汽车麦弗逊悬架设计及运动学分析(编辑修改稿)内容摘要：
虽然满足设计要求，但是精度和效率不高。 随着现代竞争的白热化，人们逐渐意识到提高产品质量、缩短产品开发周期及降低产品开发成本，最有效的途径是应用仿真工具进行系统水平的设计。 随着计算机等工具的普遍使用，虚拟样机仿真技术得到了大的推广。 目前在国外， ADAMS（机械系统动力学仿真分析软件）是较常用的研究软件，其中专门用于汽车动力学分析的 ADAMS/Car 模块，由于其仿真分析时间短，可重复性好，对各种方案可以进行快速优化对比，并可以完成在试验条件下不能进行的严酷工况分析，因此广泛应用 于汽车设计领域。 ADAMS 中的 Car 模块是 MSC 与 Audi、 BMW， Renault 和 Volvo 等公司合作开发的整车设计软件包，集成了他们在汽车设计、开发方面的专家经验，能够帮助工程师快速建造高精度的整车虚拟样机。 它具有丰富的建模功能和强大的运动学与动力学解算能力，可以建立规模庞大、机构复杂的系统级仿真模型，可对悬架和整车的性能进行仿真分析和综合性能的评价。 对于悬架系统来说， ADAMS/Car 在仿真结束后，可自动计算出 38 种悬架特性，根据这些常规的悬架 特性，用户又可定义出更多的悬架特性，产品设计完全可以通过这些特性曲线来对悬架进行综合性能的评价和分析。 ADAMS/Insight 模块能很方便地进行虚拟试验，精确地预测所设计的复杂机械系统在各种工作条件。阅读剩余 0%
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