微型车农用车市场建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

微型车农用车市场建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

的消费。 尽管如此，汽车市场的发展远不能令人满意，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场大多建设在地市级城市以上，且面积不大的汽车专卖店及作 坊式的汽车维修厂尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流配送等业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。 随着汽车消费市场呈‚井喷‛的扩大，汽车市场不能适应现实需要的态势己越发明显。 无论是从汽车制造来说，还是从流通来说，都需要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商竞争、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 8 力的现代汽车市场。 近年来因汽车价格下调、汽车种类繁多、方便实用等因素的影响，购车热逐渐兴起，汽车交易市场的发展也红红火火。 遗憾的是，现时能够满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的市级综合性汽车市场和综合性服务机构几近没有。 因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场和综合性服务机构具有很大发展空间，本项目的发展方向正在于此。 岳阳市经济总量位居全省第二， 20xx 年全市实现地区生产总值 亿元， 人均生产总值为 34658 元。 经济发展迅猛，城镇居民和农民经济收入的提高，引发了他们对生活质量的追求，汽车作为高质量生活的一部分，同样显示出巨大的消费需求。 近几年来，岳阳市的汽车市场发展迅速，汽车市场显示出良好的发展前景。 同时，由于汽车及相关产业发展迅猛，其间也存在诸多问题，其中主要包括以下几个方面：一是汽车产业比较分散，难以形成专业化的汽车市场和规模优势；二是由于汽车服务规模较小，因而难以提供多样化的服务，以及完善的配套设施。 三是当地的消费需求与城市的消费需求存在一定的差异，随着汽车产业成熟，汽车消费多样化、个性化正在形成，没有专业的汽车市场则无法满足这些差异的需求。 特别是岳阳市和周边地区汽车消费的进一步扩大，汽车市场难以满足现实需求的态势已越发明显，综合来说，岳阳市需要一个功能更为齐全，能够提供多样化服务，集汽车贸易、展 示、文化休闲、售后服务等功能于一体的专业汽车商贸服务中心。 岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 9 本项目拟跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走‚大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平‛的路线，将汽车销售、维修、二手车、零配件及用品、展示、体验以及驾驶人培训中心、机动车检测中心等多种功能集于一体，强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化，在岳阳市内建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售和服务基地，这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了这类市场的 空缺，与其它的汽车市场形成了错位竞争，从而更有强大的竞争力。 本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表现代城市形象的汽车流通和服务市场。 项目建设的这一指导思想与发展商贸流通业和服务业的思路和要求相吻合，它可以在加快现代商贸流通业的发展进程中，迅速提升市场的总体水平方面做出突出贡献。 同时，项目的建设对推动发展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化城市有重要作用。 特别是岳阳市位于长沙和武汉两个大城市之间，辐射周边湘北的益阳、常德和鄂 南的咸宁地区，如果岳阳市率先建设具有商贸和服务功能的汽车城，对提升城市形象，带动城市建设、拓展城市功能有着莫大的带动作用，能够极大地促成岳阳为武汉和长沙之间的‚大城市次中心‛，带动城市功能品味升级。 项目建设的必要性 岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 10 该项目实施有利于助推岳阳市称为长沙和武汉之间的‚大城市次中心‛，提升城市品味和功能 岳阳市急需建设一个汽车销售服务龙头企业，形成区域内汽车产业和文化中心，对进一步促进市成岳阳为连接湘北鄂南的次城市中心具有重大意义。 本项目‚雄踞岳阳，辐射湘北鄂南，连接长沙武汉‛正好契合了这一 城市发展规划需求。 岳阳市位于湖南东北部，素称‚湘北门户‛。 在地理位置上位于长沙和武汉之间，距离长沙 115公里，距离武汉市230 公里，中间以京珠高速、 107 国道、武广高铁、京广铁路等交通线贯通，还有长江黄金水道和紧靠洞庭湖水域，在交通和区位上有着无可比拟的优势。 随着汽车产业在城市建设、居民消费、经济发展中的带动作用，岳阳市理应建设一个囊括交易、服务等诸多行业的汽车产业中心，进而辐射周边地区，成为真正意义上的湘北鄂南的大城市次中心。 项目选址于岳阳经济技术开发区京港澳高速连接线 公里处，《岳阳市城 市商业网点规划》 (20xx2 015)该位置为规划汽车农机交易市场。 根据《岳阳市城市总体规划(20xx2030)》指出：岳阳市城市建设发展战略为‚东扩、北进、南延、西联、中提‛，城市用地主导发展方向为‚东扩、北进、南延‛因此，本项目按相关标准和政策要求建设是改善服务条件，满足实际市场的需要，也是适应岳阳市城市‚东扩‛发展战略的需要。 该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施 汽车产业在我国属新兴产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。 汽车制造业是湖南的支柱产业之一。 此岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 11 项目的建设 ， 符合岳 阳市建立大商贸、大流通、大市场的经济发展战略和城市总体规划。 随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。 中国进入 WTO，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。 目前本市没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购置满意的车辆，必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波。 根据汽车行业‚高起点、国际化、代理制‛的原则，迅速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本市汽车流通业进行整合协调发展，必将加快岳阳信息产业、金融业、商贸 流通业和房地产业以及现代物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。 据国外资料表明：在汽车产业的利润中，制造业仅占30%40%，流通及售后服务领域占 60%70%。 我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展的瓶颈。 服务贸易，包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。 国家有关汽 车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易的水平。 现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准、维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 12 方面。 虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分，发展潜力无疑是非常巨大的。 该项目的建设有利于岳阳市和周边地区国民经济及社会的发展 本项目定位准确，功能齐全，能够迅速发展，将岳阳市地方经济的发展带来积极的影响。 一方面，汽车市场的发展将推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济的发展做出贡献；另一发面，汽车市场的发展也将会带动相关产业的发展，如运输业，金融业，保险业等，形成明显的侧相关联带作用。 该项目有特色，适应市场需求，弥补市场空缺，具有巨大的市场竞争力 当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高，才能刺激汽车消费的增长。 目前，岳阳市和周边地区经济发展状况良好，人民的生活水平也日益提高，汽车交易市场出现了购车热， 但是遗憾的是，现时能够满足岳阳市和周边地区消费者需求的专业化汽车交易市场却未出现，导致购买力流失。 岳阳市是一个地级市，其对汽车及相关配套服务的需求与长沙、武汉等大城市有所不同，注重实用、低价位、以及购车的便利，本项目可以进一步带动和引导汽车消费。 本地区经济活跃，有着很大的乘用车、农用车和货车交易需求。 本项目拟针对岳阳市和周边地区的购车需求，建立一个本土化的汽车交易市场（含二手车交易、农机产品交易等），岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 13 同时配套建设驾考培训中心、机动车检测中心等服务机构，以满足消费者多样化的需求。 这样的汽车市场定位独到，功能 齐全，填补了岳阳市没有多功能的集大型汽车、机电产品交易市场和规范化的驾考培训中心、机动车检测中心等汽车及延伸产业于一体的商贸服务中心的空白，有巨大的市场竞争力，也为城区规范化建设和管理创造了条件。 项目建设的 SWOT 分析和可行性研究 根据对汽车市场的研究和项目的实施设想，本项目的具有以下的优势、劣势、机会、威胁。 优势 首先，目前岳阳市和周边地区还没有出现大型的汽车交易市场，如果本项目能先于潜在竞争者进入，即可形成先发优势，形成进入壁垒，实现寡头垄断的局面； 其次，项目所在的位置交通十分 便利，有利于项目的进一步发展及周边地区的经济发展，从而形成优势互补； 再次，本项目的选址、性质、功能符合项目所在地的城市规划、土地利用规划； 最后，项目的申办企业岳阳市宏通汽车城开发建设投资有限公司具有较为强大的经济实力，在行业内具有相当的影响力和带动作用，同时管理合理，有能力使本项目运营顺利，获得较好的经济收益。 劣势 本项目的规划建设较大，申办企业首次组织建设大型汽车市场，并且对当地的经济，政策等缺乏一定的了解，这些都会对项目的建设造成一定的影响，因此，需要市开发区能给予最大的支持。 （但影响 程度的大小视组织安排和人员而岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 14 定，有可能将影响降到最低。 ） 机会 ‚洞庭天下水，岳阳天下楼‛。 岳阳位于湖南省东北部，总面积 ，总人口 550 万，现辖平江、岳阳、华容、湘阴 4个县，临湘、汨罗 2 个县级市，岳阳楼、云溪、君山 3个城市区和岳阳经济技术开发区、南湖风景区、屈原管理区。 岳阳，凭借其独特的人文生态优势、区位交通优势、产业资源优势、政策环境优势，经济社会发展不断向好、走强，经济总量稳居全省第二，已成为中部地区的投资新热土。 近年来，加速发展的岳阳受到了国内外的广泛赞誉和倍加青睐，被《 福布斯》杂志评为中国大陆最适宜开设工厂的20 个城市之一、最适宜发展物流的 25 个城市之一，被国家商务部评为‚十一五‛期间跨国公司最佳投资城市和加工贸易梯度转移重点承接地。 当前，岳阳正抢抓机遇、乘势而上，全力建设大项目、大港区、大园区、大景区，实现经济社会发展新的更大突破。 近年来，岳阳市各项事业发展迅速，工业经济优化升级，居民收入不断提高，岳阳市和周边地区目前的汽车销售的格局还没有形成进入壁垒，大型并且功能齐全的汽车交易市场缺乏。 威胁 目前在岳阳市和周边地区投资汽车城项目尚未形成壁垒，不排除已有 其他公司也在同步策划，可能形成重复投资和建设；也不排除益阳和咸宁等地抢占先机，率先建设多功能汽车城项目。 本项目规模较大，需分期逐步推入市场，存在招商投资岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 15 成本和资金占用成本。 项目可行性研究结果 综合以上的 SWOT 分析，得出本项目机会大于威胁，机会是行业的发展所带来的，而威胁主要是由竞争和无壁垒带来的；优势和劣势并存，优势主要是项目本身产生的，而劣势则可以在完善的政策支持、人员配备和精良的管理下将影响降到最小。 因此，综合评价，本项目是可以进行迅速投入的项目，只要抓住时机，充分考虑各种风险，发挥项 目和公司优势，组建高效率团队，在市开发区的全力支持下，将劣势逐渐消除甚至转化为优势，本项目将会产生预想结果。 岳阳经济技术开发区微型车农用车市场建设项目可行性研究报告 16 第三章 市场分析与预测及项目开发策略 我国汽车产销市场发展现状及趋势 我国汽车市场的现状特点 一、我国汽车市场处于高速增长的阶段 20xx年 10月，我国汽车产销首次超过 1000万辆，分别为 万辆和 36,23%和 %。 乘用车继续保持快速增长，产销 万辆和 ，同比增长 %和 %；商用车累计产销超 过上年，表现也比较出色产销 万辆和 万辆，同比增长%和 %。 在国家政策的支持下和拉动内需的需要下，我国汽车行业呈喷井式发展， 20xx年全年销量超过美国成为了世界第一，汽车消费也成为 20xx 年 GDP 保持 8%增长率的主要力量。 二、我国三四线汽车市场发展迅猛，销售重心下移。 近年来，我国三四线城市社会经济快速发展，居民收入日益提高，消费观念也随之改变，原先视为生活奢侈品的汽车已经变成了这些城市的大众消费品，汽车市场异常火爆。 例如长沙市，机动车保有量 20xx年就达到 90多万辆 ，成为湖南一个重要的汽车销售市场。 随着一二线城市汽车行业经过多年。