丛化江大桥施工组织设计——课程设计(编辑修改稿)

丛化江大桥施工组织设计——课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

责全面质量管理，组织工程项目的 QC 小组活动。 专职安全监察科负责依据国家和部颁有关规范、标准，业主对本工程的具体要求，以及我单位对本工程整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。 组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。 负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。 材料设备部门 负责物资采购和物资管理及制定本工程项目的物资管理办法，检查指导和 考核施工队的物资采购和管理工作。 负责本工程项目全部施工课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 11 设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。 在公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。 参加本工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。 财务及合同管理部门 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 参与合同管理，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。 参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。 试验室 试验室必须经主管部门认证合格。 负责本工程项 目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。 负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。 根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等检验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。 由于本标段的涵洞工程采用商品混凝土，负责配合试验监理工程师对商品混凝土进行随机抽样；负责各种压实度试验。 负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。 负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样 工作。 在工程技术科指导下，对合格产品进行验收计量。 劳动管理部门 负责劳动力的配备、安排，做好后备劳动力的调查准备；民工管理；课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 12 监督施工中对国家劳动法规的执行。 、场地布置及主要临时工程 、驻地建设 （附平面布置图） a）、项目部驻地 项目部设在南 岸的 K0+052 右侧 20m，临时租地 1500m2，建立本标段项目部临时驻地，修建项目部管理层办公及生活用房等，项目部驻地建设全部按标准化管理要求进行布置。 b）、 生活 、生产 区驻地 生活区设在 南 岸的 K0+052 右侧 （项目部隔壁）， 修 建生活、生产区 管理层办公及生活用房、 生活、生产区 职工生活用房等，同时布置钢结构、钢筋、模板加工车间，砼工厂等生产设施，布置机械修理及停放场，材料堆放场等， 生活、生产区驻地建设全部按标准化管理要求进行布置。 c、梁体预制场布置 本标段在南 岸设预制梁场一座，预制场位于 K0+040 右侧空地上，主要负责 空心板的 预制。 设空心板梁制梁台座 4 个（生产能力为 16片 /月）；并配备能满足不小于三个月制梁的存梁台座。 梁场布设 60t龙门吊机 1 台负责梁体预制、存放与装运，投入 1台 60T 吊车 用于梁体的架设。 d、施工便道及栈桥 我 公司将在进场 一个半 内，完成场地内施工便道的修建。 充分利用课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 13 既有道路，沿红线修建多条横向连接主线的施工便道以及部分场内施工便道，使其贯穿主线的施工便道形成内外畅通的施工及运输道路。 桥梁水中 墩采用筑岛填筑作为运输通道和施工平台，本工程共修建水中施工平台三 座，施工运输便道位于桥位的下游侧。 施工便道通至4桥墩。 长 25 米。 施工便道按可行走砼搅拌车和履带吊车设计，采用石粉、砂和直接填筑山坡石。 e、临时供水供电 工程用水及项目部生产生活用水主要就近驳接当地自来水 ,也可抽取梅江水进行净化处理后使用。 各驻地与项目部内均设 畜水池备急用。 现场临时用电拟从农用电网在桩号 K0+40左 侧接入施工配电系统，根据施工机具设备容量计算，总用电量 60KVA。 本工程施工临时用电系统采用 380/220 伏三相五线制 (TNS系统 )，以保证安全用电。 现场配电系统采用 、间距 30 米，每 120 米设下线分电箱。 f、中心试验室 拟在项目部驻地设置能满足本标段施工生产需要的现场试验室，配备水泥、钢村、砂石料等检查设备，配备试验设备等。 负责本项目内的各种材料抽检、取样，按规范规定的程序承担正常的频率检测，指导并监控施工质量。 g、 砼工厂 课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 14 本工程拟设置一 座砼工厂，分 位于南 岸。 砼工厂全部采用自动计量，全电脑控制、配料机一整套的砼搅拌设备。 砼工厂配置砼搅拌车和输送泵来输送砼。 h、其他说明 考虑本工程特点及文明施工，办公和生活临时房屋将统一采用彩钢板房，办公和生活区实行围墙围蔽，以满足生产及生活的需要。 施工场地及临时工程详见“ 施工总平面图”。 工程管理目标 根据《质量管理体系 要求》（ GB/T1900120xx）、《环境管理体系 规范管理体系 规范及使用规范》（ GB/T240011996）以及《职业安全健康管理体系审核规 范》的要求确定了质量、环境、职业安全健康的方针和目标。 本工程将严格执行公司在质量、环境、职业安全健康方面的方针。 充分发挥我公司综合施工的优势，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施，确保实现如下目标： 、质量目标 本工程质量控制原则：按照招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家、省、市有关规定要求进行。 确保工程质量检验及工程验收与竣工验收评定合格标准，验收合格率 100%，争创省优良样板工程。 、工期目标 （附进度横道图） 课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 15 满足业主工期要求，即从 20xx/2/10 正式动工，在 20xx/8/26，总工期共 199 天。 、安全、文明施工目标 根据《职业 卫生管理体系试行标准》的要求，严格执行公司职业安全卫生方针，达到公司职业安全卫生目标。 本工程将采取有效措施实现“六无”安全管理目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾、无重大机械交通事故。 文明施工确保达到文明施工工地标准，争创省“文明施工样板工地”。 、环境保护目标 环境保护应当遵守国家 有关环境保护的法律、法规以及当地环保部门的要求，做到“以人为本，可持续发展”，环境目标满足公司总体要求： 生产、生活污水达标排放 SS、 BOD COD、油、 PH值符合标准； 固体废弃物实现有效管理 有毒有害废弃物处置率 100%；噪声达标排放 符合《建筑施工场界噪声限值》（ GB1252390）；控制粉尘、废弃排放 现场目测无明显扬尘、废气。 、总体进度计划说明 本项目总体施工安排 199 天，计划 20xx 年 2月 10 日开工，计划至20xx 年 8 月 26 日完工。 主桥水中墩基础先行开工， 本工程的关键线路为： 围堰及 主桥水中墩施工平台修建→主桥墩桩基施工→主桥墩承课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 16 台施工→主桥 墩施工→引桥基础，承台，墩身施工 → 桥台施工 → 空心板梁架设 →桥面系施工。 本工程详细施工进度计划详见“总体施工进度计划表” 施工测量控制 、施工测量主要内容 本工程根据设计文件和有关规范，主要的测量内容有： 导线控制测量、桥轴线测量控制、墩、台、桩定位测量、支座垫石施工放样和支座安装、桥面控制测量、高程控制测量。 、导线控制测量 利用设计单位提供的已知点，用全站仪（必要时用 GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网进行桥轴线平面位置 控制。 经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足一级导线技术要求。 、桥轴线测量控制 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。 即以桥轴线长度作为一个边，而布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。 、墩、台、桩定位测量 施工阶段测定桥轴线长度，目的就是为了建立起施工放样墩、台、桩的平面控制。 墩、台、桩定位测量的内容就是准确定出桥墩、台、课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 17 桩的中心位置和它的纵轴线。 可根据设计单位提供的墩、台、桩设计坐标，按坐标反算求出坐标法的放样数据， 用以施放墩、台、桩平面位置。 同时采用坐标法，在不同曲线控制点、交点设站，直接测距，对施放的墩、台、桩位置进行复核验证。 （ 1）桩基础钻孔定位放样 根据设计图计算出每个桩基中心的放样数据，设计图纸中已给出的数据也应经过复核后方可使用。 施工放样采用全站仪坐标法进行。 （ 2）承台施工放样 用全站仪坐标法放出承台轮廓线特征点，供安装模板用。 通过吊线法和水平靠尺进行模板安装，安装完毕后，用全站仪测定模板四角顶口坐标，直至符合规范和设计要求。 用水准仪进行承台顶面的高程放样，其精度应达到四等水准要求，用红 油漆标示出高程相应位置。 （ 3） 圆形 墩身放样 桥墩墩身形式多样，大型桥梁地般采用分离式矩形薄壁墩。 墩身放样时，先在已浇筑承台的顶面上放出墩身轮廓线的特征点，供支模板用（首节模板要严格控制其平整度）。 用全站仪测出模板顶面特征点的三维坐标，并与设计值相比较，直到差值满足规范和设计要求为止。 （ 4）支座垫石施工放样和支座安装 用全站仪坐标法放出支座垫石轮廓线的特征点，供模板安装。 安装完毕后，用全站仪进行模板 4 角顶口的坐标测量，直至符合规范和设计要求。 用水准仪以吊钢尺法进行支座垫石的高程放样，并用红漆课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 18 标 示出相应位置。 待支座垫石施工完毕后，用全站仪坐标法放出支座安装线供支座定位。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 、总体施工内容概述 本工程施工 主要 内容包括：钻孔灌注 桩基础、承台、 圆形 墩身、 盖梁、 南北 岸引道、桥台。 、 钻孔灌注桩施工方案 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。 根据 本 地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛施工；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 桩径 1m，数量： 6 根。 （ 1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛 和埋设护筒等施工项目。 埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面 50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于 1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底 以下。 水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。 钢护筒分节制作，分节振埋。 如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为 815m，围堰顶标高比施工水位高出 50cm 以上，钢护筒埋设应埋入河床下 50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出 1m 课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 19 （ 2）钻孔施工 ： 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查， 确保桩位准确无误。 在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。 在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位 2m 以上，以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（ ）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度； c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过 6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔 至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行 自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求； f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。 施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。 水头控制一般以高出地下水位或河面 左右为宜。 采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有 的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。 （ 3）钢筋笼制安 ： 清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求 后，即进行钢筋笼施工。 钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负课程设计 从化江埔大桥施工组 织设计 20 责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。 为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。 钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。 钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。 钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。 钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。 清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。 （ 4）灌注水下砼 ： 水下砼采用灌浆导管法灌注，导。