xx县xx公路施工组织设计(编辑修改稿)

xx县xx公路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

件对公路影响不大，沿线地质构造以断裂带为主，路线所经过的地区山岭地段，局部路段土质松散。 沿线有典型的岩溶地貌，沿线岩层以石灰岩、碎屑岩、碳酸盐为主。 存在不良地质现象： 县三塘至永宁农村公路改造工程沿线多以石灰岩居多，其中 K10+340～ K17+000 段表层覆盖着红粘土，厚度 1～ 3m 左右。 气候及水文 道路沿线的雨季多集中在 5～ 10 月，以 7～ 8 月最多， 10 月至第二年 5 月为干风季节，年降雨量 900～ 1100mm，年平均气温 16℃。 干湿季节分明，夏季多雨冬 县 公路施工组织设计 5 季干旱 ，常年气候温和，冬无严寒，夏无酷暑。 主要设计技术标准 （ 1）公路等级：山岭重丘四级； （ 2）路面设计荷载：公路 Ⅱ级； （ 3）设计时速： 20km/h； （ 4） 路基宽度 ： ； （ 5） 路面宽度： ； （ 6） 平曲线限最小半径 ： 30m； （ 7） 最大纵坡 ： 9%； （ 8） 路面结构类型 ： 水泥 混凝土 路面。 主要工程数量 具体详细工程数量见下表 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 路基工程 1 挖土方 m 2 挖石方 m3 3 挖除非适用材料（ 不含淤泥） m3 4 特殊路基碎石土垫层 m3 5 特殊路基片石垫层 m3 6 浆砌片石 边 沟 m3 7 浆砌片石挡墙 m3 路面工程 1 混凝 土 搅拌站 座 1 2 砂砾垫层 m2 3 路面基层 m2 4 水泥混凝土路面 m2 县 公路施工组织设计 6 5 钢筋 kg 6 砂石路肩 m3 7 浆砌片石 路缘石 m3 涵洞工程 1 单孔钢筋混凝土圆管涵 m 34 安 保 设施 1 混凝土防护墩 个 47 2 交通标志 块 17 3 里程碑 块 17 县 公路施工组织设计 7 4 施工总体部署 施工总体目标 工期目标 若中标，在接到开工通知后将立即开工，确保在 8 个月工期内完成招标文件规定的本合同段工程的工程任务，我方将制定周密的施工组织计划，采取行之有效的措施，按期完成，详见附 录 《施工总体计划表》。 质量目标 本工程施工在施工过程中将全面贯彻我方“质量第一，诚信为本；科学管 理，规范方程式；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意”的质量方针，严格按照批准的设计文件和有关规范及技术操作进行施工。 工程质量达到工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/12020）的要求；工程交工验收的质量评定为合格工程；竣工验收的质量评定为合格以上（含合格 ）。 安全目标 杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，杜绝火灾及其它意外伤亡事故，职工重伤率控制在 ‰，全年轻伤率控制在 1‰以内。 组织机构 根据本合同段工程任务重、工期紧、标准要求高， 为 确保工期和质量，充分发挥我方专业化、机械化的施工优势，提高社会和经济效益， 我方拟成立精干高效、运转自如的“ 县 公路项目施工项目经理部”，实行项目经理负责制，全面改造合同。 机构设置详见附 录 《组织机构图》。 工程 的 分布及总体设计 依据招标文件及现场考察情况，本着节约适用的原则，进行施工准备及临时设施的布置，以求达到少占地，节约劳动力，就地取材，节省成本的目的。 临时设施布置 项目 部和施工队驻地、料场及预制场地等布置 详 见 附录 《施工总体平面图》。 （ 1）驻地布置 根据施工现场实际情况， 项目部驻地 设在永宁租用供销社闲置房屋， 生活基础设施较齐全，满足项目部日常生活及来往要求。 另在其附近设置实验室、综合物资库，水泥库等辅助区。 施工队就地 租用民房，部分自建。 （ 2）临时供水 生活用水可从就近乡镇汲取，施工用水从就近河流取用，在适当地点修建临 县 公路施工组织设计 8 时蓄水池保证生产用水，并配备一辆洒水车运输用水，拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水，当采用其它水源时，应按国家《混凝土拌合用水标准》（ JGJ63） 的规定检验，合格后方可使用。 （ 3）临时用电 施工用电、生活用电，从就近村寨接入，并自备发电机组，以便临时停电时保证 施工生产照常进行。 （ 4）临时通讯 项目部、各施工队均采用手机通话，现场管理人员配备对讲机。 施工准备 若我 方 投中此标，将调集精干的人员和设备组成项目部组织施工，在合同期限内建造一个优质工程。 （ 1） 施工动员 通过进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标、质量目标、强调高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到施工生产中。 （ 2） 设备、人员、材料配备 为保证本合同按质量和工期进度要求顺利进行。 我方在中标后， 5 天内组织施工人员进场，全 线开展施工。 拟投入类型适用配套、状况良好、技术性能满足合同要求、工作质量令人满意的路基、路面等专用机械、设备， 根据施工进度 安排提前一周 进驻现场。 为满足施工现场质量控制和自检及各种材料试验，确保分项工程施工质量和不合格材料不进入工地现场，拟投入各种测量、试验、检测 设备满足施工需要。 （ 3） 进场方法 本工程位于 永宁乡、三塘乡 ， 而且工程又属旧路改造，因此 交通便利， 设备、水泥、 砂石料 等材料 均 采用汽车运至工地 ， 施工现场设专门的库房存放。 其余材料按招标文件要求进行采购并尽量考虑从距施工现场较近的地区采购，以降低运输费 用，采购之后用汽车直接运到施工现场。 技术 准备 （ 1） 在施工前， 测量、试验仪器设备 通过 相关部门 的 鉴定 ，并具备合格证书，试验室在取得 资质认证 后，方可从事 施工服务事宜。 （ 2） 组建现场施工管理机构，施工技术和管理人员到位，并根据施工需要， 县 公路施工组织设计 9 进行业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。 （ 3） 制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确目标、具体做法和保障措施等。 施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。 （ 4） 认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。 组 织施工技术人员参加业主组织召开的技术交底会议，理解设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。 （ 5） 组织做好各施工作业队的技术交底，内容包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施、让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全意投入施工。 工程 测量 本标段从工程开工前交接桩开始，直至工程竣工，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。 为完成测量工作，我们将建立 具备相当经验的技术人员，有实际操作能力、有上岗证的测量人 员，设置相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，共同完成 测量 工作。 工程试验 本工程施工中，需要做大量的试验工作。 对工程所用的原材料要进行试验，根据试验数据确定能否用于工程施工，工程施工中 混凝土 、砂浆配合比等需要通过试验确定，施工过程中的质量检验、质量控制需要以试验数据为依据，施工成品的质量需要由试验进行确认，试验工作是公路施工过程中最基本的一项工作，同时也是关键工作。 为此，在本合同段施工过程中，项目部设立中心试验室，各施工队配备专职试验员，根据分工职责，配备相应的试验仪器、设备，配齐专业试验人 员，完成试验工作。 场地清理 进场后 我们 立即 展开 场地清理工作，按照业主提供的施工场地 征地 范围清理地表植被、构筑物、障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构造物，同时处理好与当地政府和市民的关系，为临时工程和主要工程施工创造良好的条件。 各种临时工程采取永临结合、经济合理的原则进行设置。 县 公路施工组织设计 10 5 施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 总体施工顺序 （ 1）我方 一旦中标，拟自接到中标通知后，首先做好施工准备，包括涉及本项目的总体生活，生产营地，材料、设备仓库，便桥，便道，输电，通讯设施等。 （ 2） 在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，并对路基范围内影响施工的基点进行搬迁加密。 对施工图纸和施工现场进行复核。 （ 3） 开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，进行施工前的调查，包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况，以及工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。 （ 4） 在开工前，配合业主、设计方、监理与地方政府及乡村作一次全合同 段沟涵调查，对不能满足地方要求的沟涵通道进行优化设计处理，以使路线经过农田地段、村镇地段时，作好农灌沟、涵、通道的适用性和满足地方要求。 （ 5） 根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、工程特点、人员、设备、材料情况，编制实施性施工组织设计，做好技术交底工作。 路基施工 方法 路基 开挖 （ 1）土方开挖 采用机械化施工 为主，对于不便于机械施工的地段，采用人工开挖， 施工 前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出 路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季 无 积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路堑基床施工，开挖时，鉴别核对土质，按基床设计断面测量放样榜，开挖修整，并按设计采取压实、换填等措施。 （ 2）石方开挖 开挖石方应根据岩石的类别、风华程度等确定开挖方式， 对软石或风化石采用机械开挖，机械无法开挖的采用爆破法和机械并用开挖。 路基填 筑 （ 1） 恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 县 公路施工组织设计 11 （ 2） 选择适宜的 填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。 （ 3） 采用水平分层 填筑 法，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度 20～ 30cm。 路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8cm。 （ 4） 用 推土机 推平填料 ，平地机整平 ， 控制层面平整、均匀。 摊铺时层面 做成向两侧倾斜 2%～ 4%的横向排水坡，以利路基面排水。 填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的 2%～ 3%之间。 采用振动压路机碾压，压实作业 时， 先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振 动的操作规程进行碾压。 碾压作业时，行间（横向）重叠 ～ ，碾压区段间（纵向）重叠 1m 以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实 ， 确保达到压实度标准。 （ 5） 在雨 天 施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 （ 6） 达到设计标高时按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 （ 7） 严格按设计要求和规范规定检测，在验收合格后进入下一循环施工。 当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保 完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。 排水工程 （ 1）边沟 施工中，沟底纵坡应符合设计要求，石料平整，砂浆饱满，沟侧线顺直，曲线圆滑，线条美观，保证水流畅通。 且 根据施工长度以 20～ 25m 分段砌筑，并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水性材料填充。 （ 2） 涵洞 首先放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。 基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸 后 支基础模板 ，经轴线、标高检查无误后，浇注垫层 混凝土。 在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，然后养生、拆模，到规范规定强度采用吊车安装涵管。 安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。