20xx年乌兰敖都加油站验收报告(编辑修改稿)

20xx年乌兰敖都加油站验收报告(编辑修改稿)内容摘要：

离高浓度油气， 排除清洁空气。 当系统内压力降到 150Pa 时， 装置自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环完成装置的油气处理、排放过程。 12图 11 项目地理位置图项目 位置13图 1 2 项目 周边 环 境关系 图乌兰 敖都服 务区乌兰敖都服务区加油14图 13 项目区周边实景图西侧东侧 南侧北侧15图 1 4 站区 现状图 1 5 项目 平面布 置 图1:300出口进口罩棚站房储罐 区北表三主要污染源、 污染物处理和排放 （附处理流程示意图 ， 标 出废水、 废气、 厂 界噪声监测点位）一、主要污染源、污染物处理和排放1 、废气加油区成品油的装卸、 储存及加油过程中产生的有机废气 （以非甲烷总烃为主）和进出车辆产生的汽车尾气。 加油站来油时间一般集中在夜间， 避开白天加油高峰期， 大气污染源为油气挥发无组织排放源。 主要为储油罐进发油、 油罐车卸油、 加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进人大气环境， 从而引起对大气环境的污染。 为减少加油站卸油、 加油过程造成的非甲烷总烃无组织排放， 项目汽油储罐采取以密闭收集为基础的分散式油气回收系统， 包括卸油油气回收系统 （一次油气回收） 和加油油气回收系统 （二次油气回收）。 根据建设单位提供资料， 本项目选用的油气回收系统有卸油油气回收系统（回收率 98% ）和加油油气回收系统（回收率 98% ）。 车辆尾气主要是指汽车进出站区内行驶时， 产生少量扬尘以及汽车怠速及慢速（ ≤5km/hr ）状态下的尾气排放，包括排气管尾 气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等， 汽车废气中主要污染因子为 CO 、 HC 、 NOx 、 醛类、 SO2等。 汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关。 2 、废水（1）生活污水本项目无生产废水产生， 只有职工、 加油客人产生的生活污水、 极少量的油罐冲 洗废水生活污水。 生活污水产生为 179。 /a ，经 产生的 生活污水采取化粪池处理后浇灌周边林地及草地。 噪声本项目噪声来源于加油站来往车辆进出时产生的交通噪声及加油泵等的运行噪声。 各类泵体均安装在储罐或者撬体内部， 且噪声源强低， 潜液泵通过罐体和地面隔声； 对于进站车辆要求减速、 禁止鸣笛、 加油时车辆熄火、 平稳启动等措施。 固体废物本项目生活垃圾产生量为。 生活垃圾交由环卫部门统一清运至科右前旗生活垃圾填埋场填埋处置。 二、本工程环境保护 “ 三同时 ” 验收内容见表 31。 表 31 “ 三同时 ” 验收内容一览表三、现场监测内容1 、废气废气监测因子及频次见表 32 ，监测点位见图 31 和 32。 表 32 废气监测因子及频次项目 监测点位 监测因子 监测频次无组织 厂界 非甲烷总烃 4 次/ 天， 2 天油气回收 密闭性、液阻、气液比 序号项目名称污染物内容 验收标准 与环评一致性1大气防治非甲烷总烃采用密闭卸油方式、 埋地式油罐及自封式加油机， 汽油一次油气回收装置、 二次油气回收装置各一套。 《大气污染物综合排放标准》（GB1 6 29 71 99 6 ）新污染源大气污染物排放限值； 《加油站大气污染物排放标准》（GB2 0 95 22 00 7 ）与环评一致2污水治理生活污水经化粪池处理后绿化灌溉《污水综合排放标准》(G B 8 97 81 9 9 6 )三级标准与环评不一致。 地下水防治/本项目采用 SF 双层油罐及双层管道； 地下储油罐及管道四周设置地下油气泄露报警系统。 满足 《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50 93 42 01 3）透系数大于 107cm /s。 与环评一致3固废处理生活垃圾集中收集后交由环卫部门统一清运至科右前旗生活垃圾填埋场填埋处置。 合理处置 与环评一致4噪声治理进出入口设置减震带和禁鸣标志； 选用低噪设备， 采用基础减震声等措施。 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB1 2 34 82 00 8 ）中 2 类标准要求与环评一致5 绿化 绿化面积 20 0m2美化景观， 净化空气 与环评一致2 、噪声①监测点位： 厂界周边布设 4 个噪声监测点位， 进行昼间、 夜间监测， 噪声监测点位见图 33 ；②监测频次：每天不少于昼夜各 1 次， 2 天；③监测因子：等效连续 A 声级。 图 31 无组织废气监测点位图图 32 噪声监测点位图表 4建设项目环境影响报告表主要结论及审批部门审批决定：一、环境影响报告表主要结论：1 、水环境影响分析与防治措施本项目主要废水为生活污水， 污水水质比较简单， 不含腐蚀成分、 不含有毒污染物成分， 主要污染物为 CO D 、 BOD 、 SS 和氨氮。 产生的生活污水排入化粪池经沉淀消解满足后绿化，不外排。 本项目生活污水对环境产生的影响不大。 2 、地下水污染防治措施主要对， 储油罐、 输油管道、 化粪池进行源头防控； 加油站地下油罐全部为SF 双层罐。 管线采用双层复合管及无缝钢管；地下油罐、 埋地管道均采用环氧煤沥青加强级防腐处理； 双层罐及双层复合管四周设置地下油气泄露报警系统， 可同时检测加油站内的双层罐夹层和双层管线是否有液 位渗泄漏，并能区分油 / 水，以判断内壁或外壁泄漏。 当 双层罐夹层或双层管线积液器内有液体时， 触发液位传感器发出语音报警信号， 及时被工作人员发现， 避免由于油品泄漏造成水和土地的环境污染。 确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。 化粪池采用玻璃钢化粪池， 其自身产品以高分子材料作为基体材料， 密封性好，使用寿命约 50 年，防渗系数为 11010cm/s。 3 、环境空气影响分析与防治措施运营过程中采用密闭卸油方式、 地埋式油罐及自封式加油机， 并且按操作规范进行工作。 而且本加油站位于道路交汇处， 站址开阔， 空气流通良好， 排放的烃类有害物质量小， 很快在大气中扩散， 类比同规模加油站监测数据， 周界外非甲烷总烃浓度小于 3， 符合 《大气污染物综合排放标准》 （ GB162971996 ）表 2 中无组织排放监控浓度限值要求，对周围环境空气质量影响较小。 4 、固体废弃物本项目运营期产生的固废主要为员工生活垃圾。 生活垃圾集中收集后交由环卫部门统一清运至科右前旗生活垃圾填埋场填埋处置。 5 、噪声本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声， 加油泵等设备运行时产生的噪声。 建设单位选用低噪声设备， 并设置减震垫， 并对出入区域内来往的机动车严格管理， 车辆进站时减速、 禁止鸣笛、 加油时车辆熄火和平稳启动等措施， 使区域内的交通噪声降到最低值。 经上述措施后， 项目产生的噪声可满足 《工业企业厂界环境噪声排放标准》 （ GB1234820xx ） 2 类标准。 对周围环境影响不大。 6 、环境风险防范措施本项目工程设计上对风险防范考虑较为周全， 具有针对性， 可操作性强。 这些措施只要切实落实和严格执行， 能有效地降低风险。 建设方如果从降低环境风险的角度加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养， 则可使工程环境风险降低到最低程度。 在此基础上，本工程从环境风险上将是可行的。 7 、结论综上所述， 综合环境空气、 地下水环境、 声环境评价结论， 在确保全面严格落实本报告表所提各项污染防治措施的前提下，通过加强环境管理和环境监测，所排污染物均能作到达标排放， 对周围环境影响较小， 可被周围环境所接受， 从环。