大新路施工组织设计(编辑修改稿)

大新路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

行压实，达到压实效果。 摊铺时层面做成向两侧倾斜 2%～ 3%的横向排水坡，以利路基面排水。 在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。 洒水、晾晒 根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～ Wopt3%。 当含水量 超出最佳含水量的 +2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。 当含水量低于最佳含水量的 3%时，洒水润湿。 机械碾压 碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度 20 符合要求方能进行碾压。 开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。 压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。 碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠 1/2轮宽，振动压路机重叠 40～ 50cm，相临两区段纵向重叠。 压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 填筑压实的几个特殊处理 机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，用砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。 碾压施工工艺流程图 （三）、路基整修及翻浆处理 路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。 挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。 当土干时 ，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。 道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。 局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。 或将含水量大的土中掺拌稳 压 振动碾压 封面碾压 采用自重 16 ～ 20t压机以 3～5Km/h的速度排压。 采用激震力大于 30t的压实机械以 2～ 4Km/h的速度震动碾压。 采用自重 16t中型机械以 4～5Km/h的速度碾压，必要时 采用小振幅震动碾压。 21 干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。 （四）、路床整修及碾压 确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。 为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下 30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。 （五）、软基处理 根据设计文件及现场地质 勘探情况，软弱地基路段，采取抛石挤淤的方法来加固地基。 具体施工方法如下： 筑坝围堰：根据道路宽度及设计放坡要求，测量出抛石范围，在 边坡3m以外实施土围堰，围堰高出水面 1m，围堰顶宽 3m。 围堰采用粘土，边坡为1：。 排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。 抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填 1m 厚的片石后，其上铺筑 5～ 15cm的嵌缝料，采用挂振 50T振动压路机由内向外碾压。 碾压至无明显下沉为止；在抛石面同等高度向内侧做 2m宽台阶，抛填第二层片石， 抛填厚度仍为 1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。 至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上 10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。 根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填筑路基土方。 嵌缝料为级配碎石，粒径 ～ 4cm。 围堰与抛填片石间的空间采用砂砾石填筑至土围堰顶面。 （六）、雨季 路基土方 施工措施 受降雨影响较大，为保证工程按计划进行，将采取如下措施： 在施工准备阶段，做好排水设施，设专人进行维护，保证施工工作面区域无积水。 临时设施建造时要避免设于低洼地 段，防止山洪浸袭。 22 低洼地段和高填地段的土质路基，工程地质不良地段以及沿河段路堤尽量抢在雨季之前完成，若不能完成，应在四周设置截水沟、挡水埂，尽量减少工作面的汇流面积。 基坑内设集水井，配抽水机及时抽水。 基坑挖基好后及时浇筑混凝土，防止被水浸泡。 雨季修筑路堤，应随挖、随运、随铺、随压实和平整，每层填土表面应填筑成 2～ 4%的施工横坡以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，不致积水。 对工地内的施工便道，两侧均要设置排水沟，保证水沟畅通， 道路畅通。 临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不 排入农田和污染自然水源，也不使它引起淤积或冲刷问题。 雨季来临前检修和准备好抽水设备，将机械停放场、材料堆放场做好、做实。 保证机械设备、材料的安全和质量不受威胁。 现场的机电设备，设置有效的防雨防水设施，防止被雨水淋泡而造成破坏。 密切与当地气象部门保持联系，利用气象预报指导工程施工和采取相应的防范措施。 （ 七 ）、检验签证 采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。 建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。 按重型击实标准试验， 按施工规范规定的频率检测。 第二节 路面工程 施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。 施工前选择一段长度为 100～ 200m 的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、 23 施工组织及施工机械的适应性。 通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，拟定适宜的松铺系数 ，提出施工标准和方法。 一 、水泥稳定 砂砾 基层施工 该工程的水泥稳定厚度为 40cm，分两层摊铺，每层厚度为 20cm，水泥含量为 5%。 (一 ) 施工工艺流程 水稳基 层施工工艺流程图 (二 ) 材料检验和试验 水泥、石料和水等材料的材质符合 施工 规范的有关要求，水泥采用终凝时间较长（宜在 6h以上）的矿渣硅酸盐水泥，碎石（砾石）应洁净、坚硬，粒径宜＜ 40mm，压碎值应＜ 30％，含泥量＜ 3％，针片状颗粒含量＜ 15％。 实 验室提前 做好上述材料的质量检验并 按照目标配合比设计 —— 生产配合比集料选择 集料的拌和 混合料的运输 混合料的摊铺 混合料的碾压 养 生 检测验收 检测验收 24 设计 —— 生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，并根据设计强度确定最佳水泥含量。 开工前 7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。 (三 ) 测量放样 在底 基层顶面恢复路中线。 直线段每 15～ 20m 设一桩，平曲线段每 10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。 在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高， 以保证摊铺质量。 (四 ) 下承层 准备 水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 下承层的平整度和压实度应符合设计标准。 过路管道回填部位严格按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。 在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。 (五 ) 厂拌法施工 本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料 的方式，拌合采用 500吨 /小时的强制式粒料拌合机拌合，用 8吨自卸车装运。 厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。 一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时 松 铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。 实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。 拌合时先将水泥、碎石按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。 拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。 拌合时，拌合的时间和用料称 量应准确， 并地每批次材料的天然含水量及时进行检测，以确定适宜的用水量， 加水应准确， 还 应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。 25 测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。 摊铺采用摊铺机完成。 控制 好摊铺机的运行速度。 用 试验 路段 ，确定 最佳松铺系数、最佳碾压程序， 进行摊铺碾压。 摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均 匀平整，沿纵向每隔 10m为一断面 ， 检测摊铺后的顶面高程 ,发现问题及时调整。 碾压时应特别注意混合料的含水量， 并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。 碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。 碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错 1/2 轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。 先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。 压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。 碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。 (六 ) 养生 成品表面洒水养生，保持 7天表面湿润。 如遇 炎热天气，可使用彩条布覆盖成品表面 进行养生。 养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。 养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。 (七 ) 检验与验收 对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。 (八 ) 质量要求 混和料配比必须准确； 拌和必须均匀； 应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致； 水泥稳定 砂砾 基层应用静压力在 18t以上的振动压路机碾压，以确保其 26 压实度； 如摊铺中断时间已超过 2h，则应将最后摊铺的 2—3米范围 内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。 用 3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。 四、侧石及收水井井圈安装 检验与试验：首先对工程所用材料进行检验，包括基础所用 配 合比，垫层所用水泥、砂质量和砂浆配合比，侧石及收水井井圈外观和内在质量。 以上各种材料质量符合要求后方可使用。 其中侧石和收水井圈由 选 定厂家预制加工。 测量放样：按照设计图纸所示平面位置测放出侧石和收水井的边线，并挂线定出边角标高。 安装：首先铺筑 水泥稳定 基层，控制好基层 压实度、顶面标高和平整度，之后铺筑水泥砂浆垫层，垫层要密实平整，厚度和顶面标高符合设计 要求。 安装收水井圈时，内外上角各挂一条线，控制好井圈的顶面标高、顺直度和间距。 之后安装侧石，同样内外上角挂线安装，控制好砌块的顶面标高、顺直度和间距。 在侧石和收水井井圈间填塞 ，确保砂浆填塞密实防止漏水。 构件安装完成后清理外表，尤其是侧石内侧要清理干净，砂浆垫层切齐，以便后期摊铺沥青砼面层。 按照设计规定勾缝，缝内砂浆密实，表面光洁无飞刺。 并进行养护以确保勾缝强度。 五、沥青混凝土面层施工 本工程路面面层做法为 ： ～ ＋ 8cm粗粒式沥青混凝土底面层（ AC25I）＋ 4cm细 粒式沥青混凝土上面层（ AC13I）。 普通沥青混凝土的拌合及施工 本工程 在市区沥青混合料拌和站，集中拌制沥青混凝土。 在面层施工中，各部门应按施工前制定的原则各部位严把质量关，进场 27 原材料（沥青、石料、砂）要符合设计要求。 摊铺开始前，在摊铺机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水 =1:3）。 面层施工前要进行试验段的施工，确定最佳松铺系数以及施工设备配置是否合理。 以下就施工中各环节加以说明。 喷洒封油层 水 稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封 层 油施工。 封 层 油用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。 每平方米喷洒用量。 普通沥青混合料拌和 各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。 热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计 量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和 40秒后，完成成品料的生产。 运输 材料运输至现场应注意以下问题： ⑴ 来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于 130℃ ～ 150℃ ，不超过160℃ 为宜，为此在现场应有质量人员对 混合料 温 度 进行测定。 ⑵ 车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。 ⑶ 自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。 摊铺 ⑴ 高程控制：施工中除底 面层挂金属线以外，中。