xxxx工程塔吊施工专项方案(编辑修改稿)

xxxx工程塔吊施工专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

钩至地面，并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。 插上销轴和开口销，并充分张开开口销。 这样起升钢丝绳系统就自动转换为 4倍率。 顶升加节 顶升前的准备 1) 按液压泵站要求给其油箱加油。 确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。 2) 清理好各个标准节，在标准节连接套得孔内涂上黄油 ，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 3) 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 4) 将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方 (顶升油缸正好位于平衡臂正下方 )。 5) 在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。 顶升前塔机的配平，见图 所示。 1) 塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到图 所示的配平参考位置，并吊起一节或其它重物 (表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整 )。 然后拆除下支座四个支脚与 标准节 的连接螺栓； 图 顶升前的配平 2) 将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”， 使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆 的位置； 3) 检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上 , 并观察爬升架上 8 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。 4) 记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变， 事后应将该标志取掉。 5) 操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。 顶升作业 (见图 所示 ) 图 顶升过程 1) 将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩， 使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。 2) 将载重小车开至顶升平衡位置 (参见图 ) 3) 使用回转机构上的回转制动器， 将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动。 4) 卸下塔身顶部与下支座连接的 8 个高强度螺栓。 5) 将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内 (要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内 )。 开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起 10～ 50mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。 确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空 间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用 8 件 M36 的高强度螺栓 (每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈 )将上，下标准节连接牢靠 (螺栓预紧力矩为 2400kN178。 m)。 再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用 8 件 M36 高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。 为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入 四根 (每角一根 )导向杆 ,然后再缩回油缸，将下支座落下。 顶升过程的注意事项 ： a. 塔机最高处风速大于 8m/s 时，不得进行顶升作业。 b. 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。 c. 若要连续加高几节标准节， 则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8 个 M36 的螺栓连接， 唯有在这种情况下，允许这 8 根高强度螺栓每根只用一个螺母。 d. 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。 e. 在下支座与塔身没有用 M36 螺栓连接好 之前，严禁回转、变幅和吊装作业。 f. 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用 8 件 M36 高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。 6) 塔机加节达到所需工作高度 (但不超过独立高度 )后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况 (哪一根主弦杆位于平衡臂正下方 ,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧 ,上述连接处均为双螺母防松 )。 7) 如用户所需工作高度超过独立高度时，须对塔身进行附着。 附着装置由四套 框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由 24套 M24 螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之铰接，四根撑杆的端部有连接耳座与建筑物附着处铰接，四根撑杆应尽量保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。 (参见图 ) a. 附着架按照塔机中心 线距离建筑物 5m的距离设置 图 附着架示意图 (参见图 )，若实际使用时与设计值不符，必须与制造商联系；撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。 b. 先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑 杆将塔身的四根主弦杆顶紧、并与塔身的腹杆连接好； 通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。 c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。 但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。 允许附着框架与连接基座的高度差不大 200mm。 d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。 e. 附着点的承载能力 用户或安装单位在安装塔机前，应对建筑物附着点 (连接基 座固定处 )的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素 ,预先应有估计。 塔机附着点的受力随工况的变化而变化，表 给出了工作工况及非工作工况下附着点所受的附着力。 建筑物附着点的承载能力不得小于表中的数值。 附着点所受的附着力 表 F1(kN.) F2(kN) F3(kN) F4(kN 工作工况 177。 27 177。 60 177。 177。 非工作工况 177。 177。 177。 177。 f. 安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的 5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。 g. 附着撑杆与附着框架， 连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。 内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧，各连接螺栓应紧固好。 各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。 开口销应按规定张开，运行后应经常检查是否发生松动 ,并及时进行调整。 注意：不论附着几次，只在最上面的一道附着安装四根内撑杆，即每附着一次，内撑杆就要移到最新附着 的框架处。 投入使用前的工作 塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵， 并在安全条件下运行。 这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。 部件检查 为了检查架设工作的正确性和保证安全运转， 应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。 a. 各部件之间的紧固联接状况检查； b. 检查支承平台及栏杆的安装情况； c. 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其是否有与其相干涉或相磨擦地方； d. 检查电缆通行状况； e. 检查平衡臂 配重的固定状况； f. 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人； g. 检查各润滑面和润滑点。 安全装置调试 塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。 行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。 载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。 此外还包括风速仪。 调试方法见第二篇第三章。 整机安全保护装置的安装位置如图 所示。 图 整机安全保护装置的安装位置 立塔后检查项目 (见表 ) 表 检查项目 检 查 内 容 检查地脚螺栓的紧固情况 检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离 检查电缆通过情况，以防损坏 塔 身 检查标准节连接螺栓的紧固情况 爬升架 检查与下支座的连接情况 检查活动爬爪是否灵活可靠，连接是否牢固 检 查走道，栏杆的紧固情况 上、下支座 司机室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 检查电缆的通行状况。 检查平台，栏杆的紧固情况 检查司机室的连接情况 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品 塔 顶 检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护栏的安装情况 检查起升钢丝绳穿绕是否正确 起重臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查载重小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况 平衡臂 检查平衡臂的固定情况 检查平衡臂栏 杆及走道的安装情况，保证走道无杂物 吊 具 检查换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠 检查吊钩组有无影响使用的缺陷 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求 检查钢丝绳的磨损情况 机 构 检查各机构的安装、运行情况 检查各机构的制动器间隙调整是否合适 当载重小车分别运行到最小和最大幅度处时， 牵引机构卷筒上钢丝绳是否有 3 圈以上安全圈 检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动 安全装置 检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情 况 润 滑 根据使用说明书检查润滑情况 塔机组装好后，应依次进行下列实验 (每转移一个工地都必须进行 )： 1) 空载试验 各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。 2) 负荷试验 负荷运行前，必须在小幅度内吊 倍额定起重量，调整好起升制动器。 在最大幅度处分别吊对应额定起重量的 25％， 50％， 75％， 100％，按 1)条要求进行试验。 第七章 塔机的 运行管理 事故发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。 因此，为消除隐患、杜绝事故发生，在施工过程中必须加强塔机的运行管理。 一、塔吊安全操作规程 司机与起重工 必须严格执行 ZBJ8001289《塔式起重机操作使用规程》的有关规定 ，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 司机必须了解所操作塔机的工作原理， 熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及其调整方法， 掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重 机的维修保养技术。 严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。 起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和， 由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止 (或低速 ) 猛地向中速或高速位置推进。 不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品， 不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。 有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。 指挥的信号、手势、旗号应符合 GB508285 规定。 司机必须认真做好起重机的使用、维修、 保 养和交接班的记录工作。 严禁司机酒后上机操作 机械部分及其它 起重机的工作环境温度为 20℃～ +40℃，风力应小于 13m/s。 塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养， 严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。 夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。 塔机经过大修或转移工地重新安装前注意事项： a. 严格认真检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤。 b. 检查刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率装置等重要零件是否符合使 用条件。 c. 检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件。 d. 对。