兰新铁路某标段混凝土外观缺陷修补方案(编辑修改稿)

兰新铁路某标段混凝土外观缺陷修补方案(编辑修改稿)内容摘要：

4 达到表面平整度要求。 施工前必须将工作面凿毛，并用水冲洗（或高压风吹）干净，保证修补工作面无灰尘。 进行干硬性细石混凝土修补施工时，要将修补工作面烘干，然后根据工作面的大小先配置适量的湿接底子 （ 称取环氧树脂放入容器内，按比例分别加入二甲苯和二丁酯，充分搅拌均匀，最后加入乙二胺，搅拌均匀， 调制成环氧树脂浆），用毛刷均匀地涂刷在修补工作面上，注意不能漏刷。 浆刷好后，再按拌制方法要求配好料，分层修补，一边填料，一边用工具夯实。 进行细水泥砂浆和细石混凝土修补施工时，要将修补工作面用水湿润，再按拌制方法要求配好料，分层修补捣实。 待修补部分完全硬化后（一般为 24 小时）， 再 进行表面调色处理。 蜂窝麻面 修补 产生 蜂窝麻面 原因 可能是 混凝土拌和料中细料不够；振捣不充分；施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。 修补 措施 是 在 混凝土 面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其周边外延 2～ 3cm 列为修饰范围。 使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼剔掉，剔深 2～ 3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆。 浇水湿润后进行 打磨，最后对局部或连同大面范围，采用 1: 至 1:5 的黑、白水泥干灰，干擦一遍。 对 于 孔洞 ，要凿去 孔洞 处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径 10～ 20 mm 细石混凝土 (比原 混凝土 标号高一级 )仔细填塞捣实； 当 清除困难时，可 用空压机排除残渣余料 ，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，再 采用 1:～ 1:5 的黑、白水泥干灰，干新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程 LXS6 标 混凝土外观缺陷修补方案 中铁十三局集团兰新铁路甘青段项目经理部 5 擦一遍。 表面破损 修补 因 拆模时模板碰触或 成品保护措施不力 ， 在承台、 帽石、 垫石 等构造物直 （圆） 角处 ,混凝土 局部 破坏 ,导致 棱角有缺陷 等。 修补 措施 是 缺棱掉角较小时 ,用钢丝刷刷该处 ,清水冲刷充分湿润后 , 用 1:2 的水泥砂浆抹补齐正。 对较大缺角 ,将不实的 混凝土 凿除 ,用水冲刷干净湿透 ,然后支模用高一等级的 细 石 混凝土 补好 ,并加强养护。 表观微裂纹 修补 混凝土 结构表面的 裂纹 成因很多 ， 大致 有 四种 ， 第 一 种 是刚刚浇筑完成的混凝土 结构表面水分蒸发 干缩 而引起 ；第二种 是因为 混凝土 结构硬化时水化热使 混凝土 结构产生内外温差而引起。 混凝土在硬化过程中 ，会释放大量的水化热，使混凝土结构内部温度不断上升，在大体积混凝土结构中，水化热使温度上升更加明显，在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差，表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土。