新能源汽车在我国的发展战略毕业论文(编辑修改稿)

新能源汽车在我国的发展战略毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

费者相关角度基础上，探讨如何引起消费者对新能源汽车的关注。 ④ 井志忠（ 20xx），对我国新能源产业发展和政策支持与研发机构等多方面进行了分析，同时对比了新能源技术强国日本的产业发展状况，政策扶持和研究机构的发展方向做出了对比，在我国新能源各方面不足之处，对新能源强国的研发技术可进一步深入研究。 我国新能源 技术研发人员黄正邦与吴森等人（ 20xx）对我国的新能源汽车不同种类的车型以及特点和技术研发状况等战略因素进行了未来发展前景的估测。 国外研究 新能源汽车技术对汽车领域来说是个新兴的汽车技术，现在各国对新能源汽车领域都是处于新能源汽车技术的研发和新能源汽车产业化设想和新能源汽车实践方面。 美国、欧洲和日本等汽车工业强国都采取了联合式的研发方式、政府与各大车企和新能源汽车研发机构共同开发。 在这三大汽车工业强国，日本对新能源汽车开发方向比较偏重于混合动力型技术，在这种新技术的应用上在日本已经很广泛了，这种混合动力汽车及由电混合动力汽车给日本汽车产业带来了新的革命浪潮；而美国在油电混合动力汽车技术的开发与应用方面要稍逊于日本，重点是美国在新能源汽车研发方面 重点针对氢燃料与电池作为动力的混合型动力汽车，在新能源汽车领域，美国已经很广 4 泛的在应用乙醇为燃料的新能源汽车；相对于新能源汽车在欧洲汽车企业，已经在全面发展混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料汽车领域都有涉及，欧洲在新能源汽车开发方面还有重点的发展方向的，主要是氢能源作为燃料的新能源汽车，并且欧洲在生物柴油汽车产业化领域在世界也是位居榜首的。 国外新能源汽车产业技术的研究工作的开展，是由国家相关部门做引领，由新能源汽车企业和高等的研究机构共同进行的，研究方向主要是针对新能源汽车技术与新能源汽车核心部件的研究，和 新能源汽车市场方向及新能源汽车产业化的方案制定，一些理论性的研究报告会在新能源国际会议上或相关研究机构进行探讨与发表，一般发表形式是通过报告或项目研究等方式进行。 ⑤ 就现在新能源汽车研究领域的技术和产业化还在初级阶段，在新能源技术的发展主要使用政府作为领头羊带领汽车企业和新能源汽车研究机构共同进行项目研究，因此对新能源汽车产业的分析，技术分析、项目成果的评估等，主要由政府、车企、和新能源研究机构来共同完成。 其研究的成果大多都会在新能源汽车相关的国际会议上进行共同的研讨。 美国对新能源汽车产业，有着很丰富的 经验，国家对汽车产业的政策侧重于新能源汽车，在新能源汽车产业技术中重点研究方向是燃料电池汽车与氢能源汽车，国家在制度完善的新能源汽车法规的同时也在进一步快速的推进新能源汽车的产业化。 在氢能源面临众多的技术问题等多方面问题，氢能源汽车产业发展缓慢，在氢能源汽车产业技术上依然也是个重要研究对象。 ⑥ 新能源汽车的技术以及产业化方面仍然是初级阶段，而对于新能源汽车理论方面的研究，大多都是国家政府和研发机构以及汽车企业等共同参与，研究成果主要是新能源汽车相关的会议技术分析、评估报告等形式。 美国新能源汽车产业工程师 Fredjoseck(20xx)，在上海召开的国际新能源汽车产业技术研讨会中，总结分析了，氢能源汽车技术的研究与产业的反正方向是氢能源汽车进展缓慢的主要因素。 ⑦ 美国新能源汽车产业高级工程师 Yoichi Kaya（ 20xx），在日本东京通过对实验结果的研究证明了，氢能源与燃料电池能力的可用性，对其无污染性也做出了准确的结论。 氢能源汽车产业的推广关键在于提升新能源研究技术与企业相关设施的改进。 5 同时 Yoichi Kaya 与 Hasishi Ishitani,对日本新能源汽车产业政策与发展方向进行了探讨。 ⑧ Andre Martin(20xx),在慕尼黑召开的氢能源国际合作会议发表了有关国际汽车企业联合研究并建立新能源汽车混合动力技术发展的合作事宜，其中主要包括混合动力技术、电动汽车技术以及氢能源汽车技术等内容。 ⑨ 美国 高级工程师（ 20xx），在新能源相关的研究方面，对氢能源和燃料电池汽车产业化进行了深入的研究，对氢能源的采取、运输、氢能源的供给地等相关信息进行了了解，详细了解到了氢能源在美国能源独立反面的效应，氢能源的利用可减少对环境的污染，属于零排放燃料，可完全代替以往用汽油或柴油为燃 料。 但是对于大规模的使用这种新的燃料也是会面临很多问题的，比如说在技术方面，规模与安全等等多方面问题，对于氢燃料汽车技术来说氢能源的配套技术与基础设施还滞后很多。 因此美国对大规模的使用氢能源在众多的技术等问题上还是有一定困难的。 美国 Joseph Romm 工程师对氢能源和燃料电池作为动力的新能源汽车的普及时间进行了假象，有望在二十年后全面普及，美国能源部门对氢能源技术的研究非常重视，将重点放在了氢能源研究技术的提升。 美国氢能源协会对氢能源的利用价值有着很高的评价，氢能源的无污染性与相关价值都是对国家的发展 有利的。 美国为了氢能源在 515 年左右能快速的发展壮大，加快氢能源产业化，政府对其相关研发机构提供了很大的支持通道。 欧盟新能源委员会（ 20xx），在新能源国际会议上，对外公布了欧洲近 30 年的氢能源与燃料电池技术研究的发展状况。 从燃料电池的生产技术现状、氢能的产量、氢能的储存方式和相关基础设施等多方位问题进行了讲解。 20xx 年欧洲氢能源协会对外公布了相应国际在燃料电池和氢能源技术研发状况。 同时对德国、美国、西班牙等技术共享国的新能源发展情况进行了总结。 日本新能源相关组织对氢能源和燃料电池的应用，可对环保状况进行一定程度的改善，做出了高度评价。 为了对氢能源的应用来说，在为了会有不可估量的巨大潜力，对其高度评价的同时在新能源技术研究上也要加快步伐。 以上学者都是我国新能源汽车领域的高级人才，对其我国新能源汽车产业化的研究和探索都有着各自的侧重点，所发表和共同研究的新能源汽车技术方案，对我国新能源汽车产业化的发展都有着非常大的帮助。 同时对我国新能源汽车产业化的发展程度和未来的新能源汽车产业化市场的巨大需求量做出理论的数据。 根据详细的分析结 6 果未来我国新能源汽车 产业将是世界需求量最大的新能源汽车市场。 本文中国外学者所发表的压法技术和他国的新能源汽车发展状况和产业化目标，都高于我国。 本文中写出众多国内外新能源汽车发展技术，各类新能源的发展前景以及各国对新能源汽车的侧重点多做出描述。 第 节 课题的研究意义与目的 理论意义 本文主要对新能源汽车的几种分类及特性、我国的发展战略以及在目前新能源汽车在我国的发展现状进行了研究，通过对其特性的深入分析使我们了解了新能源汽车在低碳经济背景下占有优势的原因，以及新能源汽车是如何进行节能降耗的。 在技术方面，与国外的先进技术相比，我国有待提高，但是在能源方面，由于我国地大物博，资源相对来说比较丰富，有利于新能源汽车在我国的快速发展，同时政府采取了一系列政策以及资金的投入支持我国对新能源汽车的研发和设计，使得我国的各大汽车企业甚至一些不知名的小企业都加入到新能源汽车的研发中，使我国的新能源汽车 产业在国际市场中占有一席之地。 因此本文的研究对于促进新能源汽车的不断发展起着重要意义。 实践意义 新能源汽车是我国实施低碳经济的重要方向，由于新能源汽车在能源消耗和减少污染方面具有一定的优势，所以新能源汽车的发展有利于我国从汽车生产大国逐渐向着技术大国方向发展。 新能源汽车不仅仅是国际汽车产业在未来的发展方向，同时它又满足我了我国目前产业结构调整的现状。 与一些发达国家相比，汽车产业在我国的发展是比较晚的，而且我国是一个人口大国，随着经济的不断发展，人们生活水平不断提高，尽管如此，在我国汽车的人均 占有量却比较低，由于以上这些问题的存在，使得我国汽车产业在技术方面有很大的发展空间。 课题研究目的 7 由于新能源汽车在技术和产业化方面的发展中有多种类型以及路线等，如果不能清楚认识到系能源汽车技术的特点，会导致资源的浪费，不能起到的有效的节能减排作用，如果不能正确认识新能源汽车技术产业化的要求，不利于新能源汽车技术和产业配套等做好充足的准备，最终无法使新能源汽车产业化顺利进行，同时如果我们不能正确认识新能源汽车产业的特点及其最终达到的效果，严重情况会不利于新能源汽车的发展。 因此，在弄清新能源汽车 技术的特点以及产业化的前提下，本文主要研究了新能源汽车在我国的发展战略。 第 节 研究范围与内容 第一章课题研究背景与价值。 在本章中主要介绍了选题的意义、国内外研究现状以及研究本课题的意义等内容，使我们深入了解了新能源汽车的发展等。 第二章新能源汽车在我国发展的概况。 在本章中主要介绍了新能源汽车的概念，新能源汽车的类型及其特性，并对各个类型的新能源汽车的优势和劣势进行了研究。 第三章 我国新能源汽车产业发展分析。 在本章中主要分析了我国我国新能源汽车产业在企业、技术以及市场各方面的发展现状，并分析了新能 源汽车产业在我国发展的基础条件以及发展过程中面临的各种挑战等。 第四章我国新能源汽车的发展路径及对策。 在本章中主要介绍新能源汽车在未来的发展路径，以及如何促进新能源汽车在我国快速的发展，并提出了一些借鉴建议。 第四章总结。 本章主要是对本文的概述。 第 节 研究视角与方法 本文主要采用了实证分析方法、定性分析方法以及定量分析方法等，对新能源汽车的发展战略进行了研究。 第 2 章 新能源汽车在我国发展的概况 第 节新能源汽车的概念 8 我国的新能源汽车概念，早在一九六几年代就有了雏形。 在国家对新能源汽车概念的提出，激发了新能源汽车相关行业的全面讨论，于此同时国内各大汽车生产企业对新能源汽车的研发进行积极的研究与开发。 新能源汽车是指排除用汽油和柴油作为动力基础的发动机，其中包括天然气、氢能源与燃料电池和太阳能等可再生能源作为动力，所以新能源汽车与燃油汽车相比，即节能又环保。 ⑩ 20xx 年至今，全球汽车保有量一直在飞速上涨。 据相关部门统计出来的数据显示，当前世界各国的各类车型保有量以达到十几亿辆，就我国来论，我国在汽车产业方面滞后于欧盟国家， 就相关数据计算我国汽车保有量只在千分之 60 左右与世界平均 140的水平相比较，还是相差很多的。 在我国汽车需求市场还是有很大的发展空间，世界各大汽车产业强国，在汽车产业方面正在进行新一步的转变，主要是针对为了新能源汽车发展上。 于此同时世界各地在面临着各种形式与压力下，都在加快新能源汽车的研发脚步。 发展新能源汽车也成为了世界各大汽车强国提高汽车产业的竞争，更进一步的对可持续发展战略进行了促进，对促进本国的新能源汽车研发技术和产业化的脚步，对走向新能源汽车国家市场最高点做出重大努力。 我国汽车产业的发展与全国 人民的生活有着直接的关联。 汽车产业的发展已经成为相关经济展现的首要产业，对我国整体经济的快速发展，与国际水平看其，是非常重要的战略。 在各大汽车产业国的新能源发展中，我国也不甘落后，正在用最快的速度进行着新能源汽车产业的发展，在努力的技术研发不断的创新和实践尝试，已经取得了很大的进步，在迈向成功时也是存在着一些问题的，在针对这些问题在全方面分析，是我国新能源汽车发展的重要对象。 第 节 新能源汽车的类型及特性 我国新能源汽车类型分为电动汽车和其他新能源汽车两大类，混合动力、纯电动、燃料电池，这三种分 为电动汽车。 而天然气与醇醚燃料属于其他新能源汽车。 混合动力汽车特性 混合动力汽车的驱动系统中有两个或两个以上的单个驱动系统共同组成的汽车。 汽车在行驶过程中的功率主要是由单个驱动系统独立或者是共同提供的。 混合动力 汽 9 车主要利用电动机及内燃机作为动力源，同时将电力系统和热能系统进行混合使用，为汽车的行驶提供动能。 混合动力汽车实际上就是将发动机的体积变小，让电池承担一些动力。 ⑪ 混合动力汽车的优势 :在汽车所有节能技术中，混合动力技术是最可行而且最现实的节能技术。 同时在目前阶段，混合动力汽车是唯一能够 实现量产的环保型汽车，因此混合动力汽车在所有节能环保型汽车中占有绝对的优势。 ⑫ 混合动力汽车能够按照不同的车况来选取发动机和发。