xx溪项目销售讲习(编辑修改稿)

xx溪项目销售讲习(编辑修改稿)内容摘要：

，呈现“一心二带五板块”的空间发展布局。 “一心”指世博园的核心区域范围内，定位为 上海城市公共活动中心，充分发挥世界博览、科技展示、文化交流的功能。 “二带”指黄浦江沿岸景观带和世博中轴线 上南路产业带。 “五板块”指商务会展文化创意板块、滨江生态主题旅游板块、综合商贸地区总部板块、文化休闲现代居住板块、文化商贸生活居住板块。 三林世博功能区域将在白莲泾两岸地块、上南路地块等世博园周边地区发展商务、文化、信息服务和中介咨询等功能性产业；在中环线两侧的三林凌兆地区中心，主要发展地区级综合性商业文化娱乐产业；在三林恒大商贸区和北蔡都市工业园和外环线南侧的三林都市工业点，主要发展与浦东新区高新技术产业园区相配套的工业项目。 在外环线北侧的三林老街地区、高科西路南侧的北蔡地区中心、罗山路西侧的张江新希望地块分别发展具有文化特色的创意产业和总部经济。 预期，三林段城市面貌将在 20xx年底全面完工，国庆节前，其外立面就将焕然一新。 三林功能区域自 20xx年已实施了 400万平方米旧小区综合整新工程，完成了 45条河道整治工作。 三林区域内的世博配套工程完工的节点是今年 12月 31日，投资 约 51亿元的市政道路施工也将完工。 在三林迎世博 600天任务中， 98亿元的投资中就有 47亿元用于环境建设，将有超过 50条道路的景观立面得到综合整治。 目前，沪南路、临沂路、德州路、南码头路、永泰路 5条样板路段已让居民眼前一亮。 近日，又有 11条道路外立面整治工程开始施工，预期年底全面竣工。 至于，困扰了司机一年多的三林道路拥堵问题，到 20xx年国庆节就将疏通大半； 20xx年元旦附近，随着道路拓宽、堵头路打通，三林板块的交通也会前所未有地畅通。 大型生态、人文居住社区：多个地产品牌入驻三林，板块整体品质大幅提高。 “十五”期间，三林镇“浦东新区小城镇建设重点镇”规划设计已全面启动，中心城区规划面积为 ，居住人口 30万人，三林被规划为浦东新区生态化、智能化、人文化的大型居住区。 世博规划，亦将三林逐步打造成为大型滨河景观城区。 三林区域生态环境综合品质较高，从区域生态环境来看，三林板块西侧规划有约 ， 一期工程已于 20xx年开园迎客。 南侧有 500米宽的外环绿化带，北侧的川杨河随航运功能减弱，环境优势加强，将成为三林板块的一道滨河生活岸线，加之 正在建设中的国内第一家世界级的环球 影城主题公园（位于济阳路以西）将成为三林的另一道亮丽风景线。 另外，占地 米在建中的中房七彩公园，作为大型开放式绿地项目，也将为公园周边区域的居民区营造生态自然的居住环境再添景观。 目前，万科、金地、中房等大型品牌开发商均聚焦三林。 这些品牌开发企业倾力打造的精品楼盘使得近几年三林板块内商品住宅的规划、设计、材料、技术等基础品质在上海楼市中一直处于较为领先的水平，与区域高标准的市政规划相得益彰，共同优化三林板块的城市面貌。 三林的房价在万科新里程、万科金色城品、尚东名园等楼盘的带动下，已全面突破万元大 关，购买层次也大幅提升，从前以动迁户、本地居民为主的购买群体转而向白领人群、在上海事业较为成功的“新上海人”扩延。 品牌房企的入驻，对今后整体化社区品牌的打造大有裨益，并将拉动区域市场的房价走势大幅上扬，精品楼盘的示范作用也为众多开发商提供了更多的信心，使未来区域内楼盘的品质将会大幅提高。 生活配套： 各大生活配套设施一一落实，并 日益完善。 北三林地区以著名的社区商业街昌里路为中心，集购物、餐饮、休闲为一体。 东三林的商业发展以大卖场为主轴，各个新建社区都有配套的社区商铺满足居民基本生活需求。 三林的上南板块则比 较成熟，上南路周边已聚集了大量楼盘，商铺也比较集中。 上南商圈内目前已有易初莲花、国美家电、九百家居等知名大卖场进驻。 其他社区周边基本是华联和联华超市及一些小型餐饮，如果要去大卖场和比较繁华的街区还有一定距离。 但 随着品牌开发项目的逐步成熟，居住人口不断汇聚， 交 通的日趋便利和一些社区周边大型商业设施的建成，周边的生活与市政配套将越来越完善，板块的 宜居特色将更为突出。 购物： 家乐福、沃尔玛、易初莲花、世纪联华、易买得、好又多、华联吉买胜、联华超市、家得利、农工商、七彩商业广场 餐饮： 上海申花酒店 —— 三林 世博店、肯德基、麦当劳、汉通海鲜大酒楼、上海乔家栅小吃世界、韩罗苑 休闲： 杨思中学羽毛球馆、爱宝保龄球馆 邮局： 永泰路邮局 银行： 上海银行、建设银行、农村商业银行 医院： 世博医院（规划建设中）建成后将成为区域内最大规模、最现代化的医院、龙华医院浦东分院、上海市第一妇婴保健院浦东分部、复旦大学附属耳鼻喉科医院浦东分院、杨思医院、明珠医院、浦南医院、东明地段医院、仁济医院、儿童医学中心 东侧市政配套规划：杨高南路附近大型 CBD及社区商业、旅游集散中心即将全面启用。 毗邻世博园区、沪南公路西侧、占地 150亩的红星美凯龙和宜家家居大楼已破土动工。 红星美凯龙项目总投资 10． 7亿元、总建筑面积达 24． 4万平方米的，预计 20xx年将建成 40家品牌连锁大卖场，打造成中国连锁家居业的“沃尔玛”； 宜家家居总投资 4． 6亿元、总建筑面积达 9． 5万平方米，将打造成宜家家居在中国上海的中心。 中外两家企业携手并进，将在世博会前一起竣工、开张； 上海地产公司投资 12亿元兴建的三林商业城项目，也叫七彩商业中心，北临永泰路，西靠东明路，占地 4． 2万平方米，地上建筑面积 8． 5万平方米，地下建筑面积 8万平方米。 它于 8月破土动工，预计施工两年，届时将打造成为集购物、休闲、娱乐、餐饮、健身等为一体的大型综合性开放式的区域社区购物中心。 三林世博功能区既招商引资兴建大型商业设施，又盘活存量，改造“烂尾” 楼，使停工多年的 3． 8万平方米的金钵大厦“死起回生”，成为世博会挂牌指定的公寓式酒店，并改变了北蔡镇没有中高档酒店的现状，促进了北蔡经济的发展。 具体在建的市场配套与商业配套： 板块东侧的市政配套，（占地 1万平方米的交通枢纽），预计于 20xx年对外启用。 作为世博及社区商业配套 项目，包括洲际酒店、希尔顿酒店，以及沃尔玛、联华超市等大卖场，及浦江耀华、浦东旅游集散中心、红星美凯龙及宜家等社区商业项目在内的大型项目，已在三林世博区域（成山路，杨高南路附近）全面启动。 1） 旅游集散中心 ——— 多条班线开赴苏浙 根据预测，世博会期间将先后有 7000万名游客到访。 为此，一个大型的旅游集散中心将在三林世博地区建成，以满足游客到周边城市旅游的需求。 三林世博功能区域经济发展促进中心主任严威告诉记者，目前有关部门正计划将高科西路、浦东南路附近的浦东长途客运站改造成一个独立的旅游集散中心，成为世博园区 的配套项目之一。 据悉，这一旅游集散中心将设立多条向苏浙等周边省市发送的旅游班线，世博园区的游客将可从这里直接出发前往周边旅游目的地。 在集散中心周边，包括旅游商品出售等相关商业配套也将同步建成。 2） 大型 CBD——— 将成跨国公司总部集聚地 与小陆家嘴地区相比，被定位为大型 CBD区域的浦江耀华项目区域将具有更便捷的交通，其地下 40万平方米将被挖空，轨交 7号线、 8号线、 13号线将直达此地。 有关人士透露，目前浦江耀华的 18个地块将进入招投标阶段，这里今后将成为一处商业、办公、居住综合用地，总建筑面积在 150万平方 米左右，成为浦东的一处集中商务区。 根据规划，浦江耀华区域北至世博园规划区，西临黄浦江，南接川杨河，东至济阳路，目前主要属上钢新村街道附近。 依托高级写字楼、酒店、公寓等配套设施，今后该区域也有望成为大型跨国公司的总部集聚地。 3）社区商业 ——— 红星美凯龙、宜家陆续落户 三林世博区域的社区商业也将实现全面升级。 据了解，一个被称为“七彩商业中心”的 16万平方米大型商业中心即将在原东明街道附近建成，红星美凯龙、宜家等卖场则将落户北蔡沪南路一带。 目前，这些项目均已进入建设阶段，并有望在世博会前投入运行。 在成山路 、杨高南路附近，巴黎春天、沃尔玛等大型商业项目也已获批建造，板泉路、浦三路附近将进驻东方灯饰城等建材家居机构，成为一个建材家居类商业项目的集中地。 浦东南汇即将对接，“大三林”横亘于“金融”与“航运”两大中心，升值潜力巨大。 浦东新区、南汇区乃至奉贤区涉及大飞机制造的局部地区将合并成为一个大浦东区。 同时，单列临港新区，以与上海刚获批的 “ 两个中心 ” 政策相互应。 据悉，合并后浦东新区，能够更全面地“先试先行”。 而设立临港新区，则有利于加快现在临港新城的功能开发，并更快的促进南汇区等地的空港以及大飞机制造业等行 业的发展。 临港新区作为海洋 经济 核心区，未来将建设为上海市域布局的“副核心”，与“金融中心”浦东新区比翼共进的同时，能够更好的辅射和服务于长三角一带的经济发展。 1）合并具体划分为航头，新场，大团，老宣桥归奉贤；临港为大治河以南，加奉贤的邵厂，五四农场。 大治河以北的区域，将被分为周浦、惠南两个功能区域归入浦“东新区。 合并和成立为浦东特区、奉贤区、临港特区。 2）今后新区的轨道交通，公路建设会重新规 划，尤其是 11号线两条线路延伸段会加快建设，在 20xx年底保证新的新区所有的功能区域有轨道交通连通，原来一些没有贯通的路两年内会修通，最典型的就是锦绣路段。 四通八达的立体交通 ： 20xx年前，规划在建 M M1 M12等多条轨道交通。 三林的地理位置十分优越，外环线环南一大道与徐浦大桥横贯三林，南浦大桥、打浦路隧道、卢浦大桥分别与境内杨高南路、上南路和济阳路相接贯通。 三林成为上海“三桥、一隧、一环”大城市交通网络构架的交汇中心，融入了浦江两岸大城市的发展体系。 三林区域交通网络密布，形成“两环三 桥三隧四线”格局，尤其是轨道交通规划，成为三林板块成熟发展的基石。 两环： 内环线和外环线两条交通主干道，除此也有上南路、杨高路两条南北分布的主干道。 三桥三隧： 指的是卢浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥三座过江大桥和打浦路隧道、上中路隧道、西藏南路隧道三条过江隧道。 相信隧道建成通车后，三林连接浦西会更加方便。 四线： 指轨道交通 11号线，其中 6号线已经投入运营，三林板块内设有高青路站、华夏西路站、上南路站、灵岩南路站、济阳路站；计划于 20xx年全线贯通的 7号线，与三林板块接近的有浦江 耀华站、长清路站、云台路站等；连接杨浦、市中心与浦东的轨道交通 8号线也投入运营，在浦东三林板块停经的站点有成山路、杨思路、上南路站等；在三林设立始发点的 11号线，计划 20xx年通车，未来将贯通上海的西南全线。 除此，三林原本也有不少公交线路通往浦西的人民广场、徐家汇等方面。 这些集中构成了三林的立体交通网，使居民 无论公共交通还是自驾出行，都能迅捷抵达陆家嘴、外滩、淮海路、徐家汇、人民广场等城市中心地带。 相信尤其是到了 20xx年世博会开幕时，三林的交通出行状况将更加理想。 具体交通及与规划线路如下： 1） 交通路线：从三林 —— 人民广场 公交线１： 从 986区间 (凌兆新村站 )上车 ,坐 12站至 (淮海中路思南路站 )下车 ,同站换乘转 167路 (淮海中路思南路站 )上车 ,坐 2站至 (西藏中路福州路站 )下车。 起点步行约 11分钟 30秒上车 ,下车后步行约 4分钟 30秒到达终点 ,车程 里。 公交线２： 从 955路 (济阳路站 )上车 ,坐 16站至 (陆家浜路跨龙路站 )下车 ,步行约 1分钟到换乘点转 802路 (海潮路站 )上车 ,坐 4站至 (人民广场站 )下车。 起点步行约 18分钟上车 ,下车后步行约 4分钟到达终点 ,车程。 公交线３： 从 614路 (三林路灵岩南路站 )上车 ,坐 9站至 (洪山路浦东南路站 )下车 ,步行约 5分钟到换乘点转地铁八号线 (耀华路站 )上车 ,坐 5站至 (人民广场站 )下车。 起点步行约 10分钟 30秒上车 ,下车后步行约 5分钟 30秒到达终点 ,车程 里。 2）驾车路线： 出发：三林 —— 到长清路左转 —— 到三林路左转 —— 到济阳路右转 —— 沿直行 —— 沿卢浦大桥直行 —— 沿南北高架直行 —— 沿南北高架直行 —— 沿淮海中路下匝道下高架 —— 到淮海中路右转 —— 到黄陂南路左转 —— 沿黄陂北路直行— — 到达：人民广场。 3）规划在建轨道线： 在建的有 11号线已开始部分路段的工程招标， 13号线正在进行环境影响公众调查评价； 18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在20xx2020年间全部建设完成。 ● 20xx 年年底即将全线通车的轨道交通 6 号线（外高桥 济阳路），在 三林地区 走东明路转向 中环线，设高清路、华夏西路、上南路、长清路、济阳路等站。 建成后的 6 号线整条线路将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区与三林居住区等有机地衔接了起来。 ● 20xx 年底，在静安寺车站打下第一根桩的轨道交通 7号线（。