xx公司钢结构施工组织设计(编辑修改稿)

xx公司钢结构施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

要求执行。 (九 )、生产作业安全要求： 进入厂区必须穿工作服，带安全帽。 严禁无证人员操作及指挥起重机。 起重机使用前须进行性能指示器和安全装置灵敏程度的检查，合格方可操作。 起重机操作人员和指挥人员应严格遵守 “十不吊 ”规定。 起重机起吊时速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物 ，严禁从人和设备上通过。 起吊重物应先检查卡具或捆绑是否牢固，然后试吊确认可靠后方准正式吊装。 经常检查钢丝绳的损伤程度，损伤严重严禁使用。 打大锤 时严禁戴手套，二人以上同时打锤不得对面站。 钢材（构件）堆放应垫稳，翻转必须用专用工具，移动翻身进撬杠支点要垫稳，滚动或滑动时应站在侧面，前方不准站人。 （十）、成品保护 堆放构件时，地面必须垫平，避免支点受力不均。 构件的吊点、支：。 : ：。 : 点应合理；构件一般均立放，以防止由于侧面刚度差而产生下挠或扭曲。 钢结构构件均涂防锈底漆，编号不得损坏。 （十一）、保证质量措施 防止构件运输、堆放变形：必须采取措施，防止出现由于运输、堆放时的垫点不合理，或上、下垫木不在一条垂直线上，或由于场地沉陷 等原因造成变形。 如发生变形，应根据情况采用千斤顶、氧 乙炔火焰加热或用其它工具矫正。 防止构件扭曲：拼装时节点处型钢不吻合，连接处型钢与节点板间缝隙大于 3mm，则需矫正，拼装时用夹具夹紧。 长构件应拉通线，符合要求后再定位焊接固定。 长构件翻身时由于刚度不足有可能发生变形，这时应事先进行临时加固。 防止焊接变形：采用合理的焊接顺序及焊接工艺（包括焊接电流、速度、方向等）或采用夹具、胎具将构件固定，然后再进行焊接，以防止焊接后翘曲变形。 防止尺寸不准确：制作、吊装、检查应用统一 精度的钢尺。 严格检查构件制作尺寸，不允许超过允许偏差。 （十二）、摩擦面加工处理 1 摩擦面加工： 本工程使用的是摩擦型高强螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的抗滑移系数，使高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递外力的目的。 2 抛丸方式处理摩擦面： ：。 : ：。 : 抛丸粒径选用 ～ 3mm，压缩空气压力为 ～ （不含有水份和任何油脂），抛距，抛角以 90176。 177。 45176。 处理后基材表面应达 Sa2189。 级，呈均匀一致的金属本色。 抛丸表面粗糙度达 50～ 70μm可不经生锈期即可施拧高强度螺栓。 3 经处理好的摩擦面 ，不能有毛刺（钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打磨锤击、碰撞。 处理后的摩擦面应妥善保护，摩擦面不得重复使用。 4 高强度螺栓连接的板叠接触面应平整（不平度＜ ）。 当接触面有间隙时，其间隙不大于 ；间隙为 1～ 3mm时应将高出的一侧磨成 1： 10的斜面，打磨方向与受力方向垂直；间隙大于 垫板，垫板面的处理要求与构件相同。 5 出厂前作抗滑移系数试验（ M20），应符合设计值要求。 （十三）、预拼装 工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设 计、加工以及适用标准的规模性验证。 1 、预拼装数每批抽 10～ 20%，但不少于 1组。 2 、预拼装在坚实、稳固的平台（地面上）进行。 其支承点水平度： A≤ 300100m2＜允许偏差≤ 2mm； A≤ 10005000 m2＜允许偏差＜ 3mm； 预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。 单构件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。 ：。 : ：。 : 预拼装构件控制基准、中心线应明确标示，并与平台（地面）基线相对一致。 控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预 拼装基准位置，应得到工艺设计认可。 所有需进行预拼装的构件制作完毕，必须经专业检验员验收，单构件符合质量标准。 相同单构件要能互换而不影响几何尺寸。 高强度螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。 试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的 30%，且不少于 2只。 冲钉数不得多于临时螺栓的 1/3。 预拼装后应用试孔检查，当用比孔公称直径小 时，每组孔的通过率不小于 85%；当用比螺栓公称直径大 查时，通过率为 100%，试孔器必须垂直自由穿落。 不能能过的孔可以修孔。 修 孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架进行。 工程预拼装的允许偏差见下页表： 预拼装的允许偏差 项 目 允许偏差（ mm） 检验方法 柱 单元总长 177。 用钢尺检查 单元弯曲矢高 L/1500且不大于 用拉线和钢尺检查 单元柱身扭曲 h/200且不大于 用拉线吊线和钢尺检查 梁 跨度最外端两安装孔 或两支承面距离 177。 L/5000 177。 用钢尺检查 接口高差 用焊缝量规检查 节点处杆件轴线错位 划线后用钢 尺检查 ：。 : ：。 : 总体预拼装 柱距 177。 用钢尺检查 梁与梁之间距离 177。 框架两对角线之差 Hn/20xx且不大于 任意两对角线之差 ∑ Hn/20xx且不大于 （十四）、包装、运输和存放 包装在涂层干燥后进行；包装保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、不散失；包装要符合公司质量体系文件的有关规定。 螺纹涂防锈剂并包裹，传力铣平面和铰轴孔的内壁涂抹防锈剂，铰轴和铰轴孔采取保护措施。 包装箱上标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并填写包装清单。 根据钢结构的安装顺序，钢构件分单元成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。 运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用合适的车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均须保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。 钢构件存放场地应平整坚实，无积水。 钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并防止支点下沉。 相同型号的钢材件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏东和变形。 钢结构 运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料。 ：。 : ：。 : 第二部分 钢结构安装方案 一、施工准备 （ 1）人员进场前准备 ①组织施工人员认真阅读图纸，了解设计意图和专业配合以便施工中加以控制； ②向安装队进行技术、安全、交底； ③下达质量、工期、安全等各项指标； ④动员； （ 2）首批人员进场，完成如下工作： ①施工临时设施搭设（或租用其他用房） ②基础检测验收 必须采用经纬仪和水准仪检测柱基标高，轴线及平面，特别对跨距和柱间的基础中心、地脚螺栓中心距误差，基础标高误差、倾斜度误差及关键 数据须保证在规定允许偏差内，如不能达到规范要求，需采取有效措施完善。 ③现场条件和机具准备 现场道路：对进出场道路确认，施工现场起重机行走路线及构件运输道路应平整、坚实、通畅，转弯半径是否符合车辆通过要求。 现场环境：如堆场位置、拼装位置、吊装位置与路线是否需清除障碍物等。 水电准备：如落实电源容量、电源位置等情况。 ④安全准备：设立安全围护作业区，设立安全标牌标示、备全安全保：。 : ：。 : 护用品及安全防范用品等。 与业主及设计院、监理公司沟通、交流、协调。 ⑤全部人员进场。 明确目标责任制。 （ 3） 材料堆放 ① 材料到场后，须分类按规格摆放，检查是否缺件、加工制作中有无漏检毛病，并提出相应措施并做好材料报验工作。 ②露天堆放的构件，应按平面布置图堆放，尽量减少场内的二次运输和提高物件及人员的安全性。 ③材料进场堆放注意事项： A、所有材料底部应垫方木或其它支撑物，避免材料与地面直接接触。 B、所有材料底部支点需垫平、垫稳、均匀。 C、所有材料堆放后不允许有较大重量的物件置上或人员行走。 D、必要的材料需加雨布覆盖并有明显的标牌。 ④所有材料使用时，需由施工班组负责人向现场施工负责人联合办理领料手续。 （ 4）吊装前准备 ①机具、工具是否齐全，是否符合安全要求 ②所有构件编号、控制线是否齐全。 ③安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。 ④管理机构是否落实到位。 ⑤所有工作进行完，进行试吊，检查各准备工作是否达到正式吊装要求。 二、结构吊装 ：。 : ：。 : （一）钢柱的安装 １、柱子吊装 ： （１）柱吊装 安装前用水准仪复查预埋螺栓标高。 钢柱从轴向轴方向吊装。 柱子起吊前，从柱底板向上 5001000mm处，划一水平线，仅起安装固定前后作复查平面标高基准作用。 根据柱子的种类和高度确定绑扎点。 并在柱底上部用麻绳绑 好，作为牵制溜绳的调整方向。 吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为 100200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。 继续按此法吊装其余所有柱子。 （２）柱子校正： 柱子的校正工作一般包括平面位置（轴线）、标高及垂直度这三个内容。 柱子校正工作测量工具同时进行。 钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需校 正。 对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。 用经纬仪进行柱子垂直度的校正。 钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正；它的校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等原垫铁，在柱底板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。 柱子校正时还要注意风力和温度的影响。 ：。 : ：。 Q。