its160报告--上海的交通现状及其its对策(编辑修改稿)

its160报告--上海的交通现状及其its对策(编辑修改稿)内容摘要：

化试验。 该研究课题已经完成，目前正在与上海汽车集团总公司一起，研究产品中试和产业化开发事宜。  城市基础设施地理信息系统 除交通信息系统外，地理信息系统（ GIS）在城市管理的许多领域中都有广泛的应用。 因此，本市有关部门正在进行城市基础设施地理信息系统的研究工作。  城市快速道路网监控和收费方案 为了实现统一、高效的交通管理和收费系统，本 市进行了快速路网交通见空方案和连网收费技术的研究，制定了可以操作的方案。  上海市中心区拥挤收费可行性研究 为了管理中心区道路的交通需求，本市开展了城市中心区拥挤收费方案和技术的研究。 根据研究的成果，本市将在适当时机实施拥挤收费系统。 应用基础 在进行课题研究的同时，上海实际上也已经积累了较多的实际应用案例。 包括 SCAT 在内，已经建立并投入使用的交通监控中心达 18 个。 这些监控中心建设于不同时期，从今天的观点来看，功能比较简单，不能很好地满足交通管理的要求，但这些系统的建设和使用，在为我们提供了部分良好的基础设 施的同时，也积累了较多的经验。 目前，根据“上海市高架道路交通监控方案的研究”课题的研究成果，即将对上海的监控系统进行软件和硬件的改造、扩充，建成满足 ITS要求的 ITI。 已经投入使用的其他系统有：公交路线查询系统，公交电子站牌和信息服务系统，出租车辆 GPS 调度与管理系统，公安车辆 GPS 指挥系统，特殊车辆 GPS跟踪监视系统以及智能公交卡系统等。 其中公安车辆 GPS 指挥系统的使用使 110警车到达现场的时间由原来的 8 分钟减少为 3 分钟。 研发队伍 在 ITS 领域，本市拥有居于国内前列的、十分雄厚的研发队伍，有多所高等院 校、研究所和一大批相关的公司。 通过多年的 ITS 研发实践，形成了一批经验丰富的研发队伍和众多的产学研联合体。 综上所述，以前的研究和实践已经做出了较大的贡献，为 ITS 进一步的研究和实施提供了良好的基础和技术准备： ① 在交通领域引入了 IT 技术并进行了初步的实际应用，使本市的科技人员掌握了相关的先进知识，培养了一批技术队伍； ② 对具体技术进行了研究、开发和试点，试点结果表明了系统的先进性和有效性，证明了在上海实施 ITS 的技术可行性； ③ 一些技术已实际使用，一些技术已形成了产品或产品雏形（样机），完成了新一轮的 ITS 实施规划，为全面实施做好了准备。 不过， ITS 本身是一个复杂的系统工程，只有在既有成果的基础上做好规划，进行集成应用，才能发挥其疏解交通的作用。 三、本市交通问题的 ITS 对策 采用 ITS技术解决交通问题是我们坚定不移的选择，经过几年的研究和酝酿，我们已经制订了计划，分布落实 ITS 相关的工程措施，形成本市的 ITS 系统。 主要内容如下。 地面主要道路智能交通管理系统 本市的地面道路是一个十分庞大的网络，交通状况十分复杂。 为了改善本市的交通状况，交警总队已在全市 20xx 多个主要交叉口安装了交通控制信号灯 ，并采用了澳大利亚的 SCATS 交通管理系统进行信号灯的管理。 SCATS 系统已使用多年，已到了更新的时间，并且 SCATS 系统不是一个开放式系统，无法增加功能以满足现代交通管理的需求，甚至不能做到信息共享。