孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告(编辑修改稿)

孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

14186。 C，最高气温 ，最低气温。 全年日照总时间 ，年平均太阳辐射总量为 /平方厘米，无霜期为。 根据当地地质资料，该地属黄沁河冲积平原，区域内土壤类型为冲积褐土，土层厚度不一，第一层为褐土，第二层为粘土，第三层为粉质粘土。 区域内地震烈度为六度。 地下水埋深 17米左右，地震设防烈度为7度，地基承载力 fk=120kN/m2。 公共设施条件 供、排水 本工程的新增用水由城市自来水管网供应，供水设施能满足工程新增用水的需要，供水有保证。 场区内排水分为雨水和生活污水，雨水采用盖板明沟，沿道路汇集后分别排入韩愈大街与河阳大街排水系统，能有效避免汛期洪水浸入的 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 14 页 危险。 生活污水经过处理达标后排放。 供电 本工程主要用电负荷为生活照明用电，该工程区用电由城镇电网供给。 采用双回路电路，设施齐备，变压器富裕容量能满足新增用电量的需求，无需新增 ， 当地电力资源丰富，能够保证工程用电需要。 采暖 本工程采暖的气源采用城市集中供热源，实行统一供暖。 施工条件 项目场地平坦 ，具备开工建设条件。 建设供应条件 该工程建设主要原材料为水泥、钢材、木材、石子、砖、沙等，均可由当地建筑材料市场供应，货源充足，渠道畅通，运输距离短，供应没有问题。 交通、通讯 该址已在程控电话 网覆盖范围内，用户传真、移动通讯、因特网方便快捷，通讯十分方便，可以充分满足本工程通讯需求。 工程建设地交通十分便利，公路四通八达。 项目建设的有利条件 市场情况与有利条件 孟州市现有营运出租车 230辆，市内固定线路营运车辆 30年左右，预计私家车可改 100辆左右，这些机动车车主对汽车加气市场的认同度非常高，迫切要求建站。 以上预计共有至少 360辆的车辆加气，预计日加气量7200Nm3。 土地资源 拟选地址的土地闲置，建设 CNG加气站可充分利用现有资源，且符合 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 15 页 汽车加油加气站设计与施工规范》 GB5015620xx（ 20xx年版） 中关于加气站安全距离的规定。 气源 加气站气源部分利用市内天然气管道供应，该气站距市内天然气主管道 300米，接管方便。 另外已与山西晋城蓝焰供气公司结合山顶供气。 电力资源 该址区域内现有电力装置齐全，节省投资。 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 16 页 第五章 项目建设规模和内容 子站建设规模 拟建规模为日供压缩天然气 10000Nm3，贮气装置总容积 6m3水容积、子站压缩机 1 台、大流量双枪售气机 1台。 加气站内设专用变配电室、 PLC 控制柜、压缩机房、储气井或瓶组、加气岛、营业室 及办公室。 土建工程 （ 1） 建筑工程：总建筑面积 300m2，主要建筑面积如下： 压缩机房 20m2 变配电室、控制室 20m2 营业值班室 20 m2 办公室 40 m2 加气岛和站棚 200 m2 （ 2）基础工程 储气系统基础（单口储气瓶一组） 20 m2 售气设 备基础 10 m2 其它设备基础 20 m2 （ 3）辅助配套工程 卸车区停车坪 200 m2 硬化道路 1000 m2 站区绿化 1350 m2 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 17 页 工程项目和技术方案 天然气汽车加气子站一座，其中需配置天然气压缩机 1 套、储气瓶一组、卸气柱、变压配电系统一套、售气机 1 台、控制室、营业室、站棚、消防设施、售气管理系统等。 （ 2）技术方案 压缩天然气加气子站建设应符合中华人民共和国《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB5015620xx（ 20xx年版） 的要求。 （ 3）加气站工艺流程框图 建设标准和要求 加气站生产区、储气区与房屋建筑保持足够安全间距，并有防护墙等消防安全措施隔离。 标准以压缩机房（撬装箱体）、储气瓶外缘计算；若按上述距离规定设置加气站仍有困难时，可采用增加防火隔离 墙等措施来减少与民用及其他建筑的安全防火间距，但不得影响消防通道 ,该方式可使撬装式加气站与民用及其他建筑物间距缩减 25%。 站的加气车辆分进、出口设置，并留有等待加气的停车坪，站内道路及停车坪采用混凝土路面，坡度不得大于 3%。 为美化站区环境并留有 300 平方米的绿化面积，但严禁种植根系发达、枝叶茂密易造成天然气积存的植物。 储气瓶325MPa 槽罐车 25MPa 压缩机 进气 3MPa、 出气 25MPa 售气机 公 交 车 辆 出租车 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 18 页 站内加气岛设车道，车道宽 6m、长 20 m，车道设置售气机 1台，国内双枪售气机设在车道中间，便于两侧车辆同时加气。 充装间为敞开式罩棚，便于雨雪天加气。 罩棚净高不低于 m。 为减少用地和缩短压缩天然气输送管道，当配电控制室、压缩机房、储气井等建筑物合建时，用实体墙相隔，控制室与压缩机房之间加设防爆安全玻璃窗，便于监视设备运行。 各建筑物单独设门，向外开启；站内建筑物地平应高出室外地平 m。 压缩机房、储气井、售气区分别设置可燃气体浓度检测报警器及报警时自动切断气源装置。 根据消防要求每间建筑按 40 m2 设置一只灭火器（行政办公用房等可根据实际情况设置）。 配件维修间、控制仪表室、压缩机房、储气井、售气机及其它服务设施和建筑物附近均设有 23 只 8kg 手提式干粉灭火器，售气机底 座设置防撞设施。 气源质量 据 孟州 市天然气公司提供的气样气质报告， 甲烷含量 %，水、硫的含量均在国家公布的标准以下，属优质气源。 天然气质量符合 GB 18047— 20xx 车用压缩天然气 气体质量要求 完全适合汽车动力燃料要求以代替车用汽油。 工艺流程简述 由天然气槽罐车运输符合车用的天然气至加气子站，经质量流量计计量后、卸至子站储气瓶 ；由站内储气瓶加气时分别由顺序盘控制由高、中、低储气区域按预定顺序向汽车加气，当压力低于 3MPa 时压缩机启动工作（压缩机产能为 600N m3/h 以上）；经压缩机 2 级压缩后，使压 孟州市畅通机动车加气站项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司 河南焦作分公司 第 19 页 缩机出口压力达到 25 MPa；经高压管道输送至站内售气机，通过售气机加气枪完成对车辆的加气工作。 其中压缩机系统采用空气冷却热交换系统进行冷却，热交换后的空气排放温度约高于环境温度 11℃，不对站内环境造成影响，另外压缩机采用隔音舱处理，保障工作时站内噪音符合环保降噪要求，并不对操作人员造成生理性伤害。 售气系统：采用双枪售气机，最大流量 40Nm3/min，工作压力 25 Mpa。 控制器设置有电子温度补偿系统，保障计量准确、符合计量器具标定要求；加设超压联动控制元件及拉断阀，保障避免加气过程中人员误 操作造成的事故隐患。 另外，售气机设置小票打印功能，以提高加气结算交费速度、减少加气车辆在站内滞留时间，提高加气效率；设置税控接口及 USB 接口，便于政府主管部门核查及站内实现网络化管理升级。 子站设备配置 压缩机：双箭牌天然气充瓶压缩机 1台、 型号为 : (3200)250 生产厂家 :安瑞科 (蚌埠 )压缩机有限公司 技术参数：进气压 3MPa、出口压力 25Mpa 时压缩机排气量不低于600 Nm3/h ，天然气出口温度不高于环境温度 20℃。 动力配置： YB2315L18型防爆电机、功 率 90KW、转速 740r/min、供电 380V、电机防爆等级为 B3dⅡ BT4。 河南南阳防爆电机厂产品 安瑞科 (蚌埠 )压缩机有限公司前身为我国 60 年代大型国有企业，以生产海军及空军专用高。