二级渔港施工组织设计(编辑修改稿)

二级渔港施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

98）； （ 2）交通部颁《水运工程质量检验标准》（ JTS25720xx） （ 3）交通部颁《水运工程测量规范》（ JTJ20320xx）； （ 4）交通部颁《水运工程混凝土施工规范》（ JTJ268— 96）； （ 5）交通部颁《水运工程混凝土质量控制标准》（ JTJ296— 96）； （ 6）交通部颁《港口道路堆场铺面设计与施工规范》（ JTJ/T29696）； （ 7）交通部颁《水运工 程爆破技术规范》（ JTS204— 20xx）； （ 8）交通部颁《码头附属设施技术规范》（ JTJ29720xx）； （ 9）交通部颁《水运工程土工织物应用技术规程》（ JTJ/T23998）； （ 10）交通部颁《爆破安全规程》（ GB6722— 86）； （ 11）交通部颁《港口工程环境保护设计规范》（ JTJ231）。 （ 12）建设部建标［ 20xx］ 273 号《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）； （ 13）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本工程所涉及水、电、通信等有关行业的规范、标准。 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 2 第二章 工程概述 工程概况 工程位置 拟建 上林二 级渔港位于莆田市秀屿区平海镇 上林村 ，平海湾北岸，地理坐标为北纬25176。 11′ 02″ ，东经 119176。 10′ 35″ ， 港区陆路至秀屿区城关 30 公里， 距莆田市 区 44km，公路已通到本港，水运可通沿海各港， 水陆交通兼备。 工程规模 码头沿原防波堤堤根内侧向原驳岸方向建设码头 38 米，码头宽 20 米，设 2个 80HP码头 /泊位（兼靠 1 艘 270HP 渔船），同事在原防波堤堤头处向西北续建防波堤 65 米。 本工程施工范围包括：码头水工建筑工程，港池及调头区 疏浚工程， 道路堆场工程、供电照明工程、给排水及消防工程。 结构型式 码头 码头 结构形式采用重力式实心方块结构，码头底层高程为 米，顶高程为 米，基础采用暗基床形式，基础开挖至全风化花岗岩后抛填 10~100kg 块石基床；基床上现浇砼方块，宽 4米，高 米；现浇砼方块上采用浆砌块石胸墙， 胸墙内坡度为 1:，底宽 米；胸墙上方现浇砼压顶尺寸为 米；墙后抛填块石（ 5~300kg）；码头面层自下而上依次铺设 200mm 厚碎石垫层、 200mm 厚水泥碎石稳定层 、 200mm 厚混凝土路面层。 码头 上 设 有 150KN 系船柱 、护轮坎 等 附属设施。 码头端部为 斜坡式结构，顶高程为 ~，护面采用浆砌块石护面， 坡度为 1:，护面底设 200mm 碎石垫层，坡脚抛填棱体 400~600kg，顶宽 2m， 坡度 为 1:， 坡顶现浇 米桶护肩及护轮坎。 防波堤 本方案 采用斜坡式结构，堤顶设倒“ L”型防浪墙，防浪墙顶高程为。 防波堤外坡坡度为 1:， 采用 5t扭王体护面，堤顶及坡脚加设两排扭王体。 扭王体下设 300~500kg垫层块石。 坡脚扭王体外侧加设 ~ 棱体抛石，棱体顶宽 3米，坡度 1:护底抛石宽 6米，护底块石重 200~300kg。 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 3 防波堤 内侧 在 高程处设有宽 的抛石戗台，戗台以上 采用浆砌块石 护面，层厚 米 ， 护面底设 米碎石垫层，浆砌 块石护面坡脚现浇 C30 砼镇脚，镇脚顶宽 1米，厚 米，镇脚后抛 米宽戗台，戗台及其以下采用 ~ 块石。 防波堤堤心抛填 5~300kg 块石。 主要工程量 主要工程量表 码头 序号 名 称 单位 数量 1 水上炸礁 m 450 2 基槽开挖 （水上Ⅱ类土） m3 619 3 港池开挖（水上Ⅱ类土） m3 728 4 基床 抛石， 10~100kg m3 163 5 现浇砼块体 C25 m3 535 6 现浇 C30 砼压顶 m3 54 7 现浇 C30 砼镶面 m3 112 8 浆砌块石胸墙（ M15） m3 328 9 墙后回填块石 5~300kg m3 3127 10 路面碎石垫层 m3 72 11 水泥碎石稳定层 m2 360 12 C30 砼路面层 m3 72 13 浆砌块石护面（ M15） m3 85 14 抛填棱体 400~600 m3 182 15 C30 砼路肩 m3 8 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 4 16 碎石垫层 m3 24 17 护轮坎钢筋 Kg 680 18 护轮坎砼 m3 19 系船环（ 10 套）钢筋 Kg 140 20 150t系船柱 套 2 备注 防波堤 序号 名 称 单位 数量 1 碎石垫层 m3 316 2 护底块石 200~300kg m3 3687 3 棱体 抛石， ~ m3 1661 4 扭王体 垫层 ~ m3 3799 5 5t 扭王体 护面 块 838 6 扭王体预制 m3 1822 7 现浇 C30 砼防浪墙 m2 288 8 碎石垫层 m3 139 9 内坡浆砌块石（ M15） m3 175 10 现浇 砼镇脚 m3 73 11 护面抛石 ~ m3 1094 12 堤心抛石 5~300kg m3 20812 备注 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 5 自然条件 气象 该港附近无气象站，采用距离本港 12 公里的前沁气象站资料。 气温 多年平均气温 ℃，一年中 6～ 7月份气温最高，月平均气温在 25℃以 上， 7月份最热，月平均气温 28℃，最冷月在 1月，月平均气温 11℃，历年极端最高气温 ℃，极端最低气温 ℃。 降水 多年平均降水量 1122mm，最多年降水量 ，降水以 5～ 6月最多，最大日降水量。 风况 多年平均风速 米 /秒，一年中 3～ 9 月平均风速较小， 10 月至翌年 2 月平均风速较大， 7～ 9月受台风影响，常发生强风，最大风速＞ 40 米 /秒，风向偏东， 6～8月以偏南风为主， 9月至翌年 5月以东北风为主，常风向为东北。 据前沁站 1966～ 1978 年资料 统计， 6 级以上大风平均每年发生 139 天，月平均11天以上，多出现于 10～ 12月， 6级、 8 级大风主要出现北北东与东北方向，其中东北风占 70%，其次为南风约占 10%，偏西向几乎不出现 6级以上大风，详见表 221。 7～ 9月受台风影响较大， 1949～ 1969 年台风直接在莆田境内登陆的有三次。 历年前沁站风速的主要参数（ 1954～ 1974 年） 表 221 风向 平均风速 （米 /秒） 最大风速 （米 /秒） 频率（ %） 说明 N 24 8 NNE 28 17 NE 28 30 ENE 19 10 E ＞ 40 3 出现时间 ESE 17 1 ＞ 40 表示实际风速 SE 24 1 超过该仪器记录 SSE 10 1 上限 S 18 8 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 6 SSW 18 8 SW 24 6 WSW 10 1 W 4 0 WNW 5 0 NW 10 1 NNW 12 1 C 0 0 5 静风“ C”表示 雾 多年平 均雾日数 天，最多雾日数 35 天，雾日多出现在 2～ 4月， 6～ 10 月很少出现。 相对湿度 多年平均相对湿度 77%，全年 5～ 6 月湿度较大，相对湿度达 85～ 86%，每年 10月至翌年 1月最低，相对湿度仅达 67～ 69%。 潮汐 水位 本港属于正规半日潮。 潮位特征值 最高潮位 米（基准为黄零，下同） 最低潮位 米 最大潮差 米 平均潮差 米 平均高潮位 米 平均低潮位 米 平均海平面 米 设计水位： 极端高水位（ 50 年一遇） 米 设计高水位（ 高潮累积频率 10%） 米 设计低水位（ 低潮累积频率 90%） 极端低水位（ 50 年一遇） 米 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 7 波浪 波浪计算水位及各计算点水深见表 221 计算水位及波浪计算点水深（ m） 表 221 计算水位 黄海平均海平面 理论最低潮面 波浪计算点水深 A B C 极端高水位 设计好水位 设计低水位 极端低水位 以干出 注：当地理论最低潮面在黄零下。 根据重现期风速、风区长度及设计水位数据，采用《规范》中有限风区浅水风浪算法，分别计算上林二级渔港波浪计算点设计波浪要素（表 3 至表 11，波高加 *，为已破碎；A点在设计低水位、极端低水位， B 点极端低水位时或水深较浅或已干出，无波浪计算数据）。 表中水位基准采用当地理论最低潮水面。 A 点极端 高水位设波要素计算成果 表 223 水位 重现期 波要素 SE SSE S SSW SW WSW W WNW 50年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 波长 L 25年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 8 周期 T 波长 L 2年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 波长 L A 点设计高水位设波要素计算成果 表 224 水位 重现期 波要素 SE SSE S SSW SW WSW W WNW 50 年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 波长 L 25 年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 波长 L 2 年 波高 H1% 波高 H4% 福建省莆田市秀屿区平海一 级渔港工程 施工组织设计 温州交通建设集团有限公司 9 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 439 波长 L B 点极端高水位设波要素计算成果 表 225 水位 重现期 波要素 SE SSE S SSW SW WSW W WNW 50 年 波高 H1% 波高 H4% 波高 H5% 波高 H13% 波高 H 周期 T 波长 L。