沁城煤矿采区设计说明书(编辑修改稿)

沁城煤矿采区设计说明书(编辑修改稿)内容摘要：

、 1 8煤层。 五、水文地质 本区主要充水因素为上部 8煤开采后的采空区积水，其次为顶板裂隙水及部分断层水。 8煤采空区积水将严重威胁 9煤的采掘，现有积水区资料为 21102工作面采空区积水，推测积水高程为 563 米，水头高度 3米，积 水量 16300m179。 3煤采空区积水为 71110 工作面采空区积水，推测积水高程为 588 米，水头高度 9米，积水量 8000m179。 9煤与 8煤的层间距仅为 米，远远小于 9煤开采的安全煤岩柱高度，因此 9煤掘进期间必须对上部 8煤积水进行探放。 第二节 矿井开拓概况 一、矿井开拓方式 本采区内采用后退式开采方法。 工作面采用走向长壁后退式一次采全高综合机械化采煤方法。 现有两个水平生产，一个准备水平。 两个生产水平分别为 560 水平和 470 水平，准备水平为 390 水平。 二、大巷布置 西四尺井 +560 开 采水平有东丈八、一南翼、二南翼三组轨道运输大巷和回风大巷开拓 560 水平井田； +470 水平开采有西翼、南翼二组运输大巷和回风大巷开拓 470水平井田，两水平运输大巷基本均沿走向布置，其中， 560 水平大巷局部地段穿越了 阳泉学院 毕业设计说明书 10 各个煤层，现开采 8 个采区：有 3号煤 13区、 15 区， 8 号煤 1 13 区， 15 号煤 5区、 6 区、 7 区、 8区。 8 个采区分别有轨道大巷、回风大巷。 三、矿井运输、井底车场形式、通过能力确定 二矿西四尺井分为 560 水平和 470 水平。 运输方式为大巷电机车运输与采区胶带输送机运输。 560 水平： 现 560 水平架 线巷道总长度为 23000m，电机车型号为 ZK10/6550 牵引 3t底卸式矿车 (型号 )21 辆组成列车拉运煤炭。 现共有 18 列列车拉运煤炭， 5列人车运送人员， 4 列小车运送材料矸石。 大巷车场均为“折返式”车场，配备两个卸载站。 560 水平采区集中巷及工作面顺槽均为胶带输送机运输。 470 水平： 现 470 水平架线巷道总长度为 14000m，电机车型号为 ZK14/6550 牵引 4t底卸式矿车（型号为 ） 18 辆组成列车拉运煤炭。 现共有 15列列车拉运煤炭， 4 列人车运送人员， 5 列小车运送材料 矸石。 其大巷车场均为“环式”车场，配备一个卸载站。 470 水平采区集中巷及工作面顺槽均为胶带输送机运输。 胶带输送机情况表 使用地点 型号 带速m/s 电机功率kw 能力 t/h 长度 m 560 工作面顺槽 DSP1080/160 3 160 800 1500 470 工作面顺槽 SSJ1200/2200 3 200 800 1200 560 采区集中运输巷 DSP1080/160 3 160 800 3500 470 采区集中运输巷 DSP1080/160 3． 5 160 1000 2700 计算公式、参数依据及结果 （一） 560 水平 大巷运输能力计算公式、参数选择及结果： 阳泉学院 毕业设计说明书 11 计算公式：   TRk GNA  1103 3 01660 14 参数选择： R560通过大巷矸石、材料、人员、设备占原煤比重； 矸石占原煤比重 R1=560 水平年运矸石列数 /560 水平年运煤炭列数 去年 560 水平井下实际排矸量 70024t，一列矸车拉 25t 矸，原煤产量 2380000t，一列车拉 21 个 3t 煤车。 R1=  3212380000 2570024 =% 材料占原煤比重 R2=560 水平年运材料列数 /560水平年运煤炭列数 去年 560 水平实际拉运材料 36955t，一列车拉 25t 材料车 R2=  3212380000 2536955  =% 人员占原煤比重 R3=560 水平年人车总列数 /560 水平年运输煤炭列数 560 水平一列人车拉 18 个车 ,每车 12 人 ,日工作人数 1120 人 ,故日发车列数为 :1120/(18 12)= 列 ,取 6 列 R3=  3212380000 3306 =% 大型物料占原煤比重 R4=560 水平年运大型物料列数 /560 水平年运煤炭列数 560 水平每年拆按工作面 5个 ,每个工作面 129 个支架 ,此外下大型材料 220 列车 R4=  3212380000 )35(129   =% R560=R1+R2+R3+R4=%+%+%+%=% T两列车相邻时间间隔 ,min/列； 根据能力核定公式 T=(2L/V+t1+t2)/n 现 560 水平有两个采区煤仓 ,卸煤量分别为 100 万 t、 138 万 t。 距离卸载站分别为 5500m、 7000m。 根据加权平均运输距离 L 计算 L= 1 3 81 0 0 1 3 87 0 0 01 0 05 5 0 0   =6369m V列车运行速度，取 180m/min t1装车调车时间（含中途调车时间），实测为 3min t2卸载调车时间， .实测为 2min n运煤车 18列 阳泉学院 毕业设计说明书 12 根据上述选择参数按公式 T=n t2)t1(v2L  =N每列矿车数。 560 水平 N取 21； G每辆车载煤量。 560 水平 G 取 3t/辆； K1不均衡系数取。 根据能力核定计算公式年运输量为： 大巷 A560=4 .2 31 7 .7 1 % )(11 .1 51 0 0 0 0 3213 3 01660   =349 万 t/a 采区运输通过能力 计算公式、参数选择及结果 计算公式： 14210330 k tCvBkA   参数选择： k输送机负载断面系数，根据设计规范输送机负载断面系数表取 435； B输送机带宽 m ,1m； v输送机带速 m/s, 3m/s； C输送机倾角系数，根据设计规范输送机倾角系数表取 ； k1运输不均衡系数，取 ； γ 松散煤容积重 t/m3,取 ； t日提升时间 h，取 18h/d； 根据能力核定计算公式年运输量为： 采区 A560= 3 53 3 042  A =552 万 t/a 顺槽运输通过能力计算公式、参数选择及结果与采区运输通过能力一致。 故计算结果为： 顺槽 A560= 3 53 3 042  A =552 万 t/a 根据上述计算结果： 560 水平大巷通过能力 A 为 349 万 t/a。 560 水平采区运输通过能力 A为 552 万 t/a。 阳泉学院 毕业设计说明书 13 560 水平顺槽通过能力 A 为 552 万 t/a。 故 560 水平通过能力为 349 万 t/a。 （二）、 470 水平 大巷运输能力计算公式、参数选择及结果： 计算公式：   TRk GNA  1103 3 01660 14 参数选择： R470通过大巷矸石、材料、人员、设备占原煤比重； 矸石占原煤比重 R5=470 水平年运矸石列数 /470 水平年运煤炭列数 去年 470 水平井下实际排矸量 148582t，一列矸车拉 25 t 矸，原煤产量 5050000t，一列车拉 18 个 4t 煤车。 R5=)418(5050000 25148582 =% 材料占原煤比重 R6=470 水平年运材料列数 /470 水平年运煤炭列数 去年 470 水平实际拉运材料 78413t，一列车拉 25t 材料车 R6= )418(5050000 2578413  =% 人员占原煤比重 R7=470 水平年人车总列数 /470 水平年运煤炭列数 470 水平一列人车拉 18 个车 ,每车 12 人 ,日工作人数 2380 人 ,故日发车列数为 :2380/(18 12)= 列 ,取 12列 R7=)418(5050000 33012 =% 大型物料占原煤比重 R8=470 水平年运大型物料列数 /470 水平年运煤炭列数 470 水平年拆按工作面 9 个 ,每个工作面 129 个支架 ,此外下大型材料 330 列车 R8=)418(5050000 33039129   =% R470=R5+R6+R7+R8=%+%+%+%=% T两列车相邻时间间隔 ,min/列； 根据能力核定公式 T=(2L/V+t1+t2)/n 现 470 水平有两个采区煤仓 ,卸煤量分别为 200 万 t、 305 万 t。 距离卸载站分别为 4800m、 3800m。 根据加权平均运输距离 L 计算 L= 3 0 52 0 0 3 0 53 8 0 02 0 04 8 0 0   =4196m 阳泉学院 毕业设计说明书 14 V列车运行速度，取 180m/min t1装车调车时间（含中途调车时间）， .实测为 2min t2卸载调车时间， .实测为 1min n运煤列车 15 列 根据上述选择参数按公式计算 n ttvLT 212  = N每列矿车数。 470 水平 N取 18； G每辆车载煤量。 470 水平 G 取 4t/辆； K1不均衡系数取。 根据能力核定计算公式年运输量为： 大巷 A470=  % 4183 3 01660 4   =501 万 t/a 采区运输通过能力计算公式、参数选择及结果 计算公式： 14210330 k tCvBkA   参数选择： k输送机负载断面系数，根据输送机负载断 面系数表结合二矿实际，取 455；B输送机带宽 m，二矿实际带宽为 ； v输送机带速 m/s，二矿实际带速为 ； C输送机倾角系数，根据输送机倾角系数表，结合二矿实际，取 ； k1运输不 =970 万 t/a 顺槽运输通过能力计算公式、参数选择及结果 计算公式： 14210330 k tCvBkA  参数选择： k输送机负载断面系数，根据输送机负载断面 =552 万 t/a 根据上述计算结果： 470 水平大巷通过能力 A 为 501 万 t/a。 阳泉学院 毕业设计说明书 15 470 水平采区运输通过能 力 A为 970 万 t/a。 470 水平顺槽通过能力 A 为 552 万 t/a。 故 470 水平通过能力为 501 万 t/a。 两水平的通过能力为 501+349=850 万 t/ 阳泉学院 毕业设计说明书 16 第二章 采区基本开采条件 第一节 采区基本条件 一、开采范围 采区位于朱家窑沟一带，柳树垴以南，太旧高速公路以东。 井下北部为桑掌大巷，南部为断层带，西部为太旧高速公路规划煤柱，东部为采区边界。 上部 8煤、3煤已开采， 6煤尚未开采。 采区上限标高 570 米，采区下限标高 540 米，地面标高852— 1078 米，埋藏深度 293— 510 米，平均 401 米。 二、采区生产能力，服务年限计算确定 矿井生产能力确定的合理与否，对保证矿井能否迅速投产、达产和尽早发挥投资效益至关重要。 而矿井设计生产能力问题又是一个与井田地质构造、水文地质条件、煤炭资源量及煤质、煤层赋存条件及建井条件、采掘机械化装备水平等诸多因素有关的综合问题。 (一 )工作制度 采煤工作面三八制，两个班生产，一班检修。 (二 )采区服务年限 采区的服务年限计算公式为： T=ZK/（ A K） =（ 110*） =7 式中： T— 服务服务年限 ， a； ZK— 设计可采储量， Mt； A— 设计生产能力， Mt/a K— 储量备用系数，地质构造复杂、煤层赋存不稳定、开采技术条件差的取大值，地质构造简单、煤层赋存稳定、开采技术条件好的取小值。 取 K= 采区考虑设置一个综采队，两个综掘队。 采区设计能力为 110 万吨 /年，服务年限 7年。 阳泉学院 毕业设计说明书 17 第二节 采区开采煤层条件 根据勘探钻孔成果和邻区实际揭露，本区 9煤普遍存在，可采煤层厚度 米，属中厚煤层。 9煤可采性指数 ，变异系数 20%，属稳定厚煤层。 据上部 3煤和8煤实采揭露，本区陷落柱较发 育，对煤层赋存情况有一定影响。 8煤与 9煤层间距变化较小，。