交通安全与智能控制专业改革发展剖析报告(编辑修改稿)

交通安全与智能控制专业改革发展剖析报告(编辑修改稿)内容摘要：

必要性认知；  能对电力电缆及通信线路相关参数进行数据收集和整理；  用需求系数法进 行电力系统负荷统计和估算；  为电力系统电缆施工选择最佳方案，实现供电系统电缆施工初步设计；  根据公路沿线监控、收费的设备状况确定通信线路及信息点的设立数目；  根据项目设计目标及现场勘察数据，撰写施工准备流程及施工方案计划；  在阶段施工完成后，按标准对施工工艺质量进行初步评估；  对完工后的电力电缆及通信线路进行检测，对施工质量做出初步评估；  在设备安装完成后，按进度进行子系统及全系统调试；  调试完成后进行全系统试运行，检查缺陷遗漏，进行工程项目验收； 72 （续上表） 序号 行动领域 学习领域 主要 教学内容与要求 技能考核项目与要求 参考 学时 3 网络维护 局域网技术与组网工程  了解不同双绞线的用途 及 制作方法 ；  网卡的安装与配置 ；  双机互联的配置方法 ；  共享式局域网与交换式局域网之间的差别 ；  熟悉用集线器和交换机组建局域网的方法 ；  熟悉网络中文件和打印机共享的设置方法 ；  Windwos 20xx Server 的安装过程 ；  数据备份与 回复 的过程 ；  DNS 的用途及其工作方式 ；  熟悉 DNS 服务的配置 过程；  熟悉 DHCP 服务的配置 过程；  熟悉 FTP 服务的配置 过程；  熟悉 WEB 服务的配置 过程；  代理服务的 含义 ；  熟悉 ServU 配置 FTP 服务器 的方法 ；  熟悉 CCProxy 配置代理 服务器 的方法 ；  配置拨号 、 ADSL、 VPN 连接接入Inter 的方法 ；  能够描述各种网络传输介质、网络设备的功能、特点及适用场合。  能够规划 IP 地址的分配，能根据不同情况进行子网的划分。  能够双机互联组建对等网。  能够使用集线器、交换机组建对等网。  能够进行网络共享配置，在局域网中进行文件、打印机的共享及权限控制。  能够进行网络用户管理，执行数据备份与还原。  能够配置和管理各种常见的网络服务，包括 DNS、 DHCP、 FTP等。  能 够利用 IIS 配置 WEB 服务器。  能够利用第三方软件配置代理服务器。  能够对办公网络使用拨号、 ADSL、 VPN 进行 Inter 接入 及共享 Inter 连接。 90 4 交换机与路由器配置  熟悉 Cisco IOS CLI 的界面和 命令模式 ；  掌握路由器的基本配置；  熟悉 交换机 IOS CLI 的界面和 命令 模式 ；  熟悉交换机的基本配置；  配置 DHCP 服务的步骤；  熟悉 NAT 的配置方法；  静态路由和默认路由的概念及配置方法；  理解 VLAN 的含义；  熟悉 VLAN 的配置过程及路由的配置方法；  了解 VTP 的含义 ；  熟悉 VTP 配置的过程  了解距离矢量路由协议的含义；  掌握 RIPv2 路由协议的特点及配置过程；  EIGRP 的工作原理及路由协议的配置过程；  熟悉标准、扩展、命名 ACL 的配置过程；  能够准确描述交换机、路由器的作用及各自的适用场合。  能够熟练使用 Cisco IOS CLI 执行基本路由器配置。  能够熟练使用 Cisco IOS CLI 执行基本交换机配置，并进行端口基本安全性设置。  能够熟练使用 IOS CLI 配置 NAT 和 DHCP。  掌握静态路由和默认路由的配置方法。  能够配置 VLAN 及 VLAN 间路由。  能够配置 VTP。  能够配置 RIP v EIGRP路由协议。  能够配置 OSPF 路由协议。  能够进行基本的 ACL 配置。  具有对网络配置中的常见问题进行故障排查的基本能力。 72 （续上表） 序号 行动领域 学习领域 主要教学内容与要求 技能考核项目与要求 参考 学时 5 监控系统安装与维护 智能监控系统与技术  熟悉气象条件、路面状态、道路环境、道路检测设备的安装工艺和质量要求  掌握交通事件检测设备的工作原理及检测设备的安装工艺要求；  熟悉视频监视系统的构成原理；  掌握视频摄像子系统的构成；  掌握视 频传输技术及规范；  掌握视频显示和输出技术要求；  视频控制技术及其技术要点；  不同现场的视频监视方案；  系统质量要求和调试方法；  计算机网络构成及组网知识；  视频编 /解码知识；  网络视频系统的组成结构知识；  诱导系统信息组成原理和特点；  诱导标志的用途、分类及特征；  信息显示与信息提供装置设置方法；  熟悉各种信息显示终端设备；  熟悉各种设备的故障检测方法；  能描述 监控系统的组成、功能及发展趋势，交通流特性及控制策略，监控系统中交通检测设备、环境检测设备、监控中心主要设备的组成及工作机理  能描述监控系统各子系 统的主要施工工艺流程和技术要求  能比较各种施工方案的主要特点并进行选择  能掌握 监控系统中机电设备施工准备阶段的质量监理内容  能够进行 监控系统中外场设备安装  熟练掌握 监控中心设备安装的质量监理内容、方法和规定标准  熟练掌握 监控系统中机电设备测试、试运行的质量监理内容  能正确地采集、分析和处理监控数据  能根据采集数据对系统的运行状态进行判断，维护系统稳定性  熟练掌握网络技术  熟练掌握 监控系统中计算机系统的硬件构成及系统支撑软件和监控应用软件的功能 ，能娴熟操作计算机 105 6 收费系统安装与维护 收费系统技术与运营管理  高速公路及收费道路的发展现状；  收费系统的组成；  收费的条件、对象及原则；  收费基本概念（包括收费制式、收费方式、车型分类、通行券及通行费付款方式）；  收费车道的设计；  掌握收费流程；  计重收费；  收费站设计；  收费广场排队模型及优化；  收费系统软件及收费监控系统软件的使用；  了解收费中心的组成和功能；  联网收费的发展趋势和实施要点；  熟悉 ETC收费方式的应用和发展；  收费监控系统的构成；  收费监控要点；  收费系统设备的使用和功能；  收费系统及设备的常见故障及基本维护方法  能描述收费系统各部分的组成和功能；  能进行收费流程的操作；  能描述和处理收费过程中产生的各种数据；  能初步处理常见收费过程中出现的异常问题；  能进行收费设备的认知和使用；  能进行收费设备故障的初步判断和排除。 105 （续上表） 序号 行动领域 学习领域 主要教学内容与要求 技能考核项目与要求 参考 学时 7 通信系统安装与维护 公路通信系统与技术  了解数字程控交换系统、紧急电话、光纤通信系统及数据通信系统的基本组成；  了解数字程控交换系统、紧急电话、光纤通信系统及数据通信系统各个部分的服务功能；  熟悉数字程控交换系统、紧 急电话、光纤通信系统及数据通信系统的安装过程  描述组成公路通信系统的各个因素以及相互的联系；  能进行数字程控交换系统安装与故障排除；  能进行数据通信系统安装与故障排除；  能进行光纤通信系统安装与故障排除；  能进行紧急电话系统安装与故障排除。 108 8 公路工程招标与投标  招标的基本要求和目的  招标的基本步骤  招标公告的基本制作  招标资格预审的基本流程  招标资格预审的方法  招标资格后审的方法  公路工程标书的制作  常用规范和标准的查找  投标邀请书的制作  熟悉开标的过程  熟悉评标的实际方法  熟练掌握招标过程中的基本方法和基本流程。  熟悉投标的基本过程和流程。  熟悉公路工程标书的基本制作方法。  能够灵活应对招投标过程中可能出现的突发和意外情况，具备初步的现场协调能力。 34 9 消防系统安装与维护 隧道消防系统安装与维护  一氧化碳传感器的技术要求、检验规则；  烟雾探测器的技术要求、检验规则；  探测、报警区域的划分方法；  常用探测器的安装标准；  手动火灾报警按钮的技术要求；  了解自动火灾报警按钮的技术要求、检验规则；  火灾应急广播系统设置、安装步骤；  消防联动设备的标准；  防火门、防火卷帘的技术 要求；  喷淋灭火系统的技术要求；  二氧化碳灭火系统的技术要求、检验规则；  常用灭火系统的安装方法；  熟悉各类技术文档的编写格式；  能根据隧道特性编制消防系统施工方案；  能根据方案选择合适的设备；  能完成系统的安装和调试；  能初步根据消防规范检查系统、排除故障。 102 （ 3）课程结构组成 课程结构由四个教学模块组成，包括素质教育模块、专业基础模块、核心能力模块和拓展模块。 素质教育模块包括本专业必修的文化基础课：大学英语，大学计算机基础，应用文写作，体育，就业指导，思想道德修养与法律基础，毛泽东思想、 邓小平理论、“三个代表”重要思想概论，形势与政策。 专业基础模块指形成本专业核心能力必须具备的专业基础知识，包括：机电技术基础、工控机技术、交通工程。 核心能力模块包括公路供电系统设计与维护、综合布线与施工、局域网技术与组网工程、交换机与路由器配置、智能监控系统与技术、收费系统技术与运营管理、公路通信系统与技术、公路工程招标与投标、隧道消防系统安装与维护等课程。 拓展模块指选修课程，学生可以根据自己将来的专业特长、就业方向选择适当的课程修读。 教学评价 （ 1）改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价， 过程性评价与目标评价相结合，项目评价，理论与实践一体化评价模式。 （ 2）关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、技能竞赛及考试情况，综合评价学生成绩。 （ 3）应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生给予特别鼓励，全面综合评价学生能力。 四 、改革教学模式 构建 “情境教学与事件驱动相结合”的教学模式 学院智能交通实训基地一方面服务于校区内道路监控、车辆管理及流量统计等管理需要，另一方面作为交通安全与智能控制专业核心能力培养的教学场所服务于教学 需要。 智能交通实训基地中的供电系统、监控系统、收费系统、通信系统、网络维护和消防系统等多个子系统的设备分布相对分散，各个学习领域的教学可根据知识讲授进度和技能形成的需求，实时地安排到智能交通实训基地的相应场所实施教学。 在真实的工作环境下实施情境教学，同学对不同设备的功能、组成、工作原理、设备间相互关系、设备连接规律及安全操作规范有感性认识的机会。 职业情境教学中的理论知识讲授穿插于实践操作过程中，同时也通过实践得到验证，有利于实践操作技能的尽快提升，有利于对理论知识的理解和记忆。 当校区内的智能交通实训基地机 电系统发生故障，设备更换或布线扩充等事件触发时，在教学情境中的学生将转变为项目实施情境中的雇员，在老师的带领下，完成故障排查或设备更换任务，通过具体项目的实施实现技能的培养和提升。 这样既淡化教室授课的观念，又能顺利实现教学情境与职业情境的对接。 教学方法与手段改革 学生参与校区综合布线项目施工 实施“教学做”一体化的教学模式，充分利用我院的实训条件，新增 15。