带式输送机的传动装置(编辑修改稿)

带式输送机的传动装置(编辑修改稿)内容摘要：

伸缩式带式输送机的机架是由若干节短机架拼装而成，各短机架之间用螺栓或挂钩连接。 这种带式输送机通常在运输长度常常改变又经常移动的情况下采用。 由于带式输送机的结构特点决定其有优良的性能，枢要表现在：运输能力大，且工作阻力小，耗电量低，约为刮板输送机耗电量的 1/3～ 1/5；由于物料同输送带一起移动，同刮板输送机相比其磨损量较小，物料的破碎率小；带式输送机的单机运距可以很长，与刮板输送机比较，在同样运输能力及运距条件下，其所需设备台数少，运载环节少，节省设备和人员，并且维护 比较简单。 由于输送带成本较高且易损坏，故与其他运输设备相比，初期投资高且不适应于输送有关棱角的物料。 1． 1 带式输送机 主要部件的结构及功能 1． 1． 1 输送带 输送带由带芯（骨架）和覆盖层组成，带芯主要由各种织物（棉织物、各种化纤织物以及混纺材料等）或钢丝绳构成。 它们是输送带的骨架层，几乎承受输送带工作时全部的负荷，因此，带芯材料必须具有一定的强度和钢度。 覆盖胶用以保护中间的带芯不受机械损伤以及周围介质的有害影响。 上覆盖胶层一般较厚，这是输送带的承载面，直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损。 下覆盖胶是输送带与 支撑拖辊接触的一面，主要承受压力，为了减少输送带沿拖辊运行的压陷阻力，下覆盖胶的厚度一般较薄。 侧边覆盖胶的作用是当输送带发生跑偏使侧面和机架相碰时，保护其不受机械损伤。 1． 1． 2 输送带的分类 按输送带带芯的结构及材料不同，输送带被分成织物层芯和钢丝绳芯两大类。 织物层芯输送带又被分为分层织物层芯和整体编织织物层芯两类，且织物层芯的材质有棉、尼龙和维纶等。 整体编织织物层芯输送带与分层植物层芯输送带相比，在带强相同的前 毕业设计 (论文 )说明书 6 提下，整体输送带的厚度小、柔性好、耐冲击性好、使用中不会发生层间剥裂，但其伸长率较高，在使用 过程中，需较大的拉紧行程。 钢丝绳芯输送带是由许多柔软的细钢丝相隔一定间距排列，用与钢丝绳有良好粘合性的胶料粘合而成。 钢丝绳芯输送带的纵向拉伸强度高，抗弯曲疲劳性能好；伸长率小，需要的拉紧行程小。 同其他种类输送带相比，在带强相同的前提下，钢丝绳芯输送带的厚度小。 1． 1． 3 输送带的型号 输送带的产品型号表示为 注：覆盖层规格以覆盖层的磨耗性和冲击性大小分为重型和普通型两种。 1． 1． 4 输送带基本参数的计算 输送带在运行过程中的强度校核，一般按运行时所承受的最大静张力并选以较高的安全系数的形式进行。 那么 ，输送带允许承受的最大张力 [S]可用下面的有关公式进行计算： 矿用阻燃（整体编织）输送带和钢丝绳绳芯输送带 [S]=SdB/m （ 1） 式中 Sd—— 输送带的整体纵向拉断强度， N/mm； B—— 输送带的宽度， mm； [S]—— 输送带在运行过程中的最大许用张力， N； m—— 输送带的安全系数。 毕业设计 (论文 )说明书 7 分层织物层芯输送带 [S]=σ diB/m （ 2） 式中 σ d—— 输送带每层单位宽度的纵向拉断强度， N/（ mm层）； i—— 帆布层数； 其它参数含义同前。 输送带按系数的取值，对于机械接头方式 m=10～ 15；对于硫化接头方式 m=10。 1． 2 托辊 托辊用来支撑输送带和输送带上的物料，减少输送带的运行阻力，保证输送带的垂度不超过技术规定值，使输送带沿预定的方向平稳地运行。 带式输送机上大量的不见是托辊，其成本占输送机总成本的 25%～ 30%，托辊总重约占整机重量的 30%～ 40%。 因此，对运行中的输送机来说，维护和更换的主要对象是托辊，它们的可可靠性与寿命决定其效能及维 护费用；转动不灵活的托辊将增加输送机的功率消耗；堵转的托辊不仅会磨损价格昂贵的输送带，而且严重时，可能导致输送带着火等严重事故。 1． 2． 1 托辊的类型和应用 托辊按其用途不同可分为一般托辊和特种托辊。 前者主要包括承载托辊（又称上托辊）与回程托辊（又称下托辊）；后者则主要包括缓冲托辊等。 承载托辊 承载托辊是一种安装在有载分支上，它起着支撑该分支上输送带与物料的作用，在实际应用中，要求它能根据所输送的物料性质差异，使输送带的承载断面形式有相应的变化。 回程托辊 回程托辊是一种安装在空载分支上，用以支承 该分支上的输送带的托辊。 缓冲托辊 毕业设计 (论文 )说明书 8 缓冲托辊大多安装在输送机的装载点，以 减轻物料对输送带的冲击。 在运输比重较大的物料情况下，有时需要沿输送机全线设置缓冲托辊。 它与一般托辊的结构相似，不同之处是管体外部加装了橡胶图。 调心托辊 调心托辊被间隔地安装在承载分支于空载分支上。 承载分支通常采用回转式槽形调心托辊。 空载分支常采用回转式平行调心托辊。 调心托辊与一般托辊相比较，在结构上增加了两个安装在托辊上的立辊和转动轴，其除完成支承作用外，还可根据输送带跑偏情况绕垂直自动回转以实现调偏的功能。 1． 3 滚筒 1． 3． 1 常用滚筒类型及特点分析 传动滚筒 传动滚筒内部装入减速机构和电动机的叫做电动滚筒，在小功率输送机上使用电动滚筒是十分有利的，可以简化安装、减少占地，使整个驱动装置重量轻，成本低，有 显著的经济效益。 传动滚筒表面形式有钢制光面和带衬两种形式。 衬垫的主要作用是增大滚筒表面与输送带之间的摩擦系数， 减少滚筒面的磨损，并使表面有自清作用。 改向滚筒 改向滚筒有钢制光面滚筒和光面包（铸）胶滚筒。 包（铸）胶的目的是为了减少物料在其表面粘结，以防输送带的跑偏与磨损。 1． 3． 2 滚筒直径的选择 在带式输送机的实际 中，正确合理地选择滚筒直径具有很大的意义。 如果直径增大可改善输送带的使用条件，但直径增大将使其重量、驱动装置、减速器的传动比相应提高。 因此，滚筒直径应尽量不要大与确保输送带正常使用条件所需的数值。 在选 传动滚筒直径时需考虑以下几方面的因素： 毕业设计 (论文 )说明书 9 输送带绕过滚筒时产生的弯曲应力； 输送带的表面比压 覆盖胶或花纹的变形量； 输送带承受弯曲载荷的频次。 1． 4 驱动装置 1． 4． 1 驱动装置的组成部分及主要部件特点 驱动装置的作用是在的带式输送机正常工作时提供牵引力。 它主要由传动滚筒、减速器和电动机等组 成。 传动滚筒 电动机 带式输送机驱动装置最常用的电动机是三相鼠笼电动机，其次是三相绕线型电动机，只有个别情况下才采用直流电动机。 三相鼠笼型电动机 具有结构简单、制造方便、易防爆、运行可靠、价格低廉等一系列优点，因此在煤矿井下得到广泛的应用，但其最大缺点是不能经济地实现范围较宽的平滑调速，起动力矩不能控制，起动电流大。 减速器 驱动装置用的减速器从结构形式上分，主要有直交轴和平行轴减速器，煤矿井下主要使用的是前者。 1． 4． 2 驱动装置的类型及布置形式 驱动装置按传动滚筒的数目分为单滚筒驱动、双滚 筒驱动及多滚筒驱动；按电动机的数目分为单电机和多电机驱动。 要求结构紧凑和轻巧的情况下，可采用电动滚筒。 电动滚筒是将电动机和减速器装入驱动滚筒内 ， 电动滚筒适用于功率在 55kW 下，也适用于环境潮湿、机头空间位置狭小和有腐蚀性的场合。 毕业设计 (论文 )说明书 10 1． 5 制动装置 带式输送机用于倾斜输送物料时，为了防止因满载停机发生倒转或顺滑造成事故，平均倾角大于 4176。 时， 就应增设逆止或制动装置。 带式输送机的逆止和制动装置的种类较多， 输送机的具体使用条件采用不同形式的逆止或制动器。 标准设计中有带式逆止器、滚柱逆止器和液压电磁闸瓦制动器 3种。 1． 5． 1 带式逆止器 它是李机头架上装设一段逆止带 (橡胶带 )，带的一端是固定端，另一端为活动端，并夹着一很小铁条。 当正常运转时，逆止带的自由端被输送带推向后面，由于铁条的两端受挡板的作用，所以逆止带始终与滚筒保持一定的距离。 当输送机逆转时；逆止带的自由端就被输送带带动而塞至滚筒与输送带之间，在摩擦力作用下，拖住滚筒，达到制止逆转的目的。 带式逆止器结构简单，价格低廉，应用较广。 但是它必须使输送机倒转一定距离以后才能达到制动目的。 从而易造成给料处堵塞、溢料。 如头部滚筒直径越大，制动时倒转距离就越长，所以对功率较 大的带式输送机不宜、使用带式逆止器。 1． 5． 2 滚柱逆止器 滚柱逆止 器 适用于向上运输的带式输送机。 滚柱逆止器的星轮装在减速器通向滚筒出铀的另一端上，底座则安装在驱动架上。 当输送机正常工作时，滚往处在星轮切口最宽处的间隙中，因而它不妨碍星轮的运转；若发生逆转时，滚柱被契入底座固定圈与星轮 切口的狭窄处之间，因而起到逆止作用。 1． 5． 3 液压电磁闸瓦制动器 这种制动器对向上、水平或向下运输的带式输送机均可采用。 其动作迅速。 多用于大功率、长距离的输送机上。 安装在紧靠驱动电机的高速轴上，作为因断电停机和紧急刹车之用 ， 适用于对停机时间有要求的场合。 1． 6 拉紧装置 毕业设计 (论文 )说明书 11 1． 6． 1 拉紧装置的作用 拉紧装置又称张紧装置，它是带式输送机必不可少的部件，其主要作用有： 使输送带有足够的张力，以保证输送带与传动滚筒间能产生足够的驱动力以防止打滑； 保证输送带各点的张力不低于某一给定值，以防止输送带在托辊之间过分松弛而引起撒料和增加运行阻力； 补偿输送带的弹性及塑性变形； 为输送带重新接头提供必要的行程。 1． 6． 2常用的拉紧装置 带式输送机拉紧装置的结构形式很多，按其工作原理不同主要分为 螺旋式、车式和垂直式三种。 螺旋式拉紧装置 张紧滚筒两端的轴承座安装在带有螺母的滑架上，滑架可以在尾架上移动。 转动尾架上的螺杆，可使滚筒前后移动，以调节输送带的张力。 螺扦的螺纹应能自锁，防止松动。 具有结构简单紧凑的优点，缺点是工作过程中，张紧力不能保持恒定。 一般用于机长较短 (小于 80m)，功率较小的输送机上。 螺旋拉紧装置的适用功率范围及许用张紧力 (即上、下两分支输送带张力之和 )。 车式拉紧装置。