浅谈别克空调系统的原理与维修毕业论文(编辑修改稿)内容摘要:

或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。 高配空调还设有触摸控制功能。 图 4 别克君威的双区自动空调 第 2 章 别克汽车空调日常养护 汽车空调除了定期的滤芯更换和内部清洁以外,应该注意空调的日常自身养护 ,这样有助于提升其工作效率及延长寿命。 方法一:全面检查空调。 用户在长时间不使用空调或者夏天首次使用空调时 , 应该 通过储液罐检查制冷液及 空调滤芯 是否过脏、散热器是否有异物等。 方法二:注意空调的清洗。 有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。 应该做到的 空调滤清器 要定期更换, 因为 北京 春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。 方法三:停车后,先不要关空调。 车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。 与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。 因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而 保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。 第 6 页 共 17 页 方法四:定期开放大风量。 有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的 噪音 ,因此很少或从不将空调开到大风量。 但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的 浮尘 吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。 另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味 [5]。 第 3 章 别克君威空调系统泄漏的检测 别克君威空调常见的泄漏部位 汽车空调制冷剂泄漏常有两种情况:热泄漏和冷泄漏。 热泄漏是指空调系统在运行的高压状态下的泄漏;冷泄漏是指空调系统在静止状态下发生的泄漏。 泄漏经常发生在压缩机软管连接处和系统中各种接头和连接处,软管渗透也可损失制冷剂。 如果在连接处发现泄漏,应该先拧紧,在重新检查;如仍然存在,应排空系统,更换受损部件、抽真空、填充制冷剂后再进行测试,捡漏的常发部位通常有: 冷凝器 —— 冷凝器进气管和出液管连接处,冷凝器盘管 蒸发器 —— 蒸发器进气管和出口 管处,蒸发器盘管,膨胀阀 储液干燥器 —— 易堵塞,管道接头喇叭口处 压缩机 —— 压缩机油封,压缩机吸,排气阀处,前后盖密封处,与制冷剂管道接头处。 图 5 低压侧前段和后段的连接处 第 7 页 共 17 页 图 6 压缩机高低压管路连接处 图 7 空调管路高压侧制冷剂加注口 常见的检漏方法 常见的空调检漏方法有:目测检漏,肥皂水检漏,浸水检漏,电子检漏仪检漏,荧光检漏跟踪器检漏。 我们现在主要用的就是电子检漏仪和荧光检漏跟踪器检漏: 电子检漏仪 —— 电子检漏仪可以通过探针吸收任何漏出的制冷剂,如发现制冷剂时,检漏仪 即发出声响报警或发出闪烁的光。 操作步骤:将开关旋转至 ON 位置 接通单元开关并预热五分钟 将灵敏开关拨至“ H” 档( R134a) 检漏仪灵敏度调整好后,在各控制器,密封圈及接头下面移动指针。 当发现泄漏的情况检漏仪会发出报警。 第 8 页 共 17 页 荧光检漏跟踪器 —— 用荧光检测系统制冷剂泄漏部位,需要借助于专用注入装置把荧光剂示踪溶液加入到空调系统中。 (原厂的别克制冷剂内都含有示踪溶液)使空调运转几分钟,让示踪溶液从分扩散。 然后用紫外线灯照射系统的各个器件及连接,在紫外线灯的照射下,系统中的泄漏部位会发光,呈现黄绿色。 第 4 章 别 克君威空调系统的故障检修 以下是空调制冷和供暖系统常见的故障。 制冷系统 不能制冷 风量正常,压缩机不工作 原因:电磁离合器故障;压缩机传动带断裂或太松;压缩机故障 风量正常,压缩机工作 原因:膨胀阀冰堵或脏堵;蒸发器泄漏;压缩机吸、排气阀损坏;制冷剂软管破损或松动;储液干燥剂内过滤器堵塞。 鼓风机无风 原因:熔丝烧断;鼓风机电动机损坏;鼓风机开关损坏;配线松脱或断路;鼓风机变阻器损坏。 制冷不良 无风或风量不足: 鼓风机正 常运转 原因:鼓风机吸入口有障碍物;风管阻塞或脱开;蒸发箱结霜。 鼓风机异常 原因:鼓风机开关接触不良;接线端子脱落;电压低;鼓风机变阻器故障;叶片紧固 不牢;叶片与外壳相碰;叶片变形。 风量正常: 原因 :压缩机内部异常,传动带打滑;电磁离合器故障 制冷系统噪声大 系统外部噪声 第 9 页 共 17 页 原因 ;传动带过松或过度磨损;压缩机安装支架松动;压缩机内部零件磨坏;离合器打滑,鼓风机轴承缺油。 系统内部噪声 原因 ;鼓风机叶片断裂或与其他部件相碰;冷冻润滑油太少或无油;制冷剂过少 ,膨胀阀发出噪音;系统内有水汽,引起膨胀阀发出噪声;高压侧压力过高,引起压缩机振动。 只有高速时有冷气 原因 ;冷凝器是否堵塞;压缩机传动带或离合器是否打滑;压缩内部零件磨损太大。 蒸发器不制冷 原因 : 制冷剂是否符合要求、蒸发器是否结霜、膨胀阀是否堵塞、制冷系统是否堵塞、制冷系统是否有空气、制冷系统压力是否正常、压缩机皮带是否打滑、电磁离合器工作是否正常。 蒸发器吹出冷气不够冷 原因 : 制冷剂是否符合要求、系统中是否有水分或空气、膨胀阀是否开度过大、膨胀阀是否有冰堵、系统中是否有脏 物、感温包是否包扎好、集储器 /干燥器堵塞或易熔塞是否溶化、系统压力是否正常、压缩机皮带是否有故障、热敏电阻是否有故障。 断断续续有冷气 原因 : 电磁离合器是否打滑、膨胀阀是否有冰堵或脏物堵塞、电路接线接触是否不良。 蒸发器吹出冷风量不足 原因 : 蒸发器是否堵塞、蒸发器是否有大量结霜、风道是否堵塞、蒸发器壳体是否漏气、鼓风机工作是否正常、鼓风机电阻是否损坏。 冷凝器故障 风扇运转 原因 :盘管堵塞、管路堵塞 风扇不运转 原因 : 1保险丝烧断:电路短路、短时过热 ,更换保险丝。 2保险丝良好:电路接头不 良、鼓风机电机故障、鼓风机叶片脱落或变形。 压缩机故障。
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