中华片区横二路施工组织设计(编辑修改稿)

中华片区横二路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

层间隔 ，宽度 15m，通长布置，用工程口和 生态袋连接，土工格栅的搭接长度不小于 10cm，按照“先两边，后中间”的 原则对称进行。 边坡形成后再在生态袋上进行绿化。 生态袋和土工格栅搭接示意图 、监控量测 、 高边坡监测 、人工巡视 巡视检查是边坡监测工作中的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况，我分部将坚持每天安排专人进行巡视。 、裂缝监测 中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 17 a、测点设置：人工巡视中在发现裂缝的位置埋设裂缝监测点，如果边坡在开挖过程中没有出现裂缝则无需埋设。 人工 巡视中如发现裂缝后应及时埋设观测点，测点间沿裂缝的间距 1015m，其方向平行滑坡的主滑方向或边坡的位移方向。 b、埋设要求：首先，在裂缝的两端稳定土体内开挖一个深约 50cm，30cm*30cm 大小的孔，然后用混凝土浇筑至地面高度埋设观测标志（见附图一），定期采用拓普康全站仪（ 2″）进行坐标测量，并将测量结果进行分析。 、坡面观测 坡面观测网采用方格形网络，边坡体上的观测点布置在各级边坡平台上，每级平台不少于 5 个，观测点间距为 10～ 15m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加密布点。 监测基点在挖出表土后开挖一个 50cmX50cm的孔深约 80cm，用混凝土浇筑至地面高度，在其中心埋设一个直径 20mm钢筋，钢筋头伸出混凝土面 1cm左右，钢筋顶端刻十字线（见附图二）。 坡体上的监测同样用上述方法埋设。 观测点埋设完毕后，稳定 23天之后再进行初测。 监测基点应设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。 中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 18 、沉降观测和水平位移 a、观测断面按以下原 则设置 : ○ 1 沿高边坡的一端间距不大于 10m设监测断面。 ○ 2 对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，不大于 5m。 ○ 3 一个沉降观测单元（连续高边坡沉降观测区段为一单元）不少于 2个观测断面。 ○ 4 对地形横向坡度大于 1： 5或地层横向厚度变化的地段布设不少于 1个横向观测断面。 b、观测点一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； ○ 1 为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。 ○ 2 沉降观测桩每断面设置 3个，布置于高边坡的坡顶以外 、 1m处埋设2m处沉降观测点，位移观测边桩分别位于两侧坡角外 1m、 2m处，并与坡顶观测点位于同一断面上。 、高填方监测 在横二路二段 K0+020～ K0+120段最高填方 30m,必须进行沉降和变形监测。 、 施工观测内容 中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 19 a、稳定性观测，在距路堤坡脚 4m处埋设位移桩，观测其位移情况； b、沉降观 测，在路基中线上埋设沉降观测管，沉降板置于路堤底部，观测其沉降变化； c、在距路堤坡脚 30m以外，且地基稳定的地方设置基桩，用于施工观测的基点。 、施工观测方法 a、位移桩埋设 位移桩采用 C25钢筋砼预制桩，桩长 ，埋置深度不小于 ，桩顶外露高度不超过 10cm；并在桩顶 50cm段用 C20砼浇筑稳固定，确保边桩埋置稳固，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头。 结合现场实际情况，计划设置 3个位移桩，分别设在： W1桩。 横二路二段 K0+040路堤右侧坡脚外 4m处； W2桩：横二路 二段 K0+070路堤右侧坡脚外 4m处； W3桩：横二路二段 K0+100路堤右侧坡脚外 4m处； 观测次数每天一次，变化趋于稳定后改为 1周一次。 b、沉降管设置 沉降观测管由护套管、测杆、底板组成。 护套管采用Φ 80 管，逐接连接方式进行加长，为方便施工中护套管的保护，每节管长度设为，施工中根据路堤填筑高度用镀锌管接头连接；观测杆采用Φ 40 4mm镀锌钢管拼接，每节长度仍为 ，钢接头连接；观测杆底板采用 500 500 10mm钢板，护套管底板采用 300 300 5mm钢板，钢板中心 镂空，直径 8cm，穿入测杆用。 首先，将测杆和测杆底板、套管和套管底板焊接，焊接均采用连续焊接，焊接高度不小于底板厚度。 然后在埋设点地面挖 50 50 20cm的土坑，坑内用3~5cm砂压实，将沉降板平放在坑内，四周用土填实并保持水平；填筑时先在中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 20 沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管底板高度高出测杆底板 30cm。 设置 2个观测点，分别设在 C1点：横二路二段 K0+060中桩位置； C2点：横二路二段 K0+80中桩位置； C3点：横二路二段 K0+100中桩位置。 沉降观测频率按路基填筑每填高 1m观测一次。 在每次接管时，在接管前、接管后进行测量，根据高差确定接管实际长度。 c、基桩的设置 基桩设在横二路二段 K0+080右侧路堤坡脚 30m以外的硬质岩上。 用人工开挖坑槽，坑槽尺寸不小于 50 50cm，直至硬质岩上；然后直接浇筑 C20砼，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头，测头埋置深度 20cm，基桩定期进行复测，确保基桩高程及位置的准确性。 d、观测的管理 测量观测由项目部测量队负责。 测量用各种仪器在使用前必须进行标定，并在每次测量前进行校核，确保测量的准确性。 每次测量的数据要由专人负责记录和整理，记 录要整洁、清晰，特别是数字书写要规范。 对测得的数据要及时分析、对比，发现数据变化较大时，及时上报项目部负责人及相关领导，找到原因所在，以便及时采取措施加以控制。 、抗滑桩监测 、抗滑桩的监测在浇筑完混凝土的抗滑桩桩顶上设置观测点，每个桩顶对角设置 2个观测点，各监测点均为综合观测点，即同一监测点兼作垂直和水平位移测点。 在没有浇筑混凝土或正在开挖的抗滑桩的锁口上分对角设置 2 个综合监测点。 、工作基点设计：水平位移及垂直位移工作基点及校核基点设置在远离河堤的稳定土体上，挖出表 土后开挖一个 50cm*50cm 的孔深约 80cm，用混中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 21 凝土浇筑至地面高度，在其中心埋设一个直径 20mm、长 30cm 的钢筋，钢筋头伸出混凝土面 1cm左右，钢筋顶端刻十字线（见附图二）。 水平位移及垂直位移观测点应选在抗滑桩混凝土浇筑以后，初凝之前，在抗滑桩的顶部以对角形式埋设一个直径 20mm、长 30cm 的钢筋，钢筋头伸出混凝土面 1cm 左右，钢筋顶端刻十字线。 在抗滑桩开挖期间，应在抗滑桩锁口上以对角形式埋设一个直径 20mm、长 30cm 的钢筋，钢筋头伸出混凝土面 1cm 左右，钢筋顶端刻十字线（见附图三）。 定期采用拓普康 全站仪（ 2″）进行坐标测量，并将测量结果进行分析。 、 路面施工 路基宽度设计均为 20 米。 考虑到施工期间车流量较大，并结合现场地质情况，路面施工按半边施工半边通行的方法进行施工。 道路 基层采用厚 250cm的水泥稳定级配碎石基层，路面面层采用厚 240mm的水泥砼路面，填方段还设计有厚 500mm 的块片石及级配碎石垫层。 路面均沿中线向两侧设 %的横坡。 施工前将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，然后恢复中线，每 10m 一桩， 放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。 根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板采用钢模，模板安装好，再中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 22 测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。 混凝土采用混凝土罐车运输至施工现场，采用机械摊铺，平板振捣器振捣，人工拉毛、压缝。 根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间确定拉毛、压缝时间。 浇筑完成后及时采用塑料薄膜保湿覆盖，养生时间不少于 14天。 在养生期间，混凝土震捣 8 小时左右进行切缝。 切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。 切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。 现场配置 遮雨和遮阳的措施，防止浇注过程中下雨和高温对混凝土质量的影响。 、 接缝施工 、纵缝 纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。 平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用 HRB335 的直径 14 的螺纹钢筋，长 70cm，间距 80cm。 顶面的缝槽用切缝机切成深度为 3～ 4cm的缝槽，并用填料填满。 顶面不切缝时，施工时及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。 、横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，间距一般为 5cm。 在临近路面自由端的三条缩缝均在板的内部加设传力杆。 传力杆采用 HPB235级钢筋，直径 28mm，长 40拆 cm，间距 30cm。 切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。 切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。 为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。 切缝深度为板厚的 1/3～ 1/4，切缝太浅会引起不规则断板。 、胀缝 在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。 胀缝一般宽 2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。 胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。 混凝土浇筑前先检中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 23 查传立杆位置，浇筑混凝土时，先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。 浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。 、施工缝 施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝避免设在同一横断面上。 施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半先涂沥青，允许滑动。 传力杆采用 HPB235级钢筋，直径为 28mm，长 40cm，间距 30cm，与缝壁垂直。 、接缝填封 填封料与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以 3～ 4cm 为宜，下部可填入多孔柔性材料。 填封料的灌注高度，与板面平齐。 、 人行道（马道）及路缘工程施工 人行道采用花岗岩板材。 花岗岩面板基本尺寸为 300 300 30mm，为了人行道铺装的美观性、经济性需要，可以选用其它规格尺寸的花岗岩板材相配合。 花岗岩面板铺砌平整稳定，灌缝饱满。 、 路基防护 与排水工程 施工 横二路二段路基主要设计三种支挡结构，分别为桩板式挡墙、桩板式挡墙（桩 +锚索）、边坡支护（放坡 +锚杆），边坡采用坡 率法分台阶放坡，边坡分级视边坡高度而定，每 8m设置一级台阶 ,台阶宽 ，主要支挡结构详见下表： 横二路一段（ K0+000～ K1+060）支挡结构一览表 道路 支挡号 里程 坡率 支护形式 备注 道路左侧 Z11 K0+017～ K0+073 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 Z12 K0+073～ K0+128 1:0(面坡） 桩 +锚索支护挡墙 顶部有铁中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计 24 塔 Z13 K0+130～ K0+710 1:0(面坡） 桩 +放坡支护挡墙 Z2 K0+761～ K0+983 1:0(面坡） 桩 +放坡支护挡墙 道路右侧 Y1 K0+062～ K0+279 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 Y2 K0+279～ K0+391 1:0(面坡） 桩板式挡墙 Y3 K0+391～ K0+463 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 Y4 K0+463～ K0+511 1:0(面坡） 桩板式挡墙 Y5 K0+511～ K0+560 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 Y6 K0+560～ K0+647 1:0(面坡） 桩板式挡墙 Y7 K0+647～ K0+703 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 Y8 K0+703～ K0+820 1:0(面坡） 桩板式挡墙 Y9 K0+820～ K0+888 岩层 1:，土层 1: 采用稳定坡率，坡面设 2Ф 25 构造锚杆 横二路二段（ K0+000～ K1+）支挡结构一览表。