车辆工程毕业设计论文-基于proe的路宝车发动机配气机构的三维建模设计(编辑修改稿)内容摘要:
位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。 本次设计的配气机构是凸轮轴上置式,由 凸轮轴直接 驱动摇臂,摇臂 在 驱动气门 ,这种方式是配气机构的刚度大,驱动气门的能量损失小 [4]。 气门的建模 进气门的建模 ( 1) 运行 Pro/E。 单击“文件”工具栏中的新建工具,弹出“新建”对话框,如图 所示。 图 “ 新建 ” 窗口 图 选择“单位类型 ” ( 2)点选“类型”选项中的“零件”单选按钮,点选子类型选项组中的“实体” 6 单选钮,并在名称文本框中输入新建文件的名称,取消勾选“使用默认模板”复选框,单击“确定”弹出新文件选 项对话框。 ( 3)选择“ mmns_part_solid”模板,表示零件模型为实体,单击“确定”完成,如图 所示。 ( 1)点击确定,进入草绘属性界面,如图 所示。 图 “草绘属性”窗口 ( 2)根据已给的 PDF 文件,绘制进气门的草绘图,绘图时注意要选取旋转轴,否则不能生成三维模型,如图 所示。 图 “草绘”窗口 7 ( 3)绘制完草图后点击右下角的 图标,并对其进行旋转,点击工具栏里的图标,如图 所示。 图 “三维图”窗口 进气门的实体特征 ( 1)在点击图 的右下角 图标,完成三维图形,如图 所示。 图 进气门三维图 1 8 ( 2)在对进气门进行倒角,点击右侧工具栏里的 图标,输入倒角的数值 ,如图 所示。 图 进气门三维图 2 ( 3)最后画出了进气门的三维视图,对其进行保存,如图 所示。 图 进气门三维图 3 排气门的建模 9 ( 1)运行 Pro/E。 单击 “ 文件 ” 工具栏中的新建工具,弹出 “ 新建 ” 对话框,如图 所示。 图 “ 新建 ” 窗口 图 选择“单位类型 ” ( 2)点选 “ 类型 ” 选项中的 “ 零件 ” 单选按钮,点选子类型选项组中的 “ 实体 ”单选钮,并在名称文本框中输入新建文件的名称,取消勾选 “ 使用默认模板 ” 复选框,单击 “ 确定 ” 弹出新文件选项对话框。 ( 3)选择 “ mmns_part_solid” 模板,表示零件模型为实体,单击 “ 确定 ” 完成,如图 所示。 ( 1)整体的建模过程与进气门的建模过程类似,大致有以下几步,首先绘制排气门的草绘图,如图 所示。 图 “ 草绘 ” 窗口 10 ( 2)其 次在点击右侧的 图标,在点击工具栏里的 图标,如图 所示。 图 草绘旋转 ( 3)完成了旋转,点击 图标,在点击 图标进行倒角,如图。 图 排气门三维图 其他零件建模 垫圈的建模 画图的过程比较简单,在这就不做仔细的描述,画完的图形如图 所示。 11 图 垫圈 气门导管 的建模 先画出草绘图,在对其进行旋转,得到图 所示。 图 气门导管 调整螺钉的建模 ( 1)运行 Pro/E。 单击 “ 文件 ” 工具栏中的新建工具,弹出 “ 新建 ” 对话框,如 12 图 所示。 图 “ 新建 ” 窗口 图 选择“单位类型 ” ( 2)点选 “ 类型 ” 选项中的 “ 零件 ” 单选按钮,点选子类型选项组中的 “ 实体 ”单选钮,并在名称文本框中输入新建文件的名称,取消勾选 “ 使用默认模板 ” 复选框,单击 “ 确定 ” 弹出新文件选项对话框。 ( 3)选择 “ mmns_part_solid” 模板,表示零件模型为实体,单击 “ 确定 ” 完成,如图 所示。 画出圆柱的草绘图, 得到图 所示。 图 拉伸 13 ( 1)在对其进行螺纹扫描,在主菜单上依次单击 “ 插入 ”→“ 螺旋扫描 ”→“ 切口 ” 命令,系统弹出 “ 属性 ” 菜单管理器,如图 ( a)( b)所示。 (a) (b) 图 螺旋扫描 ( 2)在 “ 属性 ” 菜单管理器中依次单击 “ 常数 ”→“ 穿过轴 ” →“ 右手定则 ” →“ 完成 ” 命令,系统弹出 “ 设置草绘平面 ” 菜单管理器,如图 所示。 图 菜单管理器 图 菜单管理器 ( 3)在绘图区单击选取 “ RIGHT” 面作为草绘平面,系统弹出 “ 方向 ” 菜单管理器,如图 所示。 ( 4)在 “ 方向 ” 菜单管理器中单击 “ 正向 ” 命令,系统弹出 “ 草绘视图 ” 菜单管理器,单击 “ 缺省 ” 命令,进入草绘环境。 ( 5)绘制如图 所思的扫描轨迹,注意绘制螺旋扫描的中心线。 在工具栏内单击 按钮完成草图的绘制。 14 图 草绘 ( 6)系统提示 “ 输入节距值 ” 输入节距值 “ ” ,单击 按钮完成。 如 图 所示。 图 ( 7)系统弹出 “ 方向 ” 菜单管理器,指示切口的生成方向,单击 “ 正向 ” 命令,如图 所示。 图 菜单管理器 图 切剪 ( 8)在如图 所示的 “ 剪切:螺旋扫描 ” 对话框中单击【确定】按钮,完成螺纹的创建。 ( 9)螺纹收尾,在工具栏内单击 按钮,或者依次在主菜单内单击 “ 插入 ”→“ 拉伸 ” 命令,弹出 “ 拉伸 ” 操纵面板,在操纵面板内单击【放置】按钮,然后单击【定义】按钮,弹出 “ 草 绘 ” 定义对话框。 ( 10)最后得到调整螺钉的三维视图,如图 所示。 15 图 调整螺钉 气门弹簧的建模 ( 1)单击 按钮,在 “新建 ”对话框中输入文件名 “qimentanhuang”,然后单击 “确定 ”按钮。 ( 2)在主菜单中单击 “插入 ”→“ 螺旋扫描 ” →“ 伸出项 ”命令,弹出如图 所示的 “属性 ”菜单管理器。 ( 3)在如图 所示的 “属性 ”菜单管理器中,单击 “可变的 ”→“ 穿过轴 ”→“ 右手定责 ” →“ 完成 ”命令,系统弹出如图 所示的 “设置草绘平面 ”菜单管理器。 ( 4)在绘图区内单击选取 “FRONT”面作为草绘平面,系统弹出 “方向 ”菜单管理器,如图 所示。 ( 5)在 “方向 ”菜单管理器中单击 “正向 ”命令,系统弹出 “草绘视图 ”菜单管理器,如图 所示。 ( 6)在 “草绘视图 ”菜单管理器中单击 “缺省 ”命令,进入草绘环境。 如果要选择其他绘图平面,可以单击其他命令。 ( 7)绘制如图 所示的扫描轨迹线。 在主菜单中单击 “草绘 ”→“ 点 ”命令,或者在 “草绘 ”工具栏中单击【分割点】按钮添加点,最终效果如图 所示,单击 按钮完成扫描轨迹。 16 图 菜单管理器 图 设置平面 图 选取方向 图 选取 图 轨迹 ( 1)系统提示 “在轨迹起始输入节距值 ”,输入起始节距值为 “3”,如图 所示,单击中 按钮完成。 图 输入起始节距值 ( 2)系统再次提示 “ 在轨迹末端输入节距值 ” ,同样输入节距值为 “ 3” ,如图 所示 图 输入末端节距值 ( 3)系统弹出如图 所示的定义螺距的对话框。 单击先前增加的控制点,系统提示 “ 为弹簧增加螺距值 ” 如图 所示。 17 图 定义螺距对话框 图 增加螺距值 18 ( 4)在信息提示区输入螺距值为 “ 3” ,单击 按钮完成。 ( 5)再用同样的方法为其他控制点输入螺距值,最终生成的螺距曲线如图 所示。 图 增加控制点螺距值 ( 6)在 “ 控制曲线 ” 菜单管理器中单击 “ 完成 ”→“ 返回 ” →“ 完成 ” 命令。 绘制用于螺旋扫描的截面,完成后的草图如图 所示,在工具栏内单击 按钮确定。 图 绘制草图 图 伸出项 19 在如图 所示的 “ 伸出项:螺旋扫描 ” 对话框中单击【预览】按钮预览完成后的模型,单击【确定】按钮完成弹簧的创建。 最终如图 所示。 图 气门弹簧 本章小结 本章介绍了进气门和排气门的绘图过程,并对后期的有限元分析做了铺垫。 20 第 3 章 气门传动组的建模 概述 气门传动组的零件由凸轮轴、摇臂、摇臂轴、滚轴、等组成。 各零部件之间的建立对整体的装配起到决定性的作用 [4]。 气门传动组设计中需注意的问题 气门 传动组中的每一个零件都对配气机构起到十分重要的作用,因此在画每一个图形的时候都仔细核对尺寸,以免在进行装配的时候产生约束,并对每一个零件进行实体模型的比对,以免出现不必要的错误。 凸轮轴的建模 ( 1)运行 Pro/E。 单击 “ 文件 ” 工具栏中的新建工具,弹出 “ 新建 ” 对话框,如图 所示。 图 “ 新建 ” 窗口 图 选择“单位类型 ” ( 2)点选 “ 类型 ” 选项中的 “ 零件 ” 单选按钮,点选子类型选项组中的 “ 实体 ”单选钮,并在名称文本框中输入 新建文件的名称,取消勾选 “ 使用默认模板 ” 复选框,单击 “ 确定 ” 弹出新文件选项对话框。 ( 3)选择 “ mmns_part_solid” 模板,表示零件模型为实体,单击 “ 确定 ” 完成,如图 所示。 21 ( 1)根据所给定的二维图形按照从零尺寸出开始建模,具体的操作方法如下所述,首先先画一侧的圆,对其进行拉伸点击 图标,得到图 所示。 图 草绘图 ( 2)按照从一侧开始的顺序一步一步的画出草图,在对其进行拉伸点击 图标,需要旋转的部位也要先进行草绘,一定要选取中心线,然后对其进行旋 转点击 图标。 还要结合着凸轮的角度进行画草图,因为每个进排气门的配气正时角度不一样,要严格按照图纸上的剖面图进行建模,得到如图 (a)(b)(c)组所示。 ( a) 22 ( b) ( c) 图 凸轮轴三维图组 ( 1)整体凸轮轴的大体样子已经画出来了,下面接着对凸轮轴两侧进行打孔,选择 图标进行打孔,点击 图标,进行草绘孔,按照二维图画出草绘图,如图 所示。 注意放置曲面的位置和选取的参照面,要把选取参照面的偏移量均设置为零,以使两者在同一条轴线上。 如图 、图 所示。 最后的到图 所示。 23 图 草绘孔 图 选取放置 图 选取偏照 图 孔 1 24 ( 2)在对其内部的深孔进行加工,同样也是选择打孔 图标,打开后选择标准孔 图标,选择螺钉尺寸,并输入空的深度,如图 所示。 点击 完成。 如图 所示。 图 标准孔 图 孔 2 ( 3)同样做法再把另一侧的孔做出来,先画出孔的草绘图,如图 所示,最后选取放置的平面,完成后的视图如 所示。 25 图 孔草绘 图 凸轮轴 三维图 摇臂的建模 进气摇臂的建模 ( 1)运行 Pro/E。 单击 “文件 ”工具栏中的新建工具,弹出 “新建 ”对话框,如图 所示。 26 图 “ 新建 ” 窗口 图 选择“单位类型 ” ( 2)点选 “类型 ”选项中的 “零件 ”单选按钮,点选子类型选项组中的 “实体 ”单选钮,并在名称文本框中输入新建文件的名称,取消勾选 “使用默认模板 ”复选框,单击 “确定 ”弹出新文件选项对话框。 ( 3)选择 “mmns_part_solid”模板,表示零件模 型为实体,单击 “确定 ”完成,如图 所示。 ( 1)先选择 FRONT 为草绘平面,绘制出轴孔的图形,如图 所示。 图 轴孔草绘 27 ( 2)完成草绘图形,点击右下角的图标 ,如图 所示。 图 轴孔拉伸 ( 1)接下来画的是滚轴的一侧,也是先画出草绘图形在对其进行拉伸,如图 所示。 图 拉伸 ( 2)在对上级拉伸的图形进行处理,把滚轮的位置画出来,此时画完草图时拉伸时要选择去除材料 ,如图 所示。 28 图 ( 1)在画顶气门的一侧,具体的过程按照以一个为基准的原则,在其基础上一步一步的画出草图在进行拉伸、旋转或去除材料,每一。车辆工程毕业设计论文-基于proe的路宝车发动机配气机构的三维建模设计(编辑修改稿)
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