深基坑施工专项方案(专家意见修改)(编辑修改稿)

深基坑施工专项方案(专家意见修改)(编辑修改稿)内容摘要：

构外包宽度 ，开挖深度约 ；南端头段结构外包宽度 ，开挖深度约 ； 8 建筑面积 车站总建筑面积 13862 ㎡； 9 施工工法 主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工； 10 其它 基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。 观前街站～乐桥站明挖区间工程设计简介 序号 项目名称 工程概况 1 地理位置 位于观前街站与乐桥站之间人民路下，沿人民路南北向布置； 2 结构形式 主体结构为双层三跨钢筋砼箱形结构； 3 附属结构 设 7个出入口 2组风亭； 4 主体围护 主体围护结构采用 800mm 厚地下连续墙，地连墙采用 H型钢接头，苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 5 基底设φ 1000mm 抗拔桩兼作立柱桩，竖向共设四道支撑，其中第一、二道为混凝土支撑，第三、四道为φ 609 钢支撑； 5 附属围护 附属结构围护结构采用φ 800@600mm 钻孔咬合桩； 6 外包长度 主体结构外包长度 ； 7 宽度 /深度 标准段结构外包宽度 ，开挖深度约 ～ ； 8 建筑面积 区间总建筑面积 18140 ㎡； 9 施工工法 主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工； 10 其它 基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。 乐桥站工程设计简介 序号 项目名称 工程概况 1 地理位置 位于人民路与干将路交叉路口南侧人民路下，沿人民路南北向布置； 2 结构形式 主体结构为双层多跨（局部双跨）钢筋砼箱形结构； 3 附属结构 设 3 个出入口 2 组风亭； 4 主体围护 主体围护结构采用 800mm 厚地下连续墙，地连墙采用 H 型钢接头，基底设φ 1000mm 与φ 850mm 抗拔桩，其中φ 1000mm 抗拔桩兼作立柱桩，6/A 轴南侧 8400mm 处以北基坑竖向设三道混凝土支撑， 6/A 轴南侧8400mm 处以南基坑竖向共设四道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三、四道为φ 609 钢支撑； 5 附属围护 附属结构围护结构采用φ 800@600mm 钻孔咬合桩； 6 外包长度 主体结构外包长度 ； 7 宽度 /深度 主体结构外包宽度 ～ ，开挖深度约 14m～ ； 8 建筑面积 车站总建筑面积 13652 ㎡； 9 施工工法 主体结构采用半盖挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工； 10 其它 基坑上部局部设钢筋砼路面盖板。 联络线工程设计简介 序号 项目名称 工程概况 1 地理位置 位于人民路与干将路交叉口西南角的广场绿地下，以小半径由西向南穿越广场绿地东北角； 苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 6 2 结构形式 主体结构为单层单跨钢筋砼箱形结构； 3 主体围护 主体围护结构采用 800mm 厚地下连续墙，地连墙采用 H 型钢接头，竖向共设五道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三、四、五道为φ 609 钢支撑； 4 外包长度 线路中心线长度 ； 5 宽度 /深度 标准段结构外包宽度 ，基坑开挖深度约 ～ ； 6 施工工法 主体结构采用明挖顺做法施工。 沿线周围建筑物情况 本工程总体沿人民路南北向布置，位于苏州市繁华市中心，线路两侧主要为商用楼、商住楼、企事业单位办公楼等，距离基坑较近。 本工程具体建筑物情况详见《周边建筑物情况统计表》。 沿线周围建筑物情况详见《 Ⅳ TS05标沿线周围建筑物简介图》附图 02。 观前街站周边建筑物情况统计表 序号 建筑物名称 建筑物位置 建筑物现状 建筑基础描述 距离基坑 最近距离 1 浦发银行 商用楼 3 号风亭北侧 为 1栋 4层商用楼房 无地下室，大板基础，埋深约 2 润意皇朝 商住楼 3 号风亭东侧 为 1栋 7层商住楼房 地下一层，净高 4m，筏板基础，埋深约 6m； 3 中国银行 商用楼 主体基坑东侧 为 1栋 5层商用楼房及 1栋 4层商用楼房 5 层楼为大板基础，埋深约3m； 4 层楼为条形基础 ,埋深约 8m 4 诚顺宾馆 商用楼 主体基坑东侧 为 1栋 6层商用楼房 钢筋砼框架结构，大板基础，埋深约 3m 8m 5 第一食品商店商用楼 主体基坑东侧 为 1栋 4～ 6层商用楼房 无地下室，为大板柱形基础，板底埋深约 6 食品商城 商用楼 主体基坑东侧 为 1栋 3～ 6层 商用楼房 大板柱形基础，板下方柱长9m，板底埋深约 苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 7 7 美罗商场北楼商用楼 2 号风亭东侧 为 1栋 4～ 6层 商用楼房 单层地下室，筏板基础，基础底埋深 左右 8 第一百货商店商用楼 1 号风亭西侧 为 1栋 6层商用楼房 钢筋混凝土框架结构，单层地下室，筏板基础，埋深约3m 9 中国邮政 商用楼 2 号出入口西侧 为 1栋 4～ 5层 商用楼房 筏板基础，埋深约 3m 9m 10 苏州商城 商用楼 1 号出入口西侧 为 1栋 3层商用楼房 筏板基础，埋深约 6m 11 外贸公司 商用楼 主体基坑西侧 为 1栋 5层商用楼房 无地下室，为大板柱形基础，板底埋深约 3m 观前街站～乐桥站明挖区间周边建筑物情况统计表 序号 建筑物名称 建筑物位置 建筑物现状 建筑基础描述 距离基坑 最近距离 1 美罗商场 南楼 主体基坑东侧 为 1栋地上 6～ 8层商用楼 地下两层，筏板基础，基础埋深 10m 2 糖烟酒 总公司 主体基坑东侧 为 1栋地上 6 层商住楼 无地下室，大板基础，埋深约 7m 3 中国电信 主体基坑东侧 为 1栋地上 4 层商用楼房 筏板基础，埋深约 3m 4 怡园 主体基坑西侧 文物保护单位，明弘治年间私家园林 园内无建筑深基础 5 国美电器 商用楼 主体基坑西侧 为 1栋 4～ 6层商用楼房 钢筋砼框架结构，地下一层，筏板基础，埋深约 3m 6 大洋百货 商用楼 主体基坑西侧 为 1栋 6层商住楼房 钢筋砼框架结构，地下一层筏板基础，埋深约 3m 苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 8 7 苏宁电器 商用楼 1 号风亭基坑西侧 为 1栋 6层商用楼房 钢筋砼框架结构，附建式地下人防 1 层，筏板基础，埋深约 乐桥站周边建筑物情况统计表 序号 建筑物名称 建筑物位置 建筑物描述 建筑基础描述 距离基坑 最近距离 1 广场酒店 商用楼 主体基坑东侧 为 1栋 7层商用楼房 钢筋砼框架结构，地下一层，筏板基础，埋深约 4m 2 燃料总公司商用楼 主体基坑东侧 为 2栋 5层商用楼房 条形基础 ,埋深约 3 人民路1120 号住宅楼 主体基坑东侧 为 12栋 6层住宅楼 管桩基础，桩底埋深约 14m 4 市公安局 办公楼 6 号风亭基坑 西南侧 为 2栋 5层办公楼房 条形基础 ,埋深约 5 市公安局交警支队办公楼 主体基坑西侧 为 1栋 6层办公楼房（地下人防一层）及 1栋 5层办公楼房 6 层楼为钢筋砼框架结构，筏板基础，埋深约 ； 5层楼为条形基础 ,埋深约 沿线地面交通情况 本工程位于人民路下，沿人民路南北向布置，途径景德路交叉路口、干将路交叉路口等，处于城市繁华商业区。 人民路为城市主干道，规划道路红线宽约 40m，人民路与宜多宾巷交叉路口以北部分为双向 5车道，其余部分为双向 4 车道；西侧景德路为东西向城市主干道，与人民路形成 T 字路口，规划道路红线宽 30m，双向 3车道；干将路为东西向城市主干道，与人民路十字相交，规划道路红线宽约 63m，双向 6 车道。 标段周边道路现状车流量较大。 苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 9 工程范围地下管线情况 工程范围地下管线情况详见《地下管线情况统计表》。 人民路（干将路以北）地下管线情况统计表 序号 部位 地下管线情况 1 人民路东侧 雨水管（ DN400、 DN700，砼管，埋深约 ）、污水管（ DN300、 DN500，砼管，埋深约 4m）、给水管（ DN600，铸铁管 /砼管，埋深约 ）、供电电缆、路灯线、弱电线路； 2 人民路西侧 雨水管（ DN500、 DN700，砼管，埋深约 ； DN500， UPVC 管，埋深约 1m）、给水管（ DN300，铸铁管，埋深约 ）、供电电缆、路灯线、弱电线路； 3 东西横穿 污水管（ DN300，砼管，埋深约 4m； DN400， UPVC 管，埋深约 4m）、给水管（ DN600，砼管，埋深约 ）、供电电缆、信号线、弱电线路； 4 其它 该范围内地下管线众多，其中东西向横穿供电电缆对观前街站及观前街站～乐桥站明挖区间施工有一定影响。 设计主要改移方案：横跨基坑供电电缆原位悬吊保护或原位通过过街电缆通道横穿，其余基坑范围内管线废除后在基坑两侧绕行新建。 人民路（干将路以南）地下管线情况统计表 序号 部位 地下管线情况 1 人民路东侧 雨水管（ DN600，砼管，埋深约 2m）、污水管（ DN500，砼管，埋深约）、给水管（ DN800，铸铁管，埋深约 ）、路灯线、弱电线路； 2 人民路西侧 雨水管（ DN500，砼管，埋深约 ）、给水管（ DN300，铸铁管，埋深约 ）、供电电缆、路灯线、弱电线路； 3 东西横穿 污水管（ DN300，砼管，埋深约 2m）、弱电线路； 4 其它 该范围内地下管线众多，其中供电电缆对乐桥站施工有一定影响。 设计主要改移方案：基坑范围内管线废除后在基坑两侧绕行新建。 苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 10 工程范围地下人防工程情况简介 工程范围内地下人防工程均为 80 年代初分多次建设而成，过程中经过了多次不同程度的改造，主要包括三部分内容，即察院场地下人防工程（含察院场自行车环道）、嘉余坊地下人防工程（嘉余坊自行车环道）以及人民路 3m 宽人防通道。 地下人防工程情况详见《Ⅳ TS05 标地下人防工程平面图》附图 0《Ⅳ TS05标地下人防工程纵剖面图》附图 0《Ⅳ TS05标地下人防工程横剖面图》附图 05。 察院场地下人防结构情况简介 序号 项目名称 情况简介 1 现 状 现状为地下商场兼作过街通道； 2 地理位置 位于人民路与景德路交叉路口下，沿人民路南北向布置； 3 结构形式 单层（局部双层）钢筋砼框架结构； 4 细部构造 中间部位顶板厚 ，埋深约 ，板下纵向设两排共 18根中立柱（截面尺寸 179。 ），柱顶为托盘式扩大柱头，立柱位置底板下设纵向下翻梁（截面 179。 1m），底板厚 ，底板底下分别为 厚素砼垫层与 厚片石砼垫层；其余部位顶板厚 ，板下均为钢筋砼中隔墙，中隔墙厚 ； 5 附属结构 共有 6个出入口， 2 个联络通道（通往美罗商场北楼地下室）， 1个战时瞭望风亭（位于景德路交叉路口西北角中国邮政门口），若干个小型进出风道（位于道路绿化隔离带内），南端头与人民路 3m 宽人防通道相连； 6 原围护结构 人防结构底板下及周边有大量原围护结构钢筋砼方桩，方桩长约 10m，截面尺寸不小于 179。 ，桩底埋深约 11～ 12m，桩间距约 ，呈单排或片状布置，桩顶为截面 179。 的冠梁，其中结构底板下桩顶无冠梁，施工过程中部分砼方桩将影响地下连续墙、立柱桩施工； 7 外包长度 主体结构外包长度约 127m； 8 宽度 /埋深 主体结构外包宽度最大约 40m，主体结构顶板埋深约 ，底板埋苏州市轨道交通四号线 Ⅳ TS05标 深基坑施工专项方案 中铁二局股份有限公司 11 深约 ，局部加深段约 （与自行车环道相交段底板下沉），南端头局部埋深 ； 9 现状结构 现状为地下商场，商场内多为服装店、饰品店，店铺之间均多以隔墙隔开，隔墙均为商业改造增加的砖结构； 10 建筑面积 总建筑面积约 4800 ㎡； 11 其它 南端通过人民路 3m宽人防通道与嘉余坊人防结构相连； 12 不确定情况 原人防工程施工时主要采用放坡开挖与砼方桩围护两种围护。