suv车型、市场研究报告-单位部分(编辑修改稿)

suv车型、市场研究报告-单位部分(编辑修改稿)内容摘要：

总计 202 256 主要坐什么人 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 客户 72 % 149 公司中高层领导 150 % 188 公司普通员工 83 % 94 家人 1 % 1 朋友 1 总计 199 % 256 19 车辆是几座的 —— 实际用户 频数 百分比 % 5 座 98 6 座 76 7 座 25 总计 199 平时坐几个人 —— 实际用户 频数 百分比 % 1 4 2 31 3 59 4 56 5 37 6 5 7 4 8 1 总计 197 20 一般所坐人数 —— 潜在用户 频数 百分比 % 1 9 2 14 3 46 4 57 5 64 6 36 7 21 8 5 9 2 13 1 99 1 总计 256 21 最多一次坐几人 —— 实际用户 频数 百分比 % 2 1 3 2 4 3 5 61 6 47 7 52 8 16 9 5 10 1 12 1 总计 189 长度 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 说不清 4 100cm 及以下 31 62 50 101200cm 13 26 11 201300cm 3 6 2 301500cm 3 6 2 500cm 以上 5 总计 50 100 74 22 宽度 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 说不清 4 50cm 及以下 24 48 36 51100cm 19 38 21 101150cm 4 8 4 151200cm 3 6 4 500cm 以上 5 总计 50 100 74 高度 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 说不清 4 50cm 及以下 26 52 45 51100cm 16 32 13 101150cm 4 8 3 151300cm 4 8 5 500cm 以上 4 总计 50 100 74 23 载重 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 说不清 2 50kg 及以下 13 26 40 51100kg 13 26 9 101500kg 15 30 12 5011000kg 5 10 8 100120xxkg 1 2 1 20xxkg 以上 3 6 2 总计 50 100 74 四、驾车频率 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 几乎每天都开 142 165 56 天 31 63 34 天 19 17 12 天 10 11 总计 202 256 24 五、行驶路面 图：各种路面行驶里程占每月总里程的百分比 图：是否在各种路面行驶 —— 实际用户 %%%%%%%%%%%%%%%城市街道 高速公路 郊区公路 其它较差路面实际用户 潜在用户1 0 0 .0 0 %9 3 .6 0 % 9 3 .6 0 %6 1 .1 0 %06 .4 0 % 6 .4 0 %3 8 .9 0 %0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%城市街道 高速公路 郊区公路 其它较差路面行驶 不行驶 25 图：是否在各种路面行驶 —— 潜在用 户 六、行驶区域 开车的区域 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 城区 196 % 250 市郊 181 % 237 省内 131 % 177 省外 47 % 64 总计 203 % 256 100%9 4 .9 0 % 9 7 .3 0 %7 0 .7 0 %02 9 .3 0 %2 .7 0 %5 .1 0 %0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%城市街道 高速公路 郊区公路 其它较差路面行驶 不行驶 26 最主要的开车区域 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 城区 140 181 市郊 35 45 省内 19 27 省外 6 3 总计 200 256 七、行驶距离 频数 百分比 % 500 公里以下 23 5011000 公里 31 100120xx 公里 31 20xx5000 公里 94 5000 公里以上 24 总计 203 100 27 第四章 影响用户选择 SUV 车的因素研究 一、用户购车预算  内容提要 ： 本章主要研究了影响消费者购买 SUV 的因素，并对消费选择不同 SUV品牌的原因及消费者选择 SUV时主要考虑的性能因素进行的探讨。 （均值：万元）26 051015202530实际用户 潜在用户预算下限 预算上限 28 下限费用 —— 实际用户 频数 百分比 % 8 16 10 12 12 2 1 13 3 15 50 16 3 17 3 18 14 19 2 1 20 58 22 1 23 1 24 2 1 25 19 28 3 30 8 32 1 35 1 40 3 说不清 1 总计 203 100 29 下限费用 —— 潜在用户 频数 百分比 % .0 3 1 .4 1 .4 1 .4 52 1 .4 9 2 .8 1 .4 92 2 .8 4 13 49 1 .4 1 .4 13 1 .4 1 .4 8 总计 256 30 上限费用 —— 实际用户 频数 百分比 % 10 12 12 1 13 1 15 3 16 1 17 1 18 4 2 19 1 20 30 21 1 22 7 23 2 1 24 3 25 44 26 3 27 2 1 28 7 29 1 30 47 31 1 35 9 37 1 39 1 40 10 50 4 2 60 2 1 说不清 1 总计 203 100 31 上限费用 —— 潜在用户 频数 百分比 % .0 3 2 .8 1 .4 15 1 .4 9 2 .8 47 1 .4 2 .8 1 .4 1 .4 58 3 4 1 .4 76 1 .4 15 10 2 .8 1 .4 总计 256 32 二、用户购买 SUV车的原因 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 能提升档次，体面 27 % 52 % 比轿车载人多 77 % 100 % 比轿车载货多 31 % 44 % 在城市里跑没有路段限制 30 % 51 % 跑长途可以 休息 31 % 41 % 适合外出旅游 44 % 86 % 适合野外作业 96 % 87 % 动力强劲，驾驶有乐趣 52 % 79 % 已有那些类型的车，所以另买不同类型的车 8 % 20 % 用途比较广泛 109 % 119 % 价格合适 54 % 53 % 外观粗广 1 % 行李空间大 1 % 性能好 1 % 上级派发 1 % 由部队领导统一购买 ,部队配置 1 % 既能载人又能载货 1 % 安全性好 1 % 总计 203 % 256 % 33 三、用户选择品牌时的考虑因素 实际用户 潜在用户 频数 百分比 % 频数 百分比 % 质量可靠 112 % 174 % 价格便宜 81 % 88 % 售后服务好 46 % 77 % 品牌有档次 25 % 50 % 外型独特 70 % 64 % 提供购车贷款 2 % 9 % 厂家信誉好 33 % 54 % 安全性好 65 % 87 % 车辆性能好 108 % 115 % 实用 1 % 指标车 ,价位低 1 % 越野性能好 1 % 朋友买的 1 % 总计 203 % 255 % 34 —— 实际用户 郑州日产 长丰猎豹 CJY6470E 庆铃；竞技者 频数 百分比 % 频数 百分比 % 频数 百分比 % 质量可靠 24 % 42 % 46 % 价格便宜 15 % 23 % 42 % 售后服务好 8 % 18 % 20 % 品牌有档次 13 % 5 % 7 % 外型独特 15 % 30 % 24 % 提供购车贷款 1 % 1 % 厂家信誉好 7 % 11 % 15 % 安全性好 6 % 29 % 30 % 车辆性能好 15 % 41 % 52 % 指标车 ,价位低 1 % 越野性能好 1 % 朋友买的 1 % 总计 40 % 75 % 87 % —— 潜在用户 郑州日。