20xx年1-江津兰家沱验收报告(编辑修改稿)

20xx年1-江津兰家沱验收报告(编辑修改稿)内容摘要：

食散货，主要为大豆 粮食散货，主要为大豆 无变化 5 吞吐量 1 5 0 万 t/a 150 万 t/a 无变化 6 工程占地 陆域占地面积为 5000m2陆域占地面积为 5000m2 无变化 水域占地 1190m2 水域占地 1190m2 无变化 7 生产工艺 采用起重机+皮带车装卸工艺 采用起重机+皮带车装卸工艺 无变化 8 劳动定员 3 2 人 3 2 人 无变化 9 年作业天数 2 5 0 天 2 5 0 天 无变化 10 班制 3 班制 3 班制 无变化 序号 工程特性 原环评 实际验收 变化情况11 工程投资 工程总投资 4500 万元，其中环保投资 147万元，占比 % 工程总投资 4500 万元，其中环保投资 147 万元，占比% 无变化 . 建设过程 （1） 2019年 9月，委托中煤科工集团重庆设计研究院有限公司编制完成了《重庆港江津港区兰家沱作业区粮食码头技改工程环境影响报告书》 ，取得重庆市江津区生态坏境局批文《重庆市建设项目环境影响评价文件批准书》 （渝（津）环准[2019]369号）； （2）2019年 10月，工程开工建设； （3） 2019年 12月 18日，业主委托重庆骄侠生物科技发展有限责任公司进行长江上游珍稀鱼类自然保护区水生生态修复工作。 2019 年 12 月 28 日，在长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区重庆市江津市管理处的监督下，在长江江津段鱼类保护区河段内（按渔政部门要求）进行了增殖放流。 2019年 12月上旬，重庆骄侠生物科技发展有限公司委托重庆江津区洪江古建筑安装安装工程有限公司进行人工鱼巢的安装和搭建工作，2019 年 12 月 18 日完成全部工作，2019 年 12 月 20 日经过长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区重庆市江津市管理处、业主、重庆骄侠生物科技发展有限公司、重庆江津区洪江古建筑安装安装工程有限公司以及西南大学专家共同检查和验收；2020 年 1 月 6 日，取得重庆市江津区渔政渔监船检站和重庆市江津区林业局出具主管部门确认单。 （4）2020年 7月，工程建成调试。 . 建设内容 建设项目组成如下表所示。 表 工程项目组成一览表 工程性质 建设项目 环评阶段建设内容 实际验收内容 变化情况 主体工程 水工工程 停泊水域宽度为 ；回旋水域长度 ，宽度 ；锚地水域面积为 14400m2。 港池 1：4，以上边坡 1：2，并做浆砌块石护坡处理。 停泊水域宽度为 ；回旋水域长度 ，宽度 ；锚地水域面积为 14400m2。 港池 1：4，上边坡 1：2，并做浆砌块石护坡处理。 无变化 趸船 泊位前方布置一艘 70m17m，趸船上设 1台浮式起重机、 1 个 、 1个趸船皮带机 BC01（长度 15m） 泊位前方布置一艘 70m17m，趸船上设 1台浮式起重机、1 个 、1个趸船皮带机 BC01（长度 15m） 无变化 皮带桥 皮带桥起到连接趸船及斜坡道作用，长度 30m、宽度 4m，在船侧、岸侧两端均设置铰支座，其中船侧固定在趸船上，岸侧搁置在钢轨上，随水位变化而上下滑动。 皮带桥设 1个船岸皮带机 BC02，长度 ，一头接趸船皮带机 BC01，一头接皮带车 BC03 皮带桥起到连接趸船及斜坡道作用，长度 30m、宽度 4m，在船侧、岸侧两端均设置铰支座，其中船侧固定在趸船上，岸侧搁置在钢轨上，随水位变化而上下滑动。 皮带桥设 1个船岸皮带机 BC02，长 度 ，一 头接皮带机 BC01，一头接皮带车 BC03 无变化 斜坡道及陆域转载点 利用现有斜坡道，长度 ，坡度 1：4，起点高程 ，坡顶高程。 利用斜坡道现有钢轨，规格为 P50（钢轨宽度 ）。 斜坡道设有皮带车 BC03，长度 153m，一头接船岸皮带机 BC02，可随水位变化而上下滑动，另一头接固定皮带机 BC04，其长度 26m，接粮食中转仓。 利用现有斜坡道，长度 ，坡度 1：4，起点高程 ，坡顶高程。 利用斜坡道现有钢轨，规格为 P50（钢轨宽度 ）。 斜坡道设有皮带车 BC03，长度 58m，一头接船岸皮带机 BC02，可随水位变化而上下滑动，另一头接固定皮带机 BC04；BC04 长度 125m，接粮食中转仓。 调整了皮带车BC0固定皮带机BC04 长度 工程性质 建设项目 环评阶段建设内容 实际验收内容 变化情况 皮带车隧洞 皮带车涵洞起到调节皮带车长度功能，为相互垂直的两段，一段涵洞长 ，宽 4m，高 3m，另一段涵洞长 16m，宽 ，高 3m。 皮带车涵洞末端设 1 台卷扬机，皮带车下部机架通过钢丝绳与卷扬机连接。 随水位变化时，通过卷扬机收放钢丝绳牵引皮带车。 皮带车涵洞起到调节皮带车长度功能，为相互垂直的两段，一段涵洞长 ，宽 4m，高 3m，另一段涵洞长 16m，宽 ，高 3m。 皮带车涵洞末端设 1 台卷扬机，皮带车下部机架通过钢丝绳与卷扬机连接。 随水位变化时，通过卷扬机收放钢丝绳牵引皮带车。 无变化 粮食中转仓 设 1 个粮食中转仓，用于粮食中转缓存，容积360m3，仓顶接辟地机 BC04，仓下设汽车卸载口设 1 个粮食中转仓，用于粮食中转缓存，容积360m3，仓顶接辟地机 BC04，仓下设汽车卸载口无变化 辅助工程 卷扬机房 1 个；占地面积 2；建筑面积 2；1F，高 7m；钢结构；独立基础； 1 个；占地面积 2；建筑面积 2；1F，高7m；钢结构；独立基础； 无变化 控制室 1 个；占地面积 2；建筑面积 2；1F，高 ；框架结构；独立基础； 1 个；占地面积 2；建筑面积 2；1F，高；框架结构；独立基础； 无变化 通信与导航 利用作业区现有通信与导航系统。 利用作业区现有通信与导航系统。 无变化 食堂、办公及住宿 利用厂区现有食堂、办公楼及住宿楼 利用厂区现有食堂、办公楼及住宿楼 无变化 道路 利用厂区现有道路 利用厂区现有道路 无变化 公用工程 供电 码头前沿设置一座 10/ 箱式变电站，10kV高压系统为单电源进线、单母线分段接线方式；380V 低压系统为单母线分段接线方式。 动力配电采用放射式供电；照明配电采用放射式与树干式相结合的供电方式。 码头前沿设置一座 10/ 箱式变电站，10kV高压系统为单电源进线、单母线分段接线方式； 380V 低压系统为单母线分段接线方式。 动力配电采用放射式供电；照明配电采用放射式与树干式相结合的供电方式。 无变化 工程性质 建设项目 环评阶段建设内容 实际验收内容 变化情况 视频监控系统 码头室外卷扬机房、 控制室设置室外 36 倍变焦网络球型摄像机，另在皮带机操作区设置定点枪式摄像机。 码头室外卷扬机房、控制室设置室外 36 倍变焦网络球型摄像机，另在皮带机操作区设置定点枪式摄像机。 无变化 给水 由重庆市江津区自来水公司供给。 由重庆市江津区自来水公司供给 无变化 排水 厂区生活污水利用现有地埋式污水处理站处理达《污水综合排放标准》 （GB89781996）中一级标准后排放；趸船员工生活污水由重庆市洁江科技有限公司定期收集拟运至江津区白沙镇污水处理厂处理达标后排放。 厂区生活污水利用现有地埋式污水处理站处理达《污水综合排放标准》（GB89781996）中三级标准后， 经市政污水管网排入园区污水厂， 处理达 《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB1891820xx）中一级 B 标准后排放，污水处理设施接入管网审核表见附件 3；趸船员工生活污水由重庆市洁江科技有限公司定期收集拟运至江津区白沙镇污水处理厂处理达标后排放，泵船员工生活污水接收合同见附件 4。 厂区生活污水处理方式发生改变 消防 消防水源由市政给水管网提供， 管道呈支状布置，设计流量为 15L/s； 同时项目配套手提式干粉灭火器 18 具、消防栓箱 9 套，灭火器箱 9 套。 消防水源由市政给水管网提供，管道呈支状布置，设计流量为 15L/s；同时项目配套手提式干粉灭火器 18 具、消防栓箱 9 套，灭火器箱 9 套。 无变化 环保工程 废气 在皮带机机架上安装密封板，每条皮带机根据运营需要设观察孔；皮带机设密闭头部漏斗，下皮带机设密闭导料槽；在粮食中转仓顶部设密封棚。 在皮带机机架上安装密封板，每条皮带机根据运营需要设观察孔；皮带机设密闭头部漏斗，下皮带机设密闭导料槽；在粮食中转仓顶部设密封棚。 无变化 废水 趸船上设一座不锈钢水箱（有效容积为 3） 趸船上设一座不锈钢水箱（有效容积为 3） 无变化 工程性质 建设项目 环评阶段建设内容 实际验收内容 变化情况 对趸船生活污水进行集中收集。 厂区生活污水利用现有一体化污水处理设备处理。 对趸船生活污水进行集中收集。 厂区生活污水利用现有一体化污水处理设备处理。 固废 生活垃圾利用港区现有垃圾桶收集后，交由当地环卫部门处置；设危废间 1 座，暂存废机油等危险废物，定期交由重庆伟世鑫盛环保科技有限公司处置；污水处理站污泥定期交由重庆赛顺泰冠环保科技有限公司运至江津垃圾处置站处置。 生活垃圾利用港区现有垃圾桶收集后，交由当地环卫部门处置，生活垃圾处置协议见附件 6；设危废间 1 座，暂存废机油等危险废物，定期交由重庆伟世鑫盛环保科技有限公司处置，危废处置协议见附件 7；污水处理站污泥定期交由重庆赛顺泰冠环保科技有限公司运至江津垃圾处置站处置。 无变化 施工临时工程 港池疏浚 港池疏浚水位 ，港池疏浚面积 1190m2，疏浚工程量为 7901m3（包括超深超挖），陆上岸坡开挖 3。 港池疏浚水位 ，港池疏浚面积 1190m2，疏浚工程量为 6974m3（包括超深超挖） ，陆上岸坡开挖 3。 港池疏浚申请备案表见附件 8。 实际疏浚量减少 库房拆除 拆除现有件杂仓库，拆除面积 20xxm2，拆除工程产生的建筑垃圾中有利用价值的建筑垃圾尽量回收利用，剩余建筑垃圾送指定建筑垃圾处置场所处置 拆除现有件杂仓库，拆除面积 1000m2，拆除工程产生的建筑垃圾中有利用价值的建筑垃圾尽量回收利用，剩余建筑垃圾送指定建筑垃圾处置场所处置杂仓库拆除面积减少 . 工艺流程 本项目装卸工艺与原环评一致，采用起重机+皮带车装卸工艺，单船装卸时间约 14小时。 粮食经浮式起重机由到港船只卸至趸船大料斗，再经趸船皮带机 BC01输送至皮带桥上方的皮带机 BC02，再经斜坡轨道之上的皮带车 BC03 输送至皮带机BC04，后卸入粮食中转仓，再经仓下溜管放粮装车，转运至厂外。 当舱内料比较少，抓斗作业效率低时，用浮式起重机将滑移装载机吊入舱内，由滑移装载机完成清舱作业。 同时，本项目不设粮食暂存场所，运营过程中如遇特殊情况导致进口粮食无法及时装车运走，则粮食不卸船。 建设项目工艺流程具体见下图 ： 图 项目装卸工艺流程图 . 主要设备 主要装卸具体设备见表。 表 装卸设备一览表 序号 设备名称 环评内容 实际建设 变化情况 设备型号 台数 设备型号 台数 1 趸船 钢质趸船，尺寸70m17m1 艘钢质趸船，尺寸70m17m 1 艘 无变化2 浮式起重机 25t20m（吊钩）/20t30m(抓斗) 1 台25t20m（吊钩）/20t30m(抓斗) 1 台 无变化行船 浮式起重机 皮带机 滑移装卸机 大料斗粮食中转仓运输车装卸扬尘 装卸扬尘 噪声 噪声噪声 3 趸船大漏斗 上斗口尺寸 1 个 上斗口尺寸 1 个 无变化4 趸船皮带机 BC01 B=，V=，L=15m 1 台 B=， V=， L=15m 1 台 无变化5 船岸皮带机 BC02 B=，V=，L= 1 台B=，V=，L= 1 台 无变化6 皮带车BC03 B=，V=，L=153m 1 台 B=， V=， L=58m 1 台 长度减少 95m7 固定皮带机 BC04 收缩式，B=，V=，L=26m 1 台收缩式，B=，V=，L=125m 1 台 长度增加 99m8 卷扬机 2 J M 1 0 型 1 台 2JM10 型 1 台 无变化9 电动单梁起重机 1 台 / / 取消 10 滑移装载机 1t 1 台 1t 1 台 无变化 . 总平面布置 本项目采用斜坡码头型式。 泊位前方布置一艘钢质趸船，趸船上设浮式起重机、皮带机以及皮带桥等。 利用下游侧斜坡道作为斜坡皮带车通道，在该斜坡道上配置斜坡皮带车，趸船与斜坡道用皮带桥连接，皮带桥一端固定在趸船上，另一端搭接在斜坡道钢轨上。 斜坡道顶端连接涵洞。 皮带车上层衔接陆上固定皮带机，固定皮带机头部卸料至粮食中转仓，皮带车下部机架通过钢丝绳与卷扬机连接。 随水位变化时，通过双卷筒卷扬机收放钢丝绳牵引皮带车。 工程实际建设中，为减少对厂区现有仓储拆除量，调整了皮带车 BC0固定皮带机 BC04长度，以及粮食中转仓布局，陆域皮带输送由“一”字型布局改为“L”型，项目平面布置图详见附图 4。 图 实际建设中皮带输送“L”字型布局 . 工程建设变化情况及重大变动判定 . 建设项目变动情况 建设项目主要变动情况如下： ①为减少对厂区现有仓储拆除量，调整了皮带车 BC0固定皮带机 BC04长度以及粮食中转仓布局，陆域皮带输送由“一”字型布局改为“L”型。 改变后仓储拆除量由 20xxm2变更为 1000m2。 ②厂区生活污水处理方式发生变化，由环评阶段利用现有地埋式污水处理站处理达《污水综合排放标准》 （GB89781996）中一级标准后排放，变更为：利用现有地埋式污水处理站处理达《污水综合排放标准》 （GB89781996）中三级标准。