基于邢襄文化的电动观光车车顶设计毕业设计(编辑修改稿)

基于邢襄文化的电动观光车车顶设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

设计就是她的灵魂，如何满足市场和买家对这方面的追求已成为电动车产业的一条新的 命脉，而电动车的美学设计，也发展成为一种新的学科。 汽车的美是人类将工业和美学完美结合的典范，它既要满足人们的使用要求，又要满足人们的审美需求。 汽车车身的美可分为感性美和理性美。 所谓感性美，是指人们依据自身的情感给与的视觉评价。 汽车通过色彩、造型、质感等建立感性美，从而与人们的情感产生共鸣，使汽车看起来不单单是冷冰冰的交通工具，而是有情感有情怀的艺术品。 理性美则是依据科学的理论及实践计算或推理出的美，比如空气动力学在汽车车身设计上的应用。 近几年，可以发现，汽车的空气动力学被应用的更加广泛了。 理性美具有严谨、 科学的特点，构成了汽车的 使用基础。 感性美和理性美既是矛盾的个体，又相互包容，是汽车设计必不可少的部分，它们共同组成的汽车的美。 说到汽车的美，就不得不提到大众的甲壳虫汽车了。 甲壳虫的外观设计堪称汽车界的经典，其历史可以追溯到一九三零年。 当时希特勒希望能设计出一款车，可以让平民也能享受到驾驶的乐趣，于是，在工程师费迪南的努力下，首量紧凑型轿车诞生了，以它的流线外观和平民情节，迅速占领了市场，在几十年后的今天，它的受欢迎程度也丝毫未减。 而这一切，都是因为它的文化内涵和它所包含的美学价值。 甲壳虫的成 功，一大部分得益于其情趣化的美学设计。 一件充满情趣的艺术品会让人觉得心情愉悦，从而产生购买的欲望。 在日益重视人文关怀的今天，这显得尤其重要。 它圆润的大灯，拱起的背以及有特色的轮拱，已经成为了甲壳虫独特的标志，就像一只俏皮的甲壳虫在街上惬意的爬行。 汽车是如今重要的交通工具，同时也是文化的传播者。 甲壳虫轿车打破了以往车型给人的冰冷的机械感，取而代之的是活泼温馨的时尚感，充分迎合了现代人对生活品味的追求。 甲壳虫对美学的极致追求，不断的向人们证明着，汽车不仅仅是简单的交通工具，还能够传达感情、彰显个性。 它已成为人 类追求美的程碑。 汽车也是美学与现代科学技术完美结合的产物。 汽车的造型，外观设计都遵循了一定的规律，这些规律是设计师在前人基础上，结合实际设计经验和现代思想总结而出的。 对汽车的设计有重要的指导作用，并成为了汽车设计的标准。 我们应该学会并善用这些规律，把它们应用到实际设计中。 图 3 1 新款甲壳虫 图 3 2 老款甲壳虫 对设计人员的要求 汽车的美是设计师赋予的，设计师赐予了汽车灵魂。 同时，汽车造型对设计人员也有相应的要求。 首先，设计人员要富有创造性。 创新，是设计的灵魂。 所谓的“设计”，就是推陈出新，从以往的套路中解放出来，创造一种新的思 路的过程。 创新是对一个设计人员最基本也是最重要的要求。 传统的事物虽然会让人觉得容易接受，但同时也更容易被时间淹没，因为它没有自己的特色，无法在激烈的产品竞争中存活下载。 而新颖的事物可能会让人觉得古怪，难以接受，但这却恰恰证明了新生事物的生命力，闪烁着智慧的火花。 因此，设计者要时刻保持创新的思维和冷静的头脑，不断提交新颖的设计，不轻言放弃。 除了创新能力之外，表达能力也十分重要。 设想，一个设计师构想出来了一个完美的设计，但却不会表达，无法将它传达给他人，该是多么尴尬。 因此，设计者应该善于使用工具，比如二维软件 、三维软件。 表现车辆最直观有效的方式就是三维模型。 现代社会离不开计算机，熟练掌握计算机技能也是设计者的基本素质。 其次，就是较宽的知识面和良好的协作精神。 不止是设计者，这两点也是现代社会各类人才的必备素质。 知识面的宽广程度决定着所设计的造型的内涵。 好的设计能传达出设计者层次和深度。 而协作能力直接影响着所设计的车辆能否实现量产。 在汽车设计领域，设计大师杰梅斯是当之无愧的“设计明星”，他也是我最崇拜的设计师。 他设计的大众“新甲壳虫”、奥迪 TT、福特 GT 等经典车型，都是是汽车设计界的里程碑，也让梅斯在名垂青史。 对他而言，它的工作并不是简单的工业设计。 梅斯的设计理念在很大程度上借鉴了建筑设计，他认为，好的设计应该与适当的文化环境融为一体，他设计的不是车，而是一种美学。 车身的设计风格 车身由多个部件组成，每个部件都是表现车型特征的重要条件。 本文着重电动观光车整体外形尤其是车顶外形的设计。 汽车的顶棚位于车厢顶部，由于不是主要的受力部件，它的刚度要求并不是很高，因此会给与设计师很大的发挥空间，可以依据设计者的意愿和创意尽量满足人们的美学享受。 设计顶棚时，在顾忌空气阻力与刚度的情况下，可以 有很多造型创意。 本文设计的顶棚是硬顶车，即不可开闭车顶的汽车，比较常见。 车顶是连接车头和车尾的部件，也是车头与车尾造型的过渡。 现在大多数的车顶都是圆润，可以优美的连接车头和车尾的曲线。 根据所设计的车的功用和造型的不同，其车顶的风格也会不同。 例如，在女性车上，车顶大多为优美可爱的曲线；在男性车上，车顶则表现为阳刚的较平直的线条；商用车的车顶会显得沉稳大气。 车顶的风格会直接影响到人们对车的直观印象。 本文设计的观光车，属于浏览客车，专供游览和旅游之用。 这种车型最大的特点是两侧不设车门，而且正面的玻璃极大，以便 于乘客更好的观赏沿途的风景。 图 3 3 梅斯设计的奥迪 TT 因这种车不须要快速行驶，所以它的外形相对于风阻而言显得更重要。 流畅的线条和活泼的造型以及明艳的色彩能更好的激发游客的兴致。 大部分观光车采用的是平滑的车顶以降低成本。 我认为，车顶对整车造型的意义是很大的，甚至可以左右整个车的风格，因此设计造型时不应该仅仅考虑车头而忽略车顶的设计，有个性的车顶往往让人耳目一新。 不同的人对美有着不同的理解，但有些美学风格是社会普遍接受的，符合大众的审美，如圆润美学。 圆润美学是指造型圆润的物品会让人产生美的视觉感受。 圆润美学听起来有些枯燥难懂，但其实 一直存在于我们周围，大到建筑，小到桌上的小摆件。 而圆润美学应用到电动观光车外型上，主要体现在车身的外形设计上，实际上这也是符合空气动力学的。 空气动力学 空气动力学基础 就像水一样，空气也是一种流质。 当物体穿过流质时，流质会偏离原来的位置，会对物体产生阻力。 当物体的速度加快，它受到的阻力也会相应的增加，速度越快，阻力越大，而且是成倍的增长，最终将达到一个平衡点。 图 3 4 圆润美学 图 3 5 汽车风阻仿真 当购买汽车时，经常会听到很多厂家将“风阻系数”作为一个宣传点。 那么，什么是风阻系数呢。 所谓风阻系数，代表的是物体穿过流质的难易程度，即汽车克服空气阻力的难易程度。 数字越低，则表示该车克服空气阻力所需的动力越少。 其中，空气阻力的公式为： Cd = D / (A * * r * V^2) 注释： Cd 风阻系数； D阻力； A 受力面积； V速度； r密度 车身的空气动力学 当我们把空气当做薄层时，如果经过车身的气流为流线状态，则表明空气阻力对车身的影响较小。 如果形状不好，这种气流就会被打破而产生混乱的气流，增大空气阻力。 大量实验，水滴造型的 Cd 风阻系数仅为数据表明，水滴等圆润的造型会将风阻降到最低，理想状态下仅为 . 图 3 6 外形空气动力学 因此，流线型的外形是汽车设计师设计汽车外形的重要因素之一。 车身车顶是汽车接触空气较多的部位，设计良好的车顶能帮助汽车更好的克服空气阻力，从而达到节能环保的效果。 根据水滴造型的启发，我相信接近流线型的车身和车顶是本文所设计的电动观光车外形的最佳选择。 作为流体力学中应用最广泛的学科，空气动力学如今已经在去多领域有了相应的应用。 如上所述，水滴形状的造型会将空气阻力降到最低。 其实，水滴形会降低空气阻力的结论早在 20 世纪初就被一位罗马利亚汽车设计师奥罗发现了。 图 3 7 空中的水滴 奥罗是一个设计天才，毕业于德国皇家柏林工业高等学院（即现在的柏林工业大学），从小就表现出了惊人的设计天赋。 后来，奥罗对汽车空气动力 造型研究产生了巨大的兴趣。 经过了他不断的观察和研究，它发现汽车最应该采用水滴造型来减少空气阻力，因为雨滴降落时的风阻系数仅为 ，非常低。 基于这个理论，他开始设计水滴型的汽车，而这个水滴型的车身设计也不负众望，获得了德国政府颁发的专利证明。 这种“水滴车”仅仅配备了 ，动力为 20 匹马力的发动机，但却能跑出 80 公里时速的傲人成绩，这也充分证明了奥罗理论的正确性。 图 3 8 水滴车 这款车的风阻系数仅为 ，就算在现在，也仅有拥有 风阻系数的奔 驰 CLA 能与之匹敌。 但可惜的是，由于种种原因，当时这款车并没有投入生产。 于是，这辆具有巨大潜力的汽车仅仅制造了一台，就被静静的安置在了罗马尼亚的一个小博物馆中。 罗马尼亚在 20xx 年还发行了邮票来纪念奥罗和他的“水滴车”，以纪念他在汽车设计领域做出的杰出贡献。 图 3 9 水滴车邮票 20xx 年。 为了向奥罗致敬，美国一家汽车公司依据水滴型也设计了一款两座三轮的混合动力汽车，开启了“水滴型”车型的新时代。 图 3 10 水滴型车型 回首汽车的发展史，我们发现，现在在汽车行业叱咤风云的西欧，也不是 从一开始的“零基础”逐渐发展起来的，韩系汽车的崛起也是近十几年的事。 我们应该感谢这个时代，因为属于中国设计师的时代才刚刚开始。 电动观光车不同于需要高速行驶的汽车，并不需要太多的考虑的空气阻力，因此，我舍弃了繁琐又对观光车没有太大意义的空气阻力计算，选择了依照水滴的外形设计观光车外形。 一则是为了向伟大的汽车设计师奥罗致敬，二则是水滴型车顶能够在满足空气动力的要求的同时，兼顾美观性。 要让整个车顶满足整个水滴的形状有些不太可能，而半个水滴造型还是很容易实现的。 鉴于水滴型汽车风阻系数的良好表现，半个水滴造型的车顶已经完全能够满足电动观光车对风阻的要求。 车身仿生设计 邢襄文化与牛文化 文化是人类特有的。 由于自然环境 和地域特征不同，人们对同一事物的思维方式不同，也养成了最能适应当地环境的生活方式，因而后来就形成了各式各样的地域风格。 地域文化并不是一朝一夕形成的，也不是一成不变的，但也是相对稳定的，具有独特性，例如中国文化，阿拉伯文化，欧洲文化。 不同的地域会形成不同的地域文化，而文化又是影响设计风格的重要因素。 俗话说，一方水土养育一方人。 同样，一方水土孕育一方文化。 在广阔的华夏大地上，不同的自然环境和地理风貌会孕育出不同的民俗习惯或信仰，例如中原文化、湖湘文化、燕赵文化，在邢台，便称为“邢襄文化”，而本文是依据邢襄 文化设计车顶，下面着重介绍邢襄文化。 邢襄文化，即邢台独有的历史文化，是一种地域文化，也是邢台的城市文化。 邢台文化独具一格，其在四千年历史长河中形成自强不息、崇德尚武、慷慨悲歌的文化特征和品行，在中华文化中独树一帜。 作为一种地域文化，她与中华文化同源同根，是中华文化不可或缺的重要组成部分。 其兼收并蓄的包容性和自成一家的完整性以及绵延不绝的继承性和品质独特的内涵性，在其他文化中是极其罕见的。 邢台不仅是我国历史上人口迁居和建城最早的地区之一，而且历代皆被视作战略重地，曾历五朝古都，其生命力从 数千年前的商代延 续至今，这在国内几乎是唯一的，是当之无愧的历史名城。 一个城市，除了其正式的称谓以外，往往还有一个别名，如济南又称为泉城，广州又称为五羊城。 邢台市也有一个别名，叫卧牛城。 古时，牛是丰收吉祥的象征，邢人祖先以牛名城，概取牛勤劳的精神以自励。 要想使观光车传播当地文化，那么它本身的造型必须能体现出当地文化的特点。 关于邢襄文化，已经在第五章简要。