松花江微型汽车变速器设计毕业设计(编辑修改稿)

松花江微型汽车变速器设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

ssion gear ratio to determins .......................... 17 The minimum transmission gear transmission ratio.................... 17 The other block transmission of the transmission ratio .............. 18 The determination of center distane......................................................... 19 Transmission dimensions of primaries .................................................... 19 Transmission gear selection of parameters.............................................. 20 Modulus.......................................................................................... 20 Tooth pressure angle and helix angle ........................................... 20 Tooth width .................................................................................... 21 Tooth top of the high coefficient .................................................. 22 Transmission of each block the distribution of the gear teeth................ 22 Determine the number of teeth of first gear................................. 22 Corrected to the center distance.................................................... 24 To determine the constant mesh gear teeth .................................. 24 To determine the gear number of teeth......................................... 26 Chapter summary ...................................................................................... 29 Chapter 4 The design of the tranmision gear.................................................. 30 The geometry of the transmission gear.................................................... 30 Calculate the transmission of torque and rotational speed of each axis 31 Gear strength calculations and material selection................................... 32 The caues and forms of gear damage ........................................... 32 Material selection of the gear........................................................ 33 Strength calculation of gears ......................................................... 34 Chapter summary ..................................................................................... 46 Chapter 5 Transmission shaft and bearing design calculations ................... 47 Primary transmission axis of the shaft diameter and axial length ......... 47 The structural design of the shaft............................................................. 48 The strength of the transmission axis ...................................................... 49 Gear and the shaft of the force calculation .................................. 49 Axis intensity calculate ................................................................. 50 VIII Shaft stiffness calculate................................................................. 55 Selection and verification of the transmission bearing........................... 59 Selection and verification of the first shaft bearing .................... 59 Selection and verification of the second shaft bearing................ 60 Selection and verification of the intermediate shaft bearings ..... 61 Chapter summary ...................................................................................... 61 Chapter 6 Synchronizer and the selection of the design of the control me chanism ........................................................................................ 62 Selection with the design of synchronizer............................................... 62 Lock ring synchronizer ................................................................. 63 Latch synchronizer ........................................................................ 64 Lock ring synchronizer determine the size of.............................. 65 The main parameters of the synchronizer .................................... 66 Design uses transmission control mechanism ......................................... 68 Classification of transmission control agencies........................... 68 Analysis of transmission monly used control mechanism ... 70 The design of the transmission box ......................................................... 71 Chapter summary ...................................................................................... 72 Conclusion ............................................................................................................... 73 Thanks...................................................................................................................... 74 References................................................................................................................ 75 1 第 1 章 绪 论 汽车变速器概述 变速器用于转变发动机曲轴的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下，对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。 用变速器转变发动机转矩、转速的必要性在于内燃机转矩 转速变化特性的特点是具有相对小的对外部载荷改变的适应性 [1]。 变速器能使汽车以非常低的稳定车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定车速是难以达到的。 变速器的倒挡使汽车能倒退行驶；其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机和传动系分离。 变速器按其传动比的 改变方式可分为有级、无级和综合式的。 有级变速器按其前进挡的挡位数分为三、四、五挡和多挡的；而按其轴中心线的位置又可分为固定轴线式、旋转轴线式和综合式的。 固定轴式变速器又分为两轴式、三轴式和多轴式的。 变速器按其操纵方式又可分为自动式、半自动式、预选式、指令式、直接操纵式和远距离操纵式 [2]。 变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。 变速器与主减速器及发动机的参数做优化匹配，可得到良好的动力性与经济性；采用自锁及互锁装置，倒挡安全装置，对接合齿采取倒锥齿侧措施 以及其他结构措施，可使操纵可靠，不跳挡、乱挡、自动脱挡和误挂倒挡；采用同步器可使换挡轻便，无冲击及噪声；采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低，降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。 随着汽车技术的发展，增力式同步器，双、中间轴变速器，后置常啮合传动齿轮、短第二轴的变速器，各种自动、半自动以及电子控制的自动换挡机构等新结构也相继问世。 变速器多采用飞溅润滑，重型汽车有时强制润滑第一、二轴轴承等。 变速器都装有单向的通气阀以防壳内空气热胀而漏油及润滑油氧化。 壳底放油塞多放置磁铁 以吸附油内铁屑。 2 汽车变速器设计的目的和意义 现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围很小，而复杂的使用条件要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。 为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器，用来改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在最有利的工况范围下工作；在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；利用空 挡 ，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换 挡 或进行动力输出。 变速器设计的目的就是为了满足上述的要求，使汽车在特定的工况下稳定的工作。 变速器除了要能满足一定的使用要求外，还要保证使其和汽车能有很好的匹配性，可以提高汽车的动力性和经济性，保证发动机在有利的工况范围内工作提高汽车的。