常情况和突发 事件 ,必须予以 立即处理 ,以便迅速控制事态发展 ,减少损失 ,为此 ,制定以下应急措施。 (1):土石方施工期间项目主要管理干部轮流值班 , 施工工程师不离开施工现场。 (2):安排机动班组 ,必要时停止其它项目作业 ,保证抢险 , 劳力充足。 (3):事先准备部分抢险材料 (如水泵、搅拌机等 )。 (4):立即实施技术处理方案 ,同时向甲方通报险情。 、钢筋施工 、制作 :采用机械调直 ,下料 ,轧制 ,在现场集中加工 , 盘圆钢筋用调直机调直下料 ,直钢筋采用切断机下料 ,对于Φ 10 以下钢筋采用手工弯曲 ,对于Φ 10 以上的钢筋采用弯曲机 弯曲。 、绑扎 :采用手工现场绑扎 ,绑扎所用铝丝采用双股 22 镀锌铁丝 ,对于梁柱或梁节头处钢筋采用 4 股 22镀锌铝丝 , 尽量以保证钢筋的位置 ,梁柱钢筋绑扎用每交叉点满绑的方法 , 墙板钢筋的绑扎除板边排满绑外 ,中间按点“露一扎一”的方法绑扎。 、钢筋接头 ,对大梁采用闪光对接焊 ,其余钢筋图纸及规格用焊接或绑扎接头。 、钢筋定位 : 除按规定垫置垫块 ,保证构件钢筋按设计就位处 , 对于柱、（挡）墙、板已绑扎成型的钢筋骨架采取以下方法予以壁体固定 ,以防在砼浇注过程中发生变位。 (1)柱 :在 其顶部设一道封闭的定位箍筋 , 该箍筋与柱纵向主筋和相交梁体纵向钢筋焊连 ,另在该位置于柱内设一道与柱等宽的(Φ 12～Φ 16)钢筋井形撑架 ,该撑架与定位箍筋或柱纵向钢筋焊牢。 穿车库底板的竖筋与上下层钢筋焊连 ,沿柱绑扎 3～ 4道箍筋 ,最大建筑筋与主筋焊连后 ,用 8 号铝丝将其四角固定在底板顶层钢筋上。 (2)、墙 :沿墙高度和长度方向 ,每 ～ 间距呈梅形布设与墙等厚的Φ 12 钢筋撑铁与墙横向钢筋焊连。 (3)、板 :双层钢筋（如有）之间用 60*60*板厚减保护层＠ 1000的混凝土块支置 ,一般楼面板负弯距筋 ,采用 50 50 h(h=板厚 保护厚层 负筋直径 分布筋直径 )预制块垫置 ,间距 800mm。 、模型施工 、柱模型 :大型柱子估计主要在车库部位。 (1):模板 : 规则柱子采用定型组合钢模板现场散装散拆，对于不规则的薄壁柱，采用木模型。 (2):支撑及加固系统 :钢模部位采用Φ 48 3. 5 钢管搭设灯笼支撑架 ,木模型部位采用木方箍牢。 该架做固定支撑 ,为保证其可靠性 ,将柱间梁支架同步搭设 ,并于两侧加设剪刀撑。 柱边 800mm 时 ,采用 4Φ 48 钢管扣结抱箍加固 ,箍距＠700mm 柱边≥ 800时 ,采 用 4Φ 48 , 箍距＠600mm,同时在每道柱箍上垂直于长边加设 1～ 2 根Φ 14 对拉螺栓 ,(以 2Φ 48 柱箍做背杆 ),螺栓与螺栓、螺栓与钢管的水平间距≤ 600mm。 、墙模型 :墙估计主要在电梯井和挡墙部位。 (1)、模板 :采用定型组合钢模柜 (竖拼 ),在门洞口等部位辅以木模板，现场散装散拆。 如车库外侧设计有防水层，则内侧考虑为单侧钢模型，外侧为砖胎模，见附图 5。 (2)、支撑及加固系统 : 墙双面钢模支安 :采用Φ 48 ,横、竖加劲背杆 (横竖加劲背杆 均为 2Φ 48 , 木模板、横竖加劲背杆通过十字扣件 ,钩头螺栓相互连接 ),Φ 12 穿墙栓对拉 ,加劲背杆及对拉螺栓的横竖间距分别为 750 750mm, 有对拉螺栓穿过部位 ,安装 15cm 宽系列专用组合钢模板 , 该横板事先按螺栓距用台钻成孔 (Φ 14),地下室外墙及消防水池壁的对拉螺栓须带三道4mm 钢板止水网。 、梁模型 : (1):模板 :采用定型组合钢模现场拼装 ,局部辅以木模 ( 厚55mm),为保证梁与柱、梁与梁节点尺寸准确 ,接头光滑、顺直、方正 ,梁模从两节点起往中间拼装 ,调整尺寸用的模板设在中部。 (2):支撑加固系统 :梁断面高度≤ 800mm,支架立杆双排 , 立杆间距为 800mm 800mm,承重小 ,横杆间距＠ 500mm, 下部纵横系杆 步距 1500mm,梁侧模通过在支架上加设的斜撑杆和竖向背杆定位 ,此杆兼作模板加固支撑。 梁断面≥ 800mm,支架立杆为双排 ,立杆间距 600mm,承重小 ,横杆间距＠ 500mm,对梁侧模除加设斜杆定位外 ,采用＠ 12 对拉螺栓和横竖加劲背杆加固。 、板模型 : (1):模板 :模板采用 12mm 厚竹胶板。 (2):支架 :采用Φ 48 钢管搭设满堂支架 ,其上搁置 (b h)50 100mm 木格棚＠ 400～ 500,支架立杆间距≤ 1200mm, 支架纵横系杆步距为 1500～ 1700,为加快支架搭设速度 , 标准层使用定尺专用钢管。 、砼施工 、混凝土采用现场搅拌，为保证施工质量，现场混凝土施工场地必须进行硬化，原材料计量准确，设立过称点，专人负责过秤。 混凝土运输：基础施工阶段采用手推车拉至施工点，塔吊或井架安装完成后，用手推车，井架或塔吊运输至施工点。 混凝土捣固：梁、基础、柱子采用振动棒捣固，板采用平板振动器捣固。 、砼的养护 : 常温下 ,砼养护采用 自然养护 ,冬季砼内掺防冻剂表面履盖一层塑料薄膜 ,二层草袋保温 ,夏季蓄水养护，对于冬季特殊条件下的施工控制，另见后面的冬季施工方案。 、脚手架和垂直运输设备 、钢管按常规方法通高搭设双排脚手架，施工时专门编制技术交底。 、垂直方案 :对于小高层建筑，外墙设高层自升式塔吊，为配合塔吊多层次作业 ,根据需要在外墙或柱上附设若干处挑接料平台 ,对于一般的房屋，设立若干井架和卷扬机。 、标高和平面轴线控制 、标高控制： 有塔吊的建筑，在塔吊上设立标高点，以此作为高层往上传递基点 (用 红油漆在墙柱身上做好水平标志 ),逐层用钢尺引测到相应结构层 ,在高出楼面水平 处做好水平标志。 D、测量仪器 :苏光 SDZ3 水准仪 ,5m 铝合金水准尺。 、平面控制 : A、测量控制网的布设 : 根据工程特点和现场条件 ,采用内控法进行平面控制测量 ,内部采用铅垂仪在四个大角控制轴线，再用经纬仪进行放线。 B、轴线沿高度传递 : 、砌砖工程 (1)、采用符合设计要求砖料 ,使用前进行浇水湿润。 (2)、根据所分墙线 ,用一顺一丁 ,先试排好再砌。 (3)、砂浆按配合比机械拌制 ,运至现场 ,应符合强度、 和易性和分层度的要求。 (4)、用铺灰挤浆法砌筑 ,保证砂浆饱满度。 (5)、按搓用斜搓 ,如有困难处按规范设置拉接筋。 (6)、框架柱与砖墙的连接筋 ,2Φ 6500 采用分层砌入墙体。 (7)、木门窗边用防腐木砖要求砌入 ,铝合金门窗边用预制砼块按要求砌入。 (8)、墙上与框架梁处的砖要斜向安砌 ,砂浆饱满。 、抹灰工程 (1)、剔除灰耳朵 ,清理润湿墙面、顶棚面 ,做出标筋。 (2)、按标筋抹灰平整 ,密实 ,砂浆种类按设计要求执行。 (3)、按规定分别作底层 ,中层和面层 ,表面平直 ,垂直 , 光洁度符合要求。 、铝合 金门窗安装 、施工程序： 检查洞口尺寸位置及外框质量→弹定位线及控制线→就位安装固定→隐蔽验收→框填缝、封胶→安装门窗扇、 五金→打胶、清理。 (1).检查洞口尺寸及外框质量 : 先检查洞口尺寸位置是否符合设计要求 .合格后方可安装 ,检查外框质量 ,如有表面损伤 ,变形 ,松动等问题 , 应及时进行修整、校正等处理 ,合格后方可进行安装。 (2).弹定位线及控制线 : 安装前在洞口两侧弹出垂直控制线 ,然后根据图示安装。