黄署大桥施工组织设计(编辑修改稿)

黄署大桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

模时，不得影响混凝土的养护工作。 防水层的施工：防水层所使用的材料必须经试验合格后方可使用。 施 工前，桥面基层平整，平整度用 1米靠尺检查，空隙不得大于 5mm，桥面基层及挡墙内侧根部至上拐角、内边墙和端边墙内侧根部至上口的基层要无蜂窝麻 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 13 中铁三局五公司向莆铁路经理部 面、浮渣、浮土、油污，桥面基层、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层要清洁干燥。 防水涂料必须按 产品说明称量配制，称量允许偏差为177。 2%，搅拌必须均匀，搅拌时间为 3～ 5分钟，且混合液体发出黑亮时方可使用，且每次配完料必须在 20分钟以内用完。 防水卷材的粘贴可在主水涂料涂刷完毕后 20分钟以内做完，也可按施工现场具体情况根据试验确定。 防水卷材要铺设到挡碴墙、内边墙、端边墙内侧根部，并先敷设挡碴墙一侧的幅，搭接时使用该幅在下、另一幅在上，形成 卷材沿桥面纵向中心线进行横向搭接。 当两幅防水卷材粘贴完毕后，方可对挡碴墙内侧根部到上拐角的斜面、内边墙和端边墙面内侧根部到上口的立面涂刷防水 涂 料，同时要 在 防水卷材的周边涂刷防水涂料进行封边。 封边宽度不得小于 80mm，涂刷厚度不得小于。 风力等级 4级以上时，不能进行防水层施工。 气温低于 0℃时，要采取保温措施，可间接蒸汽预热，严禁明火加热。 详 见“ 墩台身、帽施工工艺框图 ”。 垫石施工 支 撑 垫石钢筋中伸入墩身的钢筋在墩身施工时进行预埋，其它钢筋在墩身施工完成后进行安装。 墩身完成后，先测设支座垫石十字线并 安设垫石模板，垫石模板使用钢模，模板固定后，用精密水准仪精确测量，确保模板四角高差小于 1mm，然后安装圆柱形锚栓孔预埋件，预埋件直径符合设计要求，锚栓孔预埋件略低于垫石模板 5mm 左右，以便于刮平。 垫石砼采用 C50 砼，砼施工中确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石表面要求平整，标高符合设计要求。 垫石混凝土浇注完成后，立即用铝合金靠尺沿模板面将混凝土面刮平并压光，并对垫石进行复核测量。 确保垫石混凝土面标高与设计偏差不大于 1mm，其四角高差不得大于 2mm，不符合要求时使用水磨石机进行打磨，直至符合要求。 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 14 中铁三局五公司向莆铁路经理部 垫石 施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并 用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。 墩台 身、帽 施工工艺框图 垫石施工中应注意以下几点： 支立模板 浇注墩柱砼 墩台身 、 帽施工完毕完毕 绑扎下一节墩柱钢筋 浇注墩柱砼 砼养生，拆模，凿毛 砼制备、运输 制取试件 承台顶面凿毛、清洗，钢 筋调整 拼设墩柱施工支架 支立第一节模板 砼浇注前检查 埋设预埋件 模板调整加固 绑扎第一节墩柱钢筋 模板加工、进场 测量放线 进行垫石施工 砼制备、运输 制取试件 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 15 中铁三局五公司向莆铁路经理部 1）凿毛、清洗要彻底，砼浇注时加强震捣，确保垫石与墩台身结合良好，并保证砼的密实度符合规范要求； 2）严格按照图纸要求进行钢筋绑扎，保证钢筋保护层厚度符合设计及规 范要求，以免造成事实上的素砼垫石，降低垫石使用能力。 3）垫石浇注前，详细检查立模边线和预埋孔位置，并对垫石模板的支撑情况进行检查，以免造成 偏位。 4）砼浇注后，按照规范要求对垫石进行养护， 确保砼达到设计标号。 八 、 混凝土施工技术措施 控制大体积混凝土温度裂缝的措施 为防止大体积混凝土（承台、高墩）施工产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施 :优化混凝土配合比设计，选用低水化热水泥，采取连续级配的碎石，减少收缩变形，对原材料进行清洗，减少含泥量，增加混凝土的抗拉强度并减少收缩变形。 掺加适量粉煤灰，降低水化热。 承台大体积混凝土施工时应注意预埋冷却水管，并作好通水冷却工作，承台施工完成后冷却管内需注满水泥浆，保证混凝土质量。 控制高性能耐久性 混凝土的质量 严格按高性能混凝土材料要求选择与控制粗、细骨料的规格和质量。 原材料按技术质量的要求由专人采购、管理，采购人员与施工人员对各种原材料有交接纪录，并能实现可追溯性，进场产品要有出厂合格证明书，并且原材料在入场时要严格按要求进行检验和复检。 原材料有固定的堆放地点和明确的标识，标识出材料名称、品种、生产厂家和生产日期，严防误用。 粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。 活性矿物掺合料用散料仓分别储存。 袋装材料存放在专用库房。 混凝土配合比设计 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 16 中铁三局五公司向莆铁路经理部 依据原材料性质配制多个配合比，对每个配合比坍落度、 含气量、泌水率、强度、弹性模量等进行试验。 从中选出能满足设计要求的最佳配合比，进行抗碱骨料反应、抗冻融、抗渗透、耐腐蚀性检验，确定最终的混凝土配合比。 混凝土的拌和和运输 混凝土原材料严格按照施工配合比进行准确称量。 混凝土搅拌前严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整混凝土施工配合比。 混凝土采用强制式搅拌机拌和，原材料采用电子计量系统进行计量。 运输时混凝土采用搅拌车。 混凝土的浇筑与养护 混凝土采用分层连续方式灌筑，混凝土摊铺厚度小于 300mm。 耐久性混凝 土灌筑过程中，迅速振捣使其密实。 在混凝土振捣过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止混凝土在振捣过程中漏浆。 混凝土灌筑后仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。 控制混凝土表面收缩裂纹。 混凝土初凝后，加强保温保湿养护。 九 、总工期及分年、季度的形象进度计划 桥梁 施工队伍从 20xx年 12 月 20 号 进 场以来一直着手于开工前的施工准备，至 20xx 年 2 月 1 日 已 完成 开工前的 准备工作。 开工日期 拟 定为 20xx年 2月 15日， 下 部工程 计划 完成在 20xx年 1月 20日。 各分项工程工期安排如下 ： （ 1） 钻 孔桩从 20xx 年 2月 21 日开始施工，于 20xx 年 1月 20 日完成，工期 333天。 （ 2） 20xx年 3月 31 日进行承台的施工，于 20xx 年 2月 1日完成，工期307天。 （ 3） 20xx年 5月 15日进行 墩台身及顶帽施工 ，到 20xx年 5月 15日完成。 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 17 中铁三局五公司向莆铁路经理部 共需 365天。 （ 4）垫石混凝土从 20xx 年 5月 16日开始施工，于 20xx 年 6月 10 日完成。 （ 5）附属工程从 20xx年 6月 10日开始施工，于 20xx年 6月 15日完成。 详 见 “ 黄署 大桥 施工 进度 横道 图 ” 十 、主要材料 供应 计划和供应方案、保供措施 主要材料的 供应 计划 根据设计图纸的要求，工程开工前及时详尽编制主要材料 的供应 计划。 详见“ 黄署 大桥主要材料供应计划表 ”。 主要材料的供应方案、保供措施 由项目经理部物资部门根据招标文件采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度安排，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。 认真落实机械设备的配置计划，分别按计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设 备。 施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。 十 一 、质量保证措施及创优规划 质量保证措施 （ 1）质量方针 增强法治观念，规范管理活动，完善防范措施，加大过程监控，提高服务意识，确保持续改进。 （ 2）质量目标 向莆铁路 JX4B 标段 黄署 大桥 实施性施工组织设计 18 中铁三局五公司向莆铁路经理部 本大桥工程质量目标是：工程一次验收合格率 100%且一次验交通过，确保局级优质工程，为全线创优打下良好的基础。 （ 3）质量保证体系 建立健全全面质量管理与质量保证 体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。 工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，对工期、安全、质量、成本问题分析原因、制定对策、及时解决，不断提高工程质量。 质检部门负责进行质量评审。 详见“ 质量保证体系框图 ”。 （ 4）保证质量的主要技术措施 该 桥的质量控制主。