上海外服物流公司多元化管理提升咨询项目全案externalinterviewsummary(编辑修改稿)

上海外服物流公司多元化管理提升咨询项目全案externalinterviewsummary(编辑修改稿)内容摘要：

 专业货代的机会：目前的竞争集中在没有差异的价格竞争上，尤其在外地市场。 许多货代不分货源的行业和类别，只要有货就揽，而忽视了客户特有产品的要求，以及可能需要的增值服务。 如果能找到对货代、运输有较高要求和需求的行业，而且为该行业客户服务的货代有限， 专业发展几个行业也许是稳固货代，发展物流的一种方向。  货代咨询服务： 毕博管理咨询公司 上海东浩外服国际物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 8 关键成功因素  与承运商的合作关系  一体化服务的提供能力  关键客户的开发和管理能力  信息系统的应用  品牌  现场操作能力 毕博管理咨询公司 上海东浩外服国际物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 9 举例 主要客源 服务内容 增值服务 优势 劣势 外资(含外方管理 ) 欧美  丹沙  泛亚班拿  89 成以上国外客户 1  行业相对比较集中  全球：货代基本服务和延伸服务  中国：二代或货代基本服务，由物流分（子）公司提供内陆运输仓储服务  全球：可以提供加工、分拣、包装以及与行业有关的许多增值服务；  中国：较少的增值服务 国外端  全球网络，包括客户、船公司、网点  国外端增值服务的设计和执行能力  资金实力  信息系统 国内端  服务态度不好  操作能力不行  国外的运作标准无法简单地搬到国内  国外的增值服务方案在中国很难应用，要么成本太高，要么方案行不通 港台  锦海捷亚  泛成  天原  行业广泛2；  直接货源+国外代理指定货+拼箱 +同行货 3  货代基本服务  部分内陆运输服务  较少；  有些开始提供物流设计和咨询服务  中国内地市场一手操作经验  国际互代网络  灵活的手段  国内港台制造商的网络  增值服务的提供能力尚缺  经营不够稳健，往往依赖 策划、出奇招  内资（含中方管理） 国企 大  中远  中外运  国内直接货源 +国际二代 +拼箱  货代基本服务  部分内陆运输服务  较少；  已经开始  集团或船公司资源  国内网络和所谓的国际网络  优惠政策  本地操作经验  国企的通病：冗员、体制、决策速度慢  服务意识不到位  增值服务的提供能力尚缺 中  外服  南京联运国货  国际二代为主，部分国内直接货源  货代基本服务  部分内陆运输服务  基本没有  优惠政策  政府资源  本地操作经验  国企的毛病，比大国企好点  销售能力薄弱 小  无数   挂靠、很少服务   可能具备某几 条航线货某些客户的专业服务能力  一盘散沙，空壳一个  挂靠的个人一旦离开，企业出现危机 港区货代  上海华星  杭州港务  国际二代+国内直接 +拼箱  货代基本服务  堆场相关服务  内陆运输服务  基本没有  固定资产  特殊资源  本地操作经验  人员素质  服务意识和手段 民营  大中  江苏翔宇  各种  货代基本服务  内陆或内河运输  基本没有  机制灵活  顾客化服务  资金压力  管理规范度  小    货代基本服务   某几条航线货某些客户的专业服务能力  抗风险能力差  毕博管理咨询公司 上海东浩外服国际物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 10 二、非贸  市场总量不大。 估计上海市场不超过 1 亿 人民币，进口大于出口；预计未来市场仍保持高速增长；  行业进入吸引力尚可。 有一定的进入壁垒，主要表现在政策、海关审批、专业技能和客户获取方面，  竞争不算激烈， 上海从事非贸业务 14 家，北京 300 多家，南京只有 3 家，上海市场行业老大自称市场份额达到 30%以上；行业利润率在 30%以上，已经比前几年下降许多；  竞争者主要分为四类：具有丰富经验和国内外网络的外资在华合资公司，例如华辉；为某条航线服务的合资公司，例如通运；只在华设立办事处、不具承担业务资格的外资公司，例如 Crwon；具有政府背景和优惠政策的内资公司，例如外服。  潜在进入者有限。 因为市场不大，大的货代、承运商、以及没有行业经验的公司不愿进入，外资背景的非贸公司也不愿为小小蛋糕投资成立合资公司进行业务经营。  除了传统的国际私人行李物品运输外，延伸非贸的服务是增加收入的手段，例如移民服务、租房、租赁家具、语言培训、市内搬迁等。 另外，档案管理目前在市场上也是萌芽的服务，盈利率在 30%以上，可能为先入者提供高额利润；  展品运输。 注：本总结基于以下公司的访谈 1． 国际货代（ 20家）  上海 7家：丹沙海运、丹沙空运、天原、泛成、中远国货、华星集装箱、业内从业者；  南京 3家：南京联运国际货代、江苏远洋新世纪货代、江苏翔宇国际货运、  苏州 2家：丹沙物流苏州分公司、锦海捷亚苏州分公司；  杭州 4家：杭州港务。