基于gdi技术的船舶电站同步表的设计与实现论文毕业(编辑修改稿)

基于gdi技术的船舶电站同步表的设计与实现论文毕业(编辑修改稿)内容摘要：

的电压就是两对应相之间的电压差值。 灯泡上所加电压的大小马科：基于 GDI+技术的船舶电站同步表的设计与实现 8 随相位差的变化而变化，在频率不相等时，其相位差随时间进行周期性的变化，灯泡就明暗交替变化。 当相位差为 0时， 三个灯泡所加电压为零，同时熄灭，当相位差为 180176。 时，三盏灯泡所加电压最大，灯泡最亮。 设频率差 Δf，则相位差为 2πΔf，灯光变化一个周期所需时间为 1/fTs。 频差 Δf 越大，灯光变化的周期越短，当灯光变化周期大于 2 s 时，才能符合频差并车条件。 为了可靠抓获在同相位点（即灯全灭时）合闸，一般调整频差在 （周期 ≥4 s），然后，在灯光全灭的中间期果断合闸。 （ 2） 灯光旋转法是将三盏同步指示灯的其中一盏接在电网与待并机的对应 A 相上，其余两盏分别交叉跨接在电网的 B 相（ C 相 ）与待并机的 C 相（ B 相）上（即三盏同步指示灯一盏对接，两盏叉接）。 当频率差为 Δf 时，三盏灯泡轮流熄灭，频差越大灯光旋转的速度越快，频差方向改变，灯光旋转的方向也改变。 手动准同步并车操作时，应选择三盏同步指示灯顺时针方向旋转，在旋转一周的时间为 3～ 5s，同时对接相灯熄灭而两盏叉接相灯同样亮时，果断合闸。 灯光旋转法不仅能检测频差的大小，而且可以检测频差的方向，灯光明暗法，只能检测频差的大小，频差的方向需通过两频率表读数的比较才能知道。 如果出现灯光明暗法变成灯光旋转法、或灯光旋转法变成灯光明暗 法，原因有两种可能，一是待并机与电网相序相反；另一种是同步指示灯接线错误。 2 同步表发并车 同步表法是用来指示待并机与电网的电压相位差，频率差及其方向的仪表。 若待并机电压超前电网电压一个电角度 δ，指针就指在整步点右边（快方向）一个δ 角度。 若待并机电压滞后于电网电压一个 δ 角度，指针就指在整步点左边（慢方向）δ 角度上。 若待并机频率 12ff ，整步表指针将不断向 “快 ”方向转动。 若待并机频率12ff ，整步表指针将不断向 “慢 ”方向转 动。 频差越大，其指针转动的速度越快，整步表能检测出待并机与电网的频差的大小和方向，而且指针的不同位置指出了相位差的大小。 并车操作时，应使整步表指针转动一周所需时间大于 4 s（ Hzf  ） ，一般取 3～ 5s），在整步点到来前的一个小角度，把握时机、果断合闸，这时合闸冲击电流最小，提前一个小角度而不在整步点才合闸，是因为每个主开关都有一个固有的动作时间。 在用准同步表法进行并车操作过程中，当电压差与频率差基本调整完毕后，就应接通同步表转换开关，并将其转换到待并发电机位置。 然后通过调速开关调节待并发电机转速（一般总是使同步表 顺时指针旋转 ，这样并车后就可使待并发电机分担少量负载，防止出现逆功率，对并车成功有利）。 当指针快到 1112点即相位差为零时立即合20xx 届轮机工程专业毕业设计（论文） 9 闸，待并发电机依靠自整步作用被拉入同步，然后再进行负载转移。 应当指出：同步表按短时工作制设计，一般持续工作时间不大于 15 min，间隔时间为 30 min，所以，并车操作过程不宜太长，并车成功后应及时切除。 3 粗同步并车（电抗器并车） 手动准同步并车对操作技术要求较高，在船舶交流化发展的初级阶段，长期工作于直流船舶的 工作人员对交流电不很熟悉，经常发生由于并车操作不当而使并车失败或造成全船断电，因而出现了粗同步并车方法。 由于这种并车方法对接通的相位条件要求不高，故称为粗同步并车。 粗同步并车也称电抗器并车，其原理是当调节待并机达到允许频差条件后，可在小于 180176。 的任一相位下先在电网和待并机之间接通一限流空心电抗器（即粗同步电抗器）。 电抗器的作用是将电网与待并机之间的非同步电压差所产生的电流限制在 ，所以即使在任一相位下通过电抗器接通也不会造成大的损害。 同时也是利用这个电流产生整步力矩，将并联机组拉入同步。 拉入同步后再将发电机的主开关合闸，然后断开同步电抗器（电抗器只允许短时使用）。 粗同步并车的操作要求是： （ 1）整步操作的频差条件和准同步并车要求一样，要达到允许频差范围； （ 2）在允许频差条件下，当整步表的指针转到小于 180176。 的任何位置时，先按下粗同步电抗器接通按钮； （ 3） 观察整步表指针，当指针停在红色标志点处不动时（表明在整步力矩的作用下已拉入同步），方可按下待并机主开关的合闸按钮； （ 4） 最后断开同步表，并车完毕。 电抗器由粗同步控制线路自动延时切断。 GDI+对于船舶建造与设计的迫切性 随着船 舶自动化和计算机技术的广泛应用，使船舶向着高度自动化的方向发展。 在船舶自动化中，机舱自动化是整个船舶自动化中的一个重要环节，也是船舶制造业发展的总趋势。 可以利用计算机技术实现某些船用仪表的特定功能，在实验室实现对船舶机舱的模拟功能，大大方便了日常学习和实验研究。 在实际应用中船舶自动化设计为建造船舶节省了大量的时间。 马科：基于 GDI+技术的船舶电站同步表的设计与实现 10 第二章 GDI+和自定义控制概述与 GDI+绘图表面 GDI+的意义 GDI+： Graphics Device Interface（图形设备接口）， Microsoft 的新 .NET Framework类库，用于图形编程。 他的主要任务是负责系统与绘图程序之间的信息交换，处理所有 Windows 程序 的图形输出。 GDI+和自定义控制 .NET Framework 的出现给编程带来了极大的改变，图形编程也同样受到了巨大的影响。 微软在 .NET 中把 GDI 升级为 GDI+，它包含了许多命名空间和类，专门用于Web 和 Windows 控件中的自定义绘图操作。 专门讲述了 GDI+编程中与开发自定义控件相关的功能，重点放在 Windows Forms自定义控件的创建上，同时也讨论了 服务器控件 的创建问题。 共分为 四 个部分：第 一 部分是对 GDI+的用途和结构的概述，第 二 部分结合代码实例讲述了 GDI+编程的具体细节，如绘图表面、坐标系、钢笔和笔刷、文本和字体、图像和图像操作、路径和区域、变换的处理和打印等。 其中涉及了与 GDI+在自定义控件中的应用最相关的所有的类、方法、属性和事件。 第 三 部分集中讲解了自定义控件的设计和开发，包括自定义控件的定义、特征，控件与 的集成，在控件中如何实现滚动等。 第四 部分讲述了 GDI+功能在 Web 应用程序中的使用。 如在 Inter 上提供 GDI+图像、创建 服务器控件和使用 GDI+创建 Web 服务等知识。 GDI+是 Microsoft 的新 .NET Framework 类库，用于图形编程。 因为它是 .NET Framework 的一部分，所以也是面向对象的。 GDI+被组织到六个命名空间中，是一组在一起使用的类。 从这一点来看，它类似于 .NET 中其它领域的功能，如。 下面来了解一下 GDI+的主要功能： +提供了三种绘图表面：窗口、位图和打印机。 +提供的工具可以再任何绘图表面上绘制二维 “线框图 ”。 包括绘制线条、图形和多边形、曲线，还有各 种笔刷和钢笔。 还能进行许多类型的转换，很轻松的创建和绘制图像。 +中对文本绘制功能进行了扩展。 +支持图像和位图，可以再任意绘图表面上读取图像，绘制图像，还可以创建和绘制图像。 20xx 届轮机工程专业毕业设计（论文） 11 +支持打印，开发人员只需付出很小的努力，就可以轻松的获得打印预览功能。 +可以处理各种 .NET 应用程序。 绘图表面概述 绘图表面是对屏幕上的窗口、打印机上的页面或内存中的图像的一种基于光栅的抽象，这里所说的光栅是指界面是由放在二维网格中的像素组成的。 像素是绘图表面的小单位，可以直接操作 ，使用一对坐标，以（ x, y）的形式就可以定位各个像素，这一般称为笛卡尔坐标。 绘图表面的特性 任何绘图表面都主要有三个主要特性：界面的大小、像素的分辨率和颜色的深度。 绘图表面的大小是由绘图表面上水平像素和垂直像素的数量确定的。 绘图表面的分辨率是用像素 /英寸（ PPI）或点 /英寸（ DPI）来表示。 绘图表面颜色深度是由单个的像素决定的，每个像素都能描述一种颜色，而颜色是由红、绿、蓝（ RGB）三种成分组成的，三种成分有 256 种亮度（ 0~255），因此每个像素就可以包含 256*256*256=16777216种颜色。 绘图表面颜色的结构 在 GDI+中颜色封装在 Color 结构中，使用时可以把 RGB(Red Green Blue)值传送给Color 结构中的一个静态函数，如下例所示： Color c=(100,100,255)。 Brush b=new SolidBrush(c)。 (b,ClientRectangle)。 当然是用 Color 结构还可以有其他方式，在这里 就不一一列举了。 另外 GDI+中的颜色还有一种成分叫 Alpha 成分，它可以 用于控制颜色的透明度。 在绘制没有任何透明度的图形时，一般会忽略颜色的 Alpha 成分，颜色的默认行为是完全不透明的，默认值设置为 255， Alpha 在绘图操作时可以给出透明效果，但屏幕上的图像是没有 Alpha 成分的。 Graphics 类 只要想在绘图表面上绘图，就必须有 Graphics 类的一个实例，如果要绘制一个窗体以响应 Paint 事件，通过事件处理程序的 PaintEventArgbs 参数进行传送一个参数如下所示： 马科：基于 GDI+技术的船舶电站同步表的设计与实现 12 Private void Form1_Paint(object sender, e) { Graphics g=。 … } GDI+坐标系 建立一个简单的绘图表面，起始点（ 0,0）坐标在见图表面的左上角，从左到右为X 轴，坐标零点从上到下为 Y 轴。 利用坐标平移把（ 0,0）坐标平移到自己建图所需的坐标建立模型。 使用坐标系绘制线条；锯齿效果和反锯齿功能；坐标系的限制；坐标的数据类型；浮点数坐标；坐标的原点。 Pen 和 Brush 类 在 GDI+中常常使用画笔类和画刷类来显示图形、文本和图像。 画刷是从 Brush 类中派生的任何类的实例，可用于填充形状或绘制文本；画笔类是 Pen 类得实例，可用于绘制线条和空心形状。 在要指定图形对象的颜色时，画笔和画刷可以使用 Color 对象来帮助实现这些特定的颜色。 另外还有用来描述字体样式的 Font 类、处理图形结构的Icon 类。 下面着重介绍 Pen 类和 Brush 类在图形图像处理中的应用。 在实例化 Pen 对象时，可以指定钢笔的颜色和宽度属性，下面来用两个例子进行说明，主要代码如下： private void UserControl1_Paint(object sender, PaintEventArgs e) { Graphics g =。 (, )。 //指定钢笔括的颜色为黑色 Black Pen p = new Pen()。 //以黑色的颜色画一条从像素（ 0,0）到像素（ 80,80）的线段 (p, 0, 0, 80, 80)。 //关闭对象 ()。 } 20xx 届轮机工程专业毕业设计（论文） 13 代码运行后如图 231 所示： 图 231 Pen 对象绘制的直线 接下来混合使用 Pen 和 Brush 绘制一个边框黑色填充巧克力色的矩形主要代码如下所示： private void UserControl1_Paint(object sender, PaintEventArgs e) { Graphics g=。 (,)。 //指定钢笔的颜色为黑色 Black Pen p=new Pen()。 //以黑色的颜色画左上角坐标为（ 10,10），长度为 60个像素，宽度为 60个像素的矩形 (p,10,10,60,60)。 //指 定笔刷颜色为灰色 SolidBrush b=new SolidBrush()。 //填充以上矩形 (b,10,10,60,60)。 //关闭对象 ()。 马科：基于 GDI+技术的船舶电站同步表的设计与实现 14 ()。 } 代码运行后如图 232 所示： 图 232 Brush 绘制并填充的矩形 Graphics 类提供了用于绘画的平台，一般可以使用的最基本的工具就是画笔。 GDI+库通过 Pen 类提供了一个画笔，用来绘制直线、多边形、矩形、弧 线以及馅饼区等。 画笔类用来画具有特定宽度和风格的直线和曲线。 必须先用画笔类的构造函数初始化一个画笔对象，在实例化的时候还可以用到颜色和画刷。 画笔有很多和画刷相似的特点，但是在线条的。