地下车库桩基质量评估报告(编辑修改稿)

地下车库桩基质量评估报告(编辑修改稿)内容摘要：

原材料见证取样情况：ф 8（ 吨）： 3 组 ；Ф 14（ 吨）： 8 组；Ф 16（ 吨）： 3 组； Ф 18（ 吨）： 4 组； Ф 22（ 吨）： 1 组；共计 19 组。 （ 3）钢筋笼主筋焊接采用单面搭接焊，螺旋箍筋固定采用点焊， 对进场使用的焊条进行抽检，主筋单面搭接焊焊接接头执行见证取样制度，其中 Ф 14： 39 组； Ф 16： 19 组，Ф 18： 8组，Ф 22： 5 组。 （ 4）对供应水下混凝土的 上海 齐信混凝土制品有限公司 进行资质审查，然后会同业主及施工单位进行考察，符合要求才允许供应混凝土，并督促搅拌站保 证连续供应商品混凝土，混凝土进场后进行质量检查，凡塌落度、配合比不符合要求的一律退场，不得进行灌注；确保每根灌注桩质量能满足设计规范要求；灌注桩身混凝土时见证施工单位取样员每根桩按规定留取标养混凝土试块一组，共留取 384 组试块，龄期达到 28 天后送检，经过评定后均符合设计水下 C30 混凝土强度等级要求。 （ 5） 预制方桩共进场验收 751 套桩。 运到现场后制桩单位随车提供质量合格证明。 监理对进场套数，全数进行外观检查。 未发现蜂窝、露筋、裂缝。 对尺寸允许偏差检查，达到合格品标准。 （ 6） 监理对施工单位放出的样桩均进行了 复核。 每日在施工前，均对日预计沉桩桩位再行尺寸和定位进行复核。 施工过程质量控制 （ 1） 施工现场质量管理情况 上海建通工程建设有限公司 桩基评估报告 第 6 页 共 10 页 施工前，对施工现场的管理情况进行了检查，施工现场管理制度基本完整： ○ 1 施工现场制定有质量例会制度、三检及交接检制度，且实行质量岗位责任制与技术交底制； ○ 2 要求主要专业工种的操作人员持证上岗 :测量工、起重工、电工、焊工等； ○ 3 有施工企业技术标准指导施工和施工检验制度； 并要求项目部制定了对分包单位及分包单位资质 的管理制度和指导控制措施，制定了各种材料的堆放办法。 施工图通过了审图机构的审查，有审查报告和审查批准证书，有地质详细勘察报告书；编制了切实可行的施工组织设计，并按规定程序进行了审核审批。 现场材料、设备存放管理基本符合要求。 （ 2） 施工过程中国家强制性技术标准条文执行情况 施工单位基本按照国家和上海市强制性标准，在开工前，做好材料、机械的准备工作，以及原材料的报验和取样送检，特殊工种全部持证上岗。 施工过程中，严格按“自检、互检、专检”三检程序执行，在此基础上，再进行工序报验，请监理验收。 结果表明，该工程执行强制性条文情况较好，未发生严重违反强制性条文的情况。 （ 3） 施工过程中的监理情况 开工前，按照国家和上海市强制性标准以及相关关的施工验收规范、施工合同、监理合同、设计文件编写监理规划，并上报单位技术负责人进行审批后，再上报业主认可。 桩基施工前编写了桩基工程监理实施细则，召开了监理工作交底会，开工后又安排监理人员对桩基施工全过程实施了跟踪旁站监理，并对钻孔灌注桩施工重要工序的质量进行了严格控制。 在施工过程中，监理人员采取现场监理方式对工序质量进行监督，对桩身灌注混凝土 、预制桩接桩 等工序施 工进行旁站监理，共有旁站监理记录 676 份；在施工单位专检合格，且报验资料合格的情况下，监理工程师对工程质量进行验收签认，并同意进行下道工序的施工： 灌注桩分项： 1）、认真复核水准点、桩位基准轴线、桩位测量放线成果； 2）、钻孔时严格控制桩位偏差，确保桩位偏差符合规范要求； 3）、严格控制上下节钢筋笼连接时的垂直度、偏移量、焊缝质量，坚持钢筋笼偏移超标不准施焊，焊缝质量不合格不准下放，认真作好隐蔽工程验收记录；。