三号桥施工组织设计(编辑修改稿)

三号桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

之达到要求的强度，同时为保证基层与沥青面层粘接牢固，应喷洒乳化沥青透层油。 在喷洒透层油之前要对基层表面进行必要的清扫和修补，使基层表面无明显的离散、松散和大量浮尘、浮沙等，可在基层表面喷洒少量水使基层表面达到微湿状态。 ⒉ 透层油应在摊铺沥青混合料之前，把液 体石油沥青乳化，用专用车辆以压力直接喷洒到基层表面缝隙之中。 通常情况下透油层的洒油量为：石油沥青 ～ ㎡。 实际洒布时控制喷洒量，可铺放纸张在路基表面上，喷洒并及时称量，取量实际数据。 透层油洒布时应没有雾、雨、风的影响，洒布的基层表面温度应高于 17℃，风速成适度，使沥青材料不会因被风刮而使洒布不匀。 ⒊ 粗集料应洁净，无风化无杂质，具有足够的强度，耐磨耗性，粒径规格应符合图纸要求，细集料采用石屑，应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。 材料全部采用反击式破碎机加工的定点厂 采购。 ①沥青路面层使用优质沥青。 ②运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期等，并作好相关数据记录。 17 ③在开工前 28 天将拟用的沥青样品和证明及试验报告提交监理工程师检验、审批，除监理工程师另有指示外，不在施工中以其他沥青替代。 ④按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。 在 28 天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的详细说明。 ⒋ 沥青混合料的 拌和 ①粗细集料应分类堆放在经过硬化的专用场地，来自不同料源的集料分开堆放。 每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。 ②拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。 ③沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均应符合施工技术规范要求。 ④沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的 30℃时，混合料应予以废弃。 拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。 ⑤材料的规格或配合比发生改变时，都应根据试验室资料 进行试拌。 试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报监理工程师批准。 ⑥沥青混合料应按设计沥青进行试料，试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值和室内配合比试验结果进行比较。 验证设计沥青用量是否合适，必要时可以适当调整。 ⑦确定适宜的拌和时间，间歇式拌和机每盘拌和时间宜为 3060S，以沥青混合料拌和均匀为度。 ⑧确定适宜的加热和出厂温度。 ⑨拌和后的沥青混合料均匀一致，无白花，无粗细料分离和结团成块等现象。 ⑩每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。 做好各项记录， 18 不符合规定技 术要求的沥青混合料应禁止出厂。 ⒌ 混合料运输 ① 采用厂拌沥青砼，沥青砼送到现场必须出厂合格证包括沥青、砂、石材料技术性能配合比。 ②已经离析或结成团块或运料车辆卸料时滞留车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 ③运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。 ④运输车上应有覆盖措施。 ⑤运至摊铺地点的温度不宜低于 130℃。 ⑥沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。 开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜小于 3 辆。 ⑦ 沥青运 至现场必须测量温度和外观检查（如颗粒级配不正常，拌合不匀、烧焦等），在正常温度下如压得不实，有松散或鱼鳞、龟裂现象应停止进料找厂家商讨，检查原因，进行改正。 ⒍ 沥青混合料的摊铺 ① 现场施工以沥清摊铺机铺以人工摊铺。 ②在监理工程师验收合格的封层上，方可铺筑沥青混合料。 摊铺必须均匀、缓慢、连续不断进行。 ③沥青混合料的摊铺温度符合施工技术规范的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。 ④摊铺机应以均匀的速度行驶。 其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。 ⑤沥青混合料摊铺过程中随时 检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。 ⑥对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 19 ⑦ 平整度的控制 为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。 ⑧ 摊铺温度控制 摊铺时的温度不得低于 110～ 130℃ ，也不得高于 165℃。 实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。 ⑨ 摊铺速度控制 摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。 ⒎ 沥青混和料的碾压 ① 压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。 并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。 ② 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。 ③ 压实分为初压、 复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。 ④ 初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。 复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。 终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。 ⑤ 碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。 ⑥ 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距 10m 以上，并应驶出压实起始线 3m 以外。 ⑦ 压路机不得停留在温度高于 50℃ 的已经 压实过的混合料上。 同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。 20 ⑧ 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。 ⑨ 在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 ⒏ 沥青混合料的压实 ①混合料摊铺后应立即进行压实作业。 压实分 初压（包括成型）、复压、终压三个阶段，每阶段的碾压速度应符合施工技术规范的要求。 ②压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。 同时，应采取有效措施。 防止油料、润滑脂，汽油或其它杂质在压路机操作或停放其间落在路面上。 ③在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 ⒐ 接缝的处理 ① 铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。 接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。 在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。 ② 相邻 两幅及上下层的横向接缝，均应错位 1m 以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。 ③ 平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。 ④ 横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层 15cm，然后每压一遍向新铺层移动 15～ 20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。 ⑤ 当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。 21 ⑥ 上下层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或 300～ 400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。 ⒑ 取样试验 ①沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。 混合料的试样，每台拌和机每天进行 1~2 次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》标准方法对规定项目进行检验。 ②压实的沥青路面按要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。 ③所有试验结果均报监理工程师审批。 ⒒ 质量标准 ①表面应平整、均匀、耐疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂、嵌挤密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。 ②沥青浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。 ③嵌缝料必须扫墁均匀，不得有重叠现象。 ④沥青用量应满足 GB5009296《沥青路面施工及验收规范》要求。 ⑤各种沥青面层的粗集料、细集料、矿粉质量的技术要求按《公路沥青路面施工技术规范》（ JTGF4020xx）要求执行。 ⑥ 沥青砼表面平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细集料集中现象。 ⑦ 用 10 吨以上压路机压后不得明显轮迹，接茬紧密平顺，烫缝不应枯焦。 ⑧ 面层与路缘石及其它构筑物接顺不得 有积水现象。 ⑨ 允许偏差应符合验收规范规定。 22 第四章 确保工程质量的技术组织措施 质量体系的建立 工程开工前，根据本工程的规模、技术含量等因素，我 公 司将选择业务 能力强 、 具有较 强工作责任心的技术骨干来组成强有力的项目领导班子。 根据公司质量保证体系的要求编制本工程质量计划，结合本工程的实际情况，建立由 项目经理 、项目质量、技术负责人负责的质量管理机构，使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。 项目严格执行 “ 四交 底 ” 制度：交质量标准、交操作要求、交技术措施、交自检互检要求，交底必须交到班组，标准明确，各就其位，交底各方要在交底书面资料上签字。 定期召开工程现场例会和质量情况江汇报会，及时通报。 实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。 现场安排专职质 检 员跟班作业，分别对各专业安装工程进行跟踪监控，并严格按照公司质量体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。 积极开展质量管理（ QC）小组的活动，工人、技术人员、项目领导 “ 三结合 ” ，针对技术质量关键组织攻关，并积极做好 QC 成果的推广应用工作。 保证各级管理人员掌握质量动态， 质量情况，坚持 做到 样板到路，树先进、学样板、上水平、超前示范，以点带面 的工作作风。 质量管理组织措施 质量管理分三个层次，第一层为公司职能部门，负责工程 23 质量总策划，从投标前到中标后的过程控制，最大限度地提供持术支持与管理支持，以分部工程优良来保证单位工程优良，负责工程创优计划的制定与实施。 第二层次为项目经理部。 负责创优计划的实施，确保分项工程优良率，实 施对施工作业层的管理，控制施工过程质量，以分项工程优良来保证分部工程优良，并及时向公司职能部门反馈质量信息。 第三层次为施工作业层，负责工程的施工，严格按设计和规范要求进行操作，干好每一道工序，确保分项工程优良。 各分项工程质量管理严格执行 “ 三检制 ” （即自检、互检和交接检、专业检），隐蔽工程作好隐、实验、预检记录，质检员做好复检工作并请甲方、监理、市质检站代表验收。 专业工长作好每一次的技术交底工作，严格按图施工，不得任意更改原设计图纸，遇有疑难问题必须和甲方、监理、设计单位协 商解决。 将 各种不同类型 的 材料要分别堆放整齐，在运输和储存时，必须保留标牌，按批分类，同时应避免锈蚀和污染。 特殊工种必须经考试合格后才能上岗作业。 加强成品、半成品保护工作，如交叉施工时，一定要注意施工方向和顺序。 工程在交付使用后二年内因安装质量引起的质量问题提供保修，并由有关领导到建设单位回访，听取用户对工程质量的意见，为进一步改进施工质量提供依据。 施工过程质量控制 施工准备过程的质量控制 技术 文件准备：根据公司质量保证手册、程序文件、结合本工程的实际情况，编制施工组织设计及单项施工方案，编写作业指导书和质量检验计。