上犹县黄沙坑经双宵至备田公路工可工程可行性研究报告(编辑修改稿)

上犹县黄沙坑经双宵至备田公路工可工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

研究对象的直接法进行交通量预测。 交通量预测平均结果如表 11。 各未来特征年的预测交通量 （县城至黄埠段） 小客车： pcu/d 表 111 年 份 20xx 2018 2023 2028 2033 交通量 4300 6893 10509 15511 22269 各未来特征年的预测交通量（ 油石至县城段 ） 小客车： pcu/d 表 112 年 份 20xx 2018 2023 2028 2033 交通量 1560 2501 3812 5627 8079 1 概 述 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 9 各未来特征年的预测交通量（ 安和至油石段 ） 小客车： pcu/d 表 113 年 份 20xx 2018 2023 2028 2033 交通量 1300 2103 3251 4798 6888 各未来特征年的预测交通量（黄沙坑至安和段） 小客车： pcu/d 表 114 年 份 20xx 2018 2023 2028 2033 交通量 680 1090 1662 2453 3522 根据交通量预测和《公路工程技术标准》（ JTG B0120xx）的规定，本项目采用的 主要技术指标见表 1 13。 主 要 技 术 指 标 表 表 12 指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 黄沙坑至安和段 安和至油石段 油石至豪角 段 豪角至黄埠 段及支线 公路等级 三级 二级 二级 一级 设计速度 Km/h 30 40 60 60 路基宽度 米 10 20 路面宽度 米 7 17 桥面全宽度 米 8 10 16 硬路肩 2＝ 2＝ 3 土路肩宽度 米 2= 2= 2= 最大纵坡 ％ 8 6 6 荷载等级 公路－ II 级 公路－ II 级 公路－ I级 设计洪水频率 大中桥 P＝ 1/100 大中桥 P＝ 1/100 1/100 小桥涵及路基 P＝ 1/25 小桥涵及路基 P＝ 1/50 路面面层结构 沥青混凝土 1 概 述 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 10 拟 建 项 目 建 设 规 模 表 表 13 工程名称 单 位 规 模 备 注 路线长 度 公里 含支线 土石方数量 千立方米 1270500 含支线 路面 千平方米 757024 含支线 大桥 米 /座 中桥 米 /座 小桥 米 /座 涵洞 道 448 含支线 其中利用 60 道 平面交叉 处 11 占用土地 亩 20xx 含支线 本项目起于 五指峰 乡黄沙坑 与 X380 上江线 K57+830 相接 ， 途经 水岩、 双溪、寺下、安和、社溪、油石、东山（县城），讫于上犹县黄埠镇， 在 省道赣丰线 K38+860 处 与赣崇高速公路上犹东互通连接线相 接，路线全 长 公里 ，支线起于东山镇豪角上 （主线桩号为 K90+306处） ，讫于东山镇黄塘，在 省道赣丰线 K48+560处 平面交叉 ， 与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，路线 长 ， 项目总长。 路线经过的主要控制点 均 征询了当地政府和有关部门的意见 ， 道路定线过程中， 本着尽量利用老路、少占耕地、减少拆迁、合理利用地形、挖填平衡、经济合理、安全合规 、符合城镇规划 的原则，尽量避开了稠密的村镇、重要设施和水利设施 ， 在经过乡镇中心街道 或集镇地段，原道路两侧预留的空间满足道路用地标准部分，并符合乡镇规划的路段，未考虑改线， 经现场勘测 ， 本路线大部分在丘陵和山地上 沿原有道路 经过。 本建设项目论述了沿线环境特征，建设项目对生态环境、社会环境、土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的对策。 经综合评价，本项目对地方基础设施，资源利用以及社 会 的发展均是利大于弊， 对地方生态环境仅是施工期间有一定影响，此期间可采取相应的对策减低 工程施工 对 环境 的影响， 本项目在建设期和营运期间，均能满足环境保护要求。 1 概 述 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 11 估算及资金筹措 投资估算 本项目投资估算根据《公路工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》、《公路工程概、预算编制办法》及《江西省〈公路基本建设工程概算、预算编制办法〉补充规定的通知》和江西省内有关规定编制，其估算成果见表 1 15。 总 投 资 估 算 表 表 14 名 称 单 位 估算金额（万元） 公路建设里程 公 里 第一部分 建筑安装工程 万 元 一、路基工程 万 元 二、路面工程 万 元 三、桥梁涵洞工程 万 元 五、交叉工程及沿线设施 万 元 六、施工技术装备费 万 元 七、计划利润 万 元 八、税金 万 元 第二部分 设备及器具购置费 万 元 第三部分 工程建设其他费用 万 元 一、征地、拆迁费 万 元 二、建设单位管理费 万 元 四、建设项目前期工 作费 万 元 第一、二、三部分费用合计 万 元 预留费用（预备费） 万 元 估算总金额 万 元 1 概 述 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 12 人工、主要材料数量汇总表 表 15 序号 工、料名称 单 位 数 量 1 人工 工日 1236513 2 原木 立方米 586 3 锯材 立方米 796 4 I 级钢筋 吨 701 5 II 级钢筋 吨 887 6 钢绞线 吨 117 7 钢材 吨 578 8 加工钢材 吨 252 9 水泥 吨 45742 10 石油沥青 吨 7907 11 生石灰 吨 385 12 砂、砂砾 立方米 334887 13 片石 立方米 78029 14 碎（砾）石 立方米 344947 15 块石 立方米 29985 根据投资估算，本项目需建设资金 万元，根据江西省公路建设筹资经验，结合本项目的实际情况 （其中道路 、新建桥梁长 米） ，经费采用多层次、多形式、多渠道的筹资方式，主要考虑： （ 1） 申请国家 补助资金 10787万元； （ 2）地方政府自筹资金。 现在本项目已组成了筹备机构，正在进行资金筹措和前期工作。 根据本次交通量预测结果与综合分析，推荐本项目全部工程按一次实施的建设方案，施工工期安排在 20xx 年 12 月至 20xx 年 12 月，总工期 24 个月。 项目实施计划见表 16。 1 概 述 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 13 实 施 计 划 表 表 16 序 号 年 份 各年份投资金 额（万元） 备 注 （推荐方案） 1 20xx 5000 工程可行 性研究报告 、 施工图设计及施工准备、招投标，征地拆迁等。 2 20xx 施工单位进场，路基施工 桥涵施工。 3 20xx 14000 全线 全面施工，完成路基土石方、桥涵工程、路面各结构层工程及交叉工程等。 经济评价 本项目经济评价为国民经济评价。 评价结果各项指标见表 1— 18。 国民经济评价成果 表 1－ 7 折现率（ 8%） 内部收益率 EIRR (%) 回 收期 N (年 ) 效益费用比 EBCR 净现值 ENPV (万元 ) 经济敏感性分析 （投资增加 20%，同时效益减少 20%） 表 18 折现率（ 8%） 内部收益率 EIRR (%) 回收期 N (年 ) 效益费用比 EBCR 净现值 ENPV (万元 ) 综上所述，当效益减少 20%，投资增加 20%的情况下，经济内部收益率为11%大于社会折现率 8%，说明本项目具有较强的经济抗风险能力；此道路的建设将提升本地资源的开发利用效率和价值，促进本地的工商业和农村经济的发展，改善农村出境交通环境及改革开放的形象，对提高当地居民的物质和精神文化生活将起到积极的作用，此项目的间接经济效益和社会效益是很显著的，应争取早日建成。 经计算该项目竣工后，营运 20 年内节约燃油 平 均 8694公升 /日。 2 社会经济、交通运输现状及发展规划 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 14 2 社会经济、交通运输现状及发展规划 社会经济发展现状 概况 赣州市位于赣江上游，江西南部，简称赣南。 东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河 源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地区。 处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一。 赣州市是江西省最大的行政区，本市辖 1区 2市 15县，总面积 万平方千米，其中市区建成区面积 (章贡区和赣州经济技术开发区 ) 平方千米 ,耕地面积 万公顷，有林面积 万公顷，森林覆盖率为 %。 总人口 万人，其中市辖区 万人 (非农业人口 )，人口自然增长率 ‰ ，下降。 本市地处南岭、武夷 、诸广三大山脉交接地区，地势四周高，中间低。 地貌以丘陵、山地为主，占全市土地面积的 83％。 本市位于东 经 113゜ 54’ — 116゜ 38’ ，北纬 24゜ 29’ — 27゜ 09’ 之间，处于中亚热带南缘，属典型的亚热带湿润季风气候。 市内农业自然资源丰富，尤其是以发展橙、柚为主的柑桔生产的自然条件被中国科学院南方山区综考队认为在全国堪称得天 独 厚，赣南适宜建为全国的柑桔商品生产基地。 本市是江西省的一个农业大区和经济作物主产区，现已建成为全国的重点林区和全省的糖业、烟叶、 柑 桔生产基地。 本市矿产资源以有色、稀有金属矿 为主，素有 “ 世界钨都 ” 和 “ 稀有金属不稀有 ” 之称。 钨已探明的储量占世界第一。 稀土探明储量居全国第二。 被称为江西省矿产资源中的 “ 五朵金花 ” 即钨、铜、铀、稀土、钽铌，除铜之外其余四种主要分 布 在赣南。 经过建国后的开采建设，赣州成了全国重点有钯金属基地之一。 2 社会经济、交通运输现状及发展规划 上犹县黄沙坑经双宵 至黄埠公路工程 可行性研究报告 15 市内著名的自然景观，主要有安远的三百山、龙南县的九连山、大余县有梅关古驿道。 三百山为东江源头，是香港同胞饮用水的发源地，现列为国家森林公园，成为了香港同胞到祖国内地旅游的景点。 九连山是我国中亚热带自然生态系统保存最完 整 的地段，保存有大量野生动植物活化石，被列 为江西省的重点自然保护区。 始建于秦、唐的梅关古驿道，是我国古代沟通南北往来的交道要道。 此外，还有宁都的翠微峰、龙南的武当山、 上犹 的陡水湖 和五指峰 、崇义的聂都溶洞，均是风景秀丽而具有开发价值的旅游资源。 市内的章贡区为赣州市政府所在地，是一座国家历史文化名城，集中了许多宋代文化景点，主要有保存完整的宋代城墙、巍然壮观的八境台、郁然孤峙的郁孤台、完整壮观的文庙、艺术宝库通天岩等。 全市列为全国文物保护单位有 17 处，省级文物保护单位 48 处，保存着一大批历史古迹。 赣州是全国著名的革命老区之一，是第二次国内革 命战争时期的中央革命根据地和中华苏维埃共和国临时政府所在地。 毛泽东、朱德、周恩来、叶剑英、邓小平、陈毅等老一辈无产阶级革命家曾在赣州从事过伟大革命实践活动。 举世闻名的二万五千里长征，就是从赣州开始的。 因此，市内保存的革命史迹众多，县级革命文物保护单位达 203 处。 以当年中央苏维埃政府所在地 “ 红色故都 ” 瑞金为中心，集中了遗址群 5 处计 15 个文物单位，属全省、全国范围内有特色的近代革命史迹群落。 1955 年授军衔时，仅。