皇港油库设计毕业设计(编辑修改稿)

皇港油库设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

布置主要包括 储油 区、铁路装卸作业区、公路装卸作业区 等 以及油库相关配套设施的布置。 在设计铁路装卸区和公路装卸区时， 根据油品的经济流速计算了输油管管径，并按照标准选取了标准管径，然后根据设计的流程进行水力计算并合理选择了装卸油泵。 在消防系统设计中，对消防系统的确定和选择、设计参数的选用、消防设备的选型和设置等问题都做了较详尽的介绍。 为了更清楚地表述此次设计内容，绘制了油库总平面布置图、油库工艺流程图作 为补充。 [关键词 ] 油库设计 平面布置 工艺流程 水力计 算 英文摘要 XV Huang Gang oil depot design Student:LiChunce Petroleum Engineering College Instructor: Li Xiaoyan Petroleum Engineering College [Abstract] With the increasing development of economic construction, market demand for oil is increasing, and the development of the depot is also very quickly. The investment decisionmaking and design of the oil depot construction of the rational can directly impact on the economic development of enterprises and the economy efficiency,and even the production safety. According to the original data and Code for design of oil depot, this paper proceeded to the rudimentary design of the refinery depot. The design pleted the layout of the major structures in the refinery depot, design of each handling systems and fire fighting, selection and checking of the related equipment. The plane layout of oil depot includes the arrangement of the tank field, railway and road handling area, barrels operating area, and also the related facilities. In the design of the railroad and road handling park time, has calculated the pipe diameter according to the economical speed of flow, and selected the standard diameter in accordance with the standard. To design the fire fighting system, we have done a more detailed introduction for the selection of the fire fighting system, and the selection of design parameters, the lectotype and settings of fire fighting equipment, and other issues. For illustrating the design, we drew the layout of the depot, the technical process drawing and the erection diagram of the pump room. [Key words] oil depot design。 plane arrangement。 technical process。 hydraulic calculate 概述 第 1 页 （ 共 35 页 ） 前言 石油作为国家重要的战略物资，是支撑国民经济发展和国家安全的重要支柱。 随着我国国民经济的快速发展，对成品油的需求逾趋旺盛，成品油年消费量从 1999年的 14370 万吨上升到 20xx 年的 20700 万吨，年平均增长率约为 2％，成为亚洲第一大油料消费市场。 与此同时，中国成品油对外依存度逐年增高，成品油净进口从1999 年的 1437 万吨，占全年消费成品油总量 14370 万吨的 10％，上升到 20xx 年的3557 万吨，约占全年消费 成品油总量 20700 万吨的 17％，对外依存度平均每年上升％。 对外依存度的上升，所以石油短缺问题会越来越严重，这也是我国石油面临的现状。 随着我国经济的持续快速增长，带动了国内对石油的需求一路攀升，这几年石油的消耗量年年猛增，油库的扩建和新建的工程逐年增多，随着我国能源安全战略方针的提出，建设国家石油储备油库已经提上了议事日程，在这种形势下，石油的设计任务将会越来越繁重，合理的油库设计更快速灵活的调度石油，保证国民经济快速稳定的发展。 凡是用来接收、储存和发放原油或原油产品的企业和单位都称为油库。 同时，油库也指用以贮存油料的专用设备，因油料具有的特异性用以相对应的油库进行贮藏。 油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。 本油库设计 是 从生产实际出发，按照 GB50074— 20xx《石油库设计规范》等规范条例设计出的较为安全、环保、经济的现代化石油库 油库设计参数 ①油库年工作日取 360，日工作时数为 8h。 ②油品全部由管道输送进库。 出库方式及运输量见下表： 油品名称 运入量（ t/a） 分发方式（ t/a） 周转 次数 水路 公路整装 公路散装 93﹟ 汽油 100000 80000 20xx0 10 皇港油库设计 第 2 页 （ 共 35 页 ） ③油品物性资料 油品名称 密度 （ t/m3） 油品粘度 (106m2/s) 20℃ 10℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 车汽 航空汽油 柴油 23 14 3）气象资料 ①气温 年平均气温 ℃ 最热月月平均气温 ℃ 最冷月月平均气温 ℃ ②风 年最多风向及频率 西北风 16% 夏季最多风向及频率 西北风 7% 冬季最多风向及频率 东北风 11% ③大 气压 年平均气压 kPa 夏季平均气压 kPa 冬季平均气压 kPa 库区征地以南临近长江（约 7公里）。 2 油库的 平面 布置和计算 油 库的平面布置 平面布置的目的 是为了合理的确定油库各设施的位置，以保证油库，有一个安97﹟ 汽油 80000 60000 20xx0 8 航空汽油 40000 40000 6 10﹟ 柴油 100000 60000 20xx0 20xx0 6 0﹟ 柴油 140000 80000 40000 20xx0 6 油库的平面布置和计算 第 3 页 （ 共 35 页 ） 全的环境，使得油品的储存、输转以及收发作业能够顺利的进行。 油库总平面图设计是油库设计的一个重要组成部分，是一项仔细而又复杂的工作。 总图设计是否合理，将直接关系到能否 最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输路线，减少占地面积，节约建库投资，保证安全操作，节省管理费用，从而使油库发挥应有的作用。 在进行 总图布置 时，应遵循以下 原则 [1]： （ 1）便于收发作业。 油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路专用线和公路支线较短； （ 2）库内油品尽量做到单向流动，避免在库内往返交叉； （ 3）合理分区，以便于各种作业安全生产，避免非生产人员来往于工作区域， 特别是储油区和装卸区； （ 4）库内布置的各种设施，必须符合防火 、卫生等有关设计规范，确保油库安 全。 同时应力求布置紧凑，减少用 地； （ 5）变配电间及锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电单位，以节省投资和经 营费用； （ 6）尽可能利用地形进行自流作业； （ 7）油库对外单位要设置在靠近发放区的地方，以便提货人员联系； （ 8）考虑到油库的今后发展，应适当留有扩建余地。 油库包括储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区几大区域。 结合以上布置原则以及当地实际情况， 这几个区域的大致方位如下图。 图 1 油库平面布置 简图 油库的主要几个区域平面布 置如下 储油区 行政管理区 装卸区 皇港油库设计 第 4 页 （ 共 35 页 ） 储油区 的 布置 根据一般将油气散发区（储油区、装卸区）布置在最小风频方向的上风侧的原则， 根据本油库风向的我们将 储油区应布置在东南角 [1] 本油库 10 个油罐分为 3 个油罐区，柴油 5 个罐分两排布置下方 3 个 0柴油罐上方是两个 10柴油罐和一个备用罐，上下用防火堤隔开，柴油罐罐之间外围距离为20m，距离防火堤 15m。 汽油布置在柴油上侧 93和 97布置成两排防火堤围住东侧有一个备用罐，罐罐之间外围距离为 15m，罐子与防火堤距离 15m（见附图 1 油库平面布置图）。 防火堤采用非燃烧材料混凝土建造，柴 油防火堤的高度为 1m，汽油防火堤为。 根据罐与防火堤的距离不小于罐壁高度的一半： 根据实际地理条件我们 选取距离为 15m；柴油罐壁高 ，柴油罐选取距离为 15m。 相邻油罐组防火堤外堤脚线之间，留宽度不小于 （具体见 附图 1 油库平面布置图 ）。 装卸区的布置 发油区的平面布 置：汽车散装发油平面布置应该因地制宜方便作业、利于安全、利于安全，所以 本油库采用双车道通过式。 本油库设计两个发油台 93汽油和 97汽油 共用一根 鹤管 ，航空汽油一根鹤管，两根鹤管共用一个发油台。 柴油两 个鹤管 共用 一个 发油 台。 装油台采用混凝土地面，装油台下部设计埋有静电接地装置，作业区内设置控制室，为实现自动发油实现条件。 为了方便管理，避免影响交通，待装车辆在外等候，有秩序的装油。 散装作业区设置两个大门大门处设门卫。 灌桶间的布置：公路区内还有桶装仓库，用来存放灌桶油品待发的油品。 桶装仓库和灌桶间距离很近，旁边设有空桶堆放场，用来对放新到的空桶和修洗后的净桶，灌桶业务在一条线上作业，管理及生产都很方便。 空桶重桶分别前面进后边出或者后面进前面出，输油总管横穿灌油间的中央，下面装设灌油栓，不同油品的灌油管分别在 不同区域并相互连通，平时用阀门相隔，各段灌油栓分灌不同的油品。 如遇业务变化的需要可打开中间的分段阀门，各段灌油栓可改罐其他油品 [1] 辅助生产区 的布置 辅助生产区是为整个油库生产服务的，有关设施比较分散，尽量做到靠近生产单位，有利于生产。 本区的某些具体设施有明火作业，因此设计时考虑风向和油品油库的平面布置和计算 第 5 页 （ 共 35 页 ） 挥发参照规范规定安全距离布置 行政管理区以及库内其他 区域布置 行政管理区是油库行政和业务管理中心，是生产管理的中心，设在靠近门口的位置，临道路而建，与各区有一定的距离，行政管理区面向公路开设大门，门口设警卫室，该区还包括行政办公大楼、变配电间以及生活设施。 库区设有宽 7m的环形消防车道，将油罐区、铁路装卸区、桶装作业区、公路作业区等联系在一起。 整个油库设置实体围墙与外界隔开，库区通向外界的大门都有值班人员，严格检查进出库人员的证件和车辆，以保证油库的安全。