避碰新题库有答案(编辑修改稿)

避碰新题库有答案(编辑修改稿)内容摘要：

C．在航机动船 D．从事捕鱼船舶 C 3 帆船是指（ ）。 A．所有驶帆的船舶 B．任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶 C．任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶 D． A、 B、 C 均不正确 D 3 下列（ ）不属于“从事捕鱼的船”。 A．正在用拖网捕鱼 B．正在用曳绳钓捕鱼 C．正在用延绳钓捕鱼 D．正在用绳钓捕鱼 B 3 “从事捕鱼的船”是指（ ）。 A．所有从事拖网捕鱼的船舶 B．所有从事捕鱼的船舶 C．渔船 D． A、 B、 C 均不正确 D 3 下列各船中，（ ）是操纵能力受 到限制的船舶。 A．从事拖带作业的船舶 B．在航中正在转运人员的船舶 C．限于吃水的船舶 D．正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶 B 3 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．主机损坏 B．舵机损坏 C．船舶遇到大风浪 D．帆船处于无风遇急流 C 3 能见度不良包括（ ）。 A．在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况 B．任何原因两船不互见的情况 C． A+B D． A、 B均不正确 D 3 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．帆船处于无风遇急流 B．船舶发生火灾，但火灾已经得以控 制，船舶可正常转向和变速 C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 D．以上均是失去控制的船舶 B 3 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．帆船处于无风遇急流 B．船舶发生火灾，正在按灭火要求进行操纵 C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 D．以上均是失去控制的船舶 D 3 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．搁在礁石上的船舶 B．正在走锚的船舶 C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 D．以上均是失去控制的船舶 A 失控船存在于（ ）。 A．锚泊中 B．搁浅中 C．在航中 D． A、 B、 C 中 C 4 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶 B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵 C．船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难 D．以上均是失去控制的船舶 C 4 下列情况中（ ）不能视作失控船。 A．锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态 B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵 C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 D．以上均是失去控制的船舶 A 4 下列各船中，（ ）是操纵能力受到限制的船舶。 A．失去控制船舶 B．从事捕鱼的船舶 C．限于吃水的船舶 D．从事挖泥作业的挖泥船 D 4 下列哪项是正确的（ ）。 ①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。 A．①对 B．②对 C．①②都对 D．①②都不对 D 4 关于失控船的理解，下述（ ）情况属于失去控制的船舶。 A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶 B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶 C．船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时 D．船舶正在从 事疏浚航道工作 C 4 “从事捕鱼的船舶”包括（ ）。 ①所有渔船；②正在从事拖网作业的渔船。 A．①对 B．②对 C．①和②都对 D．①和②都不对 B 4 下列哪项是不正确的（ ）。 Ⅰ .由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；Ⅱ .由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；Ⅲ .由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的船舶，则该船即为“限于吃水船”。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ D 4 下列哪项是正确的（ ）。 A．由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为“限于吃水船” B．由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为“限于吃水船” C．由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为 “限于吃水船” D．以上均不正确 D 4 “从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其他（ ）的渔具从事捕鱼的船舶。 A．使其驶离其航向的能力严重受到限制 B．使其操纵性能受到限制 C．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵 D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路 B 50、 “从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其他（ ）的渔具从事捕鱼的船舶。 A．使其操纵性能受到限制 B．使其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路 C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 D．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 A 5 失去控制的船舶是指由于（ ）而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 A．工 作性质 B．操纵性能受限 C．某种异常情况 D．不论任何原因 C 5 失去控制的船舶是指由于某种异常情况，（ ）的船舶。 A．不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路 B．驶离其航向的能力严重受到限制 C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 D．不能按照本规则条款的要求进行操纵 A 5 操纵能力受到限制的船舶是指由于（ ）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。 A．某种异常情况 B．工作性质 C．操纵性能不良 D．任何原因 B 5 操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其（ ）的船舶。 A．驶离其航向的能力严重受到限制 B．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 D．不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路 B 5 下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（ ）。 Ⅰ .正在进行清除水雷作业的扫雷船；Ⅱ .从事拖带作业的船舶；Ⅲ .从事拖带作业的船舶锚泊后；Ⅳ .锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ D 5 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（ ）的机动船。 A．操纵性能受到限制 B．偏离所驶航向的能力严重地受到限制 C．偏离所驶航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路 D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵 B 5 关于帆船，下列说法正确的是（ ）。 Ⅰ .所有驶帆的船舶；Ⅱ .任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；Ⅲ .如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅲ D 5 下列说法中哪个是正确的 （ ）。 Ⅰ .“限于吃水船”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；Ⅱ .“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；Ⅲ .“限于吃水船”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”。 A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ～Ⅲ A 5 关于帆船的定义，不正确的说法是（ ）。 Ⅰ .所有可以驶帆的船舶；Ⅱ .任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ .任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ .任何可以驶帆的船舶，如 果装有推进器但不在使用。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ D 60、 “在航”一词，指船舶（ ）。 A．不在系泊中或锚泊中 B．正常航行中 C．不在锚泊、系岸或搁浅 D．对水移动 C 6 下列情况中的船舶，不属于在航的是（ ）。 Ⅰ .用锚掉头中的船舶；Ⅱ .与另一锚泊船并靠中的船舶；Ⅲ .船底部分坐浅海底，但在主机推动下可以移动的船舶。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅲ B 6 《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指（ ）。 A．两柱间长 B．夏季载重水线长度 C．最大载重水线 长度 D．总长度 D 6 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指（ ）。 A．型宽 B．最大宽度 C．水线面最大宽度 D．夏季载重水线面最大宽度 B 6 互见的定义是（ ）。 A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 C 6 地效船是指（ ）。 A．所有贴近水面航行的所有船舶 B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶 C．其主要操作方式 是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇 D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇 C 6 “地效船”一词是指（ ）利用表面效应贴近水面飞行。 A．多式船艇，其主要操作方式是 B．机动艇筏，可以 C．水上飞机，其操作方式是 D．各种船艇可以 A 6 有关“地效船”的说法，下列正确的有（ ）。 Ⅰ .其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行；Ⅱ .在起飞、降落过程中，部分时间仍然在水面上航行；Ⅲ .如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞、降落过程中，则不属于“地效船”。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅲ B 6 有关“地效船”的说法，下列不正确的有（ ）。 Ⅰ .其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机；Ⅱ .在起飞、降落过程中，部分时间仍然在水面上航行；Ⅲ .只有其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞、降落过程中，才属于“地效船”。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅲ D 6 限于吃水的船舶是指（ ）。 A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到 限制的船舶 C．由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船 D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船 A 70、 在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指（ ）。 A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏 B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏 C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏 D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏 B 7 互见适用于（ ）。 A．能见度良好的情况 B．能见度不良的情况 C．任何能见度 D．以上都不对 C 7 能见度不良 是指（ ）。 A．仅仅是两船非互见的情况 B．能见距离受到限制的情况 C． A、 B均正确 D． A、 B均不正确 B 7 在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（ ），并继续在降低时。 A． 6 n mile B． 5 n mile C． 3 n mile D． 2 n mile B 7 能见度不良是指（ ）等原因使能见度受到限制的情况。 A．雾 B．来自岸上的烟雾 C．伸手不见五指的黑夜 D． A+B D 7 能见度不良是指（ ）。 A．伸手不见五指的黑夜 B．由于任何原 因，致使两船无法用视觉相互看见 C． A+B D． A、 B均不正确 D 7 下列说法正确的是（ ）。 A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，无论规则条款上下文如何规定 B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章 C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则” D．以上说法均不正确 D 7 下列说法正确的是（ ）。 A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条 款，但《规则》条款另有规定的除外 B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章 C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则” D．以上说法均不正确 A 7 下列说法正确的是（ ）。